索普威斯
一位年轻的飞行员兼游艇爱好者在泰晤士河畔的一个溜冰场里建造了骆驼式战斗机、幼犬式战斗机以及超过 16,000 架飞机——然后在停战协定签订后的两年内，因税务问题失去了公司。.
索普威斯：这家公司及其赖以成名的飞机
来自布鲁克兰兹的获奖者
托马斯·索普维斯是一位家境富裕、屡屡中奖的年轻人。1910年10月22日，他完成了首次单飞；一个月后，他获得了皇家航空俱乐部第31号飞行证书；同年12月18日，他从英国飞往欧洲大陆，飞行169英里，赢得了德福雷斯特男爵奖，奖金4000英镑。当时他22岁。童年的一场悲剧始终萦绕着他：10岁时，在利斯莫尔岛的一次射击事故中，他的父亲不幸丧生。据他自己所说，这件事终生都让他难以释怀。1912年6月，他与机械师弗雷德·西格里斯特在布鲁克兰兹开设了一家飞行器作坊。 索普威斯航空公司 出生了。.
溜冰场里的工厂
同年11月，索普威斯完成了他的第一笔军方订单。12月，公司搬进了第一家真正意义上的工厂：位于金斯顿火车站附近坎伯里公园路的一间刚刚关闭的溜冰场。索普威斯-莱特双翼飞机、采用层压康苏塔船体的“蝙蝠船”水上飞机，以及1913年11月由一位名叫哈里·霍克的年轻澳大利亚机械师驾驶的“小报”水上飞机，都出自这间看似不太起眼的棚屋。1914年4月，霍华德·皮克斯顿驾驶着一架配备浮筒的“小报”水上飞机，在摩纳哥赢得了施耐德杯，并领先于当时唯一仍在参赛的竞争对手一圈。. 英国航空业崛起了。. 六个月后，两架小报轰炸了杜塞尔多夫的齐柏林飞艇机库，并摧毁了里面的齐柏林飞艇 Z IX。.
飞行动物园
战争将一家作坊变成了一个产业。1914年，索普威斯公司雇佣了约200名员工，到停战时，员工人数已增至约6000人，此外还有数十家分包商获得授权生产其设计的飞机。从1916年起，总工程师是赫伯特·史密斯，一位来自约克郡的工程师，他于1914年以绘图员的身份加入公司。他设计的作品风格多样，颇具特色。在1½ Strutter飞机之后推出的小型单座飞机，被飞行员们戏称为“小狗”（Pup），因为他们认为它是Strutter的“后代”。这个名字被认为不够体面，也从未被正式采用，但它却流传了下来，索普威斯公司也顺势推出了其他几款飞机：骆驼（Camel）、鹬（Snipe）、海豚（Dolphin）、布谷鸟（Cuckoo）、蝾螈（Salamander）。. 历史学家称之为“空中动物园”。.
骆驼
骆驼式战斗机于1916年12月22日首飞，由霍克驾驶。史密斯将发动机、机枪、燃料和飞行员都塞进了机身前七英尺（约2.1米）的空间里，旋转式发动机的扭矩使它能以惊人的速度向右急转。新手飞行员在学习驾驶时丧命；专家们则认为它是西线战场上最灵活的战斗机。骆驼式战斗机共生产了约5490架，飞行员们…… 击落敌机1294架。, 在所有盟军战斗机飞行员中，比利·巴克驾驶的骆驼式战斗机B6313取得了46次空战胜利，是单架飞机取得的最高战绩。骆驼式战斗机还可以从舰船和驳船上起飞，1917年8月，一架幼犬式战斗机首次在行驶中的军舰“暴怒”号上着陆。.
霍克飞越大西洋
1919年5月，《每日邮报》为首次跨大西洋飞行设立的1万英镑奖金仍无人认领，索普威斯公司制造了一架名为“大西洋”的飞机，以赢得这笔奖金。5月18日，霍克和领航员肯尼斯·麦肯齐·格里夫从纽芬兰的圣约翰斯起飞。飞行数小时后，发动机开始过热，可能是由于过滤器堵塞。他们在距离海岸约1130英里处迫降，停泊在丹麦轮船“玛丽”号旁，该船没有无线电设备。英国举国哀悼了近一周，直到“玛丽”号抵达苏格兰，消息才传开。. 他们凯旋归来，成为英雄 一个月后，阿尔科克和布朗也渡过了河。.
被自身的利润所扼杀
和平时期对索普威斯公司来说比战争时期更加艰难。订单消失了，公司投入10万英镑获得授权生产ABC摩托车，而此时摩托车市场却陷入低迷，政府还寄来了战时超额利润的账单。公司负债高达705,430英镑。, 583,510 英镑为超额利润税。. 1920年9月16日，该公司进入自愿清算程序。索普威斯、霍克、西格里斯特和比尔·艾尔成立了一家新公司收购其资产，并以他们的试飞员的名字命名为HG霍克工程公司。1921年，赫伯特·史密斯带领几位索普威斯的工程师前往日本，创建了三菱飞机部门。索普威斯本人活到了101岁，直到1980年仍在为霍克·西德利公司提供咨询服务。.
索普威斯的数字
公司
- 简而言之
- 成立于1912年
- 1912年6月，托马斯·索普威斯在布鲁克兰兹与机械师弗雷德·西格里斯特共同打造了这辆车。
- 第一家工厂位于泰晤士河畔金斯顿，前身是一个溜冰场，建于 1912 年 12 月。
- 于1913年12月15日注册成立为有限公司
- 1914年约有200名员工，到1918年11月约有6000名员工。
生产
- 最出名的是
- 骆驼，幼犬，三翼机
- 第一次世界大战期间，该公司拥有超过16000架飞机（公司历史数据）；一些记载显示超过18000架。
- 骆驼式战斗机：共生产5490辆，取得1294场胜利。
- 小报赢得了1914年的施耐德杯
- 由数十家公司获得授权生产的设计，以及法国的4500个1½型支柱。
今天
- 现在
- 1920年清算
- 1920年9月16日自愿清算
- 由索普威斯及其三位合伙人创立的HG Hawker Engineering公司收购的资产
- 霍克和霍克·西德利的血统一直延续到英国航空航天系统公司（BAE Systems）。
1921 年，前索普威斯工程师帮助在名古屋创立了三菱飞机事业部。.
这些数字
- 第一次世界大战期间建造的飞机
- 超过 16,000（公司历史）；超过 18,000（托马斯·索普威斯传记）
- 雇员
- 大约2001914
- 雇员
- 约60001918
- 骆驼建造
- 5,490
- 敌机被归功于骆驼式战斗机的飞行员
- 1,294
- 清算时的负债
- 705,430英镑，其中583,510英镑为超额利润税1920
- 对ABC摩托车生产的投资
- 10万英镑
索普威斯所有著名的飞机
图片：索普威斯1½型支柱式飞机。英国皇家空军/维基共享资源（公有领域）；索普威斯幼犬式飞机。奥伦·罗森/维基共享资源（CC BY-SA 4.0）；索普威斯三翼飞机。[[用户：Ad Meskens|Ad Meskens，您可以自由使用此图片用于任何用途，如/维基共享资源（CC BY-SA 4.0）]；美国空军/美国空军国家博物馆（公有领域）；索普威斯海豚式飞机。[[用户：Ad Meskens|Ad Meskens，您可以自由使用此图片用于任何用途，如/维基共享资源（CC BY-SA 4.0）]；约翰·S·邦德/维基共享资源（CC BY-SA 4.0）]
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 索普威斯蝙蝠艇 | 水上飞机 | 1913 | 已退休 | 早期英国水上飞机，采用层压康苏塔船体 | |
| 索普威斯小报 | 侦察兵/赛车 | 1913 | 42 | 已退休 | 此外还有136架施耐德水上飞机衍生机型；1914年施耐德杯冠军 |
| 索普威斯宝贝 | 水上飞机侦察机 | 1915 | 386 | 已退休 | 索普威斯制造了100架，布莱克本制造了186架，安萨尔多制造了100架；挪威的型号一直服役到1930年。 |
| 索普威斯 1½ 支架 | 双座战斗/轰炸机 | 1915 | 约5,939 | 已退休 | 英国有1439架，法国约有4500架；这是英国第一架配备同步炮的现役飞机。 |
| 索普威斯幼犬 | 战斗机 | 1916 | 1,796 | 已退休 | 索普威斯公司仅制造了96架；首次在行驶中的船上着陆是在1917年。 |
| 索普威斯三翼机 | 战斗机 | 1916 | 147 | 已退休 | 激发了德国三翼飞机的热潮，并催生了福克Dr.I型飞机。 |
| 索普威斯骆驼 | 战斗机 | 1916 | 5,490 | 已退休 | 战争中战绩最辉煌的盟军战斗机飞行员 |
| 索普威斯海豚 | 战斗机 | 1917 | 2,072 | 已退休 | 由索普威思、达拉克和胡珀建造 |
| 索普威斯杜鹃 | 航母鱼雷轰炸机 | 1917 | 232 | 已退休 | 第一架专为航母作战设计的陆上飞机 |
| 索普威斯·斯奈普 | 战斗机 | 1917 | 略低于500 | 已退休 | 1926年以前的英国皇家空军标准战斗机；巴克的维多利亚十字勋章行动 |
| 索普威斯蝾螈 | 装甲对地攻击战斗机 | 1918 | 210 | 已退休 | 已订购1400台；驾驶舱和发动机周围装有重达605磅的装甲箱。 |
| 索普威斯大西洋 | 远程跨大西洋尝试 | 1919 | 1 | 已退休 | 1919年5月18日搁浅；船员被“玛丽”号汽船救起。 |
世界各国空军中的索普威斯飞机
在作战序列中，有 7 个空军部队曾使用或正在使用索普威斯型飞机。. 其中 0 辆仍在服役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 巴西海军航空兵 | 索普威斯7F.1“鹬”式 | |
| 智利海军航空兵 | 索普威斯宝贝 | |
| 舰队航空兵 | 索普威斯幼犬 | |
| 舰队航空兵（澳大利亚皇家海军） | 索普威斯幼犬和骆驼2F.1 | |
| 拉脱维亚空军 | 索普威斯 1½ 支架 | |
| 英国皇家空军 | 索普威斯骆驼, 索普威斯·斯奈普, 索普威斯幼犬, 索普威斯三翼机, 索普威斯海豚, 索普威斯 1 1/2 支柱 | |
| 加拿大皇家空军 | 索普威斯鹬式战斗机、索普威斯骆驼式战斗机和皇家飞机制造厂 SE5a |
索普威斯公司在哪里建造了它，谁领导了它，它取得了什么成就
工厂
- 布鲁克兰兹 · 萨里郡韦布里奇——公司于1912年6月在此创立；飞行测试
- 坎伯里公园路工程 ·萨里郡泰晤士河畔金斯顿——金斯顿车站附近的前溜冰场，于1912年12月开业
人们
- 托马斯·索普威斯爵士 ·创始人——1888–1989；1953年被授予爵士头衔；1934年驾驶“奋进号”挑战美洲杯帆船赛
- 弗雷德·西格里斯特 ·机械师、工厂经理、联合创始人——后来与人共同创立了霍克公司
- 哈里·霍克 · 试飞员——驾驶过 Tabloid、Triplane、Camel 和 Dolphin 的首飞
- 赫伯特·史密斯 · 总工程师——设计了 Pup、Triplane、Camel 和 Snipe 等机型；1921 年加入三菱公司
- 霍华德·皮克斯顿 ·飞行员——凭借《小报》赢得了1914年施耐德奖
纪录和第一
- 1914年4月，摩纳哥施耐德杯帆船赛，霍华德·皮克斯顿驾驶的Tabloid飞机
- 1917年8月2日，飞机首次在行驶中的舰船上着陆，“幼犬”号（Pup）隶属于“暴怒”号（HMS Furious）战列舰。
- 战争中单架飞机最高击落战绩：46架，骆驼式B6313，比利·巴克
- 第一架投入使用的配备同步机枪的英国飞机，1½ Strutter。
- 1910年，托马斯·索普威斯驾驶飞机，飞行距离169英里，获得德福雷斯特男爵奖，这是从英国到欧洲大陆最长的飞行纪录。
索普威斯，年复一年
托马斯·索普维斯荣获德福雷斯特男爵奖
索普威斯航空有限公司成立于布鲁克兰兹
搬进了泰晤士河畔金斯顿的一个前滑冰场
小报号飞机由哈里·霍克首飞
注册为有限公司
小报在摩纳哥赢得施耐德杯
小报在杜塞尔多夫的机库里销毁了齐柏林飞艇Z IX号。
幼犬号的首次飞行
骆驼号的首次飞行
埃德温·邓宁驾驶一架幼犬式战斗机降落在正在行驶的“暴怒”号战列舰上。
威廉·巴克在鹬鸟比赛中赢得维多利亚十字勋章
在跨大西洋飞行尝试期间，索普威斯大西洋号飞机抛锚。
自愿清算
赫伯特·史密斯和前索普威斯工程师受邀前往名古屋的三菱公司。
人们问的关于索普威斯的一切
索普威斯航空公司的创始人是谁？
索普威斯骆驼式战斗机一共生产了多少架？
索普威斯公司为何倒闭？
1920 年之后，索普威斯发生了什么事？
索普威斯在第一次世界大战期间制造了多少架飞机？