血腥麻痹剂

第一次世界大战期间，英国海军部向弗雷德里克·汉德利·佩奇订购了一种被其称为“威力巨大的飞机”，一种足以轰炸齐柏林飞艇基地，并最终轰炸柏林的大型飞机。1915年推出的O/100和随后的O/400，使英国拥有了第一批真正意义上的重型轰炸机，总共约有600架。四引擎的V/1500虽然服役时战争已经结束，但它也能抵达柏林。而这些飞机的幕后功臣，一位来自切尔滕纳姆的家具制造商之子，后来被称为…… 重型轰炸机之父.

航空公司、窗板和电影制片厂

他的公司于1909年6月17日注册成立，是英国第一家上市的飞机制造商。1918年后，该公司将轰炸机改装成客机，以汉德利·佩奇运输公司（Handley Page Transport）的名义运营伦敦至巴黎航线，使用改装后的O/400型飞机。1924年，该公司并入帝国航空公司（Imperial Airways）。后来，气派的HP42双翼飞机搭载帝国航空公司的乘客前往非洲和印度。与此同时，汉德利·佩奇公司研发的前缘缝翼使机翼能够以高攻角飞行，这项技术获得的授权费非常丰厚，以至于在20世纪20年代初成为该公司的主要收入来源。克里克伍德工厂后来发展成为英国最大的电影制片厂。.

哈利法克斯

第二次世界大战期间，英国推出了汉普顿轰炸机（共生产1430架），该机参与了英国对柏林的首次轰炸；随后又推出了哈利法克斯轰炸机。哈利法克斯最初是为解决劳斯莱斯秃鹰发动机故障而设计的双引擎机型，但在1939年10月25日原型机首飞前，其设计改为四引擎。包括其他工厂生产的飞机在内，哈利法克斯共生产了6178架，使其成为英国产量第二高的重型轰炸机，仅次于兰开斯特轰炸机。1948年，41架民用哈利法克斯货机参与了柏林空运。.

那架超音速轰炸机

汉德利·佩奇公司在核时代的回应是“胜利者”轰炸机，这架新月形机翼的V型轰炸机于1952年12月24日首飞。1956年6月1日，试飞员约翰尼·阿拉姆驾驶XA917号轰炸机以高功率下压机头，速度达到1.1马赫；从沃特福德到班伯里的观察员都听到了轰鸣声，“胜利者”成为当时突破音障的最大飞机。改装成加油机后，“胜利者”为1982年福克兰群岛“黑鹿行动”中的“火神”轰炸机提供空中加油，并一直服役到1993年10月15日。.

太骄傲而不愿合并

到了20世纪60年代，英国政府希望将英国的飞机工业集中到两大集团：霍克·西德利公司和英国飞机公司。只有汉德利·佩奇公司拒绝合并。它将自己的未来押在了捷流飞机上，这是一款小型增压涡轮螺旋桨飞机，专为美国支线航空公司设计，于1967年8月18日首飞。然而，这笔投资为时已晚：在以同一名称运营61年后，该公司于1970年3月自愿清算。苏格兰航空接手了捷流飞机项目，并在英国宇航公司的领导下，捷流飞机比其创造者多存活了几十年。.

工厂

• 克里克伍德工厂和机场 · 克里克伍德，伦敦北部 — 始建于1912年；机场于1929年关闭，后改建为克里克伍德制片厂；零部件生产持续到1964年。
• 拉德利特机场 · 赫特福德郡拉德利特——1929年开始最终组装；跑道于1939年为哈利法克斯飞机而延长。
• 汉德利·佩奇（雷丁） ·伍德利，雷丁——原迈尔斯公司旧址，于1947年购入；《先驱报》的诞生地

人们

• 弗雷德里克·汉德利·佩奇爵士 ·创始人——1885–1962；1942年被授予爵士头衔
• 古斯塔夫·拉赫曼 ·空气动力学家——前缘缝翼的共同发明人，后受雇于汉德利·佩奇
• 约翰尼·阿拉姆 ·试飞员——1956年驾驶维克托战斗机突破音障

纪录和第一

• 1956年6月1日，维克托XA917突破了1马赫，成为当时突破音障的最大飞机。
• 1919年10月9日，V/1500“大西洋”号飞机运送了第一封从加拿大到美国的航空邮件。