阿埃尔马基

阿埃尔马基

Aermacchi SpA · Aeronautica Macchi · Società Anonima Nieuport-Macchi

瓦雷泽一个马车世家的飞机公司发展成为喷气式教练机的伟大制造商,制造了哈雷戴维森唯一赢得大奖赛冠军的摩托车,并且至今仍在世界各地培训战斗机飞行员。.

1913创立
合并到 阿莱尼亚 2016年地位
11记录在案的飞机
17空军驾驶其机型
照片:Anidaat / 维基共享资源(CC BY-SA 4.0)
国家意大利创立1913创始人朱利奥·马基总部Venegono Superiore, 瓦雷泽, 伦巴第所有者Leonardo(品牌和Venegono工厂,自2016年起)地位合并到 阿莱尼亚 2016年
故事

阿莱马基:这家公司及其赖以成名的飞机

一架喷气式飞机对抗一支机队

1982年5月21日,当英国军队在福克兰群岛的圣卡洛斯湾登陆时,一架小型喷气式飞机低空掠过山丘。它的飞行员是阿根廷海军中尉欧文·克里帕,他驾驶着一架来自瓦雷泽的阿莱玛基MB-339A教练机执行侦察任务。发现下方的两栖部队后,他独自一人使用火箭弹和机炮发起攻击,击中了英国皇家海军的“阿尔戈英雄”号护卫舰,然后成功脱身。 教练正在进行拳击手的训练, 这或多或少就是艾尔马基的故事。.

从马车到水上飞机

该公司前身是弗拉泰利·马基(Fratelli Macchi),一家19世纪在瓦雷泽创立的家族企业,最初生产马车和公共汽车。1912年10月,意大利战争部要求生产军用飞机。1913年5月1日,朱利奥·马基(Giulio Macchi)与法国纽波特公司(Nieuport)合作,在瓦雷泽湖畔创立了纽波特-马基公司(Nieuport-Macchi)。该公司获得纽波特战斗机的授权生产,随后开始自主研发水上飞机。到了20世纪20年代,更名为马基航空(Aeronautica Macchi)后,其竞速水上飞机率先突破了400公里/小时、500公里/小时乃至700公里/小时的速度。二战期间,该公司生产了C.200、C.202和C.205战斗机。.

摩托车、哈雷戴维森和沃尔特·维拉

和平带来了意想不到的收获。从1945年开始,马基(Macchi)生产三轮送货车,大约从1951年开始生产摩托车。1960年,哈雷戴维森收购了马基摩托车部门的一半,后来又收购了全部,以及它资助的瓦雷泽赛车队。 为哈雷戴维森赢得了其唯一一次大奖赛冠军1974年、1975年和1976年,意大利车手沃尔特·维拉(Walter Villa)四次获得世界冠军。1978年,摩托车业务被出售给卡吉瓦(Cagiva)。而在此之前,飞机制造公司已于1961年将名称缩短为阿埃尔马基(Aermacchi)。.

MB 中的 B

它的财富归功于一位工程师。埃尔曼诺·巴佐基 (Ermanno Bazzocchi) 于 1941 年加入公司,1947 年设计了小型 MB.308 旅行飞机,随后又设计了 MB-326 喷气式教练机,该机于 1957 年 12 月 10 日首飞。型号中的“B”代表巴佐基 (Bazzocchi)。MB-326 旨在将学员从第一堂课训练到接近战斗状态,共生产了 800 多架,并在澳大利亚、巴西和南非等国获得了生产许可。其中一架在 1961 年创造了 15,489 米的同级飞机飞行高度纪录。它的后继机型 MB-339 于 1976 年 8 月 12 日首飞,并成为意大利国家飞行表演队“三色箭”的座驾。.

在拉姆施泰因机场七秒钟

这段关联给阿玛基带来了最黑暗的一天,尽管公司本身并无过错。1988年8月28日,在西德拉姆施泰因航展上,三架意大利空军三色箭MB-339战斗机在进行“穿心”特技飞行表演时相撞,其中一架坠入人群并燃起熊熊大火。事故造成70人死亡,其中67人为观众,另有500多人受伤。从第一次碰撞到坠入人群,整个过程耗时…… 不到七秒. 单人飞行员伊沃·努塔雷利中校过早且飞行高度过低到达了穿越点,他和他的两名队友一起遇难了。.

俄罗斯双胞胎和名字的结尾

最后一款伟大的阿埃尔马基飞机起源于俄罗斯。1992年,该公司同意资助并协助雅科夫列夫研发新型教练机,该机于1996年首飞。双方的合作关系于2000年破裂;雅科夫列夫继续研发雅克-130,而阿埃尔马基则采用西方发动机和系统对原设计进行了改造,推出了M-346“大师”教练机。该机于2004年7月15日首飞,目前在意大利、以色列、新加坡、波兰和希腊等国用于飞行员培训。2003年,芬梅卡尼卡集团收购了该公司,并于2012年将其与阿莱尼亚集团合并,成立了阿莱尼亚·阿埃尔马基公司。2016年1月1日,该公司又被并入莱昂纳多集团。阿埃尔马基的名字至今仍保留在飞机上。.

瓦雷泽一个马车世家的飞机公司发展成为喷气式教练机的伟大制造商,制造了哈雷戴维森唯一赢得大奖赛冠军的摩托车,并且至今仍在世界各地培训战斗机飞行员。.马基·已验证2026-10-03

一览

艾尔马基公司数据

公司

简而言之
成立于1913年

  • 1913 年 5 月 1 日,Giulio Macchi 在瓦雷泽成立,当时名为 Nieuport-Macchi
  • 1920 年代更名为 Aeronautica Macchi,1961 年缩写为 Aeronautica Macchi
  • 1981年重组为控股公司Aermacchi SpA
  • 1997年收购了SIAI-Marchetti
  • 自 2003 年起由 Finmeccanica 控制;阿莱尼亚航空公司 2012–2015

生产

最出名的是
MB-326、MB-339、M-346

  • MB-326:已生产超过800架
  • MB-339:共生产230架
  • M-346 Master:到2025年9月交付103架
  • AMX、Tornado 和欧洲战斗机的合作伙伴
  • 适用于空客、波音和达索客机和公务机的发动机短舱

今天

现在
莱昂纳多的一部分

  • 韦内戈诺工厂和机场现在是莱昂纳多公司的培训中心
  • M-345 已取代 MB-339,成为意大利空军的“三色箭”战斗机。
  • 阿莱尼亚·阿埃尔马基公司最新数据显示:员工人数 10,483 人,收入 31.18 亿欧元(2015 年)。

自 2016 年 1 月 1 日起,阿莱尼亚·阿埃尔马基被并入莱昂纳多飞机部门;阿埃尔马基作为产品名称得以保留。.

这些数字

MB-326 型
1961年至1975年间超过800人
MB-326 空军
14
MB-339 型
230
M-346 已订购/已交付
已订购165件,已交付103件2025
AMX计划份额
24%
阿莱尼亚·阿埃尔马基员工
10,4832015
阿莱尼亚·阿埃尔马基收入
31.18亿欧元2015

飞机

所有著名的阿马基飞机

照片:Nick Thorne · CC BY 3.0;FlorianEnnemoser · CC BY 2.0;Airwolfhound · CC BY-SA 2.0;bomberpilot · CC BY-SA 2.0;Ronnie Macdonald · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
Macchi MB.308 轻型旅游和教练飞机 1947 已退休 Ermanno Bazzocchi 的第一个战后设计,绰号 Macchino
阿马基 MB-326 喷气式教练机和轻型攻击机 1957 超过800 已退休 这些飞机由澳大利亚、巴西和南非授权生产;目前仍有少量飞机在有限范围内服役。
阿玛基AL-60 轻型多用途飞机 1959 大约180 已退休 洛克希德设计,由阿马基公司制造,并在其他地方获得许可;总价涵盖所有制造商。
Aermacchi AM.3 Bosbok 陆军观察联络机 1967 已退休 与 Aerfer 合资;原型号 MB-335;由南非空军运营
阿马基 MB-339 喷气式教练机和轻型攻击机 1976 230 在服役 曾在福克兰群岛和厄立特里亚的战斗中使用;也曾由意大利三色箭飞行表演队使用。
AMX国际 AMX 轻型攻击机 1984 230 在服役 与阿莱尼亚和巴西航空工业公司合作;阿莱尼亚-马基公司拥有24%型发动机;于2024年被意大利退役。
SIAI-Marchetti SF.260 初级和特技教练机 1964 约900 在服役 由SIAI-Marchetti设计;1997年被收购后由Aermacchi制造
SIAI-Marchetti S.211 喷气式基础教练机 1981 大约60 在服役 1997年从SIAI-Marchetti公司获得相关权利;M-311和M-345型机车的基础。
雅科夫列夫/阿尔马基牦牛/AEM-130 高级培训师演示员 1996 联合项目于2000年结束;拆分为雅克-130和M-346。
阿莱马基 M-346 大师 高级和入门级战斗机教练 2004 已交付 103 件(2025 年) 生产中 由意大利、以色列、新加坡、波兰和希腊运营;现以 Leonardo M-346 的名称销售。
阿莱马基 M-345 基础和高级喷气式教练机 2016 生产中 由M-311发展而来;由莱昂纳多公司制造;于2020年12月进入意大利空军服役。


地点、人物、记录

阿玛基公司在哪里建造了工厂,由谁领导,取得了哪些成就

工厂

  • 施拉纳的作品 · 伦巴第大区瓦雷泽湖——原纽波特-马基飞机制造厂和水上飞机基地位于湖畔
  • 韦内戈诺工厂和阿图罗·费拉林机场 · Venegono Inferiore / Superiore,瓦雷泽 — 生产和飞行测试场地; Alenia Aermacchi 的法定所在地;现在莱昂纳多

人们

  • 朱利奥·马基 ·创始人——1913年与人共同创立了Nieuport-Macchi公司,该公司前身是家族的马车和车轮企业。
  • 埃尔曼诺·巴佐基 ·首席设计师,后任首席执行官——设计了MB.308、MB-326和MB-339;MB中的B就是他设计的。
  • 圭多·卡雷斯蒂亚托 ·首席试飞员——于1957年12月10日驾驶MB-326原型机。
  • 利诺·通蒂 ·摩托车设计师——设计了1951年款Macchi 125 N踏板摩托车;后就职于Moto Guzzi
  • 沃尔特·维拉 ·摩托车赛车手——1974年至1976年间,驾驶瓦雷泽制造的哈雷戴维森赛车,四次获得世界冠军头衔。
  • 欧文·克里帕 ·阿根廷海军飞行员——1982年5月21日驾驶MB-339A攻击英国登陆部队,击中英国皇家海军“阿尔戈号”航空母舰。

纪录和第一

  • MB-326于1961年8月创造了C1D组1型飞机15489米的飞行高度纪录。
  • MB-326飞行员马西莫·拉利于1966年创造了爬升和高度纪录,其中包括15,690米的水平飞行高度。
  • 瓦雷泽制造的二冲程赛车赢得了哈雷戴维森仅有的三次世界摩托车大奖赛冠军:250cc组(1974年、1975年、1976年)和350cc组(1976年)。

时间线

阿埃尔马基,逐年

1913

Società Anonima Nieuport-Macchi 在瓦雷泽成立

1947

巴佐基的MB.308首飞

1957

MB-326喷气式教练机首飞

1960

哈雷戴维森收购了摩托车部门的50%

1961

公司名称简称为 Aermacchi

1962

MB-326 进入意大利空军服役

1976

MB-339原型机首飞

1978

摩托车业务出售给卡吉瓦

1981

重组为控股公司 Aermacchi SpA.

1982

阿根廷MB-339A战斗机在福克兰群岛击中英国皇家海军“阿尔戈英雄”号航空母舰

1988

拉姆施泰因航展灾难:三架意大利空军“三色箭”MB-339战斗机相撞,70人死亡

1992

与雅科夫列夫就新教练机达成合作协议

1997

Aermacchi 收购 SIAI-Marchetti

2000

与雅科夫列夫的合作结束;M-346项目独立推进

2003

并入芬梅卡尼卡集团

2004

M-346 Master 首飞

2012

与阿莱尼亚航空公司合并,成立阿莱尼亚航空公司

2016

Alenia Aermacchi 被莱昂纳多吸收



问答

关于 Aermacchi 的所有问题

Aermacchi公司还在吗?
并非作为一家公司。它于 2003 年成为 Finmeccanica 的一部分,2012 年并入 Alenia Aermacchi,并于 2016 年 1 月 1 日被 Leonardo 吸收。Venegono 工厂和 Aermacchi 飞机品牌在 Leonardo 旗下继续存在。.
MB-326 和 MB-339 中的 MB 代表什么?
Macchi 和 Bazzocchi,以设计 MB.308、MB-326 和 MB-339 的工程师 Ermanno Bazzocchi 命名。.
Aermacchi 制造摩托车吗?
是的。从 1951 年左右开始,该公司在瓦雷泽生产摩托车;哈雷戴维森于 1960 年收购了其摩托车部门的一半,后来又收购了全部,而瓦雷泽制造的赛车在 20 世纪 70 年代为哈雷戴维森赢得了四次世界冠军。.
MB-326 共生产了多少架?
从 1961 年到 1975 年,共生产了 800 多部影片,其中包括在澳大利亚、巴西和南非的特许生产。.
M-346 与 Yak-130 有关系吗?
是的。两者都源于上世纪90年代雅科夫列夫和阿埃尔马基的联合项目。2000年合作关系结束后,两家公司各自开发了自己的版本。.