Pamětní let bitvy o Británii
Z Coningsby vzlétly z letuschopných letadel RAF z druhé světové války, vedených Lancasterem PA474, na památku těch, kteří padli pod mottem “Abychom nezapomněli”.
Pamětní let bitvy o Británii: jak tým vznikl a co létá dnes
Let historického letadla
Let začal 11. července 1957 na základně RAF Biggin Hill jako letka historických letadel, přičemž jeden Hurricane a tři Spitfiry pokračovaly v letu i poté, co poslední pístové stíhačky opustily službu RAF. V roce 1969 se stala letkou Bitvy o Británii a svůj současný název přijala v roce 1973, kdy se k ní připojil Lancaster. Jejím deklarovaným úkolem je udržovat tato letadla v letuschopném stavu. na památku těch, kteří padli, a zároveň propagoval moderní RAF.
Stěhování domů
Jednotka se během prvních dvou desetiletí své existence opakovaně stěhovala: v roce 1958 z Biggin Hill do North Weald, poté z Martlesham Heath, Horsham St Faith a od dubna 1963 do Coltishallu. V březnu 1976 se usadila na základně RAF Coningsby v Lincolnshire, kde nyní návštěvnické centrum nabízí prohlídky. Posádky jsou tvořeny stálými i záložními členy letectva RAF, kteří létají s historickými letadly vedle svého hlavního zaměstnání, a sezóna výstav trvá od května do září.
Flotila
Spitfire P7350, veterán bitvy o Británii, se k nim připojil v listopadu 1968; Hurricane PZ865 v březnu 1972; Avro Lancaster PA474, jeden z pouhých dvou letuschopných Lancasterů na světě, v listopadu 1973; a Douglas Dakota ZA947 v březnu 1993. Dva Chipmunky, WG486 a WK518, se používají pro výcvik s ocasními koly. Hurricane LF363 přežil havárii na letecké základně RAF Wittering 11. září 1991, kdy porucha vačkového hřídele zastavila jeho motor; byl přestavěn a znovu vzlétl 29. září 1998.
Ztráta z roku 2024
Dne 25. května 2024 se Spitfire LF IXe MK356 zřítil na poli krátce po vzletu z Coningsby a zahynul při tom velitel letky Mark Long. Let byl odzeměn. Lancaster dostal povolení k opětovnému letu v polovině roku 2024, ale Spitfiry a Hurricany s motory Merlin zůstaly na zemi, dokud jim RAF v březnu 2025 neudělilo povolení. Zpráva o vyšetřování z října 2026 připsala havárii... nečistoty v karburátoru což omezovalo průtok paliva a snižovalo tah motoru.
Znovu letím
Stíhačky se vrátily pro sezónu 2025 a Dakota se vrátila téhož roku v novém schématu po údržbě zahájené v roce 2022; Spitfire AB910 se vrátil k letu v lednu 2026. Flotila nyní čítá pět Spitfirů, dva Hurricany, Lancaster, Dakotu a dva Chipmunky. RAF poznamenává, že PA474 je jedním z pouhých dvou letuschopných Lancasterů, které na světě zbývají, a letka stále funguje pod mottem “Abychom nezapomněli”.
Pamětní let bitvy o Británii v číslech
Tým
- Formace
- 11 letadel
- 5 Spitfirů
- 2 hurikány
- 1 Lancaster
- 1 Dakota
- 2 veverky (výcvik)
Letadla se vystavují jednotlivě nebo ve smíšených formacích, jako například Lancaster se stíhačkami.
Letadlo
- Letěl
- Spitfire, Hurricane, Lancaster
- Supermarine Spitfire IIa, Vb, LF XVIe, PR XIX
- Hawker Hurricane IIC
- Avro Lancaster PA474
- Douglas Dakota ZA947
- de Havilland Chipmunk T10
Domov
- Se sídlem v
- Základna RAF Coningsby
- Biggin Hill (1957–1958)
- Severní Weald (1958)
- Martleshamské vřesoviště (1958–1961)
- Horsham St Faith (1961–1963)
- Coltishall (1963–1976)
- Coningsby (1976–)
Každý typ pamětního letu bitvy o Británii letěl
| Letadlo | Roky | Číslo | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Supermarine Spitfire | od roku 1957 | 5 | P7350 (IIa), AB910 (Vb), TE311 (LF XVIe), PM631 a PS915 (PR XIX). MK356 (LF IXe) ztratil v roce 2024. |
| Hawker Hurricane IIC | od roku 1957 | 2 | LF363 a PZ865. |
| Avro Lancaster | od roku 1973 | 1 | PA474. |
| Douglas Dakota | od roku 1993 | 1 | ZA947. |
| de Havilland Chipmunk T10 | 2 | WG486 a WK518, používané pro výcvik. |
Čím je známý pamětní let bitvy o Británii
- PA474 je jedním ze dvou letuschopných Lancasterů na světě (RAF).
- Spitfire P7350, který se k nám připojil v roce 1968, létal v bitvě o Británii (Wikipedie).
- Let byl v Coningsby od března 1976 (Wikipedie).
Kdo vede pamětní let bitvy o Británii
- Velitel letky Paul Wise · Velící důstojník
Pamětní let bitvy o Británii, rok co rok
Historická letecká letka se zformovala na Biggin Hill s hurikánem a třemi Spitfiry.
Přesouvá se na základnu RAF Coltishall.
Připojuje se Spitfire P7350.
Přejmenována na letku Bitva o Británii.
Připojuje se hurikán PZ865.
Připojuje se Lancaster PA474; jednotka přejmenována na Battle of Britain Memorial Flight.
Přesun na základnu RAF Coningsby.
Hurikán LF363 havaroval u Witteringu po poruše motoru.
Připojuje se Dakota ZA947.
Rekonstruovaný LF363 opět létá.
Spitfire MK356 havaroval v Coningsby; velitel perutě Mark Long zahynul; let byl odložen.
RAF vyřizuje povolení k návratu letounů Spitfire a Hurricane pro sezónu 2025.
Spitfire AB910 se vrací k letu.
Zjištění z šetření: nečistoty z karburátoru omezovaly průtok paliva u modelu MK356.
Cena letu tak blízko
Předváděcí létání patří k nejnáročnějším létáním vůbec. Toto jsou zaznamenané nehody a zveřejněná zjištění.
Hawker Hurricane IIC LF363. Selhání vačkového hřídele cestou na Jersey; nouzově přistál na základně RAF Wittering a popálil se. Velitel perutě Allan Martin vyvázl se zlomeným kotníkem a popáleninami. Přestavěn, znovu létal v roce 1998. Žádné úmrtí.
Supermarine Spitfire LF IXe MK356. Ztratil rychlost krátce po vzletu z Coningsby a havaroval na poli; velitel perutě Mark Long zahynul. Vyšetřování, jak bylo oznámeno v říjnu 2026, zjistilo, že úlomky v karburátoru způsobily nedostatek paliva do motoru. 1 zabit.
Všechno, co se lidé ptají o pamětním letu bitvy o Británii
S jakými letadly létá pamětní letka bitvy o Británii?
Kde sídlí BBMF?
Kdy byla založena BBMF?
Létá BBMF stále po havárii Spitfiru v roce 2024?
Proč byl Spitfire BBMF v roce 2024 ztracen?
Kolem pamětního letu na bitvu o Británii
Každý fakt, ověřený
- Pamětní let bitvy o Británii — Wikipedie
- Pamětní let bitvy o Británii — Královské letectvo
- Hurikán LF363: 25 let od katastrofy — Memorial Flight Club
- Vyšetřování vyslechlo příčinu smrti pilota BBMF — Forces News
- RAF vrací Hurricany a Spitfiry k leteckým přehlídkám — AeroTime
- Spitfire se smrtelně zřítil, úlomky karburátoru omezily průtok paliva — FlightGlobal
Ověřeno 2. října 2026.