Každá válka, kterou bojovalo letectvo Čínské republiky
Letectvo bojovalo na čínské pevnině do roku 1949 a poté nad Tchajwanským průlivem; jeho tvrzení a tvrzení Čínské lidové republiky jsou uváděna jako tvrzení, připisovaná straně, která je vznáší. Jeho průzkumné lety nad pevninou byly společným programem s CIA a od roku 2020 reagovalo na aktivity PLA kolem Tchaj-wanu bez jediného výstřelu. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dostřel a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od války s Japonskem v roce 1937 až po letadla PLA kolem dnešního Tchaj-wanu.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Druhá čínsko-japonská válkaválka odporu proti JaponskuČínské letectvo (nacionalistické) | 1937–1945 | Japonsko | Curtiss Hawk II/III, Boeing P-26, Fiat CR.32a 3 další | |||
|
Bránil čínská města a podporoval armádu proti japonské invazi, nejprve s vlastními piloty a později se sovětskými dobrovolníky, Americkou dobrovolnickou skupinou a Čínsko-americkým složeným křídlem. Čínské letectvo vstoupilo do války v roce 1937 se stíhačkami Curtiss Hawk II a III, Boeingy P-26 a Fiaty CR.32 a bombardéry včetně He 111, Northrop Gamm a A-12 Shrike. Oficiální historie ROCAF uvádí jako své určující akce letecké bitvy nad Jianqiao a Nanjingem v srpnu 1937 a nad Wu-chanem v roce 1938. S narůstajícími ztrátami přivedl čínsko-sovětský pakt o neútočení z roku 1937 stíhačky Polikarpov I-15 a I-16 a sovětské dobrovolnické posádky. Od roku 1941 bojovala americká dobrovolnická skupina Claire Chennaultové, Létající tygři, jako součást čínského letectva od svého prvního boje 20. prosince 1941 do 4. července 1942; oficiálně jí bylo připsáno 297 zničených japonských letadel, z nichž 229 bylo ve vzduchu, což jsou čísla, která jsou tvrzení. V roce 1944 čínsko-americké smíšené křídlo sloučilo čínské a americké posádky pod Čtrnáctou leteckou armádou. Válka letectvo vyčerpala a učinila ho závislým na amerických letadlech a výcviku. Výsledek Japonsko kapitulovalo v roce 1945; Velitelství letectva bylo zřízeno v roce 1946. Nároky obou stran ve vzdušné válce o Čínu zde nejsou sladěny; celkový počet připsaných AVG je oficiální kredit, nikoli počet z japonských záznamů.
|
||||||
| Čínská občanská válkavčetně Kuningtou, KinmenLetectvo Čínské republiky | 1946–1949 | Lidová osvobozenecká armáda | P-51 Mustang, transportéry | |||
|
Podporoval nacionalistické pozemní síly; po porážce na pevnině pomáhal udržet Kinmen. Letectvo bylo v roce 1946 reorganizováno jako nezávislá složka, přičemž od 1. června 1946 se jím stal velitelem generál Zhou Zhirou, právě když se obnovila plnohodnotná občanská válka. Nemohlo změnit výsledek na pevnině a v roce 1949 přesunulo své velitelství, letadla a školy na Tchaj-wan. Na okrajích území to mělo význam. Když se v říjnu 1949 Čínská lidově vojenská armáda vylodila na Kinmenu u Kuningtou, letadla ROCAF, zejména flotila P-51, pomohla čínské armádě zastavit postup, uvádí anglická Wikipedie. Tato bitva udržela Kinmen, několik kilometrů od pobřeží pevniny, pod správou Čínské lidové republiky, kterou zůstává dodnes; ČLR považuje ostrov, stejně jako Tchaj-wan, za součást Číny. Výsledek Vláda Čínské lidové republiky a její letectvo se v roce 1949 stáhly na Tchaj-wan; na pevnině byla vyhlášena ČLR. Výpady a ztráty letectva v občanské válce nebyly v kontrolovaných zdrojích nalezeny; role Kuningtoua pochází z Wikipedie a nebyla potvrzena na oficiální stránce. |
||||||
| Druhá krize v tchajwanském průlivudělostřelecká bitva 23. srpna 1958Letectvo Čínské republiky | 1958 | Čínská lidová republika | F-86F Sabre, F-84G | 2 | ||
|
Bojoval s MiGy-15 a MiG-17 letectva PLA nad úžinou, zatímco PLA ostřelovala Kinmen. Dne 23. srpna 1958 začala Čínská lidově vojínská armáda (PLA) ostřelovat Kinmen a v následujících týdnech se stíhačky Čínské lidové republiky (ROC) a Čínské lidově vojínské armády (PLA) nad průlivem opakovaně setkávaly. Oficiální historie ROCAF uvádí, že letectvo v bitvě, kterou nazývá bitvou o Tchajwanský průliv 23. srpna, “prohrálo 31:1”. Wikipedie s odvoláním na americké zdroje uvádí 31 sestřelených MiGů ČLR a dva F-86 ČLR ztracené v této krizi. Slavným dnem byl 24. září 1958, kdy letouny F-86F ČLR, některé upravené pro nesení raket AIM-9 Sidewinder v rámci tajné operace Black Magic amerického námořnictva, poprvé odpálily raketu v boji a sestřelily MiGy – první sestřely raketami vzduch-vzduch v historii. Jeden Sidewinder zasáhl MiG-17 bez exploze a byl odnesen domů zaseknutý v draku letounu; sovětští inženýři později uvedli, že se jednalo o “univerzitní kurz” konstrukce raket a byl okopírován jako K-13. Čísla za tento jediný den se v jednotlivých účtech značně liší a zde nejsou uvedena. Výsledek Krize ustoupila později v roce 1958 a Kinmen zůstal pod správou ROC. Všechny údaje o sestřelech jsou tvrzeními Čínské lidové republiky nebo USA; údaje ČLR se nepodařilo nalézt. Tvrzení Wikipedie o 25 MiGech sestřelených letouny Sidewinder v jeden den se neopakuje, protože jej nebylo možné potvrdit.
|
||||||
| Letecké bitvy přes úžinu50. a 60. léta 20. stoletíLetectvo Čínské republiky | 1949–1967 | Čínská lidová republika | F-47, F-51D, F-84Ga 3 další | |||
|
Létal na hlídkách, úderech a průzkumu podél pevninského pobřeží a bojoval se stíhačkami letectva PLA. Během 50. a 60. let 20. století létaly ROCAF nad pevninským pobřežím a opakovaně se setkávaly s letectvem Čínské lidové republiky (PLA), nejprve s pístovými stíhačkami F-47 a F-51D a poté s americkými tryskáči. Wikipedie uvádí, že ROCAF v operacích v 50. letech 20. století zaznamenalo 32 vzdušných vítězství a dvě vlastní ztráty; toto číslo je pouze tvrzení a z popisu není jasné, zda se překrývá s údaji z roku 1958. Poslední velká letecká bitva se odehrála 13. ledna 1967, kdy se poblíž Kinmenu setkaly čtyři stíhačky F-104G s MiGy-19 PLA: major Chu Shih-lin a kapitán Shih Pei-po byli oba po jednom MiGu, zatímco major Yang Ching-tsung se nevrátil, což byla ztráta zpočátku tajena před veřejností. Poté letecká válka přes úžinu utichla. Obě letectva se stále každý den sledují, ale podle ověřených zdrojů od té doby žádné nesestřelilo letadlo toho druhého. Výsledek Velké letecké bitvy skončily po roce 1967; od té doby se v průlivu odehrály konfrontace bez vzdušného boje. Tvrzení jsou tvrzeními ROC, která uvedla Wikipedie; účty PRC nebyly nalezeny.
|
||||||
| Průzkum nad pevninouEskadrony Black Bat a Black CatLetectvo Čínské republiky (34. a 35. peruť) | 1953–1974 | Čínská lidová republika | B-17G, B-26, RB-69Aa 3 další | 1,058 | 20 | |
|
V rámci společných programů s CIA vykonával tajné mise elektronického zpravodajství, shozu agentů a fotografické mise ve vysokých výškách nad pevninou. Dvě letky ROCAF vedly tajnou válku. 34. letka, Černí netopýři, byla zformována v roce 1953 v Hsinchu, aby v nízkých nočních výškách vysazovala agenty a shromažďovala signálové informace nad pevninou v letounech B-17, B-26, RB-69A a později C-123 a P-3A. Taiwan News, které v roce 2020 informovaly o smrti jejího velitele Chao China, uvádějí, že letka provedla více než 800 misí a ztratila přibližně 148 členů posádek, což je nejvyšší míra obětí ze všech speciálních letek ROCAF; historie Chrise Pococka, jak ji shrnuje Wikipedie, čítá 838 misí a 15 ztracených letadel a poslední misi v květnu 1969. 35. letka, Černé kočky, byla zformována v roce 1961 v Taoyuanu a létala na letounech U-2: 26 pilotů ROCAF absolvovalo výcvik ve Spojených státech a nalétalo 220 operačních misí, z toho asi polovinu nad ČLR. Pět stíhaček U-2 bylo sestřeleno raketami SA-2; majoři Chen Huai, Lee Nan-ping a Huang Jung-pei byli zabiti a majoři Yeh Chang-ti a Chang Li-yi byli zajati a propuštěni v roce 1982. Poslední misi pilotoval Chiu Sung-chou 24. května 1974. Výsledek Černí netopýři letěli naposledy v květnu 1969; poslední mise U-2 se uskutečnila 24. května 1974 poté, co USA zastavily přelety nad Čínou. Údaje o ztrátách pocházejí z jednoho hlavního historického zdroje (Pocock) z Wikipedie a z Taiwan News; nebyly potvrzeny na oficiální stránce ROCAF. Celkový počet bojových letek přidává přibližné počty dvou letek.
|
||||||
| Oddělení letecké dopravy z války ve VietnamuOddělení C-123Letectvo Čínské republiky | 1967– | Severní Vietnam | C-123 | 3 | ||
|
Tajný oddíl dvou transportních letounů C-123 podporoval operace USA a Jižního Vietnamu. Od listopadu 1967 vyslalo letectvo ROCAF do Vietnamu malý tajný transportní oddíl: podle Wikipedie na začátku dva nákladní letouny C-123, sedm palubních důstojníků a dva mechaniky. Oddíl létal pro americké a jihovietnamské operace. Cena byla na tak malou jednotku vysoká: bylo zabito asi 25 členů, z toho 17 pilotů a kopilotů, a tři letadla byla ztracena. ROC také vyslalo poslechové stanice, průzkumné týmy a poradce, ale to byl vlastní letecký příspěvek letectva. Výsledek Oddělení bylo staženo; datum ukončení nebylo potvrzeno. Pouze na základě Wikipedie; nebyl nalezen žádný oficiální účet ROCAF a datum ukončení není potvrzeno.
|
||||||
| Velký pouštní programJemenLetectvo Čínské republiky | 1979–1990 | F-5E/F | ||||
|
Poskytoval piloty F-5, pozemní personál, radar včasného varování a posádky protivzdušné obrany pro Jemenskou arabskou republiku. Více než deset let ROCAF tiše řídily část letectva jiné země. V rámci programu Great Desert Program sloužilo v severním Jemenu v letech 1979 až 1990 více než tisíc příslušníků ROCAF, kteří létali a udržovali stíhačky F-5 a obsluhovali radary včasného varování a protiletadlové baterie, uvádí Wikipedie. Program skončil v roce 1990, kdy Saúdská Arábie přešla k Pekingu. Výsledek Skončila v roce 1990, kdy Saúdská Arábie odvolala diplomatické uznání Tchaj-wanu. Pouze Wikipedie; počty, ztráty a jakékoli letecké střety nejsou potvrzeny oficiálním zdrojem.
|
||||||
| Protivzdušná obrana proti aktivitám PLA v okolí Tchaj-wanuVrtáky s tlakem v šedé zóně a PLALetectvo Čínské republiky | 2020– | F-16V, Mirage 2000-5, F-CK-1a 1 další | 0 | |||
|
Monitoruje a reaguje na letadla Čínské lidové osvobozenecké armády vstupující do zóny identifikace protivzdušné obrany Tchaj-wanu pomocí stíhaček, raket a radaru; nebyly vypáleny žádné výstřely. Deník Taiwan News uvádí, že ČLR od září 2020 stupňuje to, co Tchaj-wan nazývá tlakem šedé zóny: letadla a lodě ČLOA operují kolem Tchaj-wanu téměř každý den, jak denně hlásí tchajwanské ministerstvo národní obrany. Projekt ChinaPower organizace CSIS napočítal 2 866 letadel ČLOA, která od ledna do listopadu 2024 vstoupila do tchajwanské ADIZ. Velká cvičení Východního velitelství ČLOA přinášejí nárůsty: během cvičení Strait Thunder-2025A napočítal Tchaj-wan 1. dubna 2025 nejméně 76 letadel, z nichž 37 překročilo střední linii; během cvičení Justice Mission 2025 hlásil první den 89 válečných letadel a 130 letadel, včetně dronů, v období od 29. do 30. prosince. Financial Times uvedl, jak zprostředkoval Taiwan News, že během prosincového cvičení odpálil letoun J-16 lákavé světlice směrem k tchajwanskému letounu a další zaujal pozici za stíhačkou F-16. Pekingské velvyslanectví označilo cvičení za úspěšné a za nezbytnou reakci na “separatistické síly”; Jeho velitelství pro východní oblast operací uvedlo, že se zaměřilo na bojovou připravenost a blokádu strategických oblastí. Tchajpejské ministerstvo národní obrany označilo taková cvičení za iracionální a provokativní. Výsledek Pokračování. Všechny počty letadel jsou údaje z Tchaj-wanu (MND) dle zpráv nebo sestavené třetími stranami; ČLR nezveřejňuje srovnatelné počty. Roční součty za roky 2025 a 2026 nebyly nalezeny na stránce, kterou by bylo možné zkontrolovat.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- ROCAF: Historie ROCAFSun Yat-sen a akademie z roku 1924; letecká třída v Nanjingu 1929; Ústřední letecká akademie 1931; Jianqiao a Nanjing 1937, Wu-chan 1938; 1958 skóre 31:1; AT-3, IDF, Mirage 2000-5, F-16, E-2T.
- ROCAF: 歷任(總)司令 (minulí velitelé)První velitel Zhou Zhirou, 1. června 1946 až 14. března 1952; seznam velitelů do roku 1995 na první straně.
- Zprávy z Tchaj-wanu: Tchaj-wan sleduje 13 čínských lodí a 3 vojenská letadla (30. srpna 2026)Podle zpráv MND bylo v srpnu 2026 sledováno 167 čínských vojenských letadel a 377 lodí.
- Zprávy z Tchaj-wanu: Si Ťin-pching prohlašuje sjednocení Tchaj-wanu za nevyhnutelné (1. ledna 2025)2 866 letadel PLA v tchajwanské ADIZ od ledna do listopadu 2024 dle CSIS ChinaPower; novoroční prohlášení Si Ťin-pchinga.
- Zprávy z Tchaj-wanu: Čína provedla v prosincových cvičeních nebezpečné manévry proti tchajwanským stíhačkám (10. února 2026)Zpráva Financial Times: Světlice J-16 a umístění za F-16 během mise Justice Mission 2025; prohlášení velvyslanectví ČLR.
- Zprávy z Tchaj-wanu: Zemřel velitel historické tchajwanské eskadry Černých netopýrů (13. července 2020)Založena v roce 1953 v Sin-čchu; více než 800 misí; asi 148 ztracených; Čao Čchin zemřel 12. července 2020.
- Tchajwanské zprávy: Fotografie dne: Tchajwanské letectvo slaví 100. výročí (30. listopadu 2020)Založena 29. listopadu 1920 v Kuang-tungu; poměr obětí v roce 1958 byl 31:1.
- CSIS ChinaPower: Sledování čtvrté krize v Tchajwanském průlivuDenní počty PLA ADIZ z tchajwanského MND, srpen 2022; dřívější záznam 56 letadel ze 4. října 2021.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k letectvu Čínské republiky.