Elke oorlog die de luchtmacht van de Republiek China heeft uitgevochten
De luchtmacht vocht tot 1949 op het Chinese vasteland en daarna boven de Straat van Taiwan; haar claims en die van de Volksrepubliek worden weergegeven als claims, toegeschreven aan de partij die ze indient. Haar verkenningsvluchten boven het vasteland waren gezamenlijke programma's met de CIA, en sinds 2020 heeft ze gereageerd op activiteiten van het Volksbevrijdingsleger rond Taiwan zonder een schot te lossen. Waar een gecombineerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de oorlog met Japan in 1937 tot de vliegtuigen van het Volksbevrijdingsleger die vandaag de dag rond Taiwan vliegen.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tweede Chinees-Japanse OorlogDe oorlog tegen JapanChinese luchtmacht (nationalistisch) | 1937–1945 | Japan | Curtiss Hawk II/III, Boeing P-26, Fiat CR.32en nog 3 | |||
|
Het verdedigde Chinese steden en steunde het leger tegen de Japanse invasie, eerst met eigen piloten en later met Sovjetvrijwilligers, de American Volunteer Group en de Chinese-American Composite Wing. De Chinese luchtmacht trad in 1937 toe tot de oorlog met Curtiss Hawk II- en III-jagers, Boeing P-26's en Fiat CR.32's, en bommenwerpers zoals He 111's, Northrop Gamma's en A-12 Shrikes. De officiële geschiedenis van de ROCAF noemt de luchtgevechten boven Jianqiao en Nanjing in augustus 1937 en boven Wuhan in 1938 als bepalende acties. Naarmate de verliezen opliepen, bracht het Chinees-Sovjet-niet-aanvalsverdrag van 1937 Polikarpov I-15- en I-16-jagers en Sovjet-vrijwilligersbemanningen. Vanaf 1941 vocht Claire Chennaults American Volunteer Group, de Flying Tigers, als onderdeel van de Chinese luchtmacht vanaf hun eerste gevecht op 20 december 1941 tot 4 juli 1942; officieel werden 297 Japanse vliegtuigen aan hen toegeschreven, waarvan 229 in de lucht, cijfers die echter beweringen zijn. In 1944 vormde de Chinees-Amerikaanse Gecombineerde Vleugel een samenwerkingsverband van Chinese en Amerikaanse bemanningen onder de Veertiende Luchtmacht. De oorlog maakte de luchtmacht sterk, maar putte haar ook uit: na de oorlog was ze afhankelijk van Amerikaanse vliegtuigen en training. Resultaat Japan capituleerde in 1945; in 1946 werd een hoofdkwartier voor het luchtmachtcommando opgericht. De beweringen van beide partijen in de luchtoorlog boven China worden hier niet met elkaar in overeenstemming gebracht; het door de AVG toegekende totaal is een officiële telling, geen telling uit Japanse archieven.
|
||||||
| Chinese Burgeroorloginclusief Kuningtou, KinmenLuchtmacht van de Republiek China | 1946–1949 | Volksbevrijdingsleger | P-51 Mustang, transportvliegtuigen | |||
|
Ondersteunde de nationalistische grondtroepen; na de nederlaag op het vasteland hielp hij Kinmen te behouden. De luchtmacht werd in 1946 gereorganiseerd tot een onafhankelijke dienst, met generaal Zhou Zhirou als commandant vanaf 1 juni 1946, net toen de burgeroorlog in alle hevigheid uitbrak. Ze kon de uitkomst op het vasteland niet veranderen en verplaatste in 1949 haar hoofdkwartier, vliegtuigen en scholen naar Taiwan. Aan de randen van het conflict was haar aanwezigheid echter wel van belang. Toen het Volksbevrijdingsleger in oktober 1949 landde op Kinmen bij Kuningtou, hielpen vliegtuigen van de ROCAF, met name de P-51-vloot, het leger van de Republiek China de opmars te stoppen, aldus het Engelstalige Wikipedia-artikel. Door die slag bleef Kinmen, een paar kilometer voor de kust van het vasteland, onder Chinees bestuur, wat tot op de dag van vandaag zo is; de Volksrepubliek China beschouwt het eiland, net als Taiwan, als onderdeel van China. Resultaat De regering van de Republiek China en haar luchtmacht trokken zich in 1949 terug naar Taiwan; de Volksrepubliek China werd op het vasteland uitgeroepen. In de geraadpleegde bronnen werden geen gegevens gevonden over luchtaanvallen en verliezen tijdens de burgeroorlog; de rol van Kuningtou is afkomstig van Wikipedia en werd niet bevestigd op een officiële pagina. |
||||||
| Tweede crisis in de Straat van Taiwande artillerieslag van 23 augustus 1958Luchtmacht van de Republiek China | 1958 | Volksrepubliek China | F-86F Sabre, F-84G | 2 | ||
|
Ze vochten tegen MiG-15's en MiG-17's van de Chinese luchtmacht boven de zeestraat, terwijl het Chinese leger Kinmen bombardeerde. Op 23 augustus 1958 begon het Volksbevrijdingsleger (PLA) met de beschieting van Kinmen, en in de daaropvolgende weken ontmoetten gevechtsvliegtuigen van de Republiek China (ROC) en het PLA elkaar herhaaldelijk boven de zeestraat. De officiële geschiedenis van de ROCAF (Republiek China) stelt dat de luchtmacht "een score van 31:1" behaalde in wat zij de Slag om de Straat van Taiwan op 23 augustus noemt; Wikipedia, die Amerikaanse bronnen citeert, meldt dat 31 Chinese MiG's werden neergeschoten en twee ROC F-86's verloren gingen tijdens het conflict. De beroemde dag was 24 september 1958, toen ROC F-86F's, waarvan sommige waren aangepast om de AIM-9 Sidewinder te dragen in het kader van de geheime Operatie Black Magic van de Amerikaanse marine, de raket voor het eerst in een gevecht afvuurden en MiG's neerhaalden – de eerste lucht-luchtraketoverwinningen in de geschiedenis. Eén Sidewinder raakte een MiG-17 zonder te exploderen en werd mee teruggenomen, vastzittend in de romp; Sovjet-ingenieurs zeiden later dat het een "universiteitscursus" in raketontwerp was, en het ontwerp werd gekopieerd als de K-13. De cijfers voor die ene dag lopen sterk uiteen tussen de verschillende bronnen en worden hier niet vermeld. Resultaat De crisis bedaarde later in 1958 en Kinmen bleef onder het bestuur van de Republiek China. Alle aantallen neergehaalde vliegtuigen zijn beweringen van de Republiek China (ROC) of de VS; het aantal van de Volksrepubliek China is niet gevonden. De bewering van Wikipedia dat er op één dag 25 MiG's door Sidewinders zijn neergehaald, wordt niet herhaald omdat dit niet kon worden bevestigd.
|
||||||
| Luchtgevechten over de Straat van Taiwanjaren vijftig en zestigLuchtmacht van de Republiek China | 1949–1967 | Volksrepubliek China | F-47, F-51D, F-84Gen nog 3 | |||
|
Voerde patrouilles, aanvallen en verkenningsvluchten uit langs de kust van het vasteland en vocht tegen gevechtsvliegtuigen van de Chinese luchtmacht. In de jaren vijftig en zestig vloog de Taiwanese luchtmacht (ROCAF) herhaaldelijk over de Chinese kust en raakte ze slaags met de Chinese luchtmacht (PLA Air Force), eerst met F-47's en F-51D's met zuigermotoren en later met Amerikaanse straaljagers. Wikipedia meldt dat de ROCAF 32 luchtoverwinningen claimde tegenover twee eigen verliezen tijdens de operaties in de jaren vijftig; dit cijfer is een claim en het is niet duidelijk of het overeenkomt met de totalen van 1958. De laatste grote luchtstrijd vond plaats op 13 januari 1967, toen vier F-104G's PLA MiG-19's troffen nabij Kinmen: majoor Hu Shih-lin en kapitein Shih Pei-po kregen elk een MiG toegewezen, terwijl majoor Yang Ching-tsung niet terugkeerde, een verlies dat aanvankelijk voor het publiek verborgen werd gehouden. Daarna werd de luchtoorlog over de zeestraat stil. De twee luchtmachten houden elkaar nog steeds dagelijks in de gaten, maar volgens de geraadpleegde bronnen heeft geen van beide sindsdien een vliegtuig van de ander neergehaald. Resultaat Na 1967 eindigden de grootschalige luchtgevechten; sindsdien zijn er in de zeestraat wel confrontaties geweest, maar zonder luchtgevechten. De beweringen zijn afkomstig uit de Republiek China, zoals gerapporteerd door Wikipedia; er zijn geen gegevens uit de Volksrepubliek China gevonden.
|
||||||
| Verkenning boven het vastelandZwarte vleermuis- en zwarte kat-eskadersLuchtmacht van de Republiek China (34e en 35e squadrons) | 1953–1974 | Volksrepubliek China | B-17G, B-26, RB-69Aen nog 3 | 1,058 | 20 | |
|
Voerde geheime missies uit voor elektronische inlichtingen, het droppen van agenten en luchtfotografie op grote hoogte boven het vasteland in gezamenlijke programma's met de CIA. Twee squadrons van de Taiwanese luchtmacht (ROCAF) voerden een geheime oorlog. Het 34e Squadron, de Zwarte Vleermuizen, werd in 1953 opgericht in Hsinchu om agenten te droppen en inlichtingen te verzamelen boven het vasteland, laag in de lucht 's nachts, met B-17's, B-26's, RB-69A's en later C-123's en P-3A's. Taiwan News meldde in 2020 de dood van hun leider Chao Chin en schreef dat het squadron meer dan 800 missies vloog en ongeveer 148 bemanningsleden verloor, het hoogste aantal slachtoffers van alle speciale squadrons van de ROCAF. De geschiedenis van Chris Pocock, zoals samengevat door Wikipedia, telt 838 missies en 15 verloren vliegtuigen, met een laatste missie in mei 1969. Het 35e Squadron, de Zwarte Katten, werd in 1961 opgericht in Taoyuan en vloog met U-2's: 26 ROCAF-piloten voltooiden hun training in de Verenigde Staten en vlogen 220 operationele missies, waarvan ongeveer de helft boven de Volksrepubliek China. Vijf U-2's werden neergehaald door SA-2-raketten; majoors Chen Huai, Lee Nan-ping en Huang Jung-pei kwamen om het leven en majoors Yeh Chang-ti en Chang Li-yi werden gevangengenomen, maar in 1982 vrijgelaten. De laatste missie werd gevlogen door Chiu Sung-chou op 24 mei 1974. Resultaat De Black Bats vlogen hun laatste missie in mei 1969; de laatste U-2-missie vond plaats op 24 mei 1974 nadat de VS de overvluchten boven China hadden gestaakt. De verliescijfers zijn afkomstig van één belangrijke historische bron (Pocock) via Wikipedia en van Taiwan News; ze zijn niet bevestigd op een officiële pagina van de ROCAF. Het totaal aantal sorties is een optelsom van de geschatte aantallen van twee squadrons.
|
||||||
| Luchttransportdetachement tijdens de VietnamoorlogC-123 detachementLuchtmacht van de Republiek China | 1967– | Noord-Vietnam | C-123 | 3 | ||
|
Een geheime eenheid van twee C-123 transportvliegtuigen ondersteunde operaties van de VS en Zuid-Vietnam. Vanaf november 1967 stuurde de ROCAF een klein, geheim transportdetachement naar Vietnam: aanvankelijk twee C-123 vrachtvliegtuigen, zeven vliegofficieren en twee monteurs, aldus Wikipedia. Het detachement vloog voor Amerikaanse en Zuid-Vietnamese operaties. De prijs was hoog voor zo'n kleine eenheid: zo'n 25 leden kwamen om het leven, onder wie 17 piloten en co-piloten, en drie vliegtuigen gingen verloren. De ROC stuurde ook luisterposten, verkenningsploegen en adviseurs, maar dit was de eigen vliegbijdrage van de luchtmacht. Resultaat De detachement werd teruggetrokken; de einddatum werd niet bevestigd. Gebaseerd op informatie van Wikipedia; er is geen officieel ROCAF-account gevonden en de einddatum is niet bevestigd.
|
||||||
| Groot WoestijnprogrammaJemenLuchtmacht van de Republiek China | 1979–1990 | F-5E/F | ||||
|
Leverde F-5-piloten, grondpersoneel, radarapparatuur voor vroegtijdige waarschuwing en luchtverdedigingsteams aan de Arabische Republiek Jemen. Meer dan tien jaar lang beheerde de ROCAF in het geheim een deel van de luchtmacht van een ander land. In het kader van het Grote Woestijnprogramma dienden tussen 1979 en 1990 meer dan duizend ROCAF-militairen in Noord-Jemen, waar ze F-5's vlogen en onderhielden, en radars voor vroegtijdige waarschuwing en luchtafweerbatterijen bemanden, aldus Wikipedia. Het programma eindigde in 1990, toen Saoedi-Arabië de erkenning van Jemen overdroeg aan Peking. Resultaat Het eindigde in 1990 toen Saoedi-Arabië de diplomatieke erkenning van Taiwan introk. Dit is uitsluitend informatie van Wikipedia; aantallen, verliezen en eventuele luchtgevechten worden niet bevestigd door een officiële bron.
|
||||||
| Luchtverdediging tegen activiteiten van het Volksbevrijdingsleger rond TaiwanDruk in de grijze zone en oefeningen van het VolksbevrijdingslegerLuchtmacht van de Republiek China | 2020– | F-16V, Mirage 2000-5, F-CK-1en nog 1 | 0 | |||
|
Het Chinese Volksbevrijdingsleger (PLA) houdt toezicht op en reageert op vliegtuigen van het PLA die de Taiwanese luchtverdedigingszone binnenkomen, met gevechtsvliegtuigen, raketten en radars; er zijn geen schoten gelost. Sinds september 2020 heeft de Volksrepubliek China de druk in de grijze zone opgevoerd, zo meldt Taiwan News: vliegtuigen en schepen van het Volksbevrijdingsleger opereren bijna dagelijks rond Taiwan, zoals dagelijks gerapporteerd door het Taiwanese Ministerie van Defensie. Het ChinaPower-project van CSIS telde 2.866 vliegtuigen van het Volksbevrijdingsleger die tussen januari en november 2024 de Taiwanese luchtverdedigingszone binnenkwamen. Grote oefeningen van het Oostelijk Commando van het Volksbevrijdingsleger leiden tot pieken: tijdens Strait Thunder-2025A telde Taiwan op 1 april 2025 minstens 76 vliegtuigen, waarvan 37 de middellijn overstaken; tijdens Justice Mission 2025 werden op de eerste dag 89 gevechtsvliegtuigen gemeld en op 29 en 30 december 130 vliegtuigen, inclusief drones. De Financial Times meldde, zoals overgenomen door Taiwan News, dat tijdens de oefening in december een J-16 afvuurde op een Taiwanees straaljager en een andere J-16 positie innam achter een F-16. De Chinese ambassade noemde de oefening succesvol en een noodzakelijke reactie op "separatistische krachten". Het Oostelijk Commando van Taiwan verklaarde dat de oefeningen zich richtten op gevechtsgereedheid en de blokkade van strategische gebieden. Het Taiwanese Ministerie van Nationale Defensie noemde dergelijke oefeningen irrationeel en provocerend. Resultaat Wordt vervolgd. Alle vliegtuigtellingen zijn afkomstig van Taiwan (MND) en zijn gerapporteerd of samengesteld door derden; de Volksrepubliek China publiceert geen vergelijkbare aantallen. Jaarlijkse totalen voor 2025 en 2026 konden niet worden gevonden op een pagina die geraadpleegd kon worden.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- ROCAF: Geschiedenis van ROCAFSun Yat-sen en de academie van 1924; luchtvaartopleiding in Nanjing in 1929; Centrale Luchtvaartacademie in 1931; Jianqiao en Nanjing in 1937, Wuhan in 1938; score van 31:1 in 1958; AT-3, IDF, Mirage 2000-5, F-16, E-2T.
- ROCAF: 歷任(總)司令 (verleden commandanten)Eerste commandant Zhou Zhirou, 1 juni 1946 tot 14 maart 1952; lijst van commandanten tot 1995 op de eerste pagina.
- Taiwan Nieuws: Taiwan volgt 13 Chinese schepen en 3 militaire vliegtuigen (30 augustus 2026)Volgens rapporten van het Chinese Ministerie van Defensie werden in augustus 2026 167 Chinese militaire vliegtuigen en 377 schepen gevolgd.
- Taiwan Nieuws: Xi beweert dat hereniging van Taiwan onvermijdelijk is (1 januari 2025)Volgens CSIS ChinaPower en Xi's nieuwjaarsverklaring zullen er tussen januari en november 2024 2.866 vliegtuigen van het Volksbevrijdingsleger (PLA) in de Taiwanese luchtverdedigingszone aanwezig zijn.
- Taiwan News: China voerde gevaarlijke manoeuvres uit tegen Taiwanese straaljagers tijdens oefeningen in december (10 februari 2026)Verslag van de Financial Times: J-16 lichtkogels en positionering achter een F-16 tijdens Justice Mission 2025; verklaring van de Chinese ambassade.
- Taiwan Nieuws: Leider van het historische Zwarte Vleermuis-eskader van Taiwan overleden (13 juli 2020)Opgericht in 1953 in Hsinchu; meer dan 800 missies; ongeveer 148 verloren; Chao Chin overleed op 12 juli 2020.
- Taiwan Nieuws: Foto van de dag: Taiwanese luchtmacht viert 100-jarig jubileum (30 november 2020)Opgericht op 29 november 1920 in Guangdong; dodingsverhouding in 1958 van 31:1.
- CSIS ChinaPower: De vierde crisis in de Straat van Taiwan in kaart gebrachtDagelijkse tellingen van luchtverdedigingsgebieden van het Chinese Volksbevrijdingsleger (PLA ADIZ) door het Taiwanese Ministerie van Defensie, augustus 2022; eerder record van 56 vliegtuigen op 4 oktober 2021.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de luchtmacht van de Republiek China.