מקסיקו הייתה במלחמה עם מדינות הציר משנת 1942, ויחידת האוויר ששלחה להילחם, אסקואדרון 201 מחיל האוויר המקסיקני, אומנה בארצות הברית, בעיקר בגרינוויל בטקסס ובפוקטלו באיידהו, על פי ויקיפדיה הספרדית. השם "נשרים אצטקים" כיסה את כל הכוחות: טייסים, מכונאים, אנשי נשק וכל השאר.

הוא הפליג מסן פרנסיסקו במטוס התובלה של חיל הים האמריקאי Fairisle ב-27 במרץ 1945 והגיע למנילה ב-30 באפריל. מפוראק, פמפנגה, במתחם קלארק פילד בלוזון, הוא הטיס 25 מטוסי P-47D-30-RA Thunderbolt לצד חיל האוויר החמישי של ארה"ב מיוני עד אוגוסט 1945. ויקיפדיה האנגלית מונה 59 משימות קרב מעל לוזון ופורמוסה, 50 מהן הוערכו כמוצלחות, וחמישה טייסים נהרגו בקרב; דיווחים אחרים סופרים משימות אחרת. הגברים חזרו הביתה על סי מרלין, נחתו בסן פדרו, קליפורניה, ב-13 בנובמבר, והציגו מצעד בפלאזה דה לה קונסטיטוסיון במקסיקו סיטי ב-18 בנובמבר 1945.

החזרה הביתה הייתה מביכה. ויקיפדיה הספרדית מתעדת שהטייסת שכנה בלאס בחאדאס בווראקרוס, משום שבלבבואנה, אז בית חיל האוויר במקסיקו סיטי, לא היה מסלול המראה ארוך מספיק עבור ה-P-47. שניים מטייסיה שנהרגו נמצאים במאוזוליאום בפארק צ'פולטפק, ותחנת מטרו במקסיקו סיטי וכמה שכונות נושאות את שמה של הטייסת.

מספר הטייסת שרד את ההתפרקות הארוכה של מטוסי הקרב הבוכנה של מקסיקו. ויקיפדיה הספרדית מתארת את האסקואדרון 201 המודרני כשמונה או עשרה מטוסי פילאטוס PC-7 בבסיס איריאה צבאי מספר 4 בקוזומל, שחלקם הוחלפו במטוסי T-6 טקסאן II משנת 2012; ערך שדה התעופה של ויקיפדיה האנגלית מפרט אותו עם מטוסי T-6C+. כיצד ומתי עברה הטייסת לאי לא נמצא במקורות שנבדקו, וסדנה אינה מפרסמת את סדר הקרב שלה.

נמל התעופה הראשון של קוזומל היה תוצר של אותה מלחמה. ויקיפדיה האנגלית אומרת שהעבודה החלה כאשר ארצות הברית נזקקה לתחנת ביניים למטוסים במהלך מלחמת העולם השנייה; איקסטפק, על מצר טהואנטפק, נבנה באותו הזמן. למרות שיכל להכיל מטוסי סילון וטיסות בינלאומיות, השדה מעולם לא הפך לבסיס צבאי אמריקאי, ובשנת 1944 הוא שימש רק למקרי חירום ועל ידי הצבא המקסיקני. טיסות פנים מסחריות באו בעקבותיו, ושדה התעופה הבינלאומי של ימינו נבנה בסוף שנות ה-70 והורחב בשנת 1999.

בסיס חיל האוויר, בסיס אווירי מספר 4 "גנרל אדוארדו אלדאסורו סוארז", מתאפיין בשטח תעופה של 2,550 מ"ר הכולל עמדות חניה, מנחי מסוקים והאנגר. הוא חולק שני מסלולי המראה אספלט עם חברות התעופה ותיירים של ספינות תענוגות: 05/23, 3,098 מטרים, ו-12/30, 2,700 מטרים. מאז פברואר 2025 יש לו שכן ביבשת, BAM 20 בטולום.

קוזומל היא אחת מקבוצת בסיסי חיל האוויר סביב חצי האי יוקטן, אזור שבו המשימה היומיומית העיקרית של חיל האוויר היא מעקב אחר טיסות חשאיות. ב-10 בפברואר 2025 פתחה הנשיאה קלאודיה שיינבאום את בסיס Aérea Militar מספר 20 בטולום, ביבשת שממול לאי, בטענה שהוא יגן וישגיח על המרחב האווירי הלאומי ויסייע לאזרחים במצבי חירום סביבתיים, על פי אינפודפנסה. אותו דו"ח מנה את כלל חיל האוויר ב-10,538 איש, 209 מטוסים, 117 מסוקים ושבעה רחפנים.

בצפון-מערב, BAM 8 במרידה אירח את אירוע יגואר 2025 עם חיל האוויר הגואטמלי בין ה-29 בספטמבר ל-3 באוקטובר 2025, תרגיל בזיהוי ויירוט טיסות חשאיות. באפריל 2026, בסיס טולום קיים מפגן אווירי עם מטוסי ה-F-5 של אסקואדרון 401 וצוות התצוגה של אגווילס אצטקס. איזו מבין הפעילויות הללו כללה את הטייסת של קוזומל עצמה לא דווחה במקורות שנבדקו.