בסיס RNZAF אוקלנד (Whenuapai)
פעיל (בסיס התובלה האווירית של חיל האוויר המלכותי הרפובליקני: מטוסי C-130J-30 הרקולס ומטוסי בואינג 757 מטייסת מס' 40, ומטוסי ה-SH-2G(I) סיספרייט של חיל הים שהוטסו על ידי טייסת מס' 6)
בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי): לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
ווּוִיפָאי, בנמל וואיטמטה העליון במערב אוקלנד, הוא ביתו של צי מטוסי התובלה של חיל האוויר המלכותי הלאומי (RNZAF). הבנייה החלה בשנת 1937 כחלק מאותה הרחבה שיצרה את אוהאקאה, וויקיפדיה מתעדת כי ההאנגרים נבנו בשנת 1939 עבור מפציצי וולינגטון שניו זילנד הזמינה. טייסת מספר 40, טייסת התובלה של חיל האוויר, הוקמה כאן ב-1 ביוני 1943 ומאז היא נמצאת כאן. בין השנים 1945 ל-1965 ווּוִיפָאי היה גם נמל התעופה הבינלאומי האזרחי של אוקלנד, עד ששדה התעופה החדש במנג'ר החליף אותו; NZHistory מתעד כי הביטלס נחטפו דרך שערי ההתרסקות שלו ביוני 1964, הרחק מעיניהם של 300 מעריצים שהמתינו.
בשנת 1965 אוחדה ונואפאי מבחינה מנהלית לתחנת סירות המעופפות הישנה בהובסונוויל כדי להקים את בסיס חיל האוויר המלכותי הלאומי אוקלנד, ובאותה שנה הועברו שלושת מטוסי ההרקולס הראשונים מדגם C-130H וטייסת מספר 5 מפיג'י. במשך כמעט שישה עשורים טסו מטוסי ההרקולס והאוריון מוונואפאי במשימות סיוע, פינוי, חיפוש והצלה ואנטארקטיקה. הבסיס קיבל את הגופות הראשונות שחולצו מהתרסקות הארבוס בדצמבר 1979, שיגר אוריון לחפש את היאכטה הקשורה להפצצת ה"ריינבו ווריור" ב-1985, ושלח את הרקולס למפרץ בשנים 1990–1991.
מאז 2023 הבסיס נמצא בתהליך מעבר. מטוסי האוריון פרשו בינואר 2023 וטייסת מס' 5 עברה לאוהקיאה עם ה-P-8A; צי ה-C-130H פרש ב-31 בינואר 2025 לאחר שהגיעו חמישה מטוסי C-130J-30 בשנת 2024. כיום, וונואפאי מחזיקה במטוסי ה-C-130J ובשני מטוסי הבואינג 757 של טייסת מס' 40, במטוסי ה-Seasprite של חיל הים שהוטסו על ידי טייסת מס' 6, ולפי ויקיפדיה, ביחידת מבצעי החלל מס' 62. הבסיס מזדקן: בנובמבר 2025, סגן שר ההגנה, כריס פנק, ציין כי דלתות ההאנגר לא נפתחו ועצרו משימה מבצעית, תקלה שהציתה RNZ בבסיס אוקלנד.
בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי) מלמעלה
לחץ להגדלה
זה היה פשוט מעולה - זו הייתה מלכת השמיים בשבילנו. היינו קרובים מאוד לתפוס אותם על חטא.
בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי) במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ניו זילנד
- מְדִינָה
- ניו זילנד
- אֵזוֹר
- אוקלנד
- קואורדינטות
- 36.7878 דרום, 174.6303 מזרח
- גוֹבַה
- 30 מטר (98 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 03/21
- מֶשֶׁך
- 2,031 מטר (6,663 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- ייעוד 2
- 08/26
- מֶשֶׁך
- 1,581 מטר (5,187 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס התובלה האווירית של חיל האוויר המלכותי הרפובליקני: מטוסי C-130J-30 הרקולס ומטוסי בואינג 757 מטייסת מס' 40, ומטוסי ה-SH-2G(I) סיספרייט של חיל הים שהוטסו על ידי טייסת מס' 6
- מַפעִיל
- חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד
- נפתח
- 1939
- פְּקוּדָה
- בסיס חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד, אוקלנד
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 3
מי טס מבסיס RNZAF אוקלנד (וונואפאי)
- טייסת מס' 40טייסת תובלה אווירית · פעילה · משנת 1943
- לוקהיד מרטין C-130J-30 הרקולס (5), בואינג 757-2K2 (2)
- טייסת מס' 6טייסת המסוקים הימית · פעילה · משנת 2005
- קאמאן SH-2G(I) סופר סיספרייט
- טייסת מס' 62טייסת פעולות חלל · פעילה
- טייסת מס' 5 (בוואנואפאי)1965–2023 · עבר לוונוואפאי ממפרץ לאוקלה בפיג'י משנת 1965 (ויקיפדיה) והטיס מכאן מטוסי אוריון עד פרישת הצי בינואר 2023, לאחר מכן עבר לאוהקיאה עם ה-P-8A. ערך הטייסת בויקיפדיה מציין את שנת 1965 עבור האוריון הראשון; קובץ חיל האוויר מציין את שנת 1966.
- לוקהיד P-3B, P-3K ו-P-3K2 אוריון
- טייסת מס' 42 (ב-Whenuapai)1984–2002 · עבר מאוהאקאה לוונטוואפאי בשנת 1984 וחזר בינואר 2002, לפי ויקיפדיה האנגלית; כלי טיס כפי שמופיע בתיק חיל האוויר.
- הוקר סידלי אנדובר C.1, מאוחר יותר ביצ'קראפט קינג אייר B200
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
לוקהיד מרטין C-130J-30 הרקולס (5), בואינג 757-2K2 (2), קאמאן SH-2G(I) סופר סיספרייט, לוקהיד P-3B, P-3K ו-P-3K2 אוריון, הוקר סידלי אנדובר C.1, מאוחר יותר ביצ'קראפט קינג אייר B200
במה ידוע בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי)
בסיס הרכבת האווירית של חיל האוויר
טייסת מס' 40 הטיסה מטוסי תובלה של ניו זילנד מוונואפאי מאז מלחמת העולם השנייה.
הוקם כאן ב-1 ביוני 1943; מטוס ה-C-130H הרקולס שלו טס 155,000 שעות וביצע 100,000 נחיתות בין 1965 לינואר 2025 (RNZ).
שדה התעופה הבינלאומי הראשון של אוקלנד
לפני פתיחת מאנגרה, טיסות בינלאומיות של אוקלנד השתמשו במסלול ההמראה של חיל האוויר.
שדה תעופה בינלאומי אזרחי מ-1945 עד 1965 (ויקיפדיה); הביטלס נחתו כאן ביוני 1964.
התאוששות ארבוס
קורבנות התרסקות מטוס אייר ניו זילנד באנטארקטיקה בשנת 1979 הובאו הביתה דרך וונואפאי.
הטיסה הראשונה שנשאה גופות הגיעה ב-6 בדצמבר 1979; 213 מתוך 257 הקורבנות זוהו (NZHistory).
אוריון ולוחם הקשת בענן
ספינת אוריון מסוג ונואפאי חיפשה את היאכטה אוואה בטסמן לאחר הפיגוע בנמל אוקלנד בשנת 1985.
מטוס ה-P-3K NZ4203 נפרס ב-25 ביולי 1985, 15 ימים לאחר ההפצצה (מוזיאון חיל האוויר).
רכבת אווירית של מלחמת המפרץ
טייסת הרקולס מס' 40 טסה עם חיל האוויר המלכותי הבריטי מריאד בשנים 1990–1991.
שני מטוסי הרקולס ו-46 אנשי צוות הגיעו לריאד ב-23 בדצמבר 1990; הקבוצה האחרונה חזרה לוונטוואפאי ב-12 באפריל 1991.
הגרסה הארוכה
01מתחנת המפציצים לשדה התעופה של אוקלנדלִקְרוֹא
וונואפאי הייתה אחת משתי תחנות השיגור הגדולות שהוקמו בשנת 1937 כאשר ניו זילנד הקימה חיל אוויר עצמאי; NZHistory מכנה אותה לצד אוהאקאה, וויקיפדיה האנגלית אומרת שההאנגרים נבנו בשנת 1939 עבור מפציצי ויקרס וולינגטון. כמו באוהאקאה, המפציצים מעולם לא הגיעו: הם נסעו לבריטניה בשנת 1939 עם צוותיהם. וונואפאי הפכה במקום זאת לבסיס אימונים ותובלה בזמן מלחמה, וב-1 ביוני 1943 הוקמה שם טייסת תובלה מס' 40 עם מטוסי דאגלס C-47 ומטוסי לוקהיד לודסטאר.
לאחר המלחמה, חיל האוויר חלק את מסלול ההמראה שלו עם התעופה האזרחית. ויקיפדיה מתעדת שוונוואפאי היה נמל התעופה הבינלאומי של אוקלנד בין השנים 1945 ל-1965, כאשר נמל התעופה החדש במנגרה החליף אותו. הסיור המלכותי בשנים 1953–1954 ערך עצירה טקסית: המסלול הרשמי מפרט את הענקת עיטור הצללים בתחנת חיל האוויר המלכותי וונוואפאי בבוקר ה-28 בדצמבר 1953. ביוני 1964 נחתו הביטלס במה ש-NZHistory מכנה נמל התעופה וונוואפאי של אוקלנד, שם המשטרה מיהרה אותם דרך שערי ההתרסקות הרחק מ-300 מעריצים שהמתינו.
021965: ההרקולס, האוריונס ובסיס אוקלנדלִקְרוֹא
בשנת 1965 שופצה הבסיס. שלושת מטוסי ההרקולס הראשונים מדגם C-130H, שנרכשו בשנת 1963 עם חלקי חילוף תמורת 13.5 מיליון דולר, הגיעו לוונואפאי באפריל 1965, ובחודש יולי הם נשאו חיילים ניו זילנדים לווייטנאם, כותב מוזיאון חיל האוויר; שני מטוסים נוספים הגיעו בינואר 1969. ב-27 באוקטובר 1965, NZ7003 ביצעה את הטיסה הראשונה לאנטארקטיקה במטוס של חיל האוויר המלכותי הרפובליקני (RNZAF). באותה שנה, טייסת מס' 5 החלה לנוע לוונואפאי ממפרץ לאוקלה בפיג'י כדי להטיס את ה-P-3 אוריון, והתחנה אוחדה מבחינה מנהלית עם הובסונוויל כדי להקים את בסיס חיל האוויר המלכותי הרפובליקני באוקלנד.
ההרקולס שירת במשך 60 שנה. כאשר הצי פרש משירות ב-31 בינואר 2025, RNZ העריכה את סך שעות הטיסה שלו על 155,000 שעות ו-100,000 נחיתות; ארבעה מטוסים הוטסו לוודבורן ו-NZ7001 הוטס למוזיאון חיל האוויר בוויגרם. יורשיהם הם חמישה מטוסי C-130J-30 שסופקו בשנת 2024. באוגוסט 2025 נחת מטוס C-5M סופר גלקסי של חיל האוויר האמריקאי בוונוואפאי עם חלקי סימולטור C-130J, ומשך אליו לפחות 150 צופים, דיווח RNZ.
03חיפוש, התאוששות ולוחם הקשת בענןלִקְרוֹא
מטוסי האוריון וההרקולס של ונואפאי היו הזרוע הארוכה של חיל האוויר מעל הים והקרח. לאחר שטיסה 901 של אייר ניו זילנד פגעה בהר ארבוס ב-28 בנובמבר 1979, טייסת מספר 40 טסה לאנטארקטיקה בין ה-29 בנובמבר ל-12 בדצמבר כדי לתמוך בחילוץ, על פי ויקיפדיה. NZHistory מתעד כי הטיסה הראשונה שנשאה גופות הגיעה לוונואפאי ב-6 בדצמבר 1979; צוותי פתולוגיה בדקו 114 גופות עד שהטיסה השנייה הגיעה ב-11 בדצמבר, ובסופו של דבר זוהו 213 מתוך 257 הקורבנות.
ב-10 ביולי 1985 הופצצה ספינת גרינפיס "ריינבו לוחם" בנמל אוקלנד והצלם פרננדו פריירה נהרג. ב-25 ביולי, טס סירת P-3K אוריון NZ4203 מטייסת מספר 5 מוונואפאי כדי לחפש את היאכטה אוואה, אותה רצתה המשטרה לחקור. דיווח מוזיאון חיל האוויר אומר שהצוות מצא רפסודת הצלה ריקה אך לא את היאכטה, שלטענתו טבעה מאוחר יותר לאחר מפגש עם צוללת צרפתית. שני סוכנים צרפתים נידונו בנובמבר 1985 לעשר שנות מאסר; ב-1986 צרפת התנצלה ושילמה פיצויים במסגרת הסכם שהעביר אותם לאטול האו.
04בסיס בתקופת מעברלִקְרוֹא
העשור האחרון דילל את אזור ווּוֶוְוַפָאי. מטוסי האוריון פרשו בינואר 2023 וטייסת מס' 5 עברה למתחם ה-P-8A החדש באוהאקאה, ולקחה עמה כ-250 איש. שדרוג של המסלול הראשי ומסלולי ההסעה בשווי 430 מיליון פונטי-טראז' הושלם בשנת 2012, על פי ויקיפדיה, אך חלק ניכר משאר הנכסים הוא ישן. בנובמבר 2025, בהכריז על 2.5 מיליארד פונטי-טראז' למתקני הגנה, אמר סגן שר ההגנה, כריס פנק, כי דלתות ההאנגר בבסיס חיל אוויר אחד לא נפתחו, מה שגרם לעצירת משימה מבצעית; RNZ זיהתה את הבסיס כבסיס אוקלנד.
מה שנשאר הוא הרכבת האווירית: מטוסי C-130J-30 ושני מטוסי 757 של טייסת מס' 40, אותם הממשלה מתכננת להחליף בשני מטוסי איירבוס A321XLR החל משנת 2028, ומטוסי ה-Seasprite של טייסת מס' 6, שאמורים לפנות את מקומם ל-MH-60R אם הרכישה תושלם. ויקיפדיה גם ממקמת את יחידת מבצעי החלל של חיל האוויר, טייסת מס' 62, בוונוואפאי.
בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי), שנה אחר שנה
בניית ווּווּאַפַּי מתחילה כבסיס למפציצי וולינגטון (NZHistory, ויקיפדיה).
1 ביוני: טייסת התובלה מספר 40 הוקמה בוונוואפאי.
וונואפאי הופך לשדה התעופה הבינלאומי האזרחי של אוקלנד, תפקיד אותו שמר עד 1965 (ויקיפדיה).
28 בדצמבר: עיטור צבע מוצג בתחנת חיל האוויר המלכותי וונואפאי במהלך הסיור המלכותי.
יוני: הביטלס נוחתים בוונוואפאי להופעות שלהם באוקלנד.
אפריל: שלושת מטוסי ההרקולס הראשונים מדגם C-130H מגיעים; ונואפאי והובסונוויל הופכים לבסיס חיל האוויר המלכותי הלאומי באוקלנד; טייסת מספר 5 מתחילה להגיע מפיג'י.
6 בדצמבר: הטיסה הראשונה ובה קורבנות ארבוס מגיעה לוונואפאי.
25 ביולי: אוריון NZ4203 מחפשת את היאכטה אוואה לאחר הפצצת ה"ריינבו ווריור".
12 באפריל: טייסת מספר 40 האחרונה ממלחמת המפרץ חוזרת לוונוואפאי.
שדרוג של המסלול הראשי ומסלולי ההסעה בשווי 1TP430 מיליון דולר הושלם (ויקיפדיה).
ינואר: מטוסי ה-P-3K2 אוריונס פורשים; טייסת מספר 5 עוברת לאוהקיאה.
ספטמבר–דצמבר: חמישה מטוסי C-130J-30 הרקולס נמסרו לטייסת מספר 40.
31 בינואר: ה-C-130H יוצא לגמלאות לאחר 60 שנה; 20 באוגוסט: מטוס C-5M של חיל האוויר האמריקאי מספק סימולטור C-130J.
מה קרה כאן
החזרת קורבנות ארבוס הביתה
לאחר שטיסה 901 של אייר ניו זילנד התרסקה על הר ארבוס ב-28 בנובמבר 1979, והרגה את כל 257 האנשים שהיו על הסיפון, השרידים שנמצאו מהקרח הוטסו לבסיס חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד באוקלנד. NZHistory מתעד כי הטיסה הראשונה שנשאה גופות הגיעה לוונוואפאי ב-6 בדצמבר 1979 והשנייה ב-11 בדצמבר, עד אז בדקו צוותי פתולוגיה 114 גופות. הבדיקות הסתיימו ב-21 בדצמבר; 213 מהקורבנות זוהו.
המצוד אחר האוואה
חמישה עשר יום לאחר שהספינה "ריינבו ווריור" הופצצה בנמל אוקלנד, טס ספינת ה-P-3K אוריון NZ4203 מטייסת מספר 5 מוונואפאי כדי לחפש את היאכטה אוואה. על פי דיווח מוזיאון חיל האוויר, הצוות מצא רפסודת הצלה ריקה אך לא את היאכטה. אחד מאנשי הצוות, סמל-טיס דון סימס, אמר מאוחר יותר שהם היו קרובים מאוד. NZ4203 נמצאת כעת באוסף המוזיאון.
הרקולס אל המפרץ
שני מטוסי הרקולס מס' 40 ו-46 אנשי צוות הגיעו לריאד ב-23 בדצמבר 1990 כדי לטוס עם יחידת התובלה האווירית של חיל האוויר המלכותי (RAF) משדה התעופה הבינלאומי המלך ח'אלד במהלך משבר המפרץ והמלחמה; היחידה גדלה מאוחר יותר לכ-60 איש. מוזיאון חיל האוויר מתעד כי הקבוצה האחרונה חזרה לוונטוואפאי ב-12 באפריל 1991, למשפחות שהמתינו.
גלקסיית-על בוונואפאי
מטוס C-5M סופר גלקסי של חיל האוויר האמריקאי, המטוס הגדול ביותר במלאי האמריקאי, נחת בוונוואפאי כשהוא נושא רכיבים לסימולטור טיסה חדש מדגם C-130J. RNZ ספרה לפחות 150 צופים לאורך הגבול. חלקי הסימולטור נפרקו למחרת והסימולטור היה צפוי לפעול בשנת 2026.
בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי) ושכנותיו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר המלכותי אוהאקאה | NZOH | פָּעִיל | בואינג P-8A פוסידון (4), NHIndustries NH90 TTH, לאונרדו A109LUH, ביצ'קראפט T-6C טקסאן II |
| תחנת חיל האוויר המלכותי הובסונוויל | נסגר בשנת 2002 | בל 47G סו, בל UH-1D/H אירוקוי |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי)
מהו בסיס חיל האוויר וונואפאי?
למה זה נקרא בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד?
האם שדה התעופה של Whenuapai של אוקלנד היה?
אילו מטוסים מבוססים בוונואפאי?
מתי הגיעה ההרקולס לוונואפאי?
איזה תפקיד מילא ווּוָאפָּאי לאחר אסון ארבוס?
האם וונואפאי נסגר?
האם בסיס חיל האוויר המלכותי אוקלנד (וונואפאי) עדיין הוא בסיס אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס RNZAF אוקלנד (וונואפאי)?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר המלכותי RNZAF באוקלנד (וונואפאי)?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר המלכותי הרשמי של RNZA באוקלנד (וונואפאי)?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר המלכותי של RNZAF באוקלנד (וונואפאי)?
סביב בסיס חיל האוויר המלכותי הרפובליקני אוקלנד (וונואפאי)
כל עובדה, נבדקה
- מוזיאון חיל האוויר של ניו זילנד: תערוכת הרקולס האדירמטוס ה-C-130H הראשון הגיע ב-14 באפריל 1965; שניים נוספים הגיעו בינואר 1969; טיסת חיל האוויר המלכותי הרשמי (RNZAF) הראשונה לאנטארקטיקה עם NZ7003 ב-27 באוקטובר 1965; וייטנאם מיולי 1965; NZ7001 (33,000+ שעות) נחת במוזיאון ב-19 בפברואר 2025.
- היסטוריה של ניו זילנד: ציר זמן של חיל האוויר המלכותי של ניו זילנדאבני דרך משנה לשנה: 1,336 מטוסים ו-42,000 אנשי צוות בשנת 1944; 3,635 מטוסי חיל האוויר המלכותי הלאומי נהרגו במלחמת העולם השנייה; שני מטוסי הרקולס במלחמת המפרץ ב-1991; מטוסי הרקולס לאפגניסטן ב-2001.
- RNZ: חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד יפרוש את צי ה-C-130H הרקולס (30 בינואר 2025)פרישה ב-31 בינואר 2025 לאחר 60 שנים, 155,000 שעות ו-100,000 נחיתות; סגן מרשל האוויר דארין ווב על חילוץ באנטארקטיקה וקאבול 2021.
- היסטוריה של ניו זילנד: הביטלס באוקלנדהגעה לשדה התעופה ווּוֶוְוַפָאי באוקלנד, יוני 1964; 300 אוהדים ממתינים.
- היסטוריה של ניו זילנד: ביקור מלכותי של 1953–1954, מסלול טיולהצגת צבע בתחנת חיל האוויר המלכותי הלאומי (RNZAF) וונואפאי, 28 בדצמבר 1953; טיסה לתחנת וודבורן (RNZAF), 16 בינואר 1954.
- מוזיאון חיל האוויר של ניו זילנד: "פשוט מעולה" - קניית ה-C-130H הרקולס (דיוויד קינג, 29 בינואר 2025)13.5 מיליון דולר עבור שלושה מטוסים וחלקי חילוף (1963); שלושת הראשונים בוונוואפאי באפריל 1965; שניים נוספים בינואר 1969; וייטנאם עד יולי 1965; ציטוט של גורדון ראג.
- RNZ: הממשלה מקצה $2.5 מיליארד לשמירה על תאורה דולקת במתקני הגנה (26 בנובמבר 2025)כשל בדלת ההאנגר בבסיס אוקלנד (כריס פנק); תוכנית התשתיות אוהקיאה; מגבלות מים בוודבורן.
אומת בתאריך 1.10.2026.