בחרו עמוד

זפלין-שטאקן

זפלין-שטאקן

Versuchsbau GmbH Gotha-Ost (VGO) · Flugzeugwerft GmbH Staaken · Zeppelin-Werke Staaken

תשובתו של הרוזן צפלין למגבלות ספינות האוויר שלו: מפעל שבנה את הג'איינטס, את המפציצים הגדולים ביותר שפשטו על לונדון ב-1917 וב-1918, ולאחר מכן את מטוס הנוסעים הראשון בעל ארבעה מנועים, עשוי כולו ממתכת.

1914מְבוּסָס
נִפטָרסטָטוּס
11מטוסים רשומים
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1914מייסדיםפרדיננד פון זפלין, רוברט בושמַטֶהשטאקן, ליד ברליןסטָטוּסנִפטָר
הסיפור

זפלין-שטאקן: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

ספירת ספינות האוויר עוברת למטוסים

עד 1914 הפך הרוזן פרדיננד פון צפלין את שמו לשם נרדף לספינות אוויר, אך הוא ראה את מגבלותיהן. בסביבות פרוץ המלחמה הוא פנה לרעיון ההפוך, מטוס גדול מאוד המסוגל לשאת פצצה במשקל 1,000 ק"ג למרחק של 600 ק"מ. יחד עם התעשיין רוברט בוש הוא מימן מיזם פרטי, Versuchsbau Gotha-Ost, שכר שטח בגותה ושכר את פרופסור אלכסנדר באומן להוביל את התכנון. הלמות' הירט וגוסטב קליין, שחלמו על ענק טרנס-אטלנטי לפני המלחמה, הצטרפו לצוות. הצבא והצי גילו עניין; משרד המלחמה לא.

המטוס הגדול ביותר בעולם

עבודות התכנון החלו בספטמבר 1914 וה-VGO.I טס ב-11 באפריל 1915. באותו רגע, המטוס הגדול ביותר בעולם, עם מוטת כנפיים של 42.2 מטר ותא מנוע גדול מספיק כדי שמכונאי יוכל לטפס לתוכו במהלך טיסה. כמו כן, הוא סבל מירידה משמעותית בכוחו וסבל ממנועי מייבאך החדשים שלו. בשנת 1916 המפעל עבר לשטאקן מחוץ לברלין, שם בנתה זפלין מספנת ספינות אוויר על אדמת ביצות מיובשת, ואימצה את השם Flugzeugwerft GmbH. כולם קראו לה זפלין-שטאקן.

ענקים מעל לונדון

יצירת המופת שלו הייתה ה-R.VI, ה-Riesenflugzeug, או מטוס הענק הגרמני היחיד, שנבנה במספרים כלשהם. שמונה עשר מטוסים יוצרו, רובם על ידי Schütte-Lanz, Aviatik ו-Albatros מכיוון שהמשימה הייתה גדולה מדי עבור חברה אחת. כל אחד מהם נזקק לצוות קרקע של 50 איש. מטוסי ה-R.VI של Rfa 501, שטסו לבדם בלילות ירח תוך שימוש בנהר התמזה כסימן דרך, ביצעו 11 פשיטות על בריטניה בין ספטמבר 1917 למאי 1918. בליל ה-16 בפברואר 1918 צנח מטוס אחד... הפצצה הראשונה במשקל 1,000 ק"ג שנפלה על אנגליה, על בית החולים המלכותי צ'לסי. אף אחד מהם לא הופל מעל בריטניה.

טרגיקומדיה של מנועים

מאחורי ההישג עמדו בעיות מכניות אינסופיות, מה שההיסטוריון ג'ק הריס כינה טרגי-קומדיה של טעויות. ה-VGO.I נחת בכוח בדצמבר 1915 לאחר ששני מנועים התקלקלו, עשה את אותו הדבר ביער אורנים בספטמבר 1916, ולבסוף התרסק לתוך האנגר במרץ 1917 כאשר הגה הכיוון שלו נתקע, והרג את שני הטייסים. ה-R.VII התרסק במהלך מבצע לאחר כשל מצמד. אך ההנדסה הייתה נועזת: R.VI אחד, R.30/16, הפך למטוס הידוע המוקדם ביותר שטס עם מגדש-על, המונע על ידי מנוע חמישי בגוף המטוס.

המטוס שפירקו בעלות הברית

השלום הפנה את העניינים לטיסות אזרחיות. אדולף רורבאך תכנן את ה-E.4/20, מטוס נוסעים ל-18 נוסעים עם ארבעה מנועים, כנף מתכתית, מטבחון ושירותים, מטוס הנוסעים הראשון בעל ארבעה מנועים, עשוי כולו מתכתית. הוא טס מספטמבר 1920, אך הוועדה הבין-ברית קבעה כי הוא מפציץ פוטנציאלי ובשנת 1922 הורתה לפרקו. רורבאך ייסד את חברת המטוסים המתכתית שלו באותה שנה. שדה התעופה שטאקן הפך לבסיס של לופטהנזה, ובשנת 1935, לבמה שבה חשף היטלר את הלופטוואפה.

תשובתו של הרוזן צפלין למגבלות ספינות האוויר שלו: מפעל שבנה את הג'איינטס, את המפציצים הגדולים ביותר שפשטו על לונדון ב-1917 וב-1918, ולאחר מכן את מטוס הנוסעים הראשון בעל ארבעה מנועים, עשוי כולו ממתכת.זפלין-שטאקן · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

זפלין-שטאקן במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1914

  • נוסד בשם Versuchsbau Gotha-Ost על ידי הרוזן צפלין ורוברט בוש
  • המעצב הראשי אלכסנדר באומן
  • עבר לשטאקן ליד ברלין בשנת 1916
  • השם שונה ל-Flugzeugwerft GmbH, הידוע בשם Zeppelin-Staaken

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
זפלין-שטאקן R.VI

  • R.VI: נבנו 18 יחידות, ה-Riesenflugzeug היחיד בייצור סדרתי
  • VGO.I משנת 1915 היה המטוס הגדול ביותר בעולם
  • E.4/20: מטוס הנוסעים הראשון בעל ארבעה מנועים, עשוי כולו מתכת, בעל מעטפת דחוס
  • פיתוחים של חמישה מנועים מסוג R.XIV ו-R.XV, שלושה מכל אחד מהם נבנו

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נִפטָר

  • ייצור המטוסים הופסק עקב הפסקת האש ותקופת ורסאי
  • E.4/20 פורק בהוראת בעלות הברית בשנת 1922
  • שדה התעופה סטאקן נסגר בשנת 1953; המגדל וההאנגרים שרדו

המספרים

R.VI נבנה
18
פשיטות על בריטניה על ידי Rfa 501 R.VIs
11 (30 גיחות)1917–1918
פצצות שהוטלו על בריטניה על ידי Rfa 501
27,190 ק"ג
R.VI הפסיד
4 הופלו, 6 התרסקו, מתוך 13 שהוזמנו
מוטת כנפיים R.VI
42.2 מטר
ספינות אוויר שנבנו בסטאקן במלחמת העולם הראשונה
12

המטוס

כל מטוס זפלין-שטאקן בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
Zeppelin-Staaken VGO.I (RML.1) אב טיפוס של מפציץ ענק 1915 1 בְּדִימוּס המטוס הגדול בעולם בעת בנייתו; השתתף בפשיטות ימיות בים הבלטי בשנת 1916
זפלין-שטאקן VGO.II מפציץ ענק בְּדִימוּס
זפלין-שטאקן VGO.III מפציץ ענק בְּדִימוּס הוצגו זוגות מנועים מצומדים עם תיבות הילוכים ומצמדים
זפלין-שטאקן ר.ד' מפציץ ענק 1916 1 בְּדִימוּס הראשון שקיבל את תואר R; שרד את המלחמה והטיל 25,000 ק"ג של פצצות
זפלין-שטאקן R.VII מפציץ ענק 1917 1 בְּדִימוּס התרסקות במהלך פעילות לאחר כשל מצמד
זפלין-שטאקן R.VI מפציץ אסטרטגי 18 בְּדִימוּס רק ריזנפלוגזויג בנה בסדרה; פשט על לונדון
זפלין-שטאקן סוג L מפציץ ימי 1917 1 בְּדִימוּס R.VI על גבי מצופים עבור הצי; התרסק במהלך ניסויים ביוני 1918
זפלין-שטאקן 8301 מטוס ימי 3 בְּדִימוּס כנפי R.VI על גוף מטוס חדש שהורם מעל המים
זפלין-שטאקן רביעיית 14 מפציץ ענק 1918 3 בְּדִימוּס חמישה מנועים; גרסת R.XIVa שימשה מאוחר יותר את אוקראינה
זפלין-שטאקן R.XV מפציץ ענק 3 בְּדִימוּס אין ראיות לטיסות מבצעיות
זפלין-שטאקן E.4/20 מטוס נוסעים 1920 1 בְּדִימוּס 18 נוסעים; פורקו בהוראת בעלות הברית בשנת 1922

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה זפלין-שטאקן, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • גוטה-מזרח גותה, תורינגיה - מתקנים שכורים, 1914–1916
  • מפעלי סטאקן ושדה תעופה · שטאקן, מערבית לברלין - מספנת ספינות האוויר צפלין נרכשה ביולי 1915; מפעלי מטוסים החל משנת 1916

אֲנָשִׁים

  • פרדיננד פון צפלין · מייסד - חלוץ בתחום ספינות האוויר שתמך במטוסים ענקיים משנת 1914
  • רוברט בוש · מייסד שותף ומממן
  • אלכסנדר באומן · מעצב ראשי - הוביל את פרויקט מטוסי הענק של VGO
  • אדולף רורבאך · מעצב - עיצב את ה-E.4/20; הקים את Rohrbach Metall-Flugzeugbau ב-1922

שיאים וראשונות

  • VGO.I היה המטוס הגדול ביותר בעולם בשנת 1915
  • R.30/16 היה המטוס המוגדש המוקדם ביותר שידוע שטס
  • פצצה ראשונה במשקל 1,000 ק"ג הוטלה על אנגליה, בית החולים המלכותי צ'לסי, 16/17 בפברואר 1918
  • E.4/20 היה מטוס הנוסעים הראשון בעל ארבעה מנועים, עשוי כולו מתכת, בעל מעטפת דחוס

ציר זמן

זפלין-שטאקן, שנה אחר שנה

1914

הרוזן זפלין ורוברט בוש יוצרים את Versuchsbau Gotha-Ost

1914

עבודות התכנון על ה-VGO.I מתחילות

1915

טיסת VGO.I הראשונה, המטוס הגדול ביותר בעולם

1915

זפלין קונה אדמה בשטאקן עבור מספנה לספינות אוויר

1916

Works עוברת ל-Staaken והופכת ל-Flugzeugwerft GmbH

1916

VGO.I, בתור RML.1, מפציץ מטרות בחוף הבלטי

1916

הטיסה הראשונה של R.IV

1917

ה-R.VI הראשון שנמסר לצבא

1917

הפשיטה הראשונה של R.VI על בריטניה על ידי Rfa 501

1918

פצצת 1,000 ק"ג הראשונה שהוטלה על אנגליה

1918

הפשיטה האחרונה של R.VI על בריטניה

1918

מטוס R.XIV הופל ליד דולן על ידי סופווית' קאמל מטייסת 151

1920

מטוס נוסעים E.4/20 מתחיל טיסות ניסוי

1922

E.4/20 פורק בהוראת הוועדה הבין-ברית



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על זפלין-שטאקן

מה היה זפלין-שטאקן?
מפעל מטוסים גרמני שנוסד בשנת 1914 על ידי הרוזן צפלין ורוברט בוש לבניית מפציצים ענקיים, תחילה בגותה ומשנת 1916 בשטאקן ליד ברלין.
האם מפציצים של זפלין-שטאקן תקפו את לונדון?
כן. מטוסי ענק R.VI של Rfa 501 ביצעו 11 פשיטות על בריטניה בין ספטמבר 1917 למאי 1918, ואף אחת מהן לא נורתה מעל בריטניה.
מה גודלו של ה-Zeppelin-Staaken R.VI?
מוטת כנפיו הייתה 42.2 מטר, קרוב לזו של ה-B-29 סופרפורטרס ממלחמת העולם השנייה, והוא נזקק לצוות קרקע של 50 איש.
כמה מטוסי זפלין-שטאקן R.VI נבנו?
18, רובם מאת Schütte-Lanz, Aviatik ואלבטרוס בעיצוב Staaken.
מה היה ה-Zeppelin-Staaken E.4/20?
מטוס נוסעים עשוי כולו מתכת, בעל ארבעה מנועים, ל-18 נוסעים משנת 1920, שתוכנן על ידי אדולף רורבאך. בעלות הברית הורו לפרקו בשנת 1922.