בחרו עמוד

בסיס BAF בשאר

בסיס BAF בשאר

בסיס חיל האוויר של בנגלדש, בשאר, טג'גאון

פעיל (בסיס תובלה ומסוקים: יחידות C-130B, Mi-171, Bell 212 ו-L-410 לפי ויקיפדיה; נבנה ב-1941 בשם Tejgaon; תחנת PAF דאקה עד 1971)

VGTJICAO
2,839 מטרמַסלוּל הַמרָאָה
1941נפתח
פָּעִילסטָטוּס
מַפעִילחיל האוויר של בנגלדשחֲלוּקָהדיוויזיית דאקה, דאקה (Tejgaon)גוֹבַה7 מטרקואורדינטות23.7786 צפון, 90.3825 מזרח
הסיפור

בסיס BAF בשאר: למה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו

בסיס האוויר בשאר הוא בסיס התובלה והמסוקים של חיל האוויר של בנגלדש במרכז דאקה, שצבר תאוצה סביב טג'גאון, שדה התעופה הראשון של העיר. בנייתו החלה בשנת 1941, ולפי ויקיפדיה, מטוס חיל האוויר המלכותי ההודי הראשון נחת בתחילת 1943; חיל האוויר המלכותי וחילות האוויר של צבא ארה"ב השתמשו בו במלחמה נגד יפן. לאחר החלוקה, הוא היה שדה התעופה האזרחי הראשון של מזרח פקיסטן ותחנת חיל האוויר של פקיסטן במזרח, ביתה החל מ-1 במרץ 1954 לטייסת מס' 14.

בדצמבר 1971 הפציצו מטוסים הודיים את טג'גאון עד שמטוסי הסייברס של טייסת מס' 14 לא יכלו עוד לטוס, ושש שנים לאחר מכן, ב-2 באוקטובר 1977, שדה התעופה היה זירת המרד בו נהרגו 11 קציני חיל האוויר. טיסות אזרחיות עברו לשדה התעופה החדש בקורמיטולה בשנת 1981 והצד של טג'גאון הפך לבסיס האוויר בשאר, על שם סגן מרשל האוויר ח'דמול בשאר, שפיקד על מגזר 6 במלחמת השחרור ונהרג בהתרסקות אווירית ב-1 בספטמבר 1976.

ויקיפדיה מפרטת את טייסת מס' 9 (Bell 212), טייסת מס' 31 (Mi-171Sh), טייסת מס' 101 (C-130B ו-Mi-171E) ויחידת אימוני תובלה אווירית מס' 103 (L-410) בבשאר, ו-ISPR פתחה כאן מכון אימוני סימולטור מסוקים בשנת 2021. ISPR ממקמת את הבסיס הן ב"טג'גאון, דאקה" (2025) והן בקנטונמנט דאקה (2026). איזה מסלול המראה משמש את מטוסי הכנף הקבועה שלה כיום לא צוין במקורות שנקראו: ויקיפדיה אומרת שרצועת טג'גאון אינה פעילה מאז 1988, ומסלול המראה הסמוך קורמיטולה הוא המועמד המתבקש, אך זה לא אושר.

הקואורדינטות, הגובה ומסלול ההמראה שלהלן נלקחו מתיבת המידע של ויקיפדיה האנגלית עבור נמל התעופה טג'גאון (ICAO VGTJ), מכיוון שלא ניתן היה לאחזר את נתוני ה-AIP של בנגלדש שפורסמו על ידי CAAB; יש להתייחס אליהם כאל זמניים.


לוויין

בסיס BAF בשאר מלמעלה

לחץ להגדלה

מסלול המראה אחד, 2,839 מטר של אספלט.תמונות: Esri, Maxar, Earthstar Geographics וקהילת משתמשי GIS
לִסְגוֹר


במבט חטוף

בסיס BAF בשאר במספרים

מיקום וקודים

ICAO
VGTJ
מְדִינָה
בנגלדש
חֲלוּקָה
מחוז דאקה, דאקהטג'גאון
קואורדינטות
23.7786 צפון, 90.3825 מזרח
גוֹבַה
7 מטר (23 רגל)
נוֹהָג
צְבָאִי

מסלולי המראה ומתקנים

מסלולי ההמראה
1
ייעוד
17/35
מֶשֶׁך
2,839 מטר (9,314 רגל)
מִשׁטָח
אַספַלט
התראת תגובה מהירה
אַף לֹא אֶחָד

פיקוד וסטטוס

סטָטוּס
פָּעִילבסיס תובלה ומסוקים: יחידות C-130B, Mi-171, Bell 212 ו-L-410 לפי ויקיפדיה; נבנה ב-1941 בשם Tejgaon; תחנת PAF דאקה עד 1971
מַפעִיל
חיל האוויר של בנגלדש
נפתח
1941
פְּקוּדָה
בסיס BAF בשאר, חיל האוויר של בנגלדש
יחידות דיור
5 נוכחיים, 1 לשעבר
סוגים מבוססי
5

יחידות דיור

מי טס מבסיס BAF בשאר

נוֹכְחִי5 יחידות
טייסת מס' 9טייסת המסוקים · פעילה
בל 212
טייסת מס' 31טייסת המסוקים · פעילה
מיל מי-171ש
טייסת הטסת אווירית מיוחדת מס' 101טייסת תובלה · פעילה
לוקהיד C-130B הרקולס, מיל מי-171E
יחידת אימוני תובלה אווירית מס' 103יחידת אימונים לתחבורה · פעילה
תן L-410 טורבולט
מכון לאימון סימולטור מסוקיםמכון לאימון סימולטורים · פעיל · משנת 2021
לְשֶׁעָבַריחידה אחת
טייסת מס' 14, חיל האוויר של פקיסטן1954–1971 · פקיסטני, לא בנגלדשי. הוצב בטג'גאון ב-1 במרץ 1954 (ויקיפדיה) והייתה טייסת ה-PAF היחידה במזרח פקיסטן בשנת 1971. הוצאה על קורקע עקב הפצצה הודית עד ה-7 בדצמבר 1971; טייסיה יצאו לבורמה ב-8 וב-10 בדצמבר ו-11 מטוסי סייברס ננטשו.
קנדייר סייבר

סוגי מטוסים הממוקמים כאן

בל 212, מיל מי-171ש, לוקהיד C-130B הרקולס, מיל מי-171E, תן L-410 טורבולט, קנדייר סייבר


תביעה לתהילה

במה ידוע בסיס BAF בשאר

01

שדה התעופה הראשון של דאקה

טג'גאון נבנה לקראת המלחמה נגד יפן והיה שדה התעופה האזרחי הראשון של מזרח פקיסטן.

הבנייה החלה בשנת 1941; המטוס הראשון של חיל האוויר המלכותי ההודי נחת בתחילת 1943 (ויקיפדיה).

02

הטייסת היחידה של חיל האוויר המלכותי במזרח

כתחנת PAF דאקה, טג'גאון שימשה כביתם של מטוסי הסייברס של טייסת מס' 14 עד דצמבר 1971.

החל מ-1 במרץ 1954; בשנת 1971 זו הייתה טייסת הקרב הפקיסטנית היחידה במזרח פקיסטן.

03

הופצץ וסגר בשנת 1971

מטוסי מיג-21 הודים צללו את המסלול עד שהסייברס לא יכלו לטוס.

6 בדצמבר 1971: ארבעה מטוסי מיג-21, פצצות במשקל 500 ק"ג, שני מכתשים ברוחב של כ-10 מטר (דיווח הודי, דרך ויקיפדיה).

04

המרד של 1977

המרד של ה-2 באוקטובר 1977, במהלך משבר חטיפה באותו שדה תעופה, הרג את קציני חיל האוויר הבכירים.

11 קציני חיל האוויר נהרגו; ויקיפדיה, המצטטת רישומים רשמיים, אומרת ש-1,143 חיילים ואנשי צוות אוויר נתלו בחודשיים שלאחר ה-9 באוקטובר.

05

קרוי על שם מפקד מגזרה

הבסיס נושא את שמו של ח'דמול בשאר, מפקד מגזר 6 בשנת 1971 ולאחר מכן ראש מטה האוויר.

נהרג בהתרסקות אווירית ב-1 בספטמבר 1976 יחד עם מפקד טייסת מופיג'ול האק (ISPR).

06

האנגר C-130

ביתן של טייסות התובלה והמסוקים, ושל המצעדים הגדולים של חיל האוויר.

מצעד יום השנה ה-55 נערך בהאנגר C-130 שלו ב-28 בספטמבר 2026 (ISPR).


לכו עמוק יותר

הגרסה הארוכה

01מתחנת חיל האוויר המלכותי (RAF) לתחנת PAF בדאקהלִקְרוֹא

טג'גאון החל את דרכו כשדה תעופה בזמן מלחמה. ויקיפדיה מתארכת את בנייתו לשנת 1941 ואת הנחיתה הראשונה של מטוס חיל האוויר המלכותי ההודי לתחילת 1943; במהלך מבצע בורמה הוא שימש את חיל האוויר המלכותי וחילות האוויר של צבא ארה"ב. רצועה שנייה הונחה כמה קילומטרים צפונית אליה בקורמיטולה כגיבוי, והחלטה זו עיצבה את שמונים השנים הבאות של התעופה בדאקה.

לאחר החלוקה, טג'גאון הפך לשדה התעופה האזרחי הראשון של מזרח פקיסטן ולתחנת חיל האוויר של פקיסטן באגף המזרחי. ב-1 במרץ 1954 הוצבה כאן טייסת מס' 14, ובשנת 1971 היא עדיין הייתה טייסת הקרב היחידה של חיל האוויר של פקיסטן במזרח, שהטיסה מטוסי קנדייר סייברס. רבים מאנשי האוויר הבנגליים שייסדו את חיל האוויר של בנגלדש שירתו בחיל האוויר של פקיסטן; אחד מהם, סמל זהורול האקה, נורה במעצר בדאקה קנטונמנט בפברואר 1969 בעת שעמד למשפט בתיק אגרטלה, על פי ISPR.

ב-2 בדצמבר 1970 התרסק מטוס קרגולוק CL-44J, TF-LLG, בגישה לטג'גאון; ויקיפדיה מתעדת את אירועי ההרוגים של ארבעה אנשי צוות ושלושה אנשים על הקרקע, ומציינת את הסיבה לכך כנעילת משבים שנכנסה לפעולה לאחר תקלה הידראולית. זוהי תזכורת לכך ששדה התעופה היה, קודם כל, שדה תעופה עירוני.

02שנים עשר ימים בדצמבר 1971לִקְרוֹא

כאשר הודו ופקיסטן יצאו למלחמה ב-3 בדצמבר 1971, טג'גאון היה חיל האוויר הפקיסטני במזרח. דיווח של ויקיפדיה האנגלית, המסתמך על שני הצדדים, מציין כי מטוסי קנברה הודיים תקפו את שדה התעופה ב-4 בדצמבר וכי חיל האוויר הפקיסטני ביצע 32 גיחות באותו יום. טענות שני הצדדים אינן תואמות: פקיסטן טענה ש-10 עד 12 מטוסים הודיים, הודו טענה שחמישה מטוסי סייברס הופלו ושלושה הושמדו על הקרקע, וויקיפדיה מציינת כי חיל האוויר הפקיסטני איבד שני מטוסי סייברס בקרבות אוויריים מעל דאקה. אף אחד מהנתונים הללו לא אושר באופן עצמאי.

מה שאין מחלוקת הוא כיצד הסתיים קרב האוויר. ב-6 בדצמבר, ארבעה מטוסי מיג-21 מטייסות 28 ו-4 של חיל האוויר ההודי, הטילו פצצות במשקל 500 ק"ג על המסלול והותירו שני מכתשים ברוחב של כ-10 מטרים; ב-7 בדצמבר, מיג-21 חידש אותו מחדש, וטייסת 28 פגעה בקורמיטולה, שהייתה פעילה עד אז. מאותו יום, מטוסי הסייברס היו למעשה מושבתים, וחיל האוויר ההודי המשיך לחזור כדי לעצור תיקונים.

ב-8 בדצמבר, מטוס טווין אוטר הטיס תשעה טייסי סייבר לבורמה; השאר עזבו ב-10 בדצמבר. אחד עשר מטוסי סייבר נותרו מאחור. ויקיפדיה אומרת שטכנאים בנגלים הפכו שמונה מהם למבצעיים עד מרץ 1972; נתוני חיל האוויר של בנגלדש במקום אחר באתר זה, בעקבות מקור אחר, אומרים שארבעה הוחזרו לשירות. המספר אינו ודאי ושניהם ניתנים כאן. בינתיים, מלחמתו של חיל האוויר החדש החלה עם קילו פלייט, שהוקמה ב-28 בספטמבר 1971 עם אוטר, דקוטה ואלואט (ISPR).

032 באוקטובר 1977: חטיפה ומרדלִקְרוֹא

ב-28 בספטמבר 1977 נחטפה טיסה 472 של יפן איירליינס ונחתה בדאקה. ראש מטה האוויר, סגן מרשל האוויר, מחמוד, ניהל משא ומתן עם החוטפים ממגדל הפיקוח, על פי ויקיפדיה; ב-2 באוקטובר שוחררו 118 בני ערובה בדאקה.

בשעות המוקדמות של אותו יום פרץ מרד. ויקיפדיה מציינת שהמורדים הגיעו מבסיס חיל האוויר הסמוך קורמיטולה, וכ-700 חיילים ואנשי צוות חיל האוויר הסתערו על מחסן התחמושת המרכזי בסביבות השעה 02:40. אחד עשר קציני חיל האוויר נהרגו, יחד עם אזרח בן 16, מוחמד ענם; ביקורת מאוחרת יותר של ה"דיילי סטאר" ממקמת את הרציחות בטג'גאון.

פעולת התגמול הייתה גדולה בהרבה מהמרד. ויקיפדיה, המצטטת רישומים רשמיים, מציינת כי 1,143 חיילים ואנשי צוות אווירי נתלו בחודשיים שלאחר ה-9 באוקטובר; ה"דיילי סטאר" מדבר על מאות אנשי צוות אווירי שהוצאו להורג לאחר משפטים מקוצרים. נתונים אלה מגיעים ממקורות שונים ואינם מוכנים כאן. ויקיפדיה מתעדת גם כי הנשיא זיאור רחמן שקל להחליף את חיל האוויר באגף אווירי צבאי.

04בסיס עירוני ללא מסלול המראה עירונילִקְרוֹא

טיסות אזרחיות עזבו את טג'גאון לשדה התעופה הבינלאומי החדש בקורמיטולה בשנת 1981, ושדה התעופה הישן עבר תחת בסיס חיל האוויר בשאר. ויקיפדיה אומרת שהרצועה אינה פעילה מאז 1988, אך רשות התעופה האזרחית שדרגה את טג'גאון מנמל STOL למעמד של שדה תעופה מקומי באוקטובר 2011, וחיל האוויר התנגד כאשר קו המטרו של דאקה הונחה בקרבתו באותה שנה. חלק משדה התעופה הישן משמש גם ככיכר המצעד הלאומי.

הבסיס עצמו עמוס. ויקיפדיה מפרטת את מטוסי ה-Bell 212 של טייסת מס' 9, את מטוסי ה-Mi-171Sh של טייסת מס' 31, את מטוסי ה-C-130B וה-Mi-171E של טייסת הרכבה אווירית מיוחדת מס' 101 ואת מטוסי ה-L-410 של יחידת אימוני תובלה אווירית מס' 103. ISPR פתחה כאן מכון אימוני סימולטור מסוקים בשנת 2021, ובספטמבר 2026 קיימה את מצעד חגיגות 55 שנה לחיל האוויר בהאנגר C-130. כיצד ההרקולס מגיעים למסלול המראה היא השאלה הפתוחה: ISPR מציבה את בשאר בטג'גאון בשנת 2025 ובקנטונמנט של דאקה בשנת 2026, ואף מקור לא מציין באיזה מסלול המראה היא משתמשת.


ציר זמן

בסיס BAF בשאר, שנה אחר שנה

1941

בניית שדה התעופה טג'גאון מתחילה; קורמיטולה נבנית כגיבוי שלו.

1943

בתחילת השנה נוחת המטוס הראשון של חיל האוויר המלכותי ההודי (ויקיפדיה).

1954

1 במרץ: טייסת מס' 14, חיל האוויר של פקיסטן, מוצבת בטג'גאון.

1969

15 בפברואר: סמל זהורול האק, נאשם בתיק אגרטלה, נורה למוות במעצר בקנטונמנט דאקה.

1970

2 בדצמבר: מטוס קרגולוק CL-44J התרסק בגישה; שבעה נהרגו.

1971

4–7 בדצמבר: פשיטות הודיות מפילות את מסלול ההמראה ומקרקעות את מטוסי הסייברס; הטייסים הפקיסטנים עוזבים ב-8 וב-10 בדצמבר.

1976

1 בספטמבר: סגן מרשל האוויר ח'דמול בשאר נהרג בהתרסקות אווירית.

1977

28 בספטמבר–2 באוקטובר: חטיפת מטוס JAL 472 בדאקה; מרד ב-2 באוקטובר בו נהרגו 11 קציני חיל האוויר.

1981

טיסות אזרחיות עוברות לקורמיטולה; טג'גאון נמצא תחת בסיס חיל האוויר בשאר.

1988

רצועת הטג'גאון הופכת ללא פעילה, לפי ויקיפדיה.

2011

אוקטובר: רשות התעופה האזרחית משדרגת את טג'גאון למעמד של שדה תעופה מקומי.

2021

15 בפברואר: נפתח מכון אימוני סימולטור מסוקים בבשאר.

2025

28 בספטמבר: ארוחת ערב לציון 54 שנה לחיל האוויר נערכת בבסיס בשאר, טג'גאון.

2026

28 בספטמבר: מצעד לציון 55 שנה בהאנגר C-130 של הבסיס.


אירועים וסיפורים

מה קרה כאן

2 בדצמבר 1970

הקרגולוקס CL-44 בגישה

מטוס קנדאייר CL-44J מדגם קרגולוק, בעל רישום TF-LLG, התרסק בגישה לטג'גאון. ויקיפדיה מתעדת ארבעה הרוגים מאנשי צוות ושלושה אנשים על הקרקע, ומציינת את הסיבה לכך כנעילת משבים שנכנסה לפעולה לאחר תקלה הידראולית. זו הייתה התאונה הקשה ביותר בשדה התעופה לפי המקורות, והיא התרחשה שנה לפני המלחמה שסגרה את מסלול ההמראה לחיל האוויר של פקיסטן.

ויקיפדיה, עזרה במציאת עזרה

4–7 בדצמבר 1971

מסלול ההמראה שהופצץ נסגר

מטוס קנברה ההודי תקף את טג'גאון ב-4 בדצמבר; ב-6 בדצמבר ארבעה מטוסי מיג-21 הותירו שני מכתשים ברוחב של כ-10 מטרים, ומיג-21 חצה מחדש את המסלול ב-7 בדצמבר. פקיסטן טענה ל-10 עד 12 מטוסים הודים ביום הראשון והודו טענה ל-8 מטוסי סייברס שנהרסו באוויר ובקרקע; ויקיפדיה אומרת שחיל האוויר ההודי איבד שני מטוסי סייברס בקרבות אוויריים. עד ה-7 בדצמבר, טייסת מס' 14 כבר לא יכלה לטוס.

ויקיפדיה, מציאת סיוע (טענות כל צד)

2 באוקטובר 1977

מרד במהלך חטיפה

בזמן שראש חיל האוויר ניהל משא ומתן עם חוטפי מטוס JAL 472 ממגדל הפיקוח, מורדים מבסיס קורמיטולה הסמוך קמו מוקדם בבוקר. אחד עשר קציני חיל האוויר ואזרח בן 16 נהרגו, על פי ויקיפדיה. ההוצאות להורג שבאו לאחר מכן נספרות כ-1,143 על ידי ויקיפדיה, המצטטת רישומים רשמיים, ומאות על ידי הדיילי סטאר.

ויקיפדיה; הדיילי סטאר


מִקוּם

בסיס BAF בשאר ושכניו

בסיס אווירי פעיל סגור או שמור
בסיס קרוב ICAO סטָטוּס סוגים מבוססי
BAF Base Bir Uttam AK Khandker VGHS פָּעִיל צ'נגדו F-7BG ו-FT-7BG, מיקויאן מיג-29B ומיג-29UB, צ'נגדו F-7BGI ו-FT-7BGI
בסיס BAF פהרנקנצ'אנפור פָּעִיל

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על בסיס BAF בשאר

איפה בסיס BAF בשאר?
במרכז דאקה, על שדה התעופה הישן טג'גאון; ISPR מתאר אותו כ"בסיס חיל האוויר בנגלדש בשאר, טג'גאון, דאקה" (2025) וכקנטונמנט של דאקה (2026). הוא שוכן כמה קילומטרים דרומית למסלול ההמראה קורמיטולה, אותו חולקים נמל התעופה הבינלאומי הזרת שאהג'לאל ובסיס חיל האוויר ביר אוטאם, ק.ק. חאנדקר.
על שם מי נקרא בסיס BAF בשאר?
סגן מרשל האוויר מוחמד ח'דמול בשאר, שפיקד על מגזר 6 במלחמת השחרור ב-1971 ומאוחר יותר כיהן כראש מטה האוויר. ISPR מתעד שנהרג בהתרסקות אווירית ב-1 בספטמבר 1976 יחד עם מפקד הטייסת מופיג'ול חאק.
אילו מטוסים ממוקמים בבסיס BAF בשאר?
לפי ויקיפדיה: מסוקי בל 212 של טייסת מס' 9, Mi-171Sh של טייסת מס' 31, C-130B הרקולס ומטוסי Mi-171E של טייסת תובלה אווירית מיוחדת מס' 101, ומטוסי תובלה L-410 של יחידת אימוני תובלה אווירית מס' 103. אין מטוסי קרב.
האם שדה התעופה טג'גאון עדיין פעיל?
רק באופן מוגבל. טיסות אזרחיות עברו לקורמיטולה בשנת 1981, וויקיפדיה אומרת שהרצועה אינה פעילה מאז 1988, אם כי רשות התעופה האזרחית שדרגה את טג'גאון למעמד של שדה תעופה מקומי בשנת 2011. חיל האוויר עדיין מחזיק באתר כבסיס חיל האוויר בשאר.
מה קרה בטג'גאון במלחמת 1971?
זה היה בסיס מטוסי הקרב היחיד של חיל האוויר הפקיסטני במזרח, ביתו של טייסת מספר 14. חרבות. פשיטות הודיות בין ה-4 ל-7 בדצמבר גרמו למכתשים במסלול וקרקעו את מטוסי הסייברס; טייסיהם המריאו לבורמה ב-8 וב-10 בדצמבר ו-11 מטוסים ננטשו. טענות האבדות של שני הצדדים שונות מאוד.
מה היה המרד של חיל האוויר ב-1977?
ב-2 באוקטובר 1977, במהלך משבר חטיפת המטוס JAL 472 בשדה התעופה של דאקה, חיילים ואנשי צוות אוויר מרדו והרגו 11 קציני חיל האוויר. נקמת הממשלה הייתה חמורה: ויקיפדיה, המצטטת רישומים רשמיים, מציינת 1,143 נתליו בתוך חודשיים; ה"דיילי סטאר" מדבר על מאות שהוצאו להורג.
למה יש מכון סימולטור טיסה בבשאר?
מכון אימוני סימולטור מסוקים נפתח על ידי הנשיא מד עבדול חמיד ב-15 בפברואר 2021; ISPR מסרה כי הוא יאפשר לטייסים לבצע חלק חשוב מאימון הטיסה שלהם על הקרקע, מה שיקצץ בעלויות וישפר את בטיחות הטיסה.
האם בסיס BAF בשאר עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
כן. פעיל (בסיס תובלה ומסוקים: יחידות C-130B, Mi-171, Bell 212 ו-L-410 לפי ויקיפדיה; נבנה ב-1941 כטג'גאון; תחנת חיל האוויר של בנגלדש בדאקה עד 1971). חיל האוויר של בנגלדש מפעיל אותו כבסיס BAF בשאר, חיל האוויר של בנגלדש.
מהו קוד ה-ICAO של בסיס BAF בשאר?
קוד ה-ICAO של בסיס BAF בשאר הוא VGTJ. שדה התעופה ממוקם בגובה 7 מטר מעל פני הים במחוז דאקה, דאקה (טג'גאון), בקו רוחב 23.7786 צפון, קו רוחב 90.3825 מזרח.
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס BAF בשאר?
לבסיס BAF בשאר יש מסלול המראה אחד: 17/35, 2,839 מטר (9,314 רגל), אספלט.
אילו טייסות ממוקמות בבסיס BAF בשאר?
בסיס BAF בשאר מארח כיום את טייסת מס' 9 המטיסה את מטוס בל 212; טייסת מס' 31 המטיסה את מטוס ה-Mil Mi-171Sh; טייסת מס' 101 המטיסה את מטוסי לוקהיד C-130B הרקולס וה-Mil Mi-171E; יחידת אימוני תובלה אווירית מס' 103 המטיסה את מטוס ה-Let L-410 טורבולט; ומכון אימוני סימולטור מסוקים.
איזה מטוס טס בעבר מבסיס BAF בשאר?
במהלך ההיסטוריה שלו, בסיס BAF בשאר אירח את טייסת מספר 14 של חיל האוויר פקיסטן (1954–1971) עם מטוס הקנדאייר סייבר.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 30/09/2026.