テジガオンは戦時中の飛行場として始まった。ウィキペディアによると、建設は1941年に始まり、インド空軍機の初着陸は1943年初頭だった。ビルマ戦役の間、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊によって使用された。予備として数キロ北のクルミトラに2つ目の滑走路が敷設され、この決定がその後の80年間のダッカの航空史を形作った。.

分割後、テジガオンは東パキスタン初の民間空港となり、パキスタン空軍の東部駐屯地となった。1954年3月1日、第14飛行隊がここに配属され、1971年になっても、カナディア・セイバーを運用する東部唯一のパキスタン空軍戦闘機飛行隊であった。バングラデシュ空軍を創設するベンガル人空軍兵の多くはパキスタン空軍に所属しており、そのうちの一人、ザフルル・ハク軍曹は、ISPRによると、1969年2月にアガルタラ事件の裁判中にダッカ駐屯地で拘留中に射殺された。.

1970年12月2日、カーゴルックス社のCL-44J型機（機体記号TF-LLG）がテジガオン空港への着陸進入中に墜落した。ウィキペディアによると、乗員4名と地上にいた3名が死亡し、油圧系統の故障後にガストロックが作動したことが原因とされている。この事故は、同空港がそもそも都市型空港であったことを改めて思い起こさせる。.

1971年12月3日にインドとパキスタンが戦争に突入した際、テジガオンはパキスタン空軍の東部拠点だった。英語版ウィキペディアは、両陣営の情報を引用し、12月4日にインドのキャンベラ戦闘機が同飛行場を攻撃し、パキスタン空軍はその日に32回の出撃を行ったとしている。両陣営の主張は一致しておらず、パキスタンはインド軍機10～12機を撃墜したと主張し、インドはセイバー戦闘機5機を撃墜、3機を地上で破壊したと主張している。ウィキペディアでは、パキスタン空軍はダッカ上空での空中戦でセイバー戦闘機2機を失ったとしている。これらの数字はいずれも独自に確認されていない。.

議論の余地がないのは、この空中戦がどのように終結したかということである。12月6日、インド空軍第28飛行隊と第4飛行隊のMiG-21戦闘機4機が滑走路に500kg爆弾を投下し、幅約10mのクレーターを2つ残した。12月7日、MiG-21が再びクレーターを作り、第28飛行隊はそれまで運用されていたクルミトラ基地を攻撃した。この日からセイバー戦闘機は事実上運用停止となり、インド空軍は修理を阻止するために何度も基地に戻ってきた。.

12月8日、ツインオッターがセイバーのパイロット9人をビルマへ送り届け、残りは12月10日に出発した。11機のセイバーがビルマに残された。ウィキペディアによると、ベンガル人の技術者が1972年3月までに8機を運用可能にしたという。このサイトの別の場所にあるバングラデシュ空軍のデータセットでは、別の情報源に基づき、4機が運用に復帰したとされている。この数字は不確かで、両方ともここに記載されている。一方、新空軍の戦争は、1971年9月28日にオッター、ダコタ、アルエット（ISPR）で編成されたキロ飛行隊によって始まった。.

1977年9月28日、日本航空472便がハイジャックされ、ダッカに着陸した。ウィキペディアによると、空軍参謀総長のAG・マフムード空軍少将は管制塔からハイジャック犯と交渉し、10月2日にダッカで118人の人質が解放された。.

同日未明、反乱が勃発した。ウィキペディアによると、反乱兵は近隣のクルミトラ空軍基地からやって来て、午前2時40分頃、約700人の兵士と空軍兵が中央兵器庫を襲撃した。空軍将校11人と16歳の民間人モハメド・エナムが死亡した。デイリー・スター紙のその後の調査では、殺害現場はテジガオンとされている。.

報復は反乱よりもはるかに大規模だった。ウィキペディアは公式記録を引用し、10月9日以降の2ヶ月間で1,143人の兵士と空軍兵が絞首刑に処されたと述べている。デイリー・スター紙は、略式裁判の後、数百人の空軍兵が処刑されたと報じている。これらの数字は異なる情報源からのものであり、ここでは整合させていない。ウィキペディアには、ジアウル・ラフマン大統領が空軍を陸軍航空隊に置き換えることを検討していたことも記録されている。.

民間航空便は1981年にテジガオンからクルミトラの新国際空港へ移転し、旧飛行場はバシャール空軍基地の管轄となった。ウィキペディアによると、この滑走路は1988年以降使用されなくなったが、民間航空局は2011年10月にテジガオンをSTOLポートから国内空港に格上げし、同年、ダッカ地下鉄のルートがこの滑走路付近に設定された際には空軍が反対した。旧飛行場の一部は、国立パレード広場としても利用されている。.

基地自体は活気に満ちている。ウィキペディアには、第9飛行隊のベル212、第31飛行隊のMi-171Sh、第101特別空輸飛行隊のC-130BとMi-171E、第103航空輸送訓練部隊のL-410が記載されている。ISPRは2021年にここにヘリコプターシミュレーター訓練研究所を開設し、2026年9月にはC-130格納庫で空軍創設55周年記念パレードを開催した。ハーキュリーズが滑走路にどうやって到達するかは未解決の問題である。ISPRはバシャールを2025年にテジガオンに、2026年にダッカ駐屯地に配置したが、どの滑走路を使用するかについてはどの情報源も言及していない。.