בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג
פעיל (טייסות תובלה וטייסות חיל האוויר המלכותיות של כנף 6 ומפקדת חיל האוויר, שחולקים את מסלולי ההמראה של נמל התעופה הבינלאומי דון מואנג; שדה התעופה הצבאי הראשון של תאילנד, ממנו טסו מאז מרץ 1914)
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
דון מואנג, כ-22 ק"מ (12 ימי ימי) צפון-מזרחית למרכז בנגקוק, הוא המקום בו פועלת התעופה הצבאית התאילנדית ושם החלה רוב פעילותה. מטוסי זרוע האוויר של הצבא הוטסו מסרה פאתום, כיום מסלול המרוצים של מועדון הספורט המלכותי של בנגקוק, ב-8 במרץ 1914, והשדה נפתח רשמית ב-27 במרץ 1914. טיסות מסחריות החלו לאחר מכן בשנת 1924, כך ששדה התעופה הצבאי הוא גם אחד משדות התעופה העתיקים ביותר בעולם שעדיין נמצאים בשימוש.
הבסיס היה נתון לקרבות והוא נלקח בהשאלה. מטוסים יפניים תקפו אותו ב-8 בדצמבר 1941, כאשר חיל האוויר התאילנדי איבד שישה מטוסי קרב שהגנו עליו; שירות האוויר של הצבא הקיסרי היפני השתמש בו לאחר מכן למשך שארית המלחמה, וחיל האוויר המלכותי תפס אותו מספטמבר 1945 עד מרץ 1946. מאפריל 1961 הוא היה ביתו הראשון של חיל האוויר האמריקאי בתאילנד, לפני שהאמריקאים עברו לבסיסים ייעודיים צפונה ומזרחה.
כיום דון מואנג הוא שדה תעופה משותף: מפקדת חיל האוויר המלכותי התאילנדי וכנף 6, עם טייסות התובלה, הטיסה המלכותית והאימון שלו, יושבים בצד אחד; נמל התעופה הבינלאומי דון מואנג משתמש באותם שני מסלולי המראה. ביניהם נמצא מגרש גולף של חיל האוויר ללא גדר למסלולי ההמראה, ובקצה הדרומי נמצא מוזיאון חיל האוויר המלכותי התאילנדי.
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- ערך מוסף (VTBD)
- מְדִינָה
- תאילנד
- מָחוֹז
- בנגקוק
- קואורדינטות
- 13.9144 צפון, 100.6057 מזרח
- גוֹבַה
- 3 מטר (10 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 03L/21R
- מֶשֶׁך
- 3,700 מטר (12,139 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- ייעוד 2
- 03R/21L
- מֶשֶׁך
- 3,500 מטר (11,483 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילטייסות התובלה והטיסה המלכותית של כנף 6 ומפקדת חיל האוויר, חולקים את מסלולי ההמראה של נמל התעופה הבינלאומי דון מואנג; שדה התעופה הצבאי הראשון של תאילנד, ממנו טסו מאז מרץ 1914
- מַפעִיל
- חיל האוויר המלכותי התאילנדי
- נפתח
- 1914
- פְּקוּדָה
- כנף 6, חיל האוויר המלכותי התאילנדי; שדה התעופה האזרחי מנוהל על ידי שדות התעופה של תאילנדAOT
- יחידות דיור
- 4 נוכחיים, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 9
מי טס מבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג
- טייסת 601טייסת תובלה טקטית · פעילה
- C-130H / C-130H-30 הרקולס
- טייסת הטיסה המלכותית 602טיסה מלכותית והסעת VIP · פעיל
- איירבוס A319CJ, איירבוס A320CJ, איירבוס A340-500
- טייסת 603טייסת תובלה · פעילה
- ATR 72-600, סוחוי סופרג'ט 100-95LR
- טייסת אימוני טייסים אזרחית 604טייסת אימונים · פעילה
- PAC CT-4A, ססנה T-41D, דיימונד DA40/DA42
- הקבוצות הטקטיות ה-6010 וה-35 (חיל האוויר האמריקאי)1961–1970 · אמריקאי, לא תאילנדי. קבוצה מקדימה של הקבוצה הטקטית ה-6010 הגיעה באפריל 1961; היא הוחלפה על ידי הקבוצה הטקטית ה-35 ביולי 1963. ויקיפדיה אומרת שרוב פעולות חיל האוויר האמריקאי עברו מדון מואנג עד 1970; תאריך סיום מדויק לא ניתן.
- F-100 סופר סייבר (יחידה, 1961), F-102 דלתא דאגר (גדוד 509 של FIS, משנת 1962), RF-101C Voodoo (גדוד TRS ה-45, משנת 1961)
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
C-130H / C-130H-30 הרקולס, איירבוס A319CJ, איירבוס A320CJ, איירבוס A340-500, ATR 72-600, סוחוי סופרג'ט 100-95LR, PAC CT-4A, ססנה T-41D, דיימונד DA40/DA42, F-100 סופר סייבר (יחידה, 1961), F-102 דלתא דאגר (גדוד 509 של FIS, משנת 1962), RF-101C Voodoo (גדוד TRS ה-45, משנת 1961)
במה ידוע בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג
שדה התעופה הצבאי הראשון של תאילנד
זרוע האוויר עברה לכאן ממסלול המרוצים סרה פאטום בשנת 1914, ומעולם לא עזבה.
המטוס הראשון הוטס ב-8 במרץ 1914; נפתח רשמית ב-27 במרץ 1914.
גולף בין המסלולים
מגרש גולף של חיל האוויר שוכן בין שני מסלולי ההמראה, ללא שום דבר המפריד ביניהם.
שחקני גולף נעצרים ברמזור אדום בכל פעם שמטוס נוחת (ויקיפדיה).
מוזיאון חיל האוויר המלכותי התאילנדי
מוזיאון חיל האוויר הלאומי ניצב בבסיס ומציג מטוסים שלא נמצאו בשום מקום אחר.
נוסד בשנת 1952; הוא שומר על מטוס ה-Vought V-93S קורסייר האחרון ששרד.
הטיסה המלכותית
טייסת 602 של הטיסה המלכותית מטיסה את המשפחה המלכותית והממשלה מדון מואנג.
איירבוס A319CJ, A320CJ ו-A340-500 ברשימת הצי.
היכן החלה מלחמת האוויר האמריקאית בתאילנד
מטוס הקרב הראשון של חיל האוויר האמריקאי בתאילנד טס מדון מואנג, שנים לפני שקוראט, אודורן או אובון התפרסמו.
שישה מטוסי F-100 סופר סייברס הגיעו ב-20 באפריל 1961.
בסיס צבאי בתוך מרכז תעופה
נמל התעופה הבינלאומי דון מואנג חולק את מסלולי ההמראה עם כנף 6.
שני מסלולי המראה מקבילים של 3,700 מטר ו-3,500 מטר (תאילנדית AIP).
הגרסה הארוכה
011914: הצבא עוזב את העירלִקְרוֹא
מטוס הצבא הראשון של סיאם לא טס מדון מואנג. שלושת קציני הצבא שאומנו בצרפת משנת 1912 חזרו הביתה לשדה בסרה פאתום בבנגקוק, כיום מסלול המרוצים של מועדון הספורט המלכותי של בנגקוק, עם קומץ מטוסי ניופורט חד-כנפיים ומטוסי ברגה דו-כנפיים; דיווחי ויקיפדיה מציינים ארבעה מטוסי ניופורט ובין ברגה אחד לארבעה מטוסים.
המטוסים הראשונים הוטסו לדון מואנג ב-8 במרץ 1914, והבסיס נפתח רשמית ב-27 במרץ 1914. עשר שנים לאחר מכן, בשנת 1924, הטיסה המסחרית הראשונה השתמשה בו, מה שהופך את דון מואנג לאחד משדות התעופה הוותיקים ביותר הפועלים בכל מקום. כאשר הזרוע האווירית הפכה לשירות עצמאי, חיל האוויר המלכותי של סיאם, באפריל 1937 (ששמה שונה לחיל האוויר המלכותי של תאילנד בשנת 1939), דון מואנג שימש כמטה שלו, והוא עדיין נמצא שם.
028 בדצמבר 1941 ושנות הכיבושלִקְרוֹא
יפן פלשה לתאילנד ב-8 בדצמבר 1941, ונחתה לאורך החוף הדרומי בעוד מטוסיה פגעו בדון מואנג. חיל האוויר התאילנדי השיב מלחמה: דיווח ויקיפדיה מציין שהתאילנדים איבדו שישה מטוסי קרב לכוח יפני שהיה עדיף מספרית מעל הבסיס. הקרבות פסקו תוך יום, כאשר הממשלה בבנגקוק הורתה על הפסקת אש ובחרה להיענות ליפן.
במשך שארית המלחמה, שירות האוויר של הצבא הקיסרי היפני השתמש בדון מואנג, ומפציצים של בעלות הברית פשטו על בנגקוק החל מה-7 בינואר 1942. לאחר כניעת היפנים בספטמבר 1945, חיל האוויר המלכותי תפס את שדה התעופה במהלך הכיבוש הבריטי הקצר של תאילנד, עד מרץ 1946, אז הוא הוחזר לשליטת תאילנד. שמותיהם של טייסים בודדים וזהות היחידות היפניות ב-8 בדצמבר לא אומתו במקורות שהושגו והושמטו.
03המקום שבו האמריקאים התחילו, 1961–1970לִקְרוֹא
לפני שקוראט, טכלי, אובון ואודורן הפכו לשמות מוכרים בחיל האוויר האמריקאי, היה דון מואנג. באפריל 1961, במהלך משבר לאוס, הגיעה קבוצה מתקדמת של הקבוצה הטקטית ה-6010, וב-20 באפריל הגיעו שישה מטוסי F-100 סופר סייברס מטייסת הקרב הטקטית ה-510. ארבעה מטוסי סיור מדגם RF-101C מטייסת הסיור הטקטית ה-45 הגיעו בנובמבר 1961, ומטוסי F-102 דלתא דאגרס מטייסת הקרב-יירוט ה-509 במרץ 1962 כדי לספק לבנגקוק הגנה אווירית.
טיסות הסיור מעל לאוס לא היו נטולות סיכונים: ב-14 באוגוסט 1962 נפגע RF-101C מאש פאטת לאו וביצע נחיתת בטן מוצלחת, על פי ויקיפדיה. פיקוד הסיוע הצבאי של תאילנד הוקם ב-15 במאי 1962, ולמחרת הגיעו אחד עשר מטוסי C-130 של הדיוויזיה האווירית ה-315. ביולי 1963 הקבוצה הטקטית ה-35 השתלטה, ומשנת 1964 הבסיס טס גם למשימות מודיעין אותות.
עד 1966 החזיקה דון מואנג מטוסי מכלית KC-135, F-102, C-130 ו-C-47. מבצע U-Tapao, שהחל באוקטובר 1965, השתלט על המכליות מאוגוסט 1966, ובשנת 1970, על פי ויקיפדיה, רוב פעולות חיל האוויר האמריקאי עזבו את דון מואנג. מסוף 1971 טיסות תובלה נסעו ישירות לבסיסים המרוחקים.
04בסיס חיל אוויר בתוך מרכז תעופהלִקְרוֹא
מאז שנות ה-20 של המאה הקודמת, דון מואנג היה שני דברים בו זמנית: בסיס צבאי ונמל תעופה של בנגקוק. הצד האזרחי איבד את תפקידו כשער הכניסה הראשי של הבירה כאשר סוברנבהומי נפתח בספטמבר 2006, ונפתח מחדש לאחר שיפוץ ב-24 במרץ 2007. השיטפונות של 2011 סגרו אותו כאשר מים כיסו את מסלולי ההמראה והשמיטו את התאורה; נמל התעופה לא נפתח מחדש עד ה-6 במרץ 2012.
צד חיל האוויר ממשיך לנסוע לצדו. כנף 6 מטיסה את מטוסי התובלה C-130H של טייסת 601, מטוסי איירבוס של הטייסת המלכותית בטייסת 602, מטוסי ATR 72 ומטוס סופרג'ט מתוצרת רוסיה בטייסת 603, ומטוסי אימון בטייסת 604. שני מטוסי איירבוס C295 שהוזמנו במאי 2026 יועברו לכנף 46 בפיטסנולוק, לא כאן. מוזיאון חיל האוויר המלכותי התאילנדי, שנוסד בשנת 1952 בקצה הדרומי של הבסיס, תוקן משנת 2012 ושופץ עד 2020, ותחנת רכבת עילית בבנגקוק נפתחה לידו ב-16 בדצמבר 2020. האוסף שלו כולל את מטוס Vought V-93S קורסייר האחרון, אחד משני מטוסי Tachikawa Ki-36 ששרדו, מטוס Spitfire FR XIVe ומטוס Bearcat.
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג, שנה אחר שנה
8 במרץ: מטוסי זרוע האוויר של הצבא נכנסים מסרה פאתום. 27 במרץ: הבסיס נפתח רשמית.
הטיסה המסחרית הראשונה משתמשת בדון מואנג.
אפריל: הזרוע האווירית הופכת לחיל האוויר המלכותי סיאמי העצמאי, שבסיסו כאן; שמו שונה לחיל האוויר המלכותי התאילנדי בשנת 1939.
8 בדצמבר: תקיפת מטוסים יפניים; שישה מטוסי קרב תאילנדים אבדו בהגנה על הבסיס.
ספטמבר: חיל האוויר המלכותי כבש את שדה התעופה עד מרץ 1946.
מוזיאון חיל האוויר המלכותי התאילנדי הוקם על הבסיס.
אפריל: הקבוצה הטקטית ה-6010 של חיל האוויר האמריקאי מגיעה; 20 באפריל: שישה מטוסי F-100 סופר סייברס מגיעים בעקבותיהם.
מרץ: הגעת מטוסי F-102. 15 במאי: הוקם פיקוד הסיוע הצבאי של תאילנד. 14 באוגוסט: תקיפה של RF-101C מעל אדמות הבטן של לאוס.
אוגוסט: מטוסי מכלית KC-135 של חיל האוויר האמריקאי עוברים לבסיס החדש באוטאפאו.
רוב פעולות חיל האוויר האמריקאי עזבו את דון מואנג (ויקיפדיה).
ספטמבר: סוברנבהומי נפתח ודון מואנג נסגר לטיסות סדירות; הוא נפתח מחדש ב-24 במרץ 2007.
שיטפונות סגרו את שדה התעופה; הוא נפתח מחדש ב-6 במרץ 2012.
שיפוץ המוזיאון הושלם; תחנת הרכבת העליונה שלידו תיפתח ב-16 בדצמבר.
מה קרה כאן
שישה לוחמים אבדו מעל הבירה
בבוקר שבו פלשה יפן לתאילנד, תקפו מטוסיה את דון מואנג. חיל האוויר התאילנדי התרומם להגן על הבסיס, ועל פי ויקיפדיה, איבד שישה מטוסי קרב לכוח יפני שהיה עדיף מספרית. במקביל, כנף 5 נלחמה בכוחות נחיתה בפראצ'ואפ קירי חאן. הקרב הסתיים לא באוויר אלא בבנגקוק, שם הורתה הממשלה על הפסקת אש והגיעה להסכמה עם יפן. שמות הטייסים לא אומתו במקורות שהושגו.
אדמה של וודו אחרי לאוס
מטוסי הסיור RF-101C של דון מואנג, מטייסת הסיור הטקטית ה-45 של ארה"ב, צילמו את לאוס במהלך המשבר של 1961–1962. ב-14 באוגוסט 1962 נפגע מטוס מאש קרקעית של פאטת לאו, על פי ויקיפדיה, וטייסו החזיר אותו לנחיתת בטן מוצלחת. לא דווח על הרוגים. זה היה סימן מוקדם לאופן שבו המלחמה הסמוכה תמשוך את שדות התעופה של תאילנד.
הבסיס מתחת למים
בשיטפונות הגדולים של 2011 זרמו מים על מסלולי ההמראה של דון מואנג והפסיקו את פעולת התאורה, ושדה התעופה נסגר. הוא נפתח מחדש רק ב-6 במרץ 2012. המקורות שאליהם הגיעו לא נותנים את תאריך הסגירה המדויק או מציינים כיצד הועברו טייסות חיל האוויר עצמו במהלך הסגירה.
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר Khok Kathiam (Lopburi) | VTBL | פָּעִיל | סיקורסקי S-70i בלק הוק, סיקורסקי S-92, בל 412 SP/HP/EP, מסוקי איירבוס EC725 |
| בסיס חיל האוויר קמפאנג סאן | VTBK | פָּעִיל | |
| שדה התעופה של חיל הים המלכותי התאילנדי או-טפאו | VTBU | פָּעִיל | B-52 סטרטופורטרס, KC-135 סטראטוטנקר |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג
במה ידוע בסיס חיל האוויר דון מואנג?
האם שדה התעופה דון מואנג הוא בסיס צבאי?
האם באמת יש מגרש גולף בין המסלולים בדון מואנג?
מתי נוסד דון מואנג?
האם חיל האוויר האמריקאי השתמש בדון מואנג?
אילו מטוסים ממוקמים בדון מואנג?
איפה נמצא מוזיאון חיל האוויר המלכותי של תאילנד?
האם בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג עדיין בסיס אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ICAO של בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג?
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג?
סביב בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי דון מואנג
כל עובדה, נבדקה
- ה-Defense Post: תאילנד רוכשת שני מטוסי תובלה מדגם איירבוס C295 (25 במאי 2026)RTAF הזמין שני מטוסי C295 עבור כנף 46, פיטסנולוק; אספקה ראשונה במחצית הראשונה של 2029.
- רשות התעופה האזרחית של תאילנד: תוכניות eAIP שפורסמו (AIRAC 3 בספטמבר 2026)אינדקס ה-eAIP התאילנדי; החבילה התקפית מתאריך 3 בספטמבר 2026.
- AIP תאילנד, AD 2 VTBD בנגקוק/דון מואנג אינטרנשיונל (מפעיל אזרחי AOT, שימוש משותף עם RTAF) (AIRAC 3 בספטמבר 2026)נקודת ייחוס וגובה לפי AD 2.2 (מטרים הומרו למטרים ומעוגלים), סמני מסלול, אורכים ומשטחים לפי AD 2.12.
אומת בתאריך 30/09/2026.