בחרו עמוד

שיא קרבי של חיל האוויר והחלל הצרפתי

כל מערכה בה נלחם חיל האוויר והחלל הצרפתי, משנת 1939 ועד היום

החדש ביותר תחילה. צרפת השתתפה ביותר מבצעי משלחות אוויריים מאז 1960 מכל חיל אוויר אירופי מלבד הבריטי, והייתה הראשונה ביותר מהם.

חמש עשרה קמפיינים, החדשים ביותר תחילה, החל מקרב צרפת ועד להפלת רחפן מעל לטביה ביוני 2026. פתח שורה שתציג כיצד נראתה הקמפיין האווירי בפועל, כל סוג שהוטס, ומהיכן מגיע כל נתון - כולל אלה שצרפת מעולם לא פרסמה.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
שיטור אווירי באגף המזרחי של נאט"ומשימת אייגל, שיטור אווירי משופר, שיטור אווירי בלטיתArmée de l'air et de l'espace 2022-הווה רוסיה (הפרות מרחב אווירי שלא הוכרו ופלישות רחפנים) דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000-5F, דאסו מיראז' 2000Dועוד 2 0

שיטור אווירי מזוין והרתעה בגבול המזרחי של נאט"ו לאחר הפלישה הרוסית לאוקראינה, כאשר יחידות של רפאל ומיראז' 2000 מסתובבות בבסיסים רומניים ובלטיים.

מטוסי קרב צרפתים החזיקו בכוננות תגובה מהירה באגף המזרחי של נאט"ו ברציפות מאז 2022, תחילה מעל רומניה תחת משימת אייגל ולאחר מכן בסבבים דרך המדינות הבלטיות. העבודה היא בעיקר יירוט של מטוסים רוסיים שטסים ללא תוכניות טיסה, אך היא הפכה לקינטית: ב-8 ביוני 2026, שני מטוסי רפאל צרפתים השמידו רחפן שחצה את המרחב האווירי של לטביה ממזרח וטס מעל אזור לא מיושב - הפעם הראשונה בעידן המודרני שמטוסי קרב צרפתים הפילו מטוס מעל שטח אירופי. באותו חודש שלחה צרפת שמונה מטוסי רפאל, שלושה מטוסי מיראז' 2000D ומטוס E-3F לשוודיה עבור תרגיל Ramstein Flag 26, בו השתתפו יותר מ-150 מטוסי קרב מ-17 מדינות.

תוֹצָאָה המשך. צרפת לקחה את תפקיד ההובלה בשיטור האווירי הבלטי בפעם הראשונה בשנת 2026, ופרסה ארבעה מטוסי רפאל וכמאה אנשי צוות לשאולי בליטא החל מ-28 במרץ 2026 למשך ארבעה חודשים לצד משלחת פורטוגלית.

צרפת מפרסמת סיכומים מבצעיים שבועיים אך ללא נתונים מצטברים של טלטלות, יירוטים או שעות באגף המזרחי, ולכן לא ניתנים כאן סיכומים.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
רומניה, המדינות הבלטיות והמרחב האווירי הפולני
בַּצַד
נאט"ו
נֶגֶד
רוסיה (הפרות מרחב אווירי שלא הוכרו ופלישות רחפנים)
כְּלִי טַיִס
דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000-5F, דאסו מיראז' 2000D, בואינג E-3F סנטרי, איירבוס A330 MRTT פיניקס
גיחות
לא פורסם סך כל הגיחות המצטבר; הסיבוב הבלטי בשנת 2026 כלל ארבעה מטוסים למשך ארבעה חודשים
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםלא אובדן מטוסים או צוותי אוויר צרפתיים
מקורות
משרד הצבא · משרד הצבא
מבצע חמלהקמפיין של הלבנט נגד המדינה האסלאמיתArmée de l'air et de l'espace 2014-הווה המדינה האסלאמית דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000Nועוד 5 0

תרומתה של צרפת לקואליציה הבינלאומית נגד המדינה האסלאמית: תקיפה, סיור מזוין ואימון של כוחות עיראקים, שהוטסו מירדן, איחוד האמירויות הערביות ולעיתים מנושאת המטוסים.

חמאל החלה ב-19 בספטמבר 2014 עם סיור רפאל מעל עיראק והתפתחה למבצע האווירי הרציף הארוך ביותר של צרפת. בשיאה, מטוסים צרפתיים טסו מאל-דאפרה באיחוד האמירויות הערביות, מבסיס אווירי פרוס בירדן ומנושאת המטוסים שארל דה גול, והטילו טילי GBU-12, פצצות מונחות AASM וטילי שיוט SCALP. לאחר מתקפות פריז בנובמבר 2015 הקצב עלה בחדות. מאז התבוסה הטריטוריאלית של המדינה האסלאמית, המערכה הצטמצמה לפיקוח חמוש, אימונים ומשימות משותפות עם צוותי F-16 עיראקיים.

תוֹצָאָה ממשיכים בעצימות נמוכה. בסיס חיל האוויר הפרוס בירדן וטייסת רפאל באל-ד'פרה נותרו התרומה הצרפתית, וכעת הם מייעצים ותומכים בעיקר בכוחות העיראקיים.

צרפת מפרסמת נתונים שבועיים ולא נתונים מצטברים עבור חמאל, והנתונים שהיא מפרסמת מכסים את כל הכוח המשותף, ולא את חיל האוויר בלבד. כל גיחה או ספירת תחמושת כוללת עבור המערכה צריכה להיחשב כאומדן.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
עיראק וסוריה
בַּצַד
ארצות הברית, בריטניה, עיראק ושותפותיה לקואליציה
נֶגֶד
המדינה האסלאמית
כְּלִי טַיִס
דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000N, בואינג E-3F סנטרי, איירבוס A330 MRTT פניקס, בואינג C-135FR, ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפר, איירבוס A400M אטלס
גיחות
לא פורסם סך מצטבר אמין; צרפת מדווחת מדי שבוע - 21 גיחות מבצעיות וכמעט 76 שעות טיסה בשבוע שבין 28 במאי ל-4 ביוני 2026
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםאף מטוס צרפתי לא אבד בפעולות אויב
מקורות
משרד הצבא · משרד הצבא
מבצע המילטוןהתקיפות הכימיות בסוריהArmée de l'air et de l'espace 2018 סוּריָה דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000-5F, בואינג E-3F סנטריועוד אחד 0

מתקפה לילית אחת ומתואמת עם ארצות הברית ובריטניה נגד אתרי מחקר ואחסון נשק כימי בסוריה לאחר המתקפה בדומא.

המבצע "המילטון" היה המבצע האווירי הצרפתי המורכב ביותר מאז לוב: חבילת לילה ששוגרה מצרפת המטרופולין ומהים התיכון, מתוזמנת בדיוק רב עם תקיפות אמריקאיות ובריטיות, נגד שלוש מטרות הקשורות לתוכנית הנשק הכימי הסורית. צרפת שיגרה טילי שיוט ממטוסים ומספינות שטח, השימוש המבצעי הראשון ב-MdCN הימי.

תוֹצָאָה השביתה הושלמה בלילה שבין ה-13 ל-14 באפריל 2018 ולא חזרה על עצמה.

ספירת כלי הנשק פורסמה על ידי ראש מטה ההגנה הצרפתי באותה עת, אך לא פורסמו הקצאות של מטוסים בודדים; הפרטים כאן מגיעים לאחר התדרוך הרשמי.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
סוּריָה
בַּצַד
ארצות הברית ובריטניה
נֶגֶד
סוּריָה
כְּלִי טַיִס
דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000-5F, בואינג E-3F סנטרי, בואינג C-135FR
גיחות
חבילה אחת: חמישה טילים של רפאל (Rafale) המשגרים תשעה טילי שיוט מסוג SCALP, מלווים על ידי מיראז' 2000-5F עם סיוע של E-3F ומכליות, בנוסף לטילים מפריגטות צרפתיות.
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםאין הפסדים
מקורות
ויקיפדיה (אנגלית)
מבצע ברקהאןקמפיין הסאהלArmée de l'air et de l'espace 2014-2022 Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans והמדינה האסלאמית בסהרה הגדולה דאסו רפאל C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000Cועוד 6 1

לוחמה בטרור אזורית בחמש מדינות סאהל, עם לוחמים, רחפנים וכלי תובלה הפועלים מנג'מנה, ניאמי וגאו.

ברקהאן החליף את סרוואל באוגוסט 2014 והפך התערבות לאומית להתערבות אזורית על פני שטח בגודל של אירופה. המרכיב האווירי הוא שאפשר זאת: מטוסי קוצרים צופים, מטוסי מיראז' 2000D ורפאל תוקפים, מטוסי C-160 ומאוחר יותר מטוסי A400M מזיזים הכל, ומכליות ששמרו על לוחמים מעל מטרות במרחק של אלף קילומטרים משדה התעופה שלהן. צרפת ביצעה את תקיפת הרחפנים החמושה הראשונה שלה מניאמיי בדצמבר 2019. מבחינה צבאית, חיל האוויר עשה את מה שנדרש ממנו; מבחינה פוליטית המבצע הסתיים בסדרה של הפיכות וגירושים שהוציאו את צרפת מהאזור לחלוטין.

תוֹצָאָה הסתיים בכישלון המטרה הפוליטית. צרפת נסוגה ממאלי עד 15 באוגוסט 2022, מבורקינה פאסו בפברואר 2023 ומניז'ר בסוף 2023.

צרפת לא פרסמה נתוני גיחות, תקיפות או תחמושת מצטברים עבור ברקהאן, ונתוני האבדות המצוטטים כאן הם עבור הכוחות הצרפתיים בכללותם ולא עבור חיל האוויר. טענות האבדות של האויב מהמבצע שנויות במחלוקת ואינן מועתקות.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
מאלי, ניז'ר, צ'אד, בורקינה פאסו ומאוריטניה
בַּצַד
מאלי, ניז'ר, צ'אד, בורקינה פאסו, מאוריטניה וארצות הברית (מודיעין ותדלוק)
נֶגֶד
Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans והמדינה האסלאמית בסהרה הגדולה
כְּלִי טַיִס
דאסו ראפאל C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000C, ג'נרל אטומיקס MQ-9A ריפר, טרנסאל C-160, איירבוס A400M אטלס, איירבוס CN235, בואינג C-135FR, מסוקי איירבוס H225M קרקל
גיחות
לא פורסם סך גיחות מצטבר של חיל האוויר במשך שמונה שנות המבצע
אֲבֵדוֹת
מטוס אחד · 0 הרוגיםמטוס MQ-9 ריפר אחד איבד מעל ניז'ר בנובמבר 2018. אף מטוס מאויש של חיל האוויר הצרפתי לא אבד מאש אויב; הכוחות הצרפתיים איבדו בסהל 58 אנשי צוות, כולל 13 הרוגים בהתנגשות מטוסי טיגרה ופוגאר של הצבא בלילה ב-25 בנובמבר 2019.
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית) · משרד הצבא
מבצע סרוואלההתערבות במאליArmée de l'air et de l'espace 2013-2014 אנסאר דין, AQIM ו-MUJAO דאסו מיראז' 2000D, דאסו רפאל B/C, דאסו מיראז' F1CRועוד 4 970 0

התערבות חירום לעצירת התקדמות של טור חמוש לעבר במקו, ולאחר מכן מתקפה לכיבוש מחדש של צפון מאלי.

סרוואל הוא המבצע שאנשי חיל האוויר הצרפתי מצטטים כשהם טוענים ליכולת ריבונית. ב-11 בינואר 2013 טסו ארבעה מטוסי מיראז' 2000D מנג'מנה שבצ'אד ותקפו טור שנע דרומה על במקו, ללא צורך באישור של בעלות הברית וללא מעורבות של נכסי בעלות הברית. יומיים לאחר מכן טסו ארבעה מטוסי רפאל מסן-דיזייר ישירות לגאו - כ-3,000 מיילים ימיים ותשע שעות עם תדלוקים מרובים - פגעו במטרות והגיעו לנג'מנה. בריטניה וארצות הברית סיפקו רכבת אווירית אסטרטגית ומכליות לאחר שהמבצע החל, אך התקיפות הראשונות היו צרפתיות לחלוטין.

תוֹצָאָה הצלחה צבאית: ההתקדמות על במקו נעצרה תוך ימים והעיירות הצפוניות נכבשו מחדש תוך שבועות. המבצע הוקפץ לתוך ברקהאן באוגוסט 2014.

נתוני הגיחות והתקיפות מגיעים מהצהרות רשמיות בנקודות שונות בקמפיין ואינם מהווים סך כל מבוקר יחיד.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
מאלי
בַּצַד
מאלי, צ'אד, משלחת תמיכה בהובלת אפריקה, בריטניה וארצות הברית (הסעה אווירית ותדלוק)
נֶגֶד
אנסאר דין, AQIM ו-MUJAO
כְּלִי טַיִס
דאסו מיראז' 2000D, דאסו רפאל B/C, דאסו מיראז' F1CR, בואינג C-135FR, טרנסאל C-160, לוקהיד C-130 הרקולס, רחפן EADS הרפאנג
גיחות
970970 גיחות אוויריות בשבעה עשר הימים הראשונים, מתוכן כ-200 באמצעות מטוסי קרב, עם יותר מ-170 תקיפות; 280 פצצות הוטלו עד ה-20 ביולי 2013.
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 1 הרוגאף מטוס של חיל האוויר הצרפתי לא אבד. סגן דמיאן בויטה, טייס מסוקים בצבא, נהרג ביום הראשון, 11 בינואר 2013.
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית)
מבצע הרמטןההתערבות בלוב, 2011Armée de l'air et de l'espace 2011 לוב דאסו רפאל B/C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000-5Fועוד 5 5,600 0

אכיפת החלטת מועצת הביטחון של האו"ם 1973: הגנה על אזרחים, אזור אסור לטיסה ותקיפות נגד כוחות ממשלת לוב.

צרפת ירתה את היריות הראשונות בכל ההתערבות. ב-19 במרץ 2011, שעות לפני שיגור טילי השיוט האמריקאים והבריטיים הראשונים, מטוסי רפאל שהמריאו מסן-דיזייר פגעו בכלי רכב ממשלתיים מחוץ לבנגאזי. במהלך המערכה, כוחות צרפתים הטיסו כ-25% מכלל גיחות נאט"ו, 35% ממשימות ההתקפה וכ-20% מהתקיפות, והטילו 950 פצצות מונחות לייזר GBU, 225 פצצות מונחות AASM ו-15 טילי שיוט SCALP והשמידו כ-1,000 מטרות מהאוויר. המבצע כולו עלה לצרפת בין 300 ל-350 מיליון יורו.

תוֹצָאָה ממשלת קדאפי נפלה באוגוסט 2011 והקמפיין שלה הסתיים ב-31 באוקטובר. התוצאה הפוליטית בלוב הייתה קריסה למלחמת אזרחים שלא תוקנה.

פירוט הגיחות הוא זה הרשמי של צרפת וכולל את חיל האוויר, חיל הים ומסוקי הצבא יחד. נתוני האבדות בלוב שנויים במחלוקת ואינם מוצגים כאן.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
לוב ומרכז הים התיכון
בַּצַד
נאט"ו, בריטניה, ארצות הברית, קטאר ואיחוד האמירויות הערביות
נֶגֶד
לוב
כְּלִי טַיִס
דאסו רפאל B/C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' 2000-5F, דאסו מיראז' F1CR, בואינג E-3F סנטרי, בואינג C-135FR, טרנסאל C-160, רחפן הרפאנג
גיחות
5,6005,600 גיחות ו-27,000 שעות טיסה של כוחות צרפתיים: 3,100 משימות התקפיות, 1,200 משימות סיור, 400 משימות הגנה אווירית, 340 משימות בקרה אווירית ו-580 משימות תדלוק.
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםאין אבדות במטוסים צרפתיים ואין הרוגים צרפתים בקרבות
מקורות
אזור צבאי (opex360)
אפגניסטןמבצעים Héraclès, Pamir ו-SerpentaireArmée de l'air et de l'espace 2001-2014 הטאליבן ואל-קאעידה דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' F1CR, דאסו רפאל B/Cועוד 3 0

סיוע אווירי קרוב, סיור מזוין ותעופה לכוחות הקרקע הצרפתיים ושל ISAF, הוטסו מדושנבה, מאנאס, קנדהאר ונושאת המטוסים.

צרפת הטיסה מטוסי קרב באפגניסטן במשך יותר מעשור, ממאנאס בקירגיזסטן, דושנבה בטג'יקיסטן ולבסוף קנדהאר, ומנושאת המטוסים שארל דה גול באוקיינוס ההודי. זה היה המערכה שבה למדו המיראז' 2000D והרפאל לבצע סיוע אווירי קרוב בסטנדרטים אמריקאים, עם מיקוד דיגיטלי, קישורי נתונים וכללי פתיחה באש שהגיעו עם זה, ובמהלך המערכה טס רחפן הרפאנג לראשונה במסגרת מעקב מבצעי צרפתי בשנת 2009.

תוֹצָאָה מטוסי קרב צרפתיים נסוגו בשנת 2012 והכוחות הצרפתיים האחרונים עזבו בשנת 2014.

צרפת ניהלה שלושה מבצעים נפרדים בזירה במשך שלוש עשרה שנים ומעולם לא פרסמה נתון אווירי משולב אחד. נתוני כוח האדם מתייחסים לכל הכוחות הצרפתיים, לא לחיל האוויר.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
אפגניסטן, קירגיזסטן, טג'יקיסטן והאוקיינוס ההודי
בַּצַד
נאט"ו / ISAF וארצות הברית
נֶגֶד
הטאליבן ואל-קאעידה
כְּלִי טַיִס
דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' F1CR, דאסו רפאל B/C, בואינג C-135FR, Transall C-160, מזל"ט Harfang
גיחות
לא פורסם סך גיחות צרפתיות מאוחד על פני שלוש עשרה שנים ושלוש מבצעים בעלי שם
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםאף מטוס של חיל האוויר הצרפתי לא איבד אש אויב. כוחות צרפת איבדו בסך הכל 89 אנשי צוות באפגניסטן, כמעט כולם חיילים.
מקורות
ויקיפדיה (אנגלית)
מבצע כוחות בעלות הבריתקוסובו, 1999 - מבצע טריידנטArmée de l'air et de l'espace 1999 הרפובליקה הפדרלית של יוגוסלביה דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' F1CRועוד 4 0

התרומה הלאומית השנייה בגודלה למבצע האווירי של נאט"ו, תקיפה אווירית, סיור והגנה אווירית מאיטליה ומנושאת המטוסים.

קוסובו הייתה המערכה שהראתה לצרפת גם מה היא יכולה לעשות וגם מה היא לא יכולה. מטוסים צרפתיים טסו בחלק האירופי השני בגודלו בגיחות והיו בין הכוחות האירופיים הבודדים שהצליחו לספק נשק מונחה לייזר בכמות כזו, להפעיל סיור והתרעה מוקדמת אווירית משלהם. היא גם חשפה את הפערים - בדיכוי הגנות אוויריות של האויב, בדיוק בכל מזג אוויר, בקישורי נתונים מאובטחים - שהניעו את תוכנית רפאל ואת המודרניזציה של המיראז' 2000D.

תוֹצָאָה כוחות יוגוסלביים נסוגו מקוסובו ביוני 1999 לאחר 78 ימי הפצצה.

חלקם של כוחות בעלות הברית בגיחות לאומיות משתנה בין דיווחים של נאט"ו, צרפת ואקדמיה; המספר הנתון הוא משוער ולא פורסם סכום מדויק של צרפת.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
סרביה, מונטנגרו וקוסובו
בַּצַד
נאט"ו
נֶגֶד
הרפובליקה הפדרלית של יוגוסלביה
כְּלִי טַיִס
דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' 2000D, דאסו מיראז' F1CR, דאסו מיראז' IVP, יגואר A, בואינג C-135FR, בואינג E-3F סנטרי
גיחות
צרפת טסה כעשירית מגיחות הקמפיין, התרומה האירופית הגדולה ביותר אחרי בריטניה; לא פורסם סכום לאומי צרפתי מבוקר.
אֲבֵדוֹת
0 מטוסים · 0 הרוגיםאף מטוס צרפתי לא אבד
מקורות
ויקיפדיה (אנגלית)
בוסניההכחיש טיסה, כוח מכוון ומבצע CrécerelleArmée de l'air et de l'espace 1993-1995 צבא רפובליקת סרפסקה דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' 2000N, דאסו מיראז' F1CRועוד 4 1

אכיפת אזור אסור לטיסה, סיוע אווירי צמוד לכוחות האו"ם, ובאוגוסט ובספטמבר 1995, המערכה האווירית שאילצה את ההנהגה הבוסנית-סרבית לשולחן הקרבות.

הבלקן היה חזרתה של צרפת לקרבות אוויריים באירופה לאחר ארבעים שנה, והם גרמו לה לאובדן הקרב היחיד בעידן המודרני. בלילה הראשון של "כוח מכוון", 30 באוגוסט 1995, קפטן פרדריק שיפו וסגן ז'וזה סובינייה בדיוק שחררו שלוש פצצות על מוצב תחמושת ליד פאל, כאשר מטוס המיראז' 2000N שלהם נפגע. הגנרל ז'אן-פיליפ דואן, ראש מטה ההגנה הצרפתי, אסף אותן באופן אישי בזבורניק בשעה שתיים אחר הצהריים ב-18 בדצמבר; הן הוטסו לוילהקובליי ונפגשו על ידי הנשיא שיראק.

תוֹצָאָה "כוח מכוון" הסתיים ב-20 בספטמבר 1995, ואחריו נחתם הסכם דייטון בנובמבר.

הטיל שהפיל את המטוס מעולם לא זוהה רשמית; הייחוס הנפוץ הוא 9K32 Strela-2.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
בוסניה והרצגובינה
בַּצַד
נאט"ו והאו"ם
נֶגֶד
צבא רפובליקת סרפסקה
כְּלִי טַיִס
דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' 2000N, דאסו מיראז' F1CR, דאסו מיראז' IVP, יגואר A, בואינג C-135FR, טרנסאל C-160
גיחות
לא פורסם סך כל המספרים המאוחדים של המספרים הצרפתיים לשלוש שנות הפעילות
אֲבֵדוֹת
מטוס אחד · 0 הרוגיםמטוס מיראז' 2000N K2 אחד מדגם escadron de chasse 2/3 Champagne הופל ליד פאל ב-30 באוגוסט 1995 על ידי טיל ששוגר מהכתף. שני אנשי הצוות נפלו מהמטוס, שברו רגל כל אחד ונלכדו; הם שוחררו ב-18 בדצמבר 1995 לאחר 104 ימים.
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית)
מבצע דאגמלחמת המפרץ, 1991Armée de l'air et de l'espace 1990-1991 עִירַאק יגואר A, דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' F1CRועוד 2 1

תרומתו האווירית הצרפתית לקואליציה: מניעה בשדה הקרב וסיוע אווירי קרוב עם מטוסי יגואר, הגנה אווירית וליווי עם מטוסי מיראז' 2000 וסיור עם מטוסי מיראז' F1CR.

דאגוט הייתה הפעם הראשונה שמטוסי קרב צרפתיים פעלו במסגרת מבצע אווירי גדול מאוד של בעלות הברית שנוהל על ידי מישהו אחר, וזה היה לא נוח. יגוארים צרפתיים טסו תקיפות בגובה נמוך ביום הפתיחה וכמה מהם חזרו הביתה עם חורים; היה צורך להשתמש במיראז' F1 בזהירות מכיוון שעיראק טסה מאותו סוג. החוויה דחפה את צרפת לעבר נשק מדויק, לעבר תקשורת מאובטחת וניתנת להפעלה הדדית, ובעקיפין, לעבר הצטרפות מחדש לפיקוד הצבאי המשולב של נאט"ו בשנת 2009.

תוֹצָאָה כווית שוחררה ב-28 בפברואר 1991.

סך כל הגיחות והתחמושת הצרפתיות עבור דאג מעולם לא פורסמו בצורה מבוקרת; נתונים המופצים במקורות משניים משתנים מאוד ואינם מובאים כאן.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
ערב הסעודית, כווית ועיראק
בַּצַד
ארצות הברית, בריטניה, ערב הסעודית ושותפותיה לקואליציה
נֶגֶד
עִירַאק
כְּלִי טַיִס
יגואר A, דאסו מיראז' 2000C, דאסו מיראז' F1CR, בואינג C-135FR, טרנסאל C-160
גיחות
לא פורסם סך גיחות לאומיות צרפתיות מבוקר; כ-24 יגוארים ו-12 מיראז' 2000 היוו את ליבת כוחות האוויר
אֲבֵדוֹת
מטוס אחד · נהרג אחדמטוס מיראז' F1CR אחד שאבד בתאונה בערב הסעודית לפני תחילת פעולות הקרב, והרג את טייסו. אף מטוס צרפתי לא נפגע מאש אויב, אם כי ארבעה מטוסי יגואר נפגעו מאש נ"מ ביום הראשון של המבצע.
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית)
צ'אדפעולות Tacaud, Manta ו-ÉpervierArmée de l'air et de l'espace 1978-2014 תנועות המורדים בלוב ובצ'אד יגואר A, דאסו מיראז' F1C/CR, דאסו מיראז' 2000C/Dועוד 3 1

התערבויות עוקבות כדי להחזיק קו מול כוחות הנתמכים על ידי לוב, כאשר לוחמים, כלי רכב תובלה ומכליות מוצבים בנג'מנה.

צ'אד הייתה המקום בו חיל האוויר הצרפתי עשה את תקופת החניכות שלו בחיל האוויר. טקו ב-1978, מנטה ב-1983 ואפרבייר מ-1986 החזיקו מטוסי קרב צרפתיים על הקרקע במרכז אפריקה באופן קבוע במשך כמעט שלושה עשורים, ונג'מנה הפכה לשדה התעופה שממנו יצאו לדרך כל פעולות סאהל צרפתיות נוספות - כולל התקיפות הראשונות של סרוואל במאלי בינואר 2013. הבסיס חזר לצ'אד ב-30 בינואר 2025.

תוֹצָאָה אפרוויר הסתיימה בשנת 2014 כאשר נכסיה צורפו לברקהאן. צרפת עזבה לחלוטין את צ'אד ב-30 בינואר 2025.

המבצעים בצ'אד נערכו תחת מספר שמות עם מנדטים וכללי פתיחה באש שונים; קיבוץ הפעולות הללו הוא נוחיות. אין נתונים מאוחדים של המבצע האווירי.

טיסה עבור
Armée de l'air et de l'espace
אֵיפֹה
צ'אד, רצועת אוזו והגבול הלובי
בַּצַד
צ'אד
נֶגֶד
תנועות המורדים בלוב ובצ'אד
כְּלִי טַיִס
יגואר A, דאסו מיראז' F1C/CR, דאסו מיראז' 2000C/D, טרנסאל C-160, בואינג C-135FR, דאגלס AC-47
גיחות
לא פורסמו סכומים מצטברים על פני שלוש פעילות בעלות שם, המשתרעת על פני שלושים ושש שנים
אֲבֵדוֹת
מטוס אחד · נהרג אחדקפטן מישל קרוצ'י נהרג כאשר מטוס היגואר שלו הופל מאש קרקעית ב-25 בינואר 1984 במהלך מבצע מנטה. בסיס חיל האוויר בורדו-מריניאק נקרא על שמו.
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית) · ויקיפדיה (צרפתית)
מלחמת אלג'יריה1954–1962צבא אוויר 1954-1962 Front de liberation National נורת' אמריקן T-6 טקסן, דאגלס B-26 פולש, ריפבליק F-84F ת'אנדרסטריקועוד 6

נגד המרד: סיור מזוין, סיוע אווירי קרוב, תקיפה במסוק ותובלה על פני שטח שגודלו פי ארבעה מצרפת.

אלג'יריה לימדה את חיל האוויר הצרפתי מסוקי תקיפה, בקרת אוויר קדמית ומטוסים קלים חמושים - ה-T-6 טקסן עם רקטות היה סוס העבודה, לא המטוס - והיא בנתה לעצמה הרגל לפעול מרצועות גסות רחוקות מכל מקום. היא גם שברה משהו: ארבעה גנרלים, כולל ראש מטה חיל האוויר לשעבר, ניסו לבצע פוטש באלג'יר באפריל 1961, והחיל בילה שנים לאחר מכן בשיקום מערכת היחסים שלו עם הרפובליקה.

תוֹצָאָה אלג'יריה קיבלה עצמאות ב-5 ביולי 1962.

נתוני האבדות במלחמת אלג'יריה שנויים במחלוקת פוליטית בשתי המדינות. לא ניתן כאן סך האבדות של חיל האוויר הצרפתי מכיוון שאף אחד מהם אינו מתפרסם באופן אמין.

טיסה עבור
צבא אוויר
אֵיפֹה
אלג'יריה והסהרה
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
Front de liberation National
כְּלִי טַיִס
נורת' אמריקן T-6 טקסאן, דאגלס B-26 אינבארד, ריפבליק F-84F ת'אנדרסטריק, נורת' אמריקן F-100 סופר סייבר, נורד נוראטלס, דאגלס C-47, סיקורסקי H-34, ורטול H-21, פוגה CM.170 מאגיסט
גיחות
אין סכום גיחות אמין שפורסם עבור חיל האוויר במשך שמונה שנים
אֲבֵדוֹת
לא פורסםהפסדי חיל האוויר הצרפתי במשך שמונה שנים מעולם לא פורסמו כמספר מאוחד ואינם מוערכים כאן
מקורות
משרד הצבא
מבצע מוסקטרסואץ, 1956צבא אוויר 1956 מִצְרַיִם רפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק, דאסו מיסטר IVA, צפון נוראטלסועוד אחד

מבצע אנגלו-צרפתי לכיבוש תעלת סואץ, כאשר מטוסי קרב צרפתים טסים מקפריסין, ובחשאי, משדות תעופה ישראליים תחת סימון ישראלי, ומטוסי תובלה של נוראטלס מצנחים על פורט סעיד.

התרומה הצרפתית הייתה שני דברים נפרדים. חיל האוויר השלישי של הצ'ייס הטיס בגלוי מטוסי F-84F Thunderstreaks מאקרוטירי שבקפריסין עם טייסות נווארה וארדן וטייסים משמפאן. במקביל, שמונה עשר מטוסי Mystère IVA מסיגונייה ואלזס ושמונה עשר מטוסי F-84F שנלקחו מהחיל האוויר הראשון הוצבו בחשאי ברמת דוד ובלוד בישראל, וטסו תחת סימונים ישראליים כדי להגן על ערים ישראליות וללוות משימות תקיפה קרקעיות ישראליות. מטוסי תובלה של נוראטלס הפילו צנחנים צרפתים בפורט סעיד ב-5 בנובמבר.

תוֹצָאָה מטרות צבאיות הושגו במידה רבה ולאחר מכן ננטשו: לחץ אמריקאי וסובייטי אילץ הפסקת אש ב-6 בנובמבר 1956 ונסיגה עד דצמבר.

הפריסה הסמויה של הצרפתים לישראל נדחתה במשך שנים ופרטי היחידה מגיעים מדיווחים היסטוריים רשמיים של יוצאי צבא צרפת ולא מרישומים בני זמננו.

טיסה עבור
צבא אוויר
אֵיפֹה
מצרים, קפריסין וישראל
בַּצַד
בריטניה וישראל
נֶגֶד
מִצְרַיִם
כְּלִי טַיִס
רפובליקה F-84F ת'אנדרסטריק, דאסו מיסטר IVA, נורת' נוראטלס, דאגלס C-47
גיחות
לא פורסם סך גיחות צרפתיות מאוחד
אֲבֵדוֹת
לא פורסםהפסדי חיל האוויר הצרפתי בסואץ אינם מתפרסמים באופן אמין ואינם מוערכים כאן
מקורות
ויקיפדיה (צרפתית)
מלחמת הודו-סין1946–1954צבא אוויר 1946-1954 וייט מין דאגלס C-47 דקוטה, יונקרס Ju 52, דאגלס B-26 פולשועוד 3

תובלה, אספקה מחדש, הצנחות צנחנים, סיוע אווירי קרוב והפצצות בזירה כמעט ללא כבישים, תוך שימוש במטוסים אמריקאים ובריטים עודפים.

הודו-סין נלחמה בכל מה שיכלה צרפת להשיג: מטוסי Ju 52 גרמניים שנתפסו, מטוסי ספיטפייר בריטים, מטוסי C-47 אמריקאים, מטוסי ברקט ו-B-26 פולשים שסופקו בסיוע צבאי. חיל האוויר יכול היה לספק חיל מצב אך לא היה מסוגל לשבור מצור. בדיין ביין פו, 300 קילומטרים משדה התעופה הקרוב ביותר ומוקף בתותחי נ"מ שנגררו דרך הג'ונגל, הופלו מטוסי תובלה עם הגישה ואזורי הנפילה הצטמצמו עד שהאספקה מחדש נפלה לידי הווייט מין. הלקח שקצינים צרפתים הפיקו היה על טווח הגעה ועל תלות: המטוסים היו כולם של מישהו אחר.

תוֹצָאָה דין ביין פו נפל ב-7 במאי 1954 והסכמי ז'נבה סיימו את הודו-סין הצרפתית ביולי.

נתוני ההפסדים עבור הודו-סין משתנים במידה רבה בין מקורות שונים ומשלבים צוותי חיל אוויר, תעופה ימית וצוותי קבלן אזרחיים. לא מוצג כאן דבר כזה.

טיסה עבור
צבא אוויר
אֵיפֹה
וייטנאם, לאוס וקמבודיה
בַּצַד
מדינת וייטנאם, לאוס, קמבודיה וארצות הברית (ציוד)
נֶגֶד
וייט מין
כְּלִי טַיִס
דאגלס C-47 דקוטה, יונקרס Ju 52, דאגלס B-26 אינוואדר, גרומן F8F ברקט, מטוס פרייבטיר PB4Y משולש, סופרמרין ספיטפייר
גיחות
לא פורסם סך גיחות מאוחד
אֲבֵדוֹת
לא פורסםהפסדי חיל האוויר הצרפתי בשמונה שנים באינדוצ'ינה מעולם לא פורסמו כמספר מבוקר יחיד ואינם מוערכים כאן
מקורות
משרד הצבא
הקרב על צרפת1939–1940צבא אוויר 1939-1940 גרמניה ואיטליה מוראן-סולניר MS.406, קרטיס H-75 הוק, דוויטין ד.520ועוד 4

הגנה אווירית, סיור והפצצה נגד המתקפה הגרמנית ב-10 במאי 1940, הוטס על ידי שירות שנקלע לאמצע תהליך ההצטיידות מחדש.

צבא האוויר של מאי 1940 לא סבל מאומץ לב, וגם ב-10 במאי לא סבל ממחסור מוחלט במטוסים. היה לו מחסור במטוסים מודרניים במקומות הנכונים, מחסור בחלקי חילוף, מחסור במערכת פיקוד מעשית, והוא עדיין קיבל את מטוסי ה-Dewoitine D.520 ביחידות ובזוגות כשהחלה המתקפה. קבוצות הקרטיס H-75, שהטיסו מטוס אמריקאי שנרכש בחיפזון, הצליחו טוב יותר מול ה-Bf 109E מכל דבר אחר שהיה לצרפת. ב-14 במאי נשלחה מבנה של מפציצי לילה מיושנים מדגם Amiot 143 נגד גשרי המז באור יום; רובם לא חזרו.

תוֹצָאָה תבוסה תוך שישה שבועות. שביתת הנשק נחתמה ב-22 ביוני 1940 והשירות התפצל בין וישי לצרפת החופשית.

תביעות והפסדים עבור מאי ויוני 1940 מעולם לא יושבו ונשארו במחלוקת שמונים וחמש שנים מאוחר יותר. אף אחד מהם לא מכומת כאן.

טיסה עבור
צבא אוויר
אֵיפֹה
צרפת, בלגיה וארצות השפלה
בַּצַד
בריטניה, בלגיה, הולנד ופולין (כוח אדם)
נֶגֶד
גרמניה ואיטליה
כְּלִי טַיִס
מוראן-סולניר MS.406, קרטיס H-75 הוק, Dewoitine D.520, Bloch MB.152, אמיות 143, ברגה 693, פוטז 63
גיחות
אין נתון מאוחד ואמין של גיחות עבור הקמפיין
אֲבֵדוֹת
לא פורסםאבדות חיל האוויר הצרפתי במאי ויוני 1940 שנויות במחלוקת בין מקורות ואינן מוערכות כאן.
מקורות
משרד הצבא

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

הנתונים אומתו בתאריך 13-09-2026. חזרה לחיל האוויר והחלל הצרפתי.