תחנת התעופה ווטישאם
פעיל (בסיס מסוקי הקרב של הצבא: רגימנטים 3 ו-4 של חיל האוויר המלכותי עם ה-AH-64E אפאצ'י; תחנת קרב של חיל האוויר המלכותי הבריטי עד 1992)
תחנת הטיסה ווטישאם: לשם מה היא נבנתה ומה טס שם עכשיו
ווטישאם, ליד איפסוויץ' בסאפוק, הוא המקום בו שומרים הצבא הבריטי את מסוקי הקרב שלו. רגימנטים 3 ו-4 של חיל האוויר של הצבא מטיסים את האפאצ'י AH-64E מכאן; משרד ההגנה אומר שכל הצי המבצעי של 50 המטוסים שקיבל עד מרץ 2025 מבוסס בוואטישאם, וצי האימונים נמצא במידל וולופ.
במשך חצי המאה הראשונה להיווסדה, היא שימשה כבסיס חיל אוויר. חיל האוויר המלכותי ווטישאם נפתח ב-5 באפריל 1939 כבסיס מפציצים, ו-29 שעות לאחר שבריטניה הכריזה מלחמה, מטוסי בלנהיים שלה הטיסו את ההתקפה הראשונה של חיל האוויר המלכותי במלחמת העולם השנייה. משנת 1942 היא הושאלה לאמריקאים, וקבוצת הקרב ה-479 הטיסה מכאן מטוסי P-38 ו-P-51 בשנים 1944–1945. במלחמה הקרה, היא שימשה כבסיס קרב בחזית בכוננות תגובה מהירה, עם מטוסי Hunter, Lightning ו-Phantom, ביניהם צוות התצוגה של Black Arrows ומטוסי F-4J(UK) ייחודיים לשעבר של טייסת מספר 74, המשמשים בעבר כחלק מחיל הים האמריקאי.
חיל האוויר המלכותי הבריטי סגר את התחנה ב-31 באוקטובר 1992 והצבא השתלט עליה בספטמבר 1993, כאשר הגיע רגימנט 3 מגרמניה. עידן האפאצ'י החל בשנת 2005, וצוותיו של ווטישאם הטיסו את הסוג בהלמנד משנת 2006, מול חופי לוב מ-HMS אושן בשנת 2011 ובאסטוניה בשנת 2019.
מסלול המראה 05/23 הוא באורך 2,423 מטר ממסלול המראה 05 ו-2,285 מטר ממסלול המראה 23, בגובה של 86 מטר, כפי שתועד על ידי טיסה מדויקת (AIP) של הצבא הבריטי במערך הנתונים של MiGFlug RAF (ה-AIP לא אוחזר מחדש עבור דף זה); ויקיפדיה מציגה את אותו אורך וגובה.
תחנת הטיסה ווטישאם מלמעלה
לחץ להגדלה
הפריסה הראשונה של מסוקי אפאצ'י באסטוניה מדגישה את מעמדנו בחזית נאט"ו. זו הייתה המשימה המבצעית הראשונה שטסו מטוסי אפאצ'י של הצבא הבריטי בים.
תחנת התעופה ווטישאם במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- EGUW
- מְדִינָה
- בְּרִיטַנִיָה
- אזור או מדינה
- סאפוק, אנגליה
- קואורדינטות
- 52.1270 צפון, 0.9554 מזרח
- גוֹבַה
- 86 מטר (282 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 05/23
- מֶשֶׁך
- 2,423 מטר (7,949 רגל)
- מִשׁטָח
- אספלט ובטון
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס מסוקי התקיפה של הצבא: רגימנטים 3 ו-4 של AAC עם ה-AH-64E אפאצ'י; תחנת קרב של חיל האוויר המלכותי הבריטי עד 1992
- מַפעִיל
- חיל האוויר של צבא ארה"בבְּרִיטַנִיָה
- נפתח
- 1939
- פְּקוּדָה
- הצבא הבריטי; צוות קרב חטיבת התעופה הראשונה (התקפה), תחת פיקוד התעופה המשותף
- יחידות דיור
- 3 נוכחיים, 5 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 1
מי טס מתחנת התעופה ווטישאם
- חיל האוויר של הרגימנט השלישי (טייסות 653, 662 ו-663)גדוד מסוקי תקיפה · פעיל · משנת 1993
- בואינג AH-64E אפאצ'י
- חיל האוויר של הרגימנט הרביעי (טייסות 656 ו-664)גדוד מסוקי תקיפה · פעיל
- בואינג AH-64E אפאצ'י
- גדוד 7 לתמיכה תעופתית REMEגדוד תחזוקת תעופה · פעיל
- טייסת מס' 22 של חיל האוויר המלכותי הבריטי, טיסה B— · חיל האוויר המלכותי. החיפוש וההצלה הצבאיים הסתיימו כאן עם העברת שירותי החילוץ והחילוץ הבריטיים לקבלן אזרחי בשנת 2015.
- ווסטלנד סי קינג HAR3
- טייסות 23, 56 ו-74 של חיל האוויר המלכותי הבריטי1976–1992 · חיל האוויר המלכותי. טייסת מס' 23, 25 בפברואר 1976 עד 30 במרץ 1983; טייסת מס' 56, 9 ביולי 1976 עד 31 ביולי 1992; טייסת מס' 74, 19 באוקטובר 1984 עד 1 באוקטובר 1992, עם ה-F-4J (בריטניה) לשעבר של חיל הים האמריקאי.
- מקדונל דאגלס פנטום FGR2
- טייסות 29, 56 ו-111 של חיל האוויר המלכותי הבריטי1958–1976 · חיל האוויר המלכותי. טייסת מס' 111, 18 ביוני 1958 עד 30 בספטמבר 1974 (האנטרס, לאחר מכן לייטנינגס); טייסת מס' 29, 10 במאי 1967 עד 31 בדצמבר 1974; טייסת מס' 56, 21 בינואר 1975 עד 29 ביוני 1976.
- ברק חשמלי אנגלי, הוקר האנטר (טייסת מס' 111, חיצים שחורים)
- קבוצת קרב 479, חיל האוויר האמריקאי1944–1945 · חיל האוויר של צבא ארצות הברית, מ-15 במאי 1944 לערך עד 23 בנובמבר 1945; הוסב מדגם P-38 ל-P-51 בין ה-10 בספטמבר ל-1 באוקטובר 1944.
- לוקהיד P-38 לייטנינג, צפון אמריקן P-51 מוסטנג
- טייסות 107 ו-110 של חיל האוויר המלכותי הבריטי1939–1942 · חיל האוויר המלכותי, קבוצה 2. השתתף בהתקפה הראשונה של חיל האוויר המלכותי במלחמה, נגד ספינות בוילהלמסהאפן ב-4 בספטמבר 1939.
- בריסטול בלנהיים IV
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
בואינג AH-64E אפאצ'י, ווסטלנד סי קינג HAR3, מקדונל דאגלס פנטום FGR2, ברק חשמלי אנגלי, הוקר האנטר (טייסת מס' 111, חיצים שחורים), לוקהיד P-38 לייטנינג, צפון אמריקן P-51 מוסטנג, בריסטול בלנהיים IV
במה ידועה תחנת התעופה ווטישאם
בסיס האפאצ'י של הצבא
שני רגימנטים של מסוקי התקיפה בחזית, רגימנטים 3 ו-4 של AAC, מטיסים את ה-AH-64E מכאן.
50 מטוסי AH-64E התקבלו עד ה-6 במרץ 2025; הצי המבצעי נמצא בוואטישאם, לפי משרד ההגנה.
הפשיטה הראשונה של המלחמה
בלנהיים מווטישהאם תקפו ספינות מלחמה גרמניות בוילהלמסהאפן יום לאחר הכרזת מלחמה על בריטניה.
מתוך חמש מטוסי בלנהיים מס' 107 שנשלחו ב-4 בספטמבר 1939, רק אחד חזר.
רובין אולדס והאב זמקה
קבוצת הקרב ה-479 האמריקאית הטיסה מכאן מטוסי P-38 ולאחר מכן מטוסי P-51 בשנים 1944–45.
לאולדס יוחסה האחריות להפלת 12 מטוסים גרמניים ולהשמדת 11.5 על הקרקע יחד עם הקבוצה.
החצים השחורים
מטוסי הציידים הצבועים בשחור של טייסת מס' 111 היו צוות התצוגה המוביל של חיל האוויר המלכותי הבריטי, שבסיסו בוואטישאם משנת 1958.
לולאת שיא עולמי של 22 ציידים במסדר בפרנבורו בשנת 1958.
פנטומים עם עבר בחיל הים האמריקאי
טייסת מס' 74 הטיסה מכאן מטוסי F-4J(UK) פנטום משומשים של חיל הים האמריקאי, גרסה ייחודית לה בחיל האוויר המלכותי הבריטי.
19 באוקטובר 1984 עד 1 באוקטובר 1992, יחידת חיל האוויר המלכותי היחידה מהסוג הזה.
אפאצ'ים בים ובאזור הבלטי
הגדודים של ווטישאם לקחו את האפאצ'י להלמנד, על גבי אה"מ אושן מול חופי לוב ולאסטוניה.
50,000 שעות טיסה בפעילות באפגניסטן עד אפריל 2014.
הגרסה הארוכה
01בלנהיים והפשיטה הראשונה של המלחמהלִקְרוֹא
חיל האוויר המלכותי וואטישהאם נפתח ב-5 באפריל 1939 כתחנת מפציצים בינונית עבור טייסות 107 ו-110 ומטוסי בריסטול בלנהיים שלהן. ב-4 בספטמבר 1939, 29 שעות לאחר הכרזת המלחמה, המריאו מפציצים מווטישהאם את ההתקפה הראשונה של חיל האוויר המלכותי במלחמה, נגד ספינות מלחמה גרמניות בוילהלמסהאפן.
זה הלך רע. ההיסטוריה של טייסת 107 בוויקיפדיה מספרת שמתוך חמשת המטוסים ששלחה רק אחד חזר, ואחד מהם עדיין נשא את הפצצות שלו משום שלא מצא את המטרה. מטוס בלנהיים אחד, N6189, שהוטס על ידי הקצין-טיס הרברט ליטולר, התרסק לתוך הסיירת אמדן, וגרמה נזק קל אך הרג 11 מאנשי הצוות שלה ופצע כ-30. סמל ג'ורג' בות', נווט מטייסת 107 שהופל באותו יום, מתואר כשבוי המלחמה הבריטי הראשון במלחמת העולם השנייה.
טייסות בלנהיים נשארו עד 1942, לפני שהתחנה הושאלה לחיל האוויר של צבא ארצות הברית בספטמבר 1942.
02האמריקאים: קבוצת הקרב ה-479לִקְרוֹא
תחת האמריקאים, ווטישאם הפכה למחסן תחזוקה, שנקרא רשמית היצ'אם, אשר לפי ויקיפדיה הייתה אחראית עד 1944 לתחזוקת כל מטוסי הקרב האמריקאים בבריטניה. קבוצת הקרב ה-479 הגיעה בסביבות ה-15 במאי 1944 עם מטוסי P-38 לייטנינג וטייסה את משימתה הראשונה מאוחר יותר באותו חודש.
הקבוצה הוסבה למטוסי P-51 מוסטנג בין ה-10 בספטמבר ל-1 באוקטובר 1944. היא קיבלה אות יחידה מצטיין על השמדת מטוסים רבים בשדות תעופה צרפתיים ב-18 באוגוסט וב-5 בספטמבר ועל קרב אווירי ליד מינסטר ב-26 בספטמבר 1944. מפקדה השני היה קולונל הוברט 'האב' זמקה, שזכה ל-17.75 ניצחונות אוויריים, ואחד מטייסיה היה מייג'ור רובין אולדס, שזכה ל-12 הפלות מטוסים גרמניים ול-11.5 השמדות על הקרקע.
הקבוצה עזבה בסביבות ה-23 בנובמבר 1945 וחיל האוויר המלכותי חזר בשנת 1946.
03תחנת קרב של המלחמה הקרהלִקְרוֹא
ווטישאם בילה את המלחמה הקרה בחזית ההגנה האווירית של בריטניה, כשהוא מחזיק מטוסי קרב בכוננות תגובה מהירה ברוטציה עם תחנות אחרות. טייסות 257 ו-263 הטיסו לכאן מטוסי Hunter בין השנים 1954 ל-1956. טייסת 111 הגיעה ב-18 ביוני 1958 עם צוות ציידי החצים השחורים, צוות התצוגה המוביל של חיל האוויר המלכותי הבריטי עד 1961, ששיא עולמי שלו היה 22 מטוסי Hunter במסדר, בטיסה זו, טסה בפרנבורו ב-1958. הטייסת הסבה לטייסת English Electric Lightning ונשארה שם עד 30 בספטמבר 1974; טייסת 29 הטיסה כאן מטוסי Lightning בין השנים 1967 ל-1974 וטייסת 56 בין השנים 1975 ל-1976.
טייסת הפנטום הגיעה בעקבותיה. טייסת מס' 23 הטיסה את מטוס ה-FGR2 מ-25 בפברואר 1976 עד 30 במרץ 1983 ואת טייסת מס' 56 מ-9 ביולי 1976 עד 31 ביולי 1992. מ-19 באוקטובר 1984 טייסת מס' 74 הטיסה את מטוס ה-F-4J (בריטניה), מטוסי פנטום יד שנייה של חיל הים האמריקאי, ייחודיים לטייסת זו בשירות חיל האוויר המלכותי. יחידות טילי קרקע-אוויר של Bloodhound מטייסות מס' XXV ו-85 היו כאן בין השנים 1983 ל-1991.
סוף המלחמה הקרה סיים את עידן מטוסי הקרב. טייסת מס' 74 עזבה ב-1 באוקטובר 1992, וחיל האוויר המלכותי ווטישאם נסגר ב-31 באוקטובר 1992. היסטוריית התחנות של ויקיפדיה, המקור לתאריכים אלה, נשענת על היסטוריות טייסות מודפסות כמו ג'פורד ולייק.
04בסיס מסוקי התקיפה של הצבאלִקְרוֹא
הצבא השתלט על התחנה בספטמבר 1993. רגימנט 3 AAC הגיע מסוסט בגרמניה באותו קיץ עם טייסות 653, 662 ו-663, ורגימנט 4, שבסיסו זמן רב בדטמולד, הגיע בעקבותיו בהמשך שנות ה-90. בשנת 2005 החלו הטייסות לעבור ממטוסי לינקס למטוסי אפאצ'י AH1, AH-64D שנבנו ברישיון, ומשנת 2006 טסו מטוסי אפאצ'י בהלמנד, אפגניסטן, עם חטיבת תקיפה אווירית 16; עד אפריל 2014 הם טסו 50,000 שעות פעילות שם.
בשנת 2011, טייסת 656 של הרגימנט הרביעי הוציאה את מטוסי האפאצ'י שלה לים. ב-4 ביוני היא טסה מ-HMS Ocean כדי לפגוע במתקן מכ"ם ובנקודת ביקורת ליד ברגה בלוב, משימה ששר ההגנה, ליאם פוקס, כינה "המשימה המבצעית הראשונה" של מטוסי אפאצ'י של הצבא הבריטי בים. ב-15 באפריל 2019, טייסת 663 של הרגימנט השלישי עזבה את ווטישאם לשלושה חודשים באסטוניה, פריסתה הראשונה של הסוג שם.
ה-AH-64E החליף את ה-AH1 החל משנת 2020. עד ינואר 2022 היו בוואטישאם 14 מטוסים חדשים, כאשר 36 נוספים היו אמורים להימכר; ויקיפדיה אומרת ש-38 היו עם שני הרגימנטים עד פברואר 2024 וה-AH1 יצא משימוש במרץ 2024. חברת Defence Equipment and Support קיבלה את ה-50 והאחרון ב-6 במרץ 2025. התחנה שימשה גם כטיסה B של טייסת מס' 22 של RAF עם סי קינג לחיפוש והצלה עד 2015, ובשנת 2018 ויקיפדיה סופרת 852 איש ברגימנטים 3 ו-4 ו-429 בגדוד 7 של תמיכת תעופה REME.
תחנת התעופה ווטישאם, שנה אחר שנה
5 באפריל: תחנת חיל האוויר המלכותי ווטישאם נפתחת כתחנת מפציצים. 4 בספטמבר: מטוסי הבלנהיים שלה טסים בתקיפה הראשונה של חיל האוויר המלכותי במלחמה.
ספטמבר: התחנה מושאלת לחיל האוויר האמריקאי; היא הופכת למחסן תחזוקה של מטוסי קרב, ששמו הרשמי הוא היצ'אם.
בסביבות ה-15 במאי: קבוצת הקרב ה-479 מגיעה עם מטוסי P-38; היא עוברת הסבה ל-P-51 בספטמבר ובאוקטובר, ועוזבת בנובמבר 1945, ולאחר מכן חוזרת חיל האוויר המלכותי הבריטי.
18 ביוני: טייסת מס' 111, ה"חצים השחורים", מגיעה; מסלול הלולאה 22-האנטר שלה בפארנבורו מגיע באותה שנה.
מטוסי פנטום מגיעים: טייסת מס' 23 בפברואר וטייסת מס' 56 ביולי.
19 באוקטובר: טייסת מס' 74 מתארגנת מחדש על מטוס ה-F-4J(UK) פנטום לשעבר של חיל הים האמריקאי.
31 באוקטובר: תחנת הרכבת המלכותית וואטישאם נסגרת לאחר עזיבתה של טייסת מס' 74 ב-1 באוקטובר.
ספטמבר: הצבא משתלט; רגימנט 3 AAC מגיע מסואסט עם טייסות 653, 662 ו-663.
הטייסות מתחילות להסב את מטוסי הלינקס למטוסי האפאצ'י AH1.
4 ביוני: טייסת 656 של הרגימנט הרביעי מבצעת את תקיפת האפאצ'י הראשונה של הצבא הבריטי מספינה, HMS אושן, מול חופי לוב.
15 באפריל: מטוסי האפאצ'י של טייסת 663 עוזבים את ווטישאם לשלושה חודשים באסטוניה.
ינואר: 14 מטוסי AH-64E נמצאים בוואטישאם, כאשר 36 נוספים צפויים להגיע עד קיץ 2024.
מרץ: האפאצ'י AH1 יוצא משימוש וה-AH-64E מוכרז כמוכן מבצעי, על פי ויקיפדיה.
6 במרץ: ה-AH-64E ה-50 והאחרון התקבל; משרד ההגנה מאשר שהצי המבצעי נמצא בוואטישאם.
מה קרה כאן
חמישה בלנהיים בחוץ, אחד בחזרה
עשרים ותשע שעות לאחר שהכריזה בריטניה על מלחמה, שלחה טייסת מס' 107 חמישה מטוסי בלנהיים מווטישהאם נגד ספינות מלחמה גרמניות בוילהלמסהאפן. רק אחד מהם חזר, כשהוא עדיין נושא את הפצצות שלו משום שלא מצא את המטרה. מטוס הבלנהיים, N6189 של הקצין הטייס הרברט ליטולר, התרסק בסיירת אמדן, והרג 11 מאנשי הצוות שלה ופצע כ-30. סמל ג'ורג' בות', נווט שהופל באותו יום, הפך לשבוי המלחמה הבריטי הראשון במלחמת העולם השנייה, על פי היסטוריית הטייסת בויקיפדיה.
ציטוט עבור ה-479
קבוצת הקרב ה-479 מווטישהאם קיבלה אות הצטיינות יחידה על השמדת מטוסים רבים בשדות תעופה בצרפת ב-18 באוגוסט וב-5 בספטמבר 1944, ובקרב אוויר ליד מינסטר ב-26 בספטמבר, בעת שהסבה מדגם P-38 ל-P-51. בין טייסיה היה מייג'ור רובין אולדס, שלו נזקף לזכותו 12 מטוסים גרמניים שהופלו והשמדתם של 11.5 על הקרקע; מפקדה, האב זמקה, נזקף ל-17.75 ניצחונות אוויריים.
עשרים ושניים ציידים בלולאה אחת
טייסת מס' 111 עברה לוואטישהאם ב-18 ביוני 1958 עם מטוסי ההאנט השחורים מצוות התצוגה שלה, ה"חצים השחורים", שהוקם בשנת 1956 על ידי מפקד הטייסת רוג'ר טופ. באותה שנה, בתערוכה של אגודת בוני המטוסים הבריטיים בפארנבורו, הצוות טס לולאה של 22 מטוסי הוקר האנטרים במסדר. ה"חצים השחורים" נותרו הצוות המוביל של חיל האוויר המלכותי הבריטי עד 1961, והטייסת הטיסה מאוחר יותר מטוסי לייטנינג מואטישהאם עד 1974.
אפאצ'ים בים מול לוב
אפאצ'ים מטייסת 656, רגימנט 4 AAC, טסו מנושאת המסוקים HMS Ocean כדי לפגוע במתקן מכ"ם של המשטר ובנקודת ביקורת צבאית ליד ברגה במהלך מבצע נאט"ו מעל לוב. שר ההגנה, ליאם פוקס, כינה זאת המשימה המבצעית הראשונה שטסו אפאצ'ים של צבא בריטניה בים. משרד ההגנה לא פרסם את מספר המטוסים המעורבים.
פריסת אפאצ'י הראשונה באסטוניה
מטוסי אפאצ'י מטייסת 663, רגימנט 3 AAC, עזבו את ווטישאם לשלושה חודשים באסטוניה במסגרת מבצע קבריט, כדי להתאמן עם בעלות ברית נאט"ו בתרגיל "סופת אביב" ולתמוך בקבוצת הקרב "נוכחות קדמית משופרת" בהובלת בריטניה, יחד עם מסוקי סיור של ויילדקט. משרד ההגנה מסר כי הפריסה הגדילה את הנוכחות הבריטית במדינות הבלטיות לכ-1,000 איש.
תחנת התעופה ווטישאם ושכנותיה
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| תחנת התעופה מידל וולופ | EGVP | פָּעִיל | בואינג AH-64E אפאצ'י (צי אימונים), איירבוס H135 ג'ונו HT1, גרוב טוטור T1, סופרמרין ספיטפייר I |
| תחנת האוויר של הצי המלכותי יאובילטון | אגד | פָּעִיל | לאונרדו (אגוסטה ווסטלנד) AW159 Wildcat AH1 |
| חיל האוויר המלכותי אודיהאם | אגבו | פָּעִיל | בואינג צ'ינוק HC6A |
כל מה שאנשים שואלים על תחנת המעוף ווטישאם
במה ידועה ווטישאם?
האם חיל האוויר המלכותי ווטישאם עדיין פתוח?
כמה אפאצ'ים יש בוואטישאם?
אילו גדודים ממוקמים בוואטישאם?
אילו מטוסי קרב טסו מחיל האוויר המלכותי ווטישאם?
האם האפאצ'ים של ווטישאם טסו בלוב?
האם יש מוזיאון בוואטישאם?
האם תחנת התעופה ווטישאם עדיין היא בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של תחנת התעופה ווטישאם?
מה אורך מסלול ההמראה בתחנת התעופה ווטישאם?
אילו טייסות ממוקמות בתחנת הטיסה ווטישאם?
איזה מטוס טס בעבר מתחנת התעופה ווטישאם?
כל עובדה, נבדקה
- הצבא הבריטי: חיל האוויר של הצבאזרוע התעופה הקרבית של הצבא הבריטי; הוקמה ב-1 בספטמבר 1957; רשימת מבצעים מבורנאו ועדן להריק, טליק ואלאמי; מיקומים: מידל וולופ (מפקדה), שוברי, יאובילטון, ווטישאם, ברוניי; רגימנטים 1, 3, 4, 5 ורגימנטים לאימונים 2, 7, 9; אפאצ'י AH-64E ו-Wildcat Mk1.
- GOV.UK: אפאצ'י טס 50,000 שעות בפעילות מבצעית באפגניסטן (14 באפריל 2014)50,000 שעות באפגניסטן מאז 2006, שליש מכלל מטוסי האפאצ'י הבריטיים; טייסת 664, רגימנט 4 AAC.
- GOV.UK: אפאצ'ים מבצעים פעולות מעל לוב (4 ביוני 2011)תקיפות ראשונות של מטוסי אפאצ'י ב-4 ביוני 2011 נגד מתקן מכ"ם ומחסום צבאי ליד ברגה; ליאם פוקס: משימה מבצעית ראשונה בים שבוצעה על ידי מטוסי אפאצ'י של הצבא הבריטי.
- GOV.UK: הצבא הבריטי מטיס מסוקי תקיפה חדשים מדגם עילית (21 בינואר 2022)14 מטוסי AH-64E סופקו לוואטישהאם, 36 נוספים עד קיץ 2024, 50 בסך הכל; תמיכה של בואינג במשך 20 שנה; אימונים במידל וולופ.
- GOV.UK: DE&S קיבלה את מסוק האפאצ'י AH-64E הסופי עבור הצבא הבריטי (6 במרץ 2025)המטוס ה-AH-64E ה-50 התקבל ב-6 במרץ 2025; מכירה צבאית זרה תמורת 1.7 מיליארד ליש"ט; צי מבצעי בוואטישאם, אימונים במידל וולופ; גוף המטוס ה-50 נשאר בארה"ב לבדיקות תוכנה, לבריטניה ב-2026.
- GOV.UK: אפאצ'ים ממריאים לאסטוניה (15 באפריל 2019)פריסת האפאצ'י הראשונה לאסטוניה: טייסת 663, רגימנט 3 AAC, תרגיל סופת אביב, מבצע קבריט.
- פרסום מידע אווירונאוטי צבאי של הממלכה המאוחדת, נתוני טקסטואליים של שדה תעופה AD 2מספר 1 AIDU. ערכי Wattisham, Odiham ו-Showbury כפי שנרשמו מ-AIP זה במערך הנתונים MiGFlug RAF; לא אוחזרו מחדש עבור קובץ זה (לא ניתן היה להגיע לקבצי ה-PDF של AD 2).
אומת בתאריך 30/09/2026.