תעופה של כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן
חיל האוויר של כוח ההגנה העצמית היבשתי היפני - ענף התעופה של הצבא (kōkū-ka) - החל את פעילותו עם קומץ מטוסי קישור אמריקאים בשנת 1952 והיו לו 314 מטוסים במרץ 2024 - 292 מסוקים, 14 מטוסי אוספרי V-22 ושמונה מטוסי כנף קבועה; הוא מעולם לא טס בקרב, משימתו הידועה ביותר הייתה הטלת מי ים על כורי פוקושימה בשנת 2011, ומאז תוכנית בניית ההגנה של 2022 הוא מוותר על מסוקי התקיפה והתצפית שלו לטובת רחפנים ומעבירה את מטוסי האוספרי שלו למחנה חדש בסאגה.
סיפור התעופה של הצבא היפני: מטוסי קישור בשנת 1952, מים על פוקושימה וסוף מסוק התקיפה
1910–1945: שירות האוויר של הצבא הקיסרי, בקצרה
התעופה הצבאית היפנית החלה ב-19 בדצמבר 1910, כאשר קפטן יושיטושי טוקוגאווה הטיס מטוס פארמן III מעל מגרש המסדרים יויוגי בטוקיו, הטיסה הממונעת הראשונה ביפן. הזרוע האווירית של הצבא הקיסרי טסה משימות סיור והפצצה בצינגטאו בשנת 1914, הפכה לחיל האוויר של הצבא במאי 1925, ובשנת 1941 היו לה כ-1,500 מטוסי קרב. בתי הספר שלה הכשירו טייסי קרב באקנו, ליד איסה, משנת 1924, וסיימה את המלחמה עם הקמת כ-170 יחידות תקיפה מיוחדות. היא פורקה בשנת 1945. היסטוריית הקרב שלה מסופרת בדף JASDF, שירש את רוב תפקידה; התעופה של כוח ההגנה העצמית הקרקעית היא יצירה נפרדת, לאחר המלחמה, שתפסה חלק מאותם שדות תעופה, אקנו ביניהם.
1952–1968: מטוסי קישור, בית ספר לתעופה וחטיבת המסוקים הראשונה
טיסות צבאיות חזרו בקנה מידה קטן. ויקיפדיה היפנית מפרטת את המטוסים הראשונים של שנות המילואים של המשטרה הלאומית וכוח הביטחון הלאומי כמטוסי קישור L-5, L-16 ו-L-21 ומסוקי Bell 47 (H-13) ו-H-19, כולם מסוגים אמריקאים. בית ספר לתעופה של כוח הביטחון הלאומי נפתח בהאמאמאטסו בשנת 1952; הוא הפך לבית הספר לתעופה של GSDF כאשר כוחות ההגנה העצמית הוקמו ב-1 ביולי 1954 ועבר לאקנו בין יולי לאוגוסט 1955. פוג'י חתמה על רישיון ל-Bell UH-1B בשנת 1960, קבוצות תעופה צבאיות אזוריות הוקמו בין השנים 1962 ו-1973, וב-1 במרץ 1968 הוקמה חטיבת המסוקים הראשונה בקסומיגאורה ועברה שבועות לאחר מכן לקיסראזו, שם היא נותרה מערך התעופה הגדול ביותר. מסוקי KV-107 בעלי רוטור טנדם שיוצרו על ידי קוואסאקי, 59 בשתי גרסאות, העניקו לו יכולת הרמה כבדה.
1984–2006: קוברות, צ'ינוקים ואפאצ'י שעולים יותר מדי
בשנות ה-80 הפך ענף התעופה לכוח נ"ט. פוג'י בנתה 89 מטוסי קוברה מדגם AH-1S ברישיון בין השנים 1984 ו-2000, וטייסת המסוקים הראשונה נגד טנקים הוקמה באוביהירו ב-25 במרץ 1986, ועוד ארבעה עד 1992. קוואסאקי החלה להרכיב מטוסי צ'ינוק מדגם CH-47J מערכות בשנת 1985, פוג'י בנתה 130 מטוסי UH-1J משנת 1993, ומיצובישי את ה-UH-60JA. יפן גם תכננה מסוק סיור משלה, קוואסאקי OH-1, שטס לראשונה ב-6 באוגוסט 1996; 150 עד 250 תוכננו אך רק 38 נבנו. האפאצ'י עקב אחר אותו דפוס. יפן הזמינה 50 מטוסי AH-64D, שנבנו ברישיון על ידי פוג'י כ-AH-64DJP, אך הפסיקה לאחר 13 בגלל העלות.
2011–2018: פוקושימה, אסונות והתרסקות בית
המשימה המפורסמת ביותר של הענף לא הייתה קרב. לאחר רעידת האדמה והצונאמי של מרץ 2011, שלושה מטוסי CH-47 יפניים שאבו מי ים והטילו אותם על כורים 3 ו-4 של תחנת הכוח הגרעינית פוקושימה דאיצ'י שנפגעה, על פי ויקיפדיה. סיוע באסונות הוא חלק גדול מהעבודה: מחנה טצ'יקאווה, ביתה של קבוצת התעופה של צבא המזרח, הוא גם בסיס ההיערכות לאסונות של הבירה המשתרע על פני 115 דונם, שמקלטיו התת-קרקעיים, על פי ויקיפדיה, הורחבו כדי להכיל עד 5,000 איש למשך שנה. גם תאונות הצי פורסמו. ב-5 בפברואר 2018, מטוס AH-64D, שהיה בטיסת ניסוי לאחר תחזוקה ממטא-בארו, התרסק לתוך בית בקנזאקי, סאגה, והרג את שני אנשי הצוות.
2014–2025: האוספרי, קיסראזו וסאגה
מטוס ה-V-22 אוספרי הביא את הענף להגנת האיים הדרום-מערביים. יפן החליטה ב-17 בנובמבר 2014 לשאת את חטיבת הפריסה האמפיבית המהירה שהוקמה במחנה איינורה ב-7 באפריל 2018. נמל התעופה סאגה, הממוקם 60 ק"מ מאיינאורה, היה הבסיס המתוכנן, אך השיחות עם מחוז סאגה נתקעו, ולכן טייסת תעופה תובלה הוקמה בקיסאראזו ב-26 במרץ 2020 כבית זמני. לאחר שמטוס CV-22 של חיל האוויר האמריקאי התרסק מול יקושימה ב-29 בנובמבר 2023, יפן השעתה את טיסותיהם של 14 מטוסי ה-V-22 שלה עד מרץ 2024. ביולי ובאוגוסט 2025 עברו סוף סוף מטוסי האוספרי למחנה סאגה החדש, על פי סקירת התקציב של משרד ההגנה לשנת הכספים 2026.
2022–2026: סופו של מסוק התקיפה
השינוי הגדול ביותר הוא זה שמתנהל כעת. תוכנית בניין ההגנה מדצמבר 2022 החליטה להעביר את תפקידי מסוקי הנ"ט, הקרב והתצפית לרחפנים, ולבטל את רוב יחידות התעופה של הדיוויזיות והחטיבות, תוך ריכוז המסוקים בצבאות האזוריים. ויקיפדיה מדווחת כי 47 מטוסי AH-1S ו-33 מטוסי OH-1 יוחלפו בכלי טיס בלתי מאוישים; עתידו של האפאצ'י לא פורט במסמכים שהושגו. הכסף הולך במקום זאת לסובארו-בל UH-2, נגזרת של בל 412 שתחליף את ה-UH-1J, כאשר 150 מתוכננים: 16 בשנת הכספים 2025 ושמונה בשנת הכספים 2026. במרץ 2024 החזיק חיל האוויר המלכותי 8 מטוסי כנף קבועה, 292 מסוקים ו-14 מסוקי טילטרוטור, על פי ויקיפדיה היפנית.
חיל האוויר של כוח ההגנה העצמית היבשתי היפני במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- 陸上自衛隊 (Rikujō Jieitai); ענף התעופה הוא ה-航空科 (kōkū-ka)השמות היפניים כפי שמופיעים בויקיפדיה
- מְבוּסָס
- 1 ביולי 1954 (בית ספר לתעופה משנת 1952)חיל האוויר הלאומי לבטיחות (GSDF) נוסד ב-1 ביולי 1954; בית הספר לתעופה שלו החל בהאמאמאטסו בשנת 1952 תחת פיקודו של כוח הבטיחות הלאומי.
- חלק מ
- כוח ההגנה העצמית היבשתי של יפןפועל במשותף עם שאר השירותים תחת פיקוד המבצעים המשותפים של JSDF
- התצורה הגדולה ביותר
- חטיבת מסוקים 1, קיסראזוהוקם ב-1 במרץ 1968; תחת פיקוד רכיב הקרקע מאז 27 במרץ 2018
- הַדְרָכָה
- בית הספר לתעופה, אקנו (איסה, מיאה)באקנו מאז 1955, עם סניפים בקסומיגאורה ואוטסונומיה
- ראש מטה, GSDF
- גנרל מסאיושי עראיתאריך המינוי לא אושר
כּוֹחַ
- מטוסים (31 במרץ 2024)
- 314: 8 מסוקים בעלי כנף קבועה, 292 מסוקים, 14 מסוקי טילטרוטורויקיפדיה היפנית, המעניקה את הקטגוריות של המסמך הלבן
- מסוקי תקיפה
-
- AH-1S קוברה (נגד טנקים) — 40
- AH-64DJP אפאצ'י (קרב) — 12
31 במרץ 2024. תפקידיהם יועברו לרחפנים במסגרת תוכנית בניית ההגנה לשנת 2022.
- תַחְבּוּרָה
-
- CH-47J/JA צ'ינוק — 49
- V-22 אוספרי - 14 (17 הוזמנו)
31 במרץ 2024
- תוֹעֶלֶת
-
- 154 בסך הכל: UH-1J, UH-60JA, UH-2, EC-225LP
31 במרץ 2024; קטגוריית המסמך הלבן אינה מחולקת לפי סוג. צי ה-UH-60JA מנה 40 מטוסים במרץ 2022.
- תַצְפִּית
-
- 37: OH-1 ו-OH-6D
31 במרץ 2024; החלוקה בין הסוגים לא ניתנה
- כוח אדם (כל GSDF)
- 134,011 מתוך 150,245 מורשיםסוף שנת הכספים 2023, לפי ויקיפדיה היפנית; לא נמצא נתון עבור ענף התעופה בלבד.
תַשׁתִית
- מחנות תעופה ראשיים
-
- קיסראזו - חטיבת מסוקים 1
- אקנו - בית ספר לתעופה
- סאגה — V-22 (מאז 2025)
- טאצ'יקאווה - קבוצת התעופה של צבא המזרח
- מטא-בארו - תעופה של צבא המערב, AH-64D
- אוביהירו (טוקאצ'י) - תעופה של צבא הצפון
- קסומיגאורה - סניף בית הספר לתעופה, מחסן
מתוך מאמרי המחנה בוויקיפדיה היפנית והאנגלית וסקירת תקציב שנת הכספים 2026
- קבוצות תעופה אזוריות
- 5אחד לכל צבא אזורי (צפוני, צפון-מזרחי, מזרחי, מרכזי, מערבי), הוקם בין השנים 1962–1973
- טייסות V-22
- טייסת תעופה תובלה 107 ו-108הוקם בקיסאראזו ב-26 במרץ 2020; עבר לסאגה ביולי-אוגוסט 2025
- טיסת VIP
- טייסת מסוקי תובלה מיוחדים, קיסאראזוEC-225LP עבור המשפחה הקיסרית וראש הממשלה; הוקם ב-19 בדצמבר 1986
- צוות התצוגה
- קשת בענן של אקנוטס ב-OH-6D ו-AH-1S על ידי בית הספר לתעופה
- שדות תעופה משותפים
- קיסאראזו מארח תחזוקת מחסן MV-22 של חיל הנחתים האמריקאיהמתקן נפתח ב-12 בינואר 2017
כיצד מאורגנת התעופה של כוח ההגנה העצמית היבשתית של יפן
ענף תעופה ללא מפקד יחיד: חטיבת המסוקים הראשונה בקיסראזו תחת פיקוד רכיב הקרקע, בית הספר לתעופה באקנו וקבוצת תעופה בכל אחת מחמש הצבאות האזוריים. נכון ל-31 במרץ 2024, חיל האוויר הגשמי (GSDF) החזיק 314 מטוסים - 292 מסוקים, 14 מטוסי V-22 אוספרי ושמונה מטוסי כנף קבועה - ומאז תוכנית בניית ההגנה לשנת 2022 היא מעבירה את תפקידי מסוקי התקיפה והתצפית שלה לרחפנים. דגם סובארו-בל UH-2, ש-150 דגמים מתוכננים לייצר, מחליף את ה-UH-1J.
ענף התעופה, כוח ההגנה העצמית היבשתית של יפן
לתעופה של GSDF אין מפקד יחיד: הזרוע פרושה על פני חטיבת המסוקים הראשונה תחת פיקוד רכיב הקרקע, בית הספר לתעופה באקנו וקבוצת תעופה בכל אחת מחמש הצבאות האזוריות. ויקיפדיה האנגלית מכנה את הגנרל מסאיושי אראי כראש מטה GSDF; תאריך מינויו לא ניתן היה לאשר.
חטיבת המסוקים הראשונה
קבוצת מסוקי התובלה הראשונה שלה מפעילה את ה-CH-47J/JA צ'ינוק, 49 בגדוד GSDF נכון ל-31 במרץ 2024, את הטייסת ה-102 את ה-UH-60JA, ואת טייסת מסוקי התובלה המיוחדים EC-225LP עבור המשפחה הקיסרית וראש הממשלה.
טייסת תעופה תובלה
הוקם בקיסראזו ב-26 במרץ 2020 עם טייסות 107 ו-108 כדי לשאת את חטיבת הפריסה האמפיבית המהירה; מטוסי ה-V-22 Ospreys שלו, 14 מתוך 17 שהוזמנו, עברו למחנה סאגה החדש ביולי-אוגוסט 2025, על פי משרד ההגנה. טיסות הושעו מנובמבר 2023 עד מרץ 2024 לאחר שמטוס CV-22 של חיל האוויר האמריקאי התרסק מול יקושימה.
טייסות מסוקי קרב
חמש טייסות מסוקי נ"ט הוקמו בין השנים 1986 ו-1992 ושמן שונה לטייסות מסוקי קרב בשנת 2021, עם 40 טייסות קוברה AH-1S ו-12 טייסות אפאצ'י AH-64DJP נכון ל-31 במרץ 2024: הראשונה הוקמה באוביהירו ב-25 במרץ 1986, השלישית מפעילה אפאצ'י במטאברו והקוברה החמישית באקנו. תוכנית בניית ההגנה לשנת 2022 העבירה את תפקידן לרחפנים; עתיד הטייסות לא אושר.
קבוצות תעופה צבאיות אזוריות
צבא אחד לכל אחת מחמש הצבאות האזוריים, הצפוני, הצפון-מזרחי, המזרחי, המרכזי והמערבי, שהוקמו בין השנים 1962 ו-1973, ומטיסים מסוקי שירות, תצפית ותובלה: 154 מסוקי שירות ו-37 מסוקי תצפית מדגם OH-1 ו-OH-6D ביחידת התעופה המזרחית (GSDF) נכון ל-31 במרץ 2024. קבוצת התעופה של הצבא המזרחי נמצאת בטצ'יקאווה, בסיס ההיערכות לאסונות של טוקיו; תוכנית 2022 מרכזת מסוקים בצבאות האזוריים ומבטלת את רוב יחידות התעופה של הדיוויזיות והבריגדות.
בית הספר לתעופה
נוסדה בהאמאמצו בשנת 1952 תחת כוח הבטיחות הלאומי ובאקנו מאז 1955, שם כמעט כל טייס מסוקים של GSDF למד לטוס, עם מאמני Enstrom TH-480B, טייסת ניסויי הטיסה וצוות התצוגה של קשת בענן של אקנו. סניף קסומיגאורה שלה מכשיר אנשי תחזוקה ותקשורת.
ביצ'קראפט LR-2
המטוס בעל הכנף הקבועה היחיד של חיל האוויר המלכותי הבריטי מאז שיצא ה-LR-1 משירות בשנת 2016: שמונה מטוסים בעלי כנף קבועה נכון ל-31 במרץ 2024, מתוך תשעה מטוסי קינג אייר 350 שסופקו משנת 1998, לצורכי קישור וסיור. היחידה והבסיס המטיסים אותם אינם מופיעים במקורות של דף זה.
מה טס היום כוח ההגנה העצמית היבשתית של יפן
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| בואינג (פוג'י) AH-64DJP אפאצ'י לונגבאובשירות | מסוק תקיפה | 12 | 2006 | 12 'מסוקי קרב' נכון ל-31 במרץ 2024 (ויקיפדיה ביפנית); 13 סופקו, אחד אבד ב-2018. | ||
| בל (פוג'י) AH-1S קוברהבשירות | מסוק נגד טנקים | 40 | 1984 | 40 'מסוקי נ"ט' נכון ל-31 במרץ 2024; 89 נבנו על ידי פוג'י בין השנים 1984–2000. | ||
| קוואסאקי OH-1בשירות | מסוק תצפית וסיור | 2000 | 38 נבנו; 37 'מסוקי תצפית' מכל הסוגים נכון ל-31 במרץ 2024. בדצמבר 2022 החליטה הממשלה להחליף 33 OH-1 ברחפנים. | |||
| קוואסאקי (יוז) OH-6Dבשירות | מסוק תצפית ואימון קל | חלק מ-37 מסוקי התצפית נכון ל-31 במרץ 2024; קוואסאקי בנתה 387 מסוקי OH-6/369 עבור כל המשתמשים. | ||||
| בואינג (קוואסאקי) CH-47J ו-CH-47JA צ'ינוקבשירות | מסוק תובלה כבד | 49 | 1985 | 49 'מסוקי תובלה' נכון ל-31 במרץ 2024; 47 במרץ 2022. יפן הזמינה 54 מסוקים בחוזה הראשון (39 עבור GSDF). | ||
| בל בואינג V-22 אוספריבשירות | הובלת טילטרוטר | 14 | 2020 | 14 ב-31 במרץ 2024 (ויקיפדיה ביפנית) ובדצמבר 2023 (ויקיפדיה); 17 הוזמנו. | ||
| מיצובישי (סיקורסקי) UH-60JAבשירות | מסוק שירות | 40 במרץ 2022 (ויקיפדיה); חלק מ-154 מסוקי השירות נכון ל-31 במרץ 2024. | ||||
| בל (פוג'י) UH-1Jבשירות | מסוק שירות | 1993 | 130 נבנו על ידי פוג'י; חלק מ-154 מסוקי השירות נכון ל-31 במרץ 2024. | |||
| סובארו-בל UH-2בשירות | מסוק שירות | 150 מתוכננים; 16 מומנו בשנת הכספים 2025 ושמונה בשנת הכספים 2026. המספר שסופקו לא אושר. | ||||
| יורוקופטר (מסוקי איירבוס) EC-225LP סופר פומהבשירות | מסוק תובלה VIP | |||||
| ביצ'קראפט קינג אייר 350 (LR-2)בשירות | מטוסי קישור וסיור | 8 | 1998 | 8 מטוסי כנף קבועה נכון ל-31 במרץ 2024 (ויקיפדיה ביפנית); תשעה מטוסי LR-2 סופקו החל משנת 1998 (ויקיפדיה). | ||
| אנסטרום TH-480Bבשירות | מסוק אימון |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| סובארו-בל UH-2בהזמנה | 24 | 16 בשנת הכספים 2025 (52.9 מיליארד ין) ושמונה בשנת הכספים 2026 (37.1 מיליארד ין), לקראת 150 שתוכננו להחליף את ה-UH-1J. מנות קודמות לא נבדקו. | ||
| בל בואינג V-22 אוספריבהזמנה | 3 | 2020 | 17 הוזמנו, 14 סופקו עד דצמבר 2023; לא אושר האם שלושת האחרונים הגיעו. |
כל סוג של מטוסי הגנה עצמית יבשתית של יפן הוצאו לגמלאות
8 סוגים, החל ממיצובישי LR-1 (MU-2C ו-MU-2K) ועד למיצובישי LR-1 (MU-2C ו-MU-2K). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מיצובישי LR-1 (MU-2C ו-MU-2K) | מטוסי קישור וצילום-סיור | 20 | LR-2 | 20: ארבעה MU-2C ו-16 MU-2K. | ||
| קוואסאקי (בואינג ורטול) KV-107II-4 ו-IIA-4 | מסוק תובלה | 59 | CH-47J | 41 KV-107II-4 ו-18 KV-107IIA-4. | ||
| בל (פוג'י) UH-1B ו-UH-1H | מסוק שירות | UH-1J | ||||
| קוואסאקי (יוז) OH-6J | מסוק תצפית קל | OH-6D, OH-1 | ||||
| סיקורסקי (מיצובישי) H-19 | מסוק שירות | |||||
| בל (קוואסאקי) 47 (H-13) | מסוק קל | |||||
| סטינסון L-5 סנטינל | מטוסי קישור | “"מספר קטן", לפי ויקיפדיה. | ||||
| אירונקה L-16 ופייפר L-21 סופר קאב | מטוסי קישור |
מאיפה טסים מטוסי כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. מספר מחנות תעופה של GSDF היו שדות תעופה שלפני המלחמה: אקנו אימן טייסי קרב של הצבא הקיסרי משנת 1924, טצ'יקאווה היה בסיס האוויר הראשון של הצבא בטוקיו משנת 1922 וקיסאראזו בסיס מפציצים של הצי הקיסרי משנת 1936. מחנה סאגה, ליד שדה התעופה סאגה, הוא החדש ביותר, שנפתח עבור מטוסי ה-V-22 בשנת 2025; חמאמטסו, שם החל בית הספר לתעופה בשנת 1952, משמש כיום כבסיס של חיל האוויר המלכותי (JASDF). ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.
יַפָּן
אחד מששת הבסיסים שלמעלה נמצא מחוץ ליפן, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| מחנה אקנושדה התעופה אקנומחוז מיאה | RJOE | פָּעִיל |
|
|
| מחנה קסומיגאורהמחוז איבראקי | פָּעִיל |
|
||
| מחנה קיסאראזושדה התעופה קיסאראזומחוז צ'יבה | RJTK | פָּעִיל | 02/201,830 מטרבטון אספלט |
|
| מחנה מטא-בארומחוז סאגה | פָּעִיל |
|
||
| מחנה אוביהירוטוקאצ'יהוקאידו | פָּעִיל |
|
||
| מחנה סאגהמחוז סאגה | RJFS | פָּעִיל | 11/292,000 מטרבטון אספלט |
|
| מחנה טאצ'יקאווהטאצ'יקווהמטרופולין טוקיו | RJTC | פָּעִיל | 01/19900 מטרבטון אספלט |
|
| המאמאטסומחוז שיזואוקה | RJNH | פָּעִיל | 09/272,550 מטרבֵּטוֹן |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בכוחות התעופה של ההגנה העצמית היבשתית של יפן?
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. יחידות הטיסה של GSDF הן טייסות ממוספרות המקובצות בחטיבת המסוקים הראשונה, בבית הספר לתעופה ובקבוצות התעופה האזוריות של הצבא; טייסות המסוקים נגד טנקים שהוקמו משנת 1986 שונו לטייסות מסוקי קרב בשנת 2021. בית הספר לטיסה אקנו של הצבא הקיסרי וקבוצת האוויר קיסאראזו של הצי הקיסרי רשומות בין היחידות לשעבר. במקרים בהם מעמדה של יחידה לאחר ההחלטה בשנת 2022 להעביר את תפקידה לרחפנים לא אושר, כך נכתב בערך.
- GSDF Aviation School (陸上自衛隊航空学校)בית ספר לטיסה · פעיל
- AH-1S, OH-1, OH-6D, CH-47J/JA, UH-1J, TH-480B
- טייסת מסוקים נגד טנקים 5 (第5対戦車ヘリコプター隊)טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
- קוברה AH-1S
- טייסת הטיסה העשירית (第10飛行隊)טייסת תעופה של חטיבת הדיוויזיה · פעיל
- טייסת ניסוי טיסה (飛行実験隊)טייסת ניסויי טיסה · פעילה
- בית הספר לטיסה של צבא אקנו (明野陸軍飛行学校), הצבא היפני הקיסרי1924–1945
- קבוצת מסוקי התובלה הראשונה (טייסות 103-106)קבוצת מסוקי תובלה כבדה · פעילה
- CH-47J/JA צ'ינוק
- טייסת 102 (第102飛行隊)טייסת מסוקי שירות · פעילה
- UH-60JA
- טייסת מסוקי תובלה מיוחדים (特別輸送ヘリコプター隊)טייסת תובלה VIP · פעילה
- EC-225LP
- טייסת תעופה הובלה (輸送航空隊): טייסות 107 ו-108 (V-22), טייסת 109 (CH-47J)2020–2025
- V-22 אוספרי, CH-47J
- Kisarazu Naval Air Group (木更津海軍航空隊), הצי היפני הקיסרי1936–1945
- טייסת תעופה תחבורה (輸送航空隊)יחידת תובלה טילטרוטור · פעילה
- V-22 אוספרי
- טייסת מסוקים נגד טנקים 3 (第3対戦車ヘリコプター隊)טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
- AH-64D אפאצ'י
- קבוצת התעופה של צבא המזרח (東部方面航空隊)קבוצת תעופה צבאית אזורית · פעילה
- UH-1J, OH-6D, OH-1
- בית ספר לתעופה Kasumigaura Branch (航空学校霞ヶ浦校)בית ספר לתחזוקה ותקשורת · פעיל
- חטיבת המסוקים הראשונה (במבנה)1968–1968
- טייסת מסוקים נגד טנקים ראשונה (第1対戦車ヘリコプター隊)טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
- קוברה AH-1S
- כוח הבטיחות הלאומי / בית הספר לתעופה GSDF1952–1955
- מטוסי קישור L-5, L-16, L-21 ומסוקים מוקדמים (סוגים לפי ויקיפדיה היפנית; הקצאה להאמאמטסו לא אושרה)
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בתעופה של כוח ההגנה העצמית היבשתית של יפן, 1914 ועד היום
19 בדצמבר: קפטן יושיטושי טוקוגאווה מבצע את הטיסה הממונעת הראשונה ביפן, ביויוגי.
24 במאי: בית הספר לטיסה של צבא אקנו נוסד להכשרת טייסי קרב.
שירות האוויר של הצבא הקיסרי מפורק לאחר הכניעה.
בית ספר לתעופה של הכוח הלאומי לבטיחות נפתח בהאמאמאטסו, עם מטוסי קישור ומסוקים אמריקאים.
1 ביולי: כוח ההגנה העצמית הקרקעי נוצר; בית הספר הופך לבית הספר לתעופה של GSDF.
יולי-אוגוסט: בית הספר לתעופה עובר לאקנו.
1 במרץ: חטיבת המסוקים הראשונה מתגבשת בקסומיגאורה; ב-25 במרץ היא עוברת לקיסראזו.
פוג'י מתחילה בייצור רישיון של הקוברה AH-1S; ערכות CH-47J יצאו לאחר מכן בספטמבר 1985.
25 במרץ: טייסת המסוקים הראשונה נגד טנקים הוקמה באוביהירו. 19 בדצמבר: טייסת מסוקי התובלה המיוחדים הוקמה בקיסאראזו.
ה-UH-1J נכנס לשירות; נבנו 130 יחידות.
ינואר: מסופקת קוואסאקי OH-1 הראשונה שנוצרה.
מרץ: ה-KV-107 יוצא משימוש.
ה-AH-64DJP אפאצ'י הראשון מסופק; הרכישה נעצרת מאוחר יותר ב-13.
מרץ: שלושה מטוסי CH-47 מפילים מי ים על כורי פוקושימה דאיצ'י.
5 בפברואר: מטוס AH-64D מתרסק לתוך בית בקנזאקי, והרג את שני אנשי הצוות. 7 באפריל: חטיבת הפריסה האמפיבית המהירה מופעלת.
26 במרץ: טייסת תובלה V-22 הוקמה בקיסראזו.
דצמבר: תוכנית בניין ההגנה מחליטה להעביר את תפקידי מסוקי התקיפה והתצפית לרחפנים.
יולי-אוגוסט: פתיחת מחנה סאגה ומטוסי ה-V-22 עוברים לשם מקיסראזו. תקציב שנת הכספים 2025: 16 UH-2.
כל מבצע בו טסה תעופה JGSDF
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- שירות האוויר של הצבא הקיסרי היפני במלחמה 1914–1945 פעולות סיור, הפצצה, מטוסי קרב ובשנת 1945, פיגועי התאבדות
- טיפות מים של פוקושימה דאיצ'י 2011 מי ים הוטלו על הכורים שניזוקו כדי לקרר אותם, לצד הקלה נרחבת יותר מרעידות אדמה וצונאמי
מי בנה את צי התעופה של כוח ההגנה העצמית היבשתית של יפן
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
כל מה שאנשים שואלים על התעופה של כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן
איך נקרא ביפנית מטוסי ההגנה הקרקעית של יפן?
אילו מטוסים יטיס ה-JGSDF בשנת 2026?
האם חיל האוויר האמריקאי (JGSDF) מטיס את ה-V-22 אוספרי?
מדוע יפן מפסיקה להשתמש במסוקי הקרב שלה?
מדוע יפן קנתה רק 13 אפאצ'ים?
מה עשו מסוקי JGSDF בפוקושימה?
איפה בית הספר לתעופה JGSDF?
מה מחליף את ה-UH-1 Huey ביפן?
האם ל-JGSDF יש מטוסים בעלי כנף קבועה?
קראו את המטוס בו טסו כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- משרד הביטחון: תוכנית בניין הביטחון (דצמבר 2022), תרגום לאנגליתעמוד 47: יחידות אוויר של דיוויזיות וחטיבות יבוטלו למעט כמה יוצאים מן הכלל ומסוקים ירוכזו בכל צבא אזורי; תפקידי מסוקי הנ"ט והקרב (AH) ומסוקי התצפית (OH) יועברו לכטמ"מים.
- משרד הביטחון: סקירה כללית של תקציב שנת הכספים 2025 (11 באפריל 2025)16 מסוקי שירות מדגם UH-2 תמורת 52.9 מיליארד ין כיורש ה-UH-1J (עמוד 30).
- משרד הביטחון: סקירה כללית של תקציב שנת הכספים 2026 (2 במרץ 2026)8 UH-2 תמורת 37.1 מיליארד ין (עמוד 30); הוקם מחנה סאגה וה-V-22 הועבר ממחנה קיסאראזו ביולי-אוגוסט 2025 (עמוד 3); החטיבה ה-15 תהפוך לדיוויזיה ה-15 (עמוד 12).
- משרד ההגנה: תוכניות הגנה ותקציב יפן (אינדקס)אינדקס של סקירות תקציב לשנת הכספים 2025 ו-2026.
- משרד ההגנה: הגנת יפן 2026 (תקציר)מערכות ה-GSDF, ה-MSDF וה-ASDF מופעלות תחת פיקוד המבצעים המשותפים של JSDF.
- סדר קרב של מיגפלוג: כוח ההגנה העצמית האווירית של יפן (מערך נתונים פנימי, אומת ב-30 בספטמבר 2026)עמוד אח; מכסה את מלחמות שירות האוויר של הצבא הקיסרי ואת בסיס חיל האוויר האמאמטסו. משמש למטרות עקביות בלבד.
הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
תצלומים: צילום: Toshi Aoki – JP Spotters / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Crescent moon / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · צילום: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Los688 / Wikimedia Corps Photos: USCC0. Kyle Chan / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: テレストレラッソ / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Hugo LUC / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Hunini / Wikimedia Commons: צילום: Hunini / CC BY-SA ויקיפדיה יפנית / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: אורן רוזן / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)