סטינסון
טייס ברנסטורם עם יותר שעות טיסה מכל אדם אחר בנה את מטוסי הנוסעים הנוחים הראשונים של אמריקה, יחד עם תנור ומצת סיגרים; החברה שלו המשיכה לייצר את הג'יפ של האוויר.
סטינסון: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
הטייס המנוסה ביותר בעולם
אדי סטינסון למד לטוס בבית הספר רייט בדייטון בשנת 1913, ועבד כמכונאי עבור אחותו המפורסמת קתרין. במלחמת העולם הראשונה הוא לימד טייסים צבאיים בשדה קלי והפך לאחד המדריכים הראשונים שלימדו שחזור סחרור. לאחר מכן הוא התחרה במכוניתו של בארני אולדפילד בתערוכות, וכדי לנחות בשדות פנימיים של מסלולי מרוצים, התקין... בלמי הגלגלים המעשיים הראשונים במטוס. הוא ייסד את החברה שלו בדייטון בשנת 1920, לאחר מכן עבר לדטרויט, שם מועצת המסחר של העיר סייעה בהקמת סינדיקט המטוסים סטינסון בשנת 1925 עם 25,000 דולר עבור אב טיפוס.
תא עם מצית סיגרים
ה-SB-1 דטרויטר, שהוטס ב-25 בינואר 1926, היה דו-כנפי בעל ארבעה מושבים, עם משהו שמעטים מטוסים הציעו אז: תא נוסעים סגור ומחומם עם מושבים מרופדים ואפילו מצית סיגרים חשמלי. טיולי Joyrides ל-70 איש בפברואר גייסו 150,000 דולר במלאי. חברת Northwest מכרה את כרטיס הנוסעים הראשון שלה במטוס דטרויטר ביולי 1927. ה-SM-1 החד-כנפי הגיע בעקבותיו, מספר המסירות הגיע ל-121 בשנת 1929, ובספטמבר ההוא רכשה אל קורד 60 אחוז מהחברה. אדי לא ראה מה יבוא אחר כך. הוא נהרג בהתרסקות בשיקגו ב-26 בינואר 1932, בגיל 38, עם יותר מ-16,000 שעות טיסה ביומן הטיסה שלו, יותר מכל טייס אחר.
הג'יפ המעופף
תחת קורד, לאחר מכן AVCO ומשנת 1940 Vultee, מפעל וויין בנה 1,327 מטוסי חד-כנף מדגם Reliant ואת דגם 105 בעל שלושה מושבים. צאצאתו הצבאית, ה-L-5 Sentinel, כונה "הג'יפ המעופף" במפעל: טייסות קישור הטיסו אותו לחזית כדי לחלץ פצועים, וחיילי נחתים באיוו ג'ימה הטיסו אותו מספינה באמצעות וו כבל. לאחר המלחמה, סטינסון בנתה יותר מ-5,000 מטוסי Voyager מדגם 108 לפני שוולטי הקונסולידייטד מכרה את העסק לפייפר בשנת 1948. עיצוב כפול שהחל בסטינסון הפך לפייפר אפאצ'י.
סטינסון במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1920
- נוסד בדייטון על ידי אדי סטינסון, עבר לאזור דטרויט 1925–1926
- EL Cord רכשה את 60% בספטמבר 1929; מאוחר יותר AVCO, Vultee ו-Consolidated Vultee
- נמכר לפייפר בשנת 1948
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- ריליאנט, L-5 Sentinel, וויאג'ר
- רליאנט: 1,327 נבנו בין השנים 1933–1941
- דגם 108 וויאג'ר: 5,260 מטוסים שנבנו על ידי סטינסון ופייפר
- מטוס קישור L-5 סנטינל עבור חיל האוויר האמריקאי, חיל האוויר המלכותי האמריקאי וחיל האוויר המלכותי הבריטי
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נספג על ידי פייפר, 1948
- תעודת סוג דגם 108 הועברה מאוחר יותר ליוניוויר
המספרים
- משלוחים
- 1211929
- כוח העבודה של נורת'וויל
- מעל 2501926
- רליאנטס בנו
- 1,3271933–1941
- דגם 108 נבנה
- 5,260 (כ-4,935 על ידי סטינסון, 325 על ידי פייפר)
- שעות הטיסה של אדי סטינסון
- יותר מ-16,0001932
כל מטוס סטינסון בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סטינסון SB-1 דטרויט | דו-כנפי בעל ארבעה מושבים | 1926 | בְּדִימוּס | תא נוסעים מחומם וסגור; מטוס הנוסעים הראשון של נורת'ווסט איירווייז | |
| סטינסון SM-1 דטרויט | מונופלין בעל שישה מושבים | 1927 | בְּדִימוּס | החליף את הדו-כנפי | |
| סטינסון דגם A | מטוס נוסעים טרימוטורי | 30 | בְּדִימוּס | הפסדי חברת התעופה של אוסטרליה בשנת 1937 היוו השראה לחידת הסטינסון | |
| סטינסון רלאנט | חד-כנפי בעל ארבעה/חמישה מושבים; UC-81 ו-AT-19 בשירות חיל האוויר האמריקאי | 1,327 | בְּדִימוּס | SR-7 ואילך מדגם Gull-wing; V-77 צבאי | |
| סטינסון L-5 סנטינל | מטוסי קישור ותצפית | 1941 | בְּדִימוּס | הג'יפ המעופף; 1,538 מהדגם הראשון בלבד; USMC OY-1 | |
| סטינסון 108 וויאג'ר | מטוס קל בעל ארבעה מושבים | 5,260 | בְּדִימוּס | סוג הייצור היחיד של סטינסון לאחר המלחמה |
מטוסי סטינסון בחיל האוויר העולמי
4 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו במטוסי סטינסון. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר של הונדורס | סטינסון דטרויט | |
| תעופה של כוחות ההגנה העצמית היבשתיים של יפן | סטינסון L-5 סנטינל | |
| תעופה של צבא הרפובליקה של קוריאה | פייפר L-4 גראסהופר וסטינסון L-5 סנטינל | |
| חיל האוויר הסומלי | ביץ' C-45, נורת' אמריקן T-6H טקסאן וסטינסון L-5 |
היכן סטינסון בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- מפעל נורת'וויל נורת'וויל, מישיגן - בניין סטימסון סקיילס לשעבר, נרכש ב-4 במאי 1926
- צמח וויין וויין, מישיגן - עבודות עיקריות משנת 1929, ליד נמל התעופה התעשייתי של דטרויט
אֲנָשִׁים
- אדי סטינסון · מייסד — 1893–1932; קבע שיא עולמי בסיבולת בשנת 1921
- קתרין סטינסון · טייסת, אחותו של אדי - טייסת חלוצה
- כבל EL · בעל הרוב משנת 1929 - איל רכב
שיאים וראשונות
- בלמי גלגלי המטוס הראשונים המעשיים, שהותקנו על ידי אדי סטינסון
- שיא עולמי בטיסה, אדי סטינסון, 1921
סטינסון, שנה אחר שנה
חברת המטוסים סטינסון נוסדה בדייטון, אוהיו
סינדיקט המטוסים של סטינסון הוקם בדטרויט
טיסת הבכורה של SB-1 דטרויטר
נורת'ווסט מוכרת את כרטיס הנוסעים הראשון שלה, על דטרויטר
EL Cord רוכשת 60 אחוז
אדי סטינסון נהרג בתאונת דרכים בשיקגו
ייצור Reliant מתחיל
הופכת לחברת בת של Vultee
דגם 76, L-5 עתידי, טיסה ראשונה
נמכר לפייפר
כל מה שאנשים שואלים על סטינסון
מי ייסד את חברת סטינסון איירקראפט?
מה קרה לסטינסון?
מה היה הסטינסון L-5 סנטינל?
כמה מטוסי סטינסון 108 נבנו?
סביב סטינסון
כל עובדה, נבדקה
- חברת המטוסים סטינסון - ויקיפדיה
- אדוארד סטינסון - ויקיפדיה
- סטינסון רלאנט - ויקיפדיה
- Stinson L-5 Sentinel – ויקיפדיה
- סטינסון 108 – ויקיפדיה
- סטינסון דגם A - ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.