Stinson

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigde Staten

Stinson

Stinson Aircraft Company · Stinson Aircraft Corporation · Stinson Aircraft Syndicate

Een stuntvlieger met meer vlieguren dan wie dan ook ter wereld bouwde Amerika's eerste comfortabele passagiersvliegtuigen, compleet met verwarming en sigarettenaansteker; zijn bedrijf ging later de jeep van de lucht maken.

1920Opgericht
Samengevoegd in Gier in 1948Status
6Vliegtuigen geregistreerd
4Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
LandVerenigde StatenOpgericht1920OprichtersEdward (Eddie) StinsonHoofdkwartierWayne, MichiganStatusSamengevoegd in Gier in 1948
Het verhaal

Stinson: het bedrijf en de vliegtuigen die het beroemd maakten.

De meest ervaren piloot ter wereld

Eddie Stinson leerde vliegen aan de Wright School in Dayton in 1913, waar hij als monteur werkte voor zijn beroemde zus Katherine. Tijdens de Eerste Wereldoorlog gaf hij les aan legerpiloten op Kelly Field en werd hij een van de eerste instructeurs die lesgaf in het herstellen van een spin. Na de oorlog racete hij met de auto van Barney Oldfield tijdens demonstraties en, om te kunnen landen op de binnenterreinen van racecircuits, paste hij een speciaal systeem aan. de eerste praktische wielremmen op een vliegtuig. Hij richtte zijn bedrijf op in Dayton in 1920 en verhuisde vervolgens naar Detroit, waar de Kamer van Koophandel van de stad in 1925 hielp bij de oprichting van het Stinson Aircraft Syndicate met een bedrag van 25.000 dollar voor een prototype.

Een hut met een sigarettenaansteker.

De SB-1 Detroiter, die op 25 januari 1926 zijn eerste vlucht maakte, was een dubbeldekker met vier zitplaatsen die iets bood wat maar weinig vliegtuigen destijds hadden: een gesloten, verwarmde cabine met gestoffeerde stoelen en zelfs een elektrische sigarettenaansteker. Rondvluchten voor 70 mensen in februari leverden 150.000 dollar aan aandelen op. Northwest verkocht in juli 1927 zijn eerste passagiersticket voor een Detroiter. De SM-1 eendekker volgde, de leveringen bereikten 121 in 1929, en in september van dat jaar kocht EL Cord 60 procent van het bedrijf. Eddie maakte niet meer mee wat er daarna zou komen. Hij kwam op 26 januari 1932 op 38-jarige leeftijd om het leven bij een vliegtuigongeluk in Chicago, met meer dan 16.000 vlieguren op zijn naam, meer dan welke andere piloot dan ook.

De vliegende jeep

Onder Cord, vervolgens AVCO en vanaf 1940 Vultee, bouwde de fabriek in Wayne 1.327 Reliant cabine-monoplanes en de driezits Model 105. De militaire opvolger, de L-5 Sentinel, kreeg in de fabriek de bijnaam 'Flying Jeep': verbindingseskaders vlogen ermee naar landingsbanen aan het front om gewonden te evacueren, en mariniers op Iwo Jima lieten hem vanaf een schip opstijgen met behulp van een kabelhaak. Na de oorlog bouwde Stinson meer dan 5.000 Model 108 Voyagers voordat Consolidated Vultee het bedrijf in 1948 aan Piper verkocht. Een tweemotorig ontwerp dat bij Stinson was begonnen, werd de Piper Apache.

Een stuntvlieger met meer vlieguren dan wie dan ook ter wereld bouwde Amerika's eerste comfortabele passagiersvliegtuigen, compleet met verwarming en sigarettenaansteker; zijn bedrijf ging later de jeep van de lucht maken.Stinson · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Stinson in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1920

  • Opgericht in Dayton door Eddie Stinson, verhuisd naar de regio Detroit tussen 1925 en 1926.
  • EL Cord kocht 60% in september 1929; later AVCO, Vultee en Consolidated Vultee.
  • Verkocht aan Piper in 1948

Productie

Het meest bekend om
Reliant, L-5 Sentinel, Voyager

  • Reliant: 1.327 gebouwd tussen 1933 en 1941
  • Model 108 Voyager: 5.260 gebouwd door Stinson en Piper
  • L-5 Sentinel verbindingsvliegtuig voor de USAAF, USMC en RAF

Vandaag

Nu
Overgenomen door Piper, 1948

  • Het typecertificaat voor model 108 is later overgedragen aan Univair.

De cijfers

Leveringen
1211929
Arbeidskrachten in Northville
meer dan 2501926
Reliants bouwde
1,3271933–1941
Model 108 gebouwd
5.260 (ongeveer 4.935 door Stinson, 325 door Piper)
De vlieguren van Eddie Stinson
meer dan 16.0001932

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Stinson-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Stinson SB-1 Detroiter Vierpersoons cabine dubbeldekker 1926 Gepensioneerd Gesloten, verwarmde cabine; het eerste passagiersvliegtuig van Northwest Airways
Stinson SM-1 Detroiter Monoplane met zes zitplaatsen in de cabine 1927 Gepensioneerd De tweedekker is vervangen.
Stinson Model A Driemotorige passagiersvliegtuig 30 Gepensioneerd De verliezen van Airlines of Australia in 1937 vormden de inspiratie voor The Riddle of the Stinson.
Stinson Reliant Vier- of vijfzits cabine-monovliegtuig; UC-81 en AT-19 in dienst van de USAAF 1,327 Gepensioneerd De SR-7 met meeuwvleugels en verder; de gemilitariseerde V-77
Stinson L-5 Sentinel Verbindings- en observatievliegtuigen 1941 Gepensioneerd De Flying Jeep; alleen al van het eerste model 1.538 exemplaren; USMC OY-1
Stinson 108 Voyager Licht vliegtuig met vier zitplaatsen 5,260 Gepensioneerd Alleen het naoorlogse Stinson-productietype

Wie vliegt ermee?

Stinson-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld

In de gevechtsorde van de luchtmacht zijn vier vliegtuigen van het Stinson-type opgenomen of werden deze nog steeds gebruikt. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Hondurese luchtmacht Stinson Detroiter
Luchtvaart van de Japanse grondstrijdkrachten Stinson L-5 Sentinel
Luchtvaart van het leger van de Republiek Korea Piper L-4 Grasshopper en Stinson L-5 Sentinel
Somalische luchtmacht Beech C-45, North American T-6H Texan en Stinson L-5

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Stinson bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Northville fabriek • Northville, Michigan — Voormalig Stimson Scale-gebouw, verworven op 4 mei 1926
  • Wayne-fabriek • Wayne, Michigan — Belangrijkste werkzaamheden vanaf 1929, naast Detroit Industrial Airport

Mensen

  • Eddie Stinson • oprichter — 1893–1932; vestigde een wereldrecord in uithoudingsvermogen in 1921
  • Katherine Stinson • Vlieger, Eddie's zus — Pionierende vrouwelijke piloot
  • EL-kabel • meerderheidsaandeelhouder sinds 1929 — Automagnaat

Records en primeurs

  • De eerste praktische vliegtuigwielremmen, gemonteerd door Eddie Stinson.
  • Wereldrecord voor vliegduur, Eddie Stinson, 1921

Tijdlijn

Stinson, jaar na jaar

1920

Stinson Aircraft Company werd opgericht in Dayton, Ohio.

1925

Stinson Aircraft Syndicate werd opgericht in Detroit.

1926

SB-1 Detroiter eerste vlucht

1927

Northwest verkoopt zijn eerste passagiersticket, aan een inwoner van Detroit.

1929

EL Cord koopt 60 procent

1932

Eddie Stinson kwam om het leven bij een auto-ongeluk in Chicago.

1933

De productie van Reliant begint.

1940

Wordt een dochteronderneming van Vultee.

1941

Model 76, de toekomstige L-5, eerste vlucht

1948

Verkocht aan Piper



Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Stinson

Wie heeft Stinson Aircraft opgericht?
Eddie Stinson, een demonstratiepiloot en broer van vliegster Katherine Stinson, richtte het bedrijf op in Dayton in 1920, voordat hij naar de omgeving van Detroit verhuisde.
Wat is er met Stinson gebeurd?
Na het overlijden van Eddie Stinson in 1932 ging het bedrijf over in handen van Cord, AVCO, Vultee en Consolidated Vultee, dat het in 1948 aan Piper verkocht.
Wat was de Stinson L-5 Sentinel?
Een verbindingsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, gebruikt door de USAAF, de US Marines en de RAF om officieren, voorraden en gewonden te vervoeren vanaf korte landingsbanen aan het front.
Hoeveel Stinson 108's zijn er gebouwd?
5.260 nieuwe vliegtuigen, waarvan ongeveer 4.935 door Stinson en 325 door Piper; Univair bouwde er later nog één.