בסיס חיל האוויר אייני
פעיל (חיל האוויר הטג'יקי; נבנה מחדש על ידי הודו משנת 2002 והוכרז כשלם בספטמבר 2010; דווח כי נסיגת הודו הושלמה באוקטובר 2025)
בסיס חיל האוויר אייני: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
אייני, המכונה גם גיסאר על שם העיירה הסמוכה היסור, שוכנת ממערב לדושנבה - 10, 20 או 25 ק"מ מהבירה, תלוי במקור - ויש לה מסלול המראה באורך 3,200 מטר, התואם את זה של חוג'אנד כארוך ביותר מבין שדות התעופה במערך נתונים זה. ויקיפדיה מתארת אותו כשדה תעופה צבאי סובייטי שהתפורר לאחר נסיגת ברית המועצות מאפגניסטן; יחידותיו הסובייטיות ותאריך פתיחתו לא נמצאו במקור שניתן היה לבדוק. בין השנים 2001–2002 הודו בנתה אותו מחדש: ThePrint מייחס את המאמץ לשר ההגנה ג'ורג' פרננדס ומעריך את החשבון בכ-144,100 מיליון טוקיו דולר, בעוד ש-RFE/RL וטור מאוחר יותר של ThePrint נותנים 144,70 מיליון טוקיו דולר. מסלול המראה הוארך ל-3,200 מטר, והאנגרים, מתקני שיפוץ ואחסון דלק נבנו, בין היתר על ידי ארגון דרכי הגבול של הודו.
טג'יקיסטן הכריזה על השלמת העבודה בספטמבר 2010. משרד ההגנה שלה התעקש אז שאף מדינה לא חתמה על הסכם להשתמש בבסיס, שלטענתו מיועד לחיל האוויר הטג'יקי ולהגנה האווירית; כלי תקשורת רוסיים דיווחו בשנת 2008 כי מטוסי Su-25 ומסוקים רוסיים יוצבו שם, דבר שהמשרד כינה חסר בסיס. בפועל, ThePrint מתאר את שדה התעופה כמנוהל במשותף על ידי הודו וטג'יקיסטן במשך כמעט שני עשורים. מטוסי C-17 ו-C-130J הודים עברו דרכו במהלך הפינוי מקאבול באוגוסט 2021.
נוכחותה של הודו הסתיימה. באוקטובר 2025 דיווחו כלי התקשורת ההודיים על השלמת הנסיגה, לאחר הסכם שפג תוקפו ב-2021 או 2022, תלוי במקור. טור דעה ב-ThePrint ייחס את סירובה של טג'יקיסטן לחדשו ללחץ רוסי וסיני; אף אחת מהממשלות לא אמרה זאת בפרוטוקול במקורות שנבדקו. ערך בויקיפדיה על חיל האוויר הטג'יקי מפרט את אייני כביתה של טייסת המסוקים של השירות. לא פורסם כמה מטוסים טג'יקים ממוקמים שם.
אייני מלמעלה
לחץ להגדלה
שדה תעופה זה מיועד לחיל האוויר [הטג'יקי] ולהגנה נגד מטוסים של טג'יקיסטן.
בסיס חיל האוויר אייני במספרים
מיקום וקודים
- מְדִינָה
- טג'יקיסטן
- אֵזוֹר
- מחוזות הכפיפות הרפובליקניתמחוז היסור
- קואורדינטות
- 38.5123 צפון, 68.6725 מזרח
- גוֹבַה
- 725 מטר (2,379 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילחיל האוויר הטג'יקי; נבנה מחדש על ידי הודו משנת 2002 והוכרז כשלם בספטמבר 2010; דווח כי נסיגת הודו הושלמה באוקטובר 2025
- מַפעִיל
- חיל האוויר הטג'יקי
- פְּקוּדָה
- חיל האוויר הטג'יקי וכוחות ההגנה האוויריתמנוהל במשותף עם הודו, לפי ThePrint, עד לנסיגת הודו
- יחידות דיור
- 1 נוכחי, 1 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 2
מי טס מבסיס חיל האוויר אייני
- טייסת המסוקים העצמאית, חיל האוויר הטג'יקיטייסת המסוקים · פעילה
- Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (סטנדרט Mi-25/Mi-35)
- יחידת חיל האוויר ההודי, שדה התעופה הצבאי גיסאר2002–2025 · הודי, לא טג'יקי. ThePrint אומר שקפטן הקבוצה נאסים אח'טר החל את העבודה בשנים 2001–2002 וכי קפטן הקבוצה (לימים מרשל אווירי ראשי) בי.אס. דהנואה הפך למפקד הראשון של שדה התעופה המבצעי בסביבות סוף 2005; כ-200 הודים עבדו שם בשיאה. ThePrint מדווח על פריסה זמנית של מטוסי Su-30MKI; ויקיפדיה אומרת שמסוקי Su-30MKI נפרסו במספרים מוגבלים החל משנת 2014, ו-Drishti IAS אומר שמסוקי Mi-17 הוצבו שם ללא נוכחות קבועה של מטוסי קרב - אף אחד מהדיווחים הללו לא אושר על ידי ממשלת הודו או הטג'יקית במקורות שנבדקו. ההסכם פג תוקף בשנת 2021 (ThePrint, 2025) או 2022 (ויקיפדיה); דווח כי הנסיגה הושלמה באוקטובר 2025.
- Su-30MKI (פריסה זמנית, לפי ThePrint), C-130J סופר הרקולס (פינוי מאוגוסט 2021), C-17 גלובמאסטר III (פינוי מאוגוסט 2021)
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (סטנדרט Mi-25/Mi-35), Su-30MKI (פריסה זמנית, לפי ThePrint), C-130J סופר הרקולס (פינוי מאוגוסט 2021), C-17 גלובמאסטר III (פינוי מאוגוסט 2021)
במה ידועה אייני
הבסיס של הודו בחו"ל
הודו בנתה מחדש וסייעה בתפעול שדה התעופה במשך כשני עשורים, שהיה נקודת הבסיס הצבאית הידועה ביותר שלה מחוץ לדרום אסיה.
העבודה החלה בשנים 2001–2002; כ-200 הודים היו בפרויקט בשיאו, לפי ThePrint.
מסלול המראה באורך 3,200 מטרים
השיפוץ של ההודי האריך את המסלול כך, במילותיהם של RFE/RL, שהוא יוכל לקלוט את כל סוגי המטוסים.
3,200 מטר, באותו אורך כמו זה של ח'וג'אנד וארוך יותר מזה של דושנבה, 3,112 מטר.
הצעת החוק
אף גורם רשמי לא פרסם עלות סופית, ושני הנתונים הנמצאים במחזור שונים כמעט בחצי.
144.70 מיליון דולר (RFE/RL, 2010) לעומת כ-144.100 מיליון דולר (ThePrint, 2021).
פינוי קאבול
מטוסי תחבורה הודיים השתמשו בשדה התעופה כנקודת עצירה באוגוסט 2021 כדי להימנע מעומסי תנועה בשדה התעופה של קאבול.
מטוס C-130J אחד נשא 87 הודים מקאבול לטג'יקיסטן, על פי ThePrint.
מפקד אוויר עתידי כמפקד בסיס
המפקד הראשון של שדה התעופה המבצעי המשיך להוביל את חיל האוויר ההודי.
BS Dhanoa, אז קפטן קבוצה, קיבל פיקוד בסביבות סוף 2005 (ThePrint).
הבסיס שכולם רצו
דווח כי רוסיה, הודו, צרפת וארצות הברית התעניינו כולן בשימוש בו; טג'יקיסטן הכחישה עסקאות עם אף אחת מהן בשנת 2010.
אוגוסט 2008: כלי תקשורת רוסיים דיווחו כי מטוסי Su-25 יוצבו שם; דושנבה כינתה זאת חסר בסיס (RFE/RL).
הגרסה הארוכה
01משדה סובייטי מתפורר לפרויקט הודילִקְרוֹא
ההיסטוריה הסובייטית של אייני היא החלק הדק ביותר בסיפורה. ויקיפדיה האנגלית אומרת רק שהיא שימשה כבסיס צבאי סובייטי במלחמה הקרה והתפוררה לאחר הנסיגה מאפגניסטן ב-1989; אילו גדודים טסו ממנה, ומתי היא נפתחה, לא נמצאו במקור שניתן לבדוק, ודף זה אינו מנחש. מה שמוסכם הוא שעד סוף שנות ה-90 היא הייתה, במילותיו של ThePrint, רעועה.
העניין של הודו צמח מאפגניסטן. לפני 2001 ניו דלהי תמכה בברית הצפונית האנטי-טליבאן, והעיתון "טריביון" בהודו דיווח בנובמבר 2003 כי הסכם שנחתם במהלך ביקורו של ראש הממשלה אטל ביהארי ואג'פאיי סיפק שירותי צבא וחיל אוויר הודיים לבסיס טג'יקי, שנקרא אז פארחור. דיווח של ThePrint משנת 2021 מציין כי פרויקט אייני החל בשנים 2001–2002 תחת שר ההגנה ג'ורג' פרננדס, כאשר קפטן הקבוצה נאסים אחטר נשלח להתחיל בעבודה ומשרד החוץ שילם.
העבודה הייתה משמעותית. מסלול ההמראה הוארך ל-3,200 מטר; נוספו האנגרים, מתקני שיפוץ ותדלוק מטוסים; וצוות של ארגון דרכי הגבול בפיקודו של בריגדיר ביצע את רוב הבנייה. בשיאו, כ-200 הודים היו באתר, אומר ThePrint. המפקד הראשון שלו לאחר שהיה פעיל, בסביבות סוף 2005, היה קפטן הקבוצה ב.ס. דהנואה, שלימים התקדם לדרגת מרשל אווירי ראשי וראש חיל האוויר ההודי.
02של מי הבסיס? פתיחת 2010לִקְרוֹא
כאשר ממשלת טג'יקיסטן הכריזה על השלמת השיפוץ בספטמבר 2010, עם מצעד צבאי וביקור של הנשיא, השאלה שכל עיתונאי שאל הייתה מי ישתמש בו. RFE/RL דיווח כי הודו שילמה 1470 מיליון פסו-טריביוטיקה דולר, וכי כמה מומחים ציפו שהודו תזכה בזכות להשתמש בו, בעוד שאחרים הטילו ספק בכך שטג'יקיסטן תסכן את יחסיה עם פקיסטן.
רוסיה דווחה ראשונה בתור. על פי RFE/RL, כלי תקשורת רוסיים דיווחו באוגוסט 2008 כי הנשיאים דמיטרי מדבדב ואמומלי רחמון הסכימו שרוסיה תציב מטוסי Su-25 ומסוקים באייני; דובר משרד ההגנה הטג'יקי, פרידון מוחמדלייב, דחה את הדיווחים כחסרי בסיס. עוזר מזכיר המדינה האמריקאי, רוברט בלייק, הכחיש שוושינגטון רצתה גישה, ודווח גם על הצעה להעביר לשם מטוסים צרפתיים משדה התעופה דושנבה. הקו הרשמי היה שאיני שייכת לחיל האוויר הטג'יקי ולהגנה האווירית.
הקו הרשמי והנוהג היו נפרדים. מאוחר יותר תיאר את שדה התעופה כמנוהל במשותף על ידי הודו וטג'יקיסטן במשך כמעט שני עשורים, ודיווח על פריסה זמנית של מטוסי קרב הודים Su-30MKI, שוויקיפדיה מתארכת משנת 2014 ואילך. לא נמצאה הצהרה רשמית הודית או טג'יקית המאשרת פריסת מטוסי קרב במקורות שנבדקו.
03אוגוסט 2021 והיציאה מהודולִקְרוֹא
הבסיס הוכיח את ערכו להודו פעם אחת, ובאופן בולט. כאשר הטליבאן כבשו את קאבול באוגוסט 2021, מטוסי C-17 ו-C-130J של חיל האוויר ההודי השתמשו בגיסאר כנקודת ביניים כדי להימנע מהעומס בשדה התעופה בקאבול. ThePrint דיווח כי מטוס C-17 המתין שם לאישור אמריקאי, שצוות השגרירות הוטס ב-17 באוגוסט, וכי מטוס C-130J אחד נשא 87 הודים מקאבול לטג'יקיסטן, כאשר מטוסי אייר אינדיה שימשו גם הם במבצע.
אותה קריסה הסירה את הסיבה לבסיס. ההסכם הדו-צדדי פג תוקפו - ב-2021 לפי טור ב-ThePrint מאוקטובר 2025, ב-2022 לפי ויקיפדיה - ולא חודש. כלי התקשורת ההודיים דיווחו בסוף אוקטובר 2025 כי הנסיגה הושלמה. טור ב-ThePrint, מאת סוואסטי ראו, ייחס את החלטת טג'יקיסטן ללחץ רוסי וסיני על "שחקן לא אזורי"; אתר החינוך ההודי Drishti IAS הצביע במקום זאת על סופן של בעלות בריתה האפגניות של הודו. אף אחד מההסברים לא אושר על ידי ממשלות הודו, טג'יקיסטן, רוסיה או סין במקורות שנבדקו, ואף אחד מהם לא אומץ כאן.
אייני, שנה אחר שנה
הודו מתחילה בבנייה מחדש של שדה התעופה הרעוע (ThePrint מתארך את תחילת הבנייה לשנים 2001–2002).
בסביבות סוף השנה: קפטן הקבוצה BS Dhanoa הופך למפקד הראשון של שדה התעופה המבצעי (ThePrint).
אוגוסט: כלי תקשורת רוסיים מדווחים כי מטוסי Su-25 ומסוקים רוסיים יוצבו באייני; משרד ההגנה הטג'יקי מאוחר יותר מכנה זאת חסר בסיס (RFE/RL).
ספטמבר: טג'יקיסטן מכריזה על השלמת השיפוץ, עם מצעד צבאי וביקור נשיאותי; מסלול ההמראה כעת באורך 3,200 מטר.
ויקיפדיה מתארכת פריסה מוגבלת של מטוסי Su-30MKI הודים משנת 2014 ואילך; ThePrint מכנה זאת זמני.
אוגוסט: מטוסי C-17 ו-C-130J הודים עוברים דרך גיסאר במהלך הפינוי מקאבול; צוות השגרירות הוטס החוצה ב-17 באוגוסט.
ההסכם בין הודו לטג'יקי פוגע, על פי טור ב-ThePrint; ויקיפדיה מציינת את 2022.
אוקטובר: דווח כי נסיגת הודו הושלמה.
מה קרה כאן
מטוסי ה-Su-25 שמעולם לא הגיעו
כלי תקשורת רוסיים דיווחו כי הנשיאים מדבדב ורחמון הסכימו לבסס מטוסי תקיפה ומסוקי Su-25 רוסיים באייני. כאשר הבסיס הוכרז כשלם שנתיים לאחר מכן, דובר משרד ההגנה הטג'יקי, פרידון מוחמדלייב, דחה את הדיווחים כחסרי בסיס ואמר כי לא נחתם הסכם על השימוש בו עם אף מדינה. קבוצת האוויר של רוסיה בטג'יקיסטן, עם חמישה מטוסי Su-25 על פי ויקיפדיה, היא חלק מבסיס הצבאי ה-201; היכן הוא ממוקם לא אושר במקורות שנבדקו.
יום פתיחה, והשאלה שאף אחד לא ענה עליה
טג'יקיסטן ציינה את סיום השיפוץ במצעד צבאי ובביקור של הנשיא. הודו תרמה 1470 מיליון טג'יקיסטן אמריקאים, כך דיווח RFE/RL, והמסלול הוארך ל-3,200 מטר עם ציוד ניווט והגנה אווירית מודרני. המשרד מסר כי הבסיס מיועד לחיל האוויר ולהגנה האווירית של טג'יקיסטן; RFE/RL ציינו ספקולציות לגבי הודו, רוסיה, צרפת וארצות הברית, והכחשה אמריקאית מצד עוזר מזכיר המדינה רוברט בלייק.
תחנת הביניים לקאבול
עם נפילת קאבול, מטוסי תובלה של חיל האוויר ההודי השתמשו בשדה התעופה הצבאי גיסאר כדי לבצע טיסות אל ומחוץ לאפגניסטן במקום להמתין על הקרקע בקאבול. ThePrint דיווח כי מטוס C-17 המתין בבסיס לאישור אמריקאי, שצוות השגרירות פונה ב-17 באוגוסט, וכי מטוס C-130J אחד הטיס 87 הודים מקאבול לטג'יקיסטן להמשך טיסה של חברת התעופה אייר אינדיה. זה היה השימוש הבולט ביותר שעשתה הודו בבסיס מזה שני עשורים.
הודו עוזבת
כלי התקשורת ההודיים דיווחו כי הודו השלימה את פרישתה מעיני. ההסכם פג תוקפו בשנת 2021 על פי סוואסטי ראו של ThePrint, או בשנת 2022 על פי ויקיפדיה. טור הדעות של ראו האשים את הלחץ הרוסי והסיני; דרישטי IAS הצביע על קריסת שותפותיה האפגניות של הודו. לא נמצאה הצהרה רשמית על הסיבות מצד ממשלת הודו או טג'יקיסטיה במקורות שנבדקו.
בסיס חיל האוויר אייני ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| נמל התעופה הבינלאומי דושנבה | יוטה די.די.די | פָּעִיל | Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (סטנדרטי Mi-25/Mi-35), דאסו ראפאל (שלושה, 2007), מטוסי תובלה ותמיכה (סוגים שלא אומתו) |
| שדה התעופה בוכטאר | יו-טי-די-טי | פָּעִיל | Mi-8 / Mi-8MTV (Mi-17), Mi-24 (סטנדרטי Mi-25/Mi-35), שני מטוסי צבא אפגניים |
| שדה התעופה קולוב | UTDK | פָּעִיל |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר אייני
במה ידוע בסיס חיל האוויר אייני?
האם אייני זהה לגיסר?
האם להודו עדיין יש בסיס בטג'יקיסטן?
כמה הודו הוציאה על אייני?
האם מטוסי קרב הודים היו בבסיס אייני?
האם רוסיה משתמשת בבסיס חיל האוויר אייני?
אילו מטוסים טסים היום מעיני?
האם בסיס חיל האוויר אייני עדיין בסיס חיל אוויר צבאי פעיל?
איפה בסיס האוויר אייני?
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר אייני?
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר אייני?
סביב בסיס חיל האוויר אייני
כל עובדה, נבדקה
- ThePrint: שדה התעופה הצבאי גיסאר - הבסיס הראשון של הודו מעבר לים שנחלץ לעזרה במשבר באפגניסטן (סנהש אלכס פיליפ, 23 באוגוסט 2021)הפרויקט החל בשנים 2001–2002 תחת ג'ורג' פרננדס; כ-1,440 מיליון טראנספורט אמריקאי; מסלול המראה באורך 3,200 מטר; מטוסי C-17 ו-C-130J הושקו באוגוסט 2021; מטוס C-130J נשא 87 הודים מקאבול לטג'יקיסטן.
- ThePrint: יציאת הודו מבסיס חיל האוויר אייני חושפת את מגבלות הקרנת הכוח של ניו דלהי (סוואסטי ראו, 31 באוקטובר 2025)דעה. הנסיגה הושלמה באוקטובר 2025; טוען שטג'יקיסטן סירבה לחדש את החוזה בשנת 2021 תחת לחץ רוסי וסיני; כ-1.47 מיליון טראנספורט אמריקאים הושקעו.
- RFE/RL: בסיס חיל האוויר הצבאי הטג'יקי הושלם בסיוע הודי (9 בספטמבר 2010)הודו תרמה 1470 מיליון טונות של טונות של ארה"ב; מסלול המראה 3,200 מטר; 25 ק"מ מדושנבה ליד היסור; דובר משרד ההגנה פרידון מוחמדלייב: אין הסכם עם אף מדינה על השימוש בו; מיועד לחיל האוויר הטג'יקי ולהגנה אווירית.
- Drishti IAS: הודו נסוגה מבסיס התעופה Ayni (אוקטובר/נובמבר 2025)סיכום הכנה לבחינה בהודו, משמש רק עבור טענות שיוחסו: פקיעת ההסכם ב-2022; נסיגה באוקטובר 2025; מסוקי Mi-17, אין לוחמים קבועים; מקשר את היציאה לקריסת הברית הצפונית ולהשתלטות הטליבאן.
- שדות התעופה שלנו: בסיס אוויר גיסר (TJ-UT45)מאגר נתונים קהילתי; מיקום 38.5123, 68.6725; גובה 2,379 רגל; צבאי; רשומה עודכנה ב-2 בינואר 2012.
- שדות התעופה שלנו: שדות תעופה בטג'יקיסטןרשימה של 21 מתקנים, המבדילים בין בסיס חיל האוויר גיסאר (TJ-UT45) לבין שדה תעופה נפרד בשם אייני (TJ-0003) באזור סוגד.
אומת בתאריך 30/09/2026.