בחרו עמוד

מטוסי הליו

סדר הקרב · יצרני מטוסים ארצות הברית

מטוסי הליו

תאגיד המטוסים קופן-בולינגר · תאגיד המטוסים הליו · חברת המטוסים הליו

שני אקדמאים מבוסטון בנו מטוס שיכול היה להמריא על פני מסלול המראה ולטוס תחת שליטה במהירות של 43 קמ"ש; ה-CIA אהב אותו כל כך עד שהחברה תבעה מאוחר יותר את הסוכנות על ניסיון להרוס אותו.

1948מְבוּסָס
נפטר בשנת 1985סטָטוּס
6מטוסים רשומים
2כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
תמונה: ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל)
מְדִינָהאַרצוֹת הַבְּרִיתמְבוּסָס1948מייסדיםאוטו סי קופן, לין בולינגרמַטֶהפיטסבורג, קנזססטָטוּסנפטר בשנת 1985
הסיפור

Helio Aircraft: החברה והמטוס שבנו את שמה

מטוסים חכמים לטייסים טיפשים

אוטו קופן לימד יציבות ובקרה ב-MIT, ובשנת 1936 כתב מאמר בשם "מטוסים חכמים לטייסים טיפשים". בשנת 1948 הוא ולין בולינגר יצאו לבנות מטוס. הדגמה שלהם, פייפר וגאבונד משופץ עם שלבים באורך מלא ומדפים גדולים, טס לראשונה משדה התעופה המטרופוליטן של בוסטון ב-8 באפריל 1949. מטוס הליו קורייר, שקיבל הסמכה ביולי 1954, היה בעל שלבים אוטומטיים ויכול היה להישאר תחת שליטה במהירות של כ-43 קמ"ש. בתערוכות אוויריות הוא המריא לרוחב המסלול ולא לאורכו.

השליח והמלחמה הסודית

כ-500 מטוסי קורייר נבנו בפיטסבורג, קנזס, בין השנים 1954 ו-1974. בשנת 1957 קבע קורייר מדגם סטראטו שיא גובה של 31,200 רגל מעל מקסיקו סיטי. ה-U-10, מטוס הסופר קורייר הצבאי, שירת בחיל האוויר האמריקאי, בכוחות המיוחדים של הצבא ובאייר אמריקה בווייטנאם; למעלה מ-120 מטוסים נבנו. שבעה מטוסי טווין קורייר עברו ל-CIA תחת הכינוי הסמוי U-5, ו-20 מטוסי תותח מיניאטוריים מדגם AU-24 סטליון טורבו-פרופ נבנו, שרובם הגיעו לחיל האוויר הקמרי.

תביעות משפטיות ותחייה

ג'נרל איירקראפט רכשה את חברת Helio בשנת 1969, ובשנת 1974 היא פנתה לבית המשפט בטענה שה-CIA תכנן להרוס את העסק על ידי ארגון ייצור ללא רישיון של ה-Courier. חברת Helio Aircraft Ltd בנה מחדש רק 18 מטוסים נוספים לפני שפונה מהמפעל שלה בפברואר 1985. הזכויות החליפו ידיים מספר פעמים; מאז 2019, Helio Alaska מחזיקה בתעודת הסוג ובציוד. טייסים מיסיונרים וטייסי טבע עדיין מעריכים את... הביצועים של הקווריר במגרש הקצר.

שני אקדמאים מבוסטון בנו מטוס שיכול היה להמריא על פני מסלול המראה ולטוס תחת שליטה במהירות של 43 קמ"ש; ה-CIA אהב אותו כל כך עד שהחברה תבעה מאוחר יותר את הסוכנות על ניסיון להרוס אותו.מטוסי הליו · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

מטוסי הליו במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1948

  • נוסדה בשם קופן-בולינגר איירקראפט תאגיד במסצ'וסטס
  • מפעל ייצור בפיטסבורג, קנזס
  • נרכש על ידי תאגיד המטוסים הכללי, 1969
  • ההפקה האחרונה הסתיימה ב-1985

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
הליו קורייר

  • כ-500 מטוסי קורייר נבנו, 1954–1974
  • U-10 סופר קורייר: מעל 120 עבור צבא ארה"ב
  • ספינת קרב AU-24 סטליון: נבנו 20
  • 18 מטוסי H-700/H-800 שנבנו בתקופת התחייה של שנות ה-80

הַיוֹם

עַכשָׁיו
לא קיים; טיפוס קם לתחייה על ידי הליו אלסקה

  • חברת Helio Alaska מחזיקה בתעודת Courier מאז 2019.
  • שליחים שעדיין מוטסים על ידי טייסי יער ומיסיונרים

המספרים

שליחים שנבנו
בערך 5001954–1974
מהירות בקרה מינימלית
כ-27-28 מייל לשעה
U-10 לכוחות אמריקאים
מעל 120

המטוס

כל מטוסי Helio Aircraft הבולטים

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
מסוק מספר 1 מפגין STOL 1949 1 בְּדִימוּס פייפר PA-17 וגאבונד משופץ; נתרם לסמית'סוניאן בשנת 1963
הליו קורייר (H-391B ואילך) מטוס שירות STOL בערך 500 בשירות אושר ביולי 1954; לוחות קדמיים אוטומטיים
הליו U-10 סופר קורייר קישור STOL צבאי ופעולות מיוחדות מעל 120 בְּדִימוּס חיל האוויר האמריקאי, כוחות מיוחדים של הצבא, אייר אמריקה
הליו H-500 טווין קורייר (U-5) מטוס STOL דו-מנועי 7 בְּדִימוּס נמסר ל-CIA
הליו AU-24 סטליון כלי עזר טורבו-פרופ וספינת קרב 1964 20 בְּדִימוּס רובם הלכו לחיל האוויר הקמרי בשנת 1972
הליו H-700 / H-800 קורייר מטוס שירות STOL 18 בְּדִימוּס מנועי הנעה ישירה וכנפיים

מי מטיס אותם

מטוסי Helio Aircraft בחיל האוויר העולמי

שני חילות אוויר במסדר הקרב טסים או הטיסו מטוסי הליו. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר של חיל ההגנה של גיאנה הליו קורייר
חיל האוויר המלכותי של קמבודיה הליו AU-24A סטליון

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה Helio Aircraft, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • נמל התעופה המטרופוליטן של בוסטון קנטון, מסצ'וסטס - הבית הראשון של החברה
  • מפעל נמל התעופה העירוני אטקינסון פיטסבורג, קנזס - נרכש ביולי 1956; כמעט ונהרס בשריפה יער במרץ 1966

אֲנָשִׁים

  • אוטו סי. קופן · מייסד שותף, מעצב - פרופסור ב-MIT (1901–1991), עיצב קודם לכן את פורד פליבר
  • לין בולינגר · מייסד שותף

שיאים וראשונות

  • שיא גובה של סטרטו קורייר של 31,200 רגל מעל מקסיקו סיטי, 1957

ציר זמן

מטוסי הליו, שנה אחר שנה

1948

נוסדה חברת קופן-בולינגר מטוסים

1949

הטיסה הראשונה של המסוק מספר 1

1954

מוסמך הליו קורייר

1956

רכישת המפעל בפיטסבורג, קנזס

1957

שיא גובה של סטראטו קורייר

1964

טיסת אב טיפוס של סוס

1969

נרכש על ידי תאגיד המטוסים הכללי

1972

סוסי AU-24 שנמסרו לחיל האוויר הקמרי

1974

סיום ההפקה; תביעה נגד ה-CIA

1985

חברה שקמה לתחייה פונתה מהמפעל שלה

2019

הליו אלסקה רוכשת את תעודת הסוג


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על Helio Aircraft

במה מפורסמת הליו קורייר?
ביצועי המראה ונחיתה קצרים במיוחד: כנפי מנוע אוטומטיות ומדפים גדולים מאפשרים לו להישאר תחת שליטה של כ-43 קמ"ש ולהמראה בכמה אורכים.
האם ה-CIA השתמש במטוס הליו קורייר?
כן. חברות שליחויות טסו עם אייר אמריקה בווייטנאם ושבעה מטוסי טווין קורייר פנו ל-CIA תחת הכינוי U-5. בשנת 1974 תבע בעל חברת Helio את הסוכנות בטענה שתכננה להרוס את העסק.
כמה מטוסי Helio Courier נבנו?
כ-500 בין השנים 1954 ו-1974, ועוד 18 בתחילת שנות השמונים.
מי עיצב את הליו קורייר?
פרופסור אוטו סי. קופן מ-MIT, שייסד את החברה יחד עם לין בולינגר בשנת 1948.