בחרו עמוד

האנסה-ברנדנבורג

האנסה-ברנדנבורג

Hansa- und Brandenburgische Flugzeug-Werke AG · Brandenburgische Flugzeugwerke GmbH

יצרנית מטוסים גרמנית בבעלותו של איש כספים אוסטרי, שתוכננה על ידי ארנסט היינקל הצעיר, שחימשה שתי אימפריות ובנתה את מטוסי הקרב הצפים ששלטו בים הצפוני בשנת 1918.

1914מְבוּסָס
נפטר בשנת 1919סטָטוּס
10מטוסים רשומים
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1914מייסדיםאיגו אטריך, קמילו קסטיליונימַטֶהבריסט, ברנדנבורג אן דר האוולסטָטוּסנפטר בשנת 1919
הסיפור

Hansa-Brandenburg: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

איש פיננסים אוסטרי קונה מפעל גרמני

Hansa-Brandenburg הייתה חברה גרמנית עם לב אוסטרי. בשנת 1914, חלוץ טאובה, איגו אתריך, הקים את Brandenburgische Flugzeugwerke בברייסט, מחוץ לברנדנבורג אן דר האוול, עם ארנסט היינקל כמתכנן הראשי. הפיננסייר קמילו קסטיליוני, אוסטרי בעל כישרון לרכישת תעשיות, השתלט עליה ומיזג אותה עם מפעלי Hansa של קרל קספר בהמבורג. מקורות אנגליים מתארכים את רכישתו למאי 1914, מקורות גרמניים ליולי 1915. בסתיו 1915, על פי דיווח אחד, היא הייתה, יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בגרמניה, עם 1,000 עובדים ומפעלים בברנדנבורג, ברלין והמבורג.

היינקל על שולחן השרטוט

היינקל, עדיין בשנות העשרים לחייו, ניהל את משרד התכנון במשך כל המלחמה, וחתימתו הייתה גוף המטוס המצופה דיקט. מכיוון שקסטיליוני שלט גם בחברות מטוסים באוסטרו-הונגריה, עיצובים רבים של חברת Hansa-Brandenburg צוירו בגרמניה עבור הכוחות האוסטרו-הונגריים ונבנו שם ברישיון. מטוס הדו-מושבי של חברת CI משנת 1916 הוא הדוגמה המובהקת ביותר: Hansa-Brandenburg ייצרה דגם 84, בעוד ש-Pönix בווינה בנתה 400 ו-Ufag בבודפשט 834. הוא שימש מאביב 1916 ועד סוף המלחמה לסיורים, איתור ארטילרי והפצצות קלות.

העכביש והארון

לא כל מה שצייר היינקל היה הצלחה. מטוס הקרב DI משנת 1916 חיזק את כנפיו בכוכב יוצא דופן של קורות, מה שזיכה אותו בכינוי "עכביש". גוף המטוס העמוק שלו הסתיר את ההגה הקטן והקשה על ההתאוששות מסיבובים, מה שזיכה אותו בכינוי שני, "ארון הקבורה". אוסטרו-הונגריה המשיכה להפוך אותו למטוס הקרב הסטנדרטי שלה עד אמצע 1917, ומטוסי קרב כמו גודווין ברומובסקי ופרנק לינקה-קרופורד הטיסו אותו. בסך הכל נבנו 122 מטוסים, 50 על ידי Hansa-Brandenburg ו-72 על ידי Phoenix.

צרעות זיברוגה

מטוסי הים עשו שם. מטוס הקרב הדו-מושבי W.12, שסופק בשנת 1917, הגן על בסיסי הצי הגרמני בפלנדריה, וב-11 בדצמבר 1917 פרידריך כריסטיאנסן הפיל את ספינת האוויר הבריטית C.27 באחת מהן. היינקל טען ששרטט את יורשה החד-כנפי על גב רשימת יין בזמן ששעמם בקברט; האנס קלם עשה את התכנון המפורט. ה-W.29 הגיע לזיברוג בשנת 1918, וביוני טיסתו של כריסטיאנסן הפיל שתי סירות מעופפות מדגם פליקססטו ולאחר מכן... ירה במקלע את הצוללת הבריטית C25 על פני השטח, והרגו חמישה מאנשי הצוות שלה.

עיצוב ששרד את יוצרו

ורסאי סיימה את ייצור המטוסים בשנת 1919, אם כי החברה התעכבה על הנייר, עם קסטיליוני והיינקל בדירקטוריון שלה, לפחות עד 1925. העיצובים לא גוועו יחד איתה. הצי ההולנדי בנה 35 מטוסי W.12 בשם Van Berkel WA והטיס אותם עד 1934. פינלנד בנתה 120 מטוסי W.33 בשם IVL A.22 Hansa, המטוס הראשון שיוצר המוני באותה מדינה, נורבגיה בנתה מטוס משלה בשם Måke, ואיצ'י ונאקג'ימה בנו כמה מאות מטוסי ים מסוג Hansa עבור הצי הקיסרי היפני. היינקל המשיך וייסד חברה משלו.

השינוי מה-W.12 לא היה כל כך קשה. היה צריך רק אינטואיציה. גוף המטוס, המצופים ויחידת הזנב נותרו ללא שינוי. פשוט הסרתי את הכנף העליונה, הסרתי את החלק המרכזי והגדלתי את הכנף התחתונה.ארנסט היינקל · מנהל טכני, על ה-W.29, בזיכרונותיו He 1000 (1956)

במבט חטוף

הנזה-ברנדנבורג במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1914

  • Brandenburgische Flugzeugwerke נוסדה בבריסט על ידי איגו אטריך, 1914
  • נרכש על ידי הפיננסייר האוסטרי קמילו קסטיליוני ומוזג עם Hansa מהמבורג
  • כ-1,000 עובדים עד סתיו 1915
  • בניית המטוסים הסתיימה בשנת 1919

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
W.12, W.29 ו-CI

  • CI: 84 מאת Hansa-Brandenburg, 1,234 מאת Phönix ו-Ufag
  • W.12: 146 שנבנה עבור הצי הגרמני
  • W.29: 198 נמסר לחיל הים הגרמני במהלך המלחמה
  • DI: 122 בנויים כולל הפקת רישיון Phönix

הַיוֹם

עַכשָׁיו
לא קיים מאז 1919

  • החברה שרדה על הנייר עד לפחות 1925
  • עיצובים ברישיון שנבנו בהולנד, פינלנד, נורבגיה, דנמרק ויפן
  • גוף המטוס היחיד ששרד מסוג W.33, IVL A.22, במוזיאון התעופה הפיני

המספרים

עובדים
כ-1,0001915
הוֹן מְנָיוֹת
1,500,000 מארק1915
הוֹן מְנָיוֹת
3 מיליון מארק1918
CI שנבנה (כולם יצרני זמן מלחמה)
1,318
W.29 סופק לחיל הים הגרמני
198 מתוך 229 הזמנות

המטוס

כל מטוסי Hansa-Brandenburg הבולטים

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
הנזה-ברנדנבורג BI סיור ומאמן 1914 בְּדִימוּס סוג FD, עיצוב מוקדם של היינקל
הנזה-ברנדנבורג GI מַפצִיץ 1915 בְּדִימוּס סוג GF, דו-מנועי
מחוז הנזה-ברנדנבורג סיור מזוין 1916 1,318 בְּדִימוּס 84 על ידי Hansa-Brandenburg, 400 על ידי Phönix, 834 על ידי Ufag; עוד נבנו לאחר המלחמה בפולין, רומניה וצ'כוסלובקיה.
הנזה-ברנדנבורג DI לוֹחֶם 1916 122 בְּדִימוּס כנפיים של כוכב-סטארטר; המכונות עכביש וארון קבורה
הנזה-ברנדנבורג KDW מטוס קרב ימי 1916 בְּדִימוּס נגזרת של DI במטוס ציפה
הנזה-ברנדנבורג GW מטוס טורפדו 1916 בְּדִימוּס
הנזה-ברנדנבורג מערב 12 מטוס קרב ימי דו-מושבי 1917 146 בְּדִימוּס ספינת האוויר C.27 הופלה; 35 נוספות נבנו בהולנד בשם Van Berkel WA
הנזה-ברנדנבורג מערב 19 מטוס קרב ימי ארוך טווח 1917 בְּדִימוּס
הנזה-ברנדנבורג מערב 29 מטוס קרב ימי חד-כנפי דו-מושבי 1918 198 (בזמן מלחמה) בְּדִימוּס חד-כנפי W.12; נבנה ברישיון בדנמרק וביפן
הנזה-ברנדנבורג מערב 33 מטוס קרב ימי חד-כנפי דו-מושבי 1918 26 בְּדִימוּס 120 נבנו בפינלנד כ-IVL A.22, כ-35 בנורבגיה

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה חברת האנזה-ברנדנבורג, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות ברנדנבורג · Briest, Brandenburg an der Havel - אתר Brandenburgische Flugzeugwerke המקורי
  • עבודות רומלסבורג רומלסבורג, ברלין
  • עבודות בהמבורג · המבורג (Fuhlsbüttel ו-Wandsbek) - מה-Hansa-Flugzeug-Werke של קרל קספר; חצר היאכטות מקס אורץ נוספה ב-1918

אֲנָשִׁים

  • קמילו קסטיליוני · בעלים, איש כספים אוסטרי - שלט גם בחברות מטוסים אוסטרו-הונגריות שבנו את העיצובים ברישיון
  • ארנסט היינקל · מעצב ראשי ומנהל טכני - עיצב את ה-CI, DI, W.12 ו-W.29
  • איגו אתריך · מייסד ה-Brandenburgische Flugzeugwerke - יוצר ה-Etrich Taube
  • האנס קלם · מהנדס - תכנון מפורט של ה-W.29; תכנן את ה-W.33
  • פרידריך כריסטיאנסן טייס ימי, מפקד בזיברוג - הוביל את פעולות W.12 ו-W.29 מעל הים הצפוני

שיאים וראשונות

  • יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בגרמניה עד סתיו 1915, לפי חשבון ויקיפדיה האנגלית
  • W.12 הפיל את ספינת האוויר הבריטית C.27, 11 בדצמבר 1917
  • IVL A.22 Hansa, בעל רישיון W.33, היה המטוס הראשון שיוצר באופן המוני בפינלנד
  • ייצור מטוסים ברישיון בקוטרוצ'ני, 120 מטוסים בשנים 1922–1923, היה ייצור המטוסים בקנה מידה גדול הראשון ברומניה.

ציר זמן

הנזה-ברנדנבורג, שנה אחר שנה

1914

איגו אטריך מקים את ה-Brandenburgische Flugzeugwerke עם ארנסט היינקל כמעצב ראשי

1914

קמילו קסטיליוני קונה את החברה וממזג אותה עם חברת Hansa מהמבורג (מאי 1914 לפי מקורות אנגליים, יולי 1915 לפי מקורות גרמניים)

1915

יצרנית המטוסים הגרמנית הגדולה ביותר עם כ-1,000 עובדים

1916

CI ו-DI נכנסים לשירות אוסטרו-הונגרי

1917

החלו משלוחי מטוסי W.12 לחיל הים הגרמני

1917

כריסטיאנסן יורה בהפלת ספינת האוויר C.27 במטוס W.12

1918

מספנה היאכטות של מקס אורץ בהמבורג נוספה

1918

מטוסי W.29 תוקפים את הצוללת הבריטית C25 שעלתה על פני המים

1919

ייצור המטוסים הסתיים תחת חוזה ורסאי

1922

ה-IVL A.22, מטוס ה-W.33 הראשון שנבנה בפינלנד, טס ב-4 בנובמבר

1925

החברה עדיין רשומה, עם קסטיליוני והיינקל בדירקטוריון

1934

ה-WA ההולנדי האחרון של ואן ברקל (W.12) נסוג


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על האנסה-ברנדנבורג

למי היה הבעלים של הנזה-ברנדנבורג?
איש הכספים האוסטרי קמילו קסטיליוני, שקנה את ה-Brandenburgische Flugzeugwerke ומיזג אותה עם מפעלי הנזה בהמבורג.
האם ארנסט היינקל עבד אצל הנזה-ברנדנבורג?
כן. הוא היה המעצב הראשי והמנהל הטכני לאורך כל מלחמת העולם הראשונה ועיצב את המטוסים הידועים ביותר שלה, כולל מטוסי הים W.12 ו-W.29.
מה היה ה-Hansa-Brandenburg W.29?
מטוס קרב ימי חד-כנפי דו-מושבי משנת 1918, ששימש את הצי הגרמני מעל הים הצפוני; 198 מטוסים סופקו במהלך המלחמה והוא נבנה ברישיון בדנמרק וביפן.
מדוע אוסטרו-הונגריה הפעילה מטוסי Hansa-Brandenburg?
קסטיליוני שלט גם בחברות מטוסים אוסטרו-הונגריות, כך שעיצובים כמו ה-CI וה-DI נבנו ברישיון על ידי פניקס ואופאג.
מתי נסגרה חברת Hansa-Brandenburg?
היא הפסיקה לבנות מטוסים בשנת 1919 במסגרת חוזה ורסאי, אם כי החברה התקיימה על הנייר עד לפחות 1925.