פרמן
שלושה אחים אנגלים שנולדו בפריז עברו מרוצי אופניים לטיסה במסלול הראשון באירופה, השיקו את מטוס הנוסעים הבינלאומי הראשון ובנו את המפציץ הראשון של בעלות הברית מעל ברלין.
פארמן: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
האנגלים המרוצים של פריז
בני הזוג פארמן היו אנגלים בדם ופריזאים מלידה. אביהם, תומאס פארמן, היה כתב הסטנדרט של הלונדון בפריז. אנרי למד צייר בבית הספר לאמנויות יפות, ולאחר מכן זכה באליפות צרפת ברכיבה על אופניים בשנת 1892; יחד עם אחיו מוריס הוא קבע שיא של שעות טנדם בשנת 1895. שניהם עברו למרוצי מכוניות. בשנת 1901 מוריס ניצח בפאו במרוץ הראשון שנקרא אי פעם גרנד פרי, ובשנת 1905 אנרי התרסק במבחני גביע גורדון בנט, נחת... על ראש עץ, ירד ללא פגע והדליק סיגריה.
קילומטר תמורת חמישים אלף פרנק
בשנת 1907 קנה אנרי מטוס דו-כנפי מגבריאל ווזאן והחל לשפר אותו. ב-10 בנובמבר 1907 באיסי-לה-מולינו הוא השלים את הסיבוב המלא הראשון של מטוס אירופאי, וב-13 בינואר 1908 הוא טס מסלול סגור של קילומטר אחד כדי לזכות בגרנד פרי ד'אוויאיישן בעלות של 50,000 פרנק. ב-30 באוקטובר 1908 הוא ביצע... טיסת המעבר הראשונה של אירופה, 27 ק"מ מבואי לריימס. כאשר ווזין מכר מטוס שנבנה לפי מפרטיו של פארמן לאנגלי מור-ברבזון, אנרי נפרד ממנו והחל לבנות עיצובים משלו; הפארמן III טס באפריל 1909 והועתק ברחבי אירופה.
לונגהורנס ושורטהורנס
מטוסו של אנרי נשא את הקידומת HF, MF של מוריס, ומשנת 1912 פעלו עסקי האחים כאחד. המפעל שלהם בבולון-בילנקור, שנפתח בשנת 1911, ובתי ספר לטיסה בשאלון ובשארטר הכשירו טייסים עבור מחצית אירופה. ה-MF.7 לונגהורן וה-MF.11 שורטהורן הפכו למטוסי האימון והסיור הסטנדרטיים של 1914. ב-6 בספטמבר 1914 תקף MF.11 יפני מנושאת המטוסים הימית וואקמיה את הסיירת האוסטרו-הונגרית קייזרין אליזבת ב... קרב האוויר-ים הראשון. איירקו בבריטניה ו-SIA של פיאט באיטליה בנו את מכוניות הפארמן ברישיון.
גָליַת
ה-F.60 גוליית תוכנן בשנת 1918 כמפציץ כבד ועדיין היה בניסויים במסגרת הסכם שביתת הנשק. פרמן ראה שגוף המטוס הרבוע שלו יכול לשאת נוסעים. ב-8 בפברואר 1919 הטיס גוליית 12 נוסעים מטוסוס-לה-נובל לקנלי ליד קרוידון תוך שעתיים וחצי. האחים ייסדו חברת תעופה משלהם, Lignes Aériennes Farman, שפתחה קו שבועי בין פריז לבריסל ב-22 במרץ 1919, שתואר כ... שירות האוויר המסחרי הבינלאומי הראשון בעולם. כ-60 מטוסי גוליית נבנו בצרפת ושמונה נוספים ברישיון בצ'כוסלובקיה. חברת התעופה התמזגה מאוחר יותר עם אייר פראנס בשנת 1933.
הולאם
בשנות ה-30 של המאה ה-20 בנה פארמן מפציצים גדולים בעלי ארבעה מנועים מסוג F.220, הראשון טס ב-26 במאי 1932, ומכונות טיס בלחץ גבוה ששופרו שיאים. בשנת 1936 ממשלת החזית העממית של צרפת הלאימה את תעשיית התעופה ופארמן הפך לחלק מ-SNCAC; אנרי ומוריס פרשו. מורשתם המשיכה להתקיים: בליל ה-7 ביוני 1940 הפך מטוס NC.223.4 של הצי בשם ז'ול ורן... המפציץ הראשון של בעלות הברית שפשט על ברלין. האחים החיו את החברה בשנת 1941 עד שנספגה שוב בשנת 1944, ובנו של מוריס, מרסל, ניסה שוב מ-1952 ועד לפירוקה הסופי בשנת 1956.
פרמן במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1908
- נוסד על ידי האחים אנרי, מוריס ודיק פרמן
- מפעל בבולון-בילנקור משנת 1911
- יותר מ-200 סוגי מטוסים שעוצבו בין השנים 1908 ו-1941
- בנה גם מכוניות עד 1931 וסירות עד 1930
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- פארמן השלישי, MF.11, גוליית
- פארמן השלישי משנת 1909, הועתק ונבנה ברישיון באופן נרחב
- מאמני וסיירים של MF.7 לונגהורן ו-MF.11 שורטהורן משנת 1914
- F.60 גוליית, כ-60 נבנו ועוד 8 בצ'כוסלובקיה
- מפציצים בעלי ארבעה מנועים מסדרת F.220 משנות ה-30
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- הולאם ב-1936
- נכסים שהוקצו ל-SNCAC בשנת 1936
- הוקם מחדש בין השנים 1941–1944 כ-SAUF, ולאחר מכן נספג על ידי SNCASO
- התחייה הסופית של מרסל פארמן הסתיימה ב-1956
חברת התעופה של משפחת פארמן, SGTA, הפכה לאחת ממייסדות אייר פראנס בשנת 1933.
המספרים
- סוגי מטוסים שתוכננו
- יותר מ-2001908–1941
- פרס הגרנד פרי לתעופה
- 50,000 פרנק1908
- מטוסי F.60 גוליית בנויים
- כ-60, ועוד 8 שנבנו ברישיון בצ'כוסלובקיה
- משפחת F.190 שנבנתה
- יותר מ-80 (57 F.190, 22 F.191 ואחרים)
כל מטוס פארמן בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| וויסין-פרמן הראשון | דו-כנפי פיוניר | 1907 | בְּדִימוּס | נבנה על ידי וויזין; המטוס האירופי הראשון שטס מעגל שלם, המסלול הרשמי הראשון של קילומטר אחד בשנת 1908 | |
| פרמן השלישי | דו-כנפי פיוניר | 1909 | בְּדִימוּס | העיצוב הראשון של פארמן; בנייה ברישיון על ידי אלבטרוס בגרמניה | |
| פארמן MF.7 לונגהורן | מאמן וסיור | 1910 | בְּדִימוּס | פותח מהמטוס השני של מוריס פארמן | |
| פארמן HF.20 | סִיוּר | 1913 | בְּדִימוּס | נבנה ברישיון בבריטניה על ידי Airco ו-Grahame-White | |
| פארמן MF.11 שורטהורן | סיור ומפציץ קל | 1913 | בְּדִימוּס | קרב אוויר-ים ראשון (יפן, ספטמבר 1914); פשיטה של ה-RNAS על אוסטנדה, 21 בדצמבר 1914 | |
| פארמן F.40 | סִיוּר | 1915 | בְּדִימוּס | נבנה גם על ידי סבויה באיטליה | |
| פארמן F.60 גוליית | מטוס נוסעים ומפציץ | 1918 | בערך 60 | בְּדִימוּס | טס 12 נוסעים מפריז-לונדון ב-8 בפברואר 1919 |
| פארמן F.190 | שירותים ותחבורה קלה | 1928 | יותר מ-80 | בְּדִימוּס | משפחת מטוסי שירות חד-מנועי בעלי כנף גבוהה |
| סדרת פארמן F.220 | מפציץ כבד ומטוס נוסעים | 1932 | בְּדִימוּס | NC.223.4 ז'ול ורן היה המפציץ הראשון של בעלות הברית שפשט על ברלין, 7 ביוני 1940 |
מטוסי פארמן בחיל האוויר העולמי
7 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג פארמן. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| התעופה הצבאית הבוליבריאנית של ונצואלה | Caudron G.3, Caudron G.4 ו-Farman F.40 | |
| חיל האוויר האסטוני | פארמן HF.30 | |
| חיל האוויר היווני | הנרי פרמן ומוריס פרמן | |
| שירות האוויר של חיל הים היווני | מטוס ימי מדגם MF.7 של מוריס פארמן | |
| כוח ההגנה העצמית האווירית של יפן | מוריס פארמן MF.7 ונייפורט VI-M (צבא); מטוסי ים פארמן (חיל הים) | |
| חיל האוויר הרומני | פארמן השלישי, בלריוט ובריסטול-קואנדה | |
| חיל האוויר המלכותי הדני | אנרי פארמן (חיל הים) ומטוס חד-כנפי B. & S. (צבא) |
היכן בנה פארמן, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- עבודות בולון-בילנקור בולון-בילנקור, או-דה-סן - נפתח ב-1911; נהרס חלקית בהפצצה אמריקאית ב-1943; נספג על ידי SNECMA ב-1946
- טוסוס-לה-נובל ושאטופור · איוולין, דרום-מערבית לפריז - בסיס שדה תעופה בתחילת שנות ה-30 ותחייתו בשנות ה-50
אֲנָשִׁים
- אנרי פרמן · מייסד שותף, טייס ומעצב — 1874–1958; HF מעצב; קיבל אזרחות צרפתית בשנת 1937
- מוריס פרמן · מייסד שותף, טייס ומעצב — 1877–1964; MF מעצב; זכה בגרנד פרי של פו 1901; אות בריבט מס' 6 של מועדון האווירו-קלאב דה פראנס
- ריצ'רד (דיק) פרמן · מייסד שותף - אח בכור ושותף עסקי
- מרסל פרמן · בנו של מוריס - ייסד מחדש את SAUF בשנת 1952; פורק בשנת 1956
שיאים וראשונות
- סיבוב ראשון של מטוס אירופאי, 10 בנובמבר 1907
- מסלול סגור רשמי ראשון באורך קילומטר אחד, 13 בינואר 1908
- טיסת חוצת הארץ הראשונה באירופה, מבוי לריימס, 30 באוקטובר 1908
- שירות אווירי מסחרי בינלאומי שבועי ראשון, פריז-בריסל, 22 במרץ 1919
- המפציץ הראשון של בעלות הברית מעל ברלין, 7 ביוני 1940
פרמן, שנה אחר שנה
אנרי פרמן טס סיבוב מלא ראשון באירופה
זוכה בגרנד פרי ד'אוויאיישן עם מסלול של קילומטר אחד
טיסת חוצת הארץ הראשונה באירופה, מבוי לריימס
הטיסה הראשונה של הפארמן III
פתיחת מפעל בבולון-בילנקור
עסקיהם של מוריס והנרי מתאחדים תחת שם מפעלי התעופה פארמן
MF.11 היפני נלחם בקרב אוויר-ים הראשון
גוליית טסה 12 נוסעים מפריז ללונדון
Lignes Aériennes Farman פותחת שירות פריז-בריסל מדי שבוע
הטיסה הראשונה של מפציץ ה-F.220
חברת התעופה פארמן SGTA התמזגה עם אייר פראנס
הולאם לתוך SNCAC
NC.223.4 ז'ול ורן מפציץ את ברלין
האחים מחיים את החברה כ-SAUF (נספגה ב-1944)
חברת פארמן סופית פורקה
כל מה שאנשים שואלים על פרמן
האם האחים פארמן היו צרפתים או אנגלים?
מה היה גוליית החקלאי?
מה קרה לחברת פרמן?
איזה מטוס הפציץ לראשונה את ברלין עבור בעלות הברית?
מה ההבדל בין HF ל-MF Farmans?
מסביב לפארמן
כל עובדה, נבדקה
- מפעלי התעופה פארמן – ויקיפדיה
- אנרי פרמן – ויקיפדיה
- Avions Farman - ויקיפדיה הצרפתית
- פארמן F.60 גוליית – ויקיפדיה
- פרמן השלישי – ויקיפדיה
- פארמן MF.7 לונגהורן – ויקיפדיה
- פארמן MF.11 שורטהורן – ויקיפדיה
- פארמן F.190 – ויקיפדיה
- פארמן HF.20 – ויקיפדיה
- פארמן F.220 – ויקיפדיה
- מוריס פרמן – ויקיפדיה
- Société Générale des Transports Aériens – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.