ירמולייב
מהנדס צעיר ירש את לשכת התכנון של מורו, ברטיני, שנעצר, הפך מטוס נוסעים למפציץ ארוך טווח שפשט על ברלין ב-1941, ומת מטיפוס בגיל 36, כשהוא מוריש את לשכתו לסוחוי.
ירמולייב: החברה והמטוס שעשו לה שם
יורש הלשכה של ברטיני
ולדימיר ירמולייב, בוגר אוניברסיטת מוסקבה הממלכתית בשנת 1931, עבד תחת המעצב יליד איטליה, רוברטו ברטיני, על הסטאל-7, מטוס נוסעים דו-מנועי מהיר. כאשר ברטיני נעצר בטיהורים של סטלין, ירמולייב השתלט על משרד העיצוב שלו במפעל מספר 89 של צי האוויר האזרחי וסיים להפוך את ה-Stal-7 למפציץ ארוך טווח, ה-DB-240. גוף המטוס עוצב מחדש כמעט לחלוטין, כאשר תא הטייס הוסט שמאלה לטובת תצוגה טובה יותר. המטוס טס לראשונה ב-14 במאי 1940 ונכנס לייצור בשם Yer-2 במרץ 1941.
ה-Yer-2 מעל ברלין
ה-Yer-2 היה חלש בכוח, איטי מהמובטח וחסר תותחים הגנתיים, אך הוא נשא מטען כבד למרחקים ארוכים. בערב ה-10 באוגוסט 1941, יצאו מטוסי Yer-2 של רגימנט המפציצים ארוכי הטווח ה-420, עם מטוסי Pe-8, מפושקינו ליד לנינגרד אל... הפצצה של ברלין; מסלול ההמראה היה כה קצר שרק שלושה מטוסי Yer-2 טעונים במלואם ירדו לדרך. הייצור הופסק באותו חודש לאחר 128 מטוסים, כדי לפנות את המפעל עבור ה-Il-2, והניצולים נשלחו למשימות תקיפה קרקעיות יקרות בקרב מוסקבה.
דיזל, טיפוס וסוחוי
הלשכה פונתה לאירקוטסק, ובשנת 1942 ירמולייב השתלט על מפעל ניסיוני מספר 134 במוסקבה. עבודה על מנועי דיזל חסכוניים בדלק של צ'ארומסקי ייצרה את ה-Yer-2/ACh-30B, אשר חזר לייצור בסוף 1943 וטס שוב למשימות קרב באפריל 1945, ונשאר עם Long-Range Aviation עד להגעת ה-Tu-4. ירמולייב, שהיה אז גנרל בשירות ההנדסה, נפטר מטיפוס ב-31 בדצמבר 1944, בן 36. לשכתו עברה לפאבל סוחוי.
ירמולייב במספרים
החברה
- בקיצור
- OKB הוקם מלשכתו של ברטיני
- השתלט על לשכתו של ברטיני לאחר מעצרו
- פונה למפעל מספר 39 באירקוטסק בזמן מלחמה
- מפעל מספר 134, מוסקבה, משנת 1942
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- מפציץ Yer-2
- כ-360–370 מטוסי Yer-2 נבנו בשני סבבי ייצור.
- 128 נבנו לפני הפסקת הייצור באוגוסט 1941
- מטוס Yer-2/ACh-30B בעל מנוע דיזל מסוף 1943
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- עבר לסוחוי, 1945
- הלשכה הועברה לפאבל סוחוי לאחר מותו של ירמולייב
המספרים
- נבנתה Yer-2 (כל הגרסאות)
- בערך 360–370
- יר-2 נבנה במחזור הייצור הראשון
- 1281941
- יר-2 בשירות ב-1 באוקטובר 1941
- 63, מתוכם 34 מבצעיים
כל מטוס ירמולייב בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| ירמולייב DB-240 | אב טיפוס של מפציץ ארוך טווח | 1940 | 2 | בְּדִימוּס | נגזר ממטוס הנוסעים סטאל-7 של ברטיני |
| ירמולייב יר-2 (M-105) | מפציץ ארוך טווח | 128 | בְּדִימוּס | פשטו על ברלין, אוגוסט 1941 | |
| ירמולייב יר-2 (AM-37) | אב טיפוס משופץ | 1941 | בְּדִימוּס | הגיע למהירות של 505 קמ"ש בגובה 6,000 מטר | |
| ירמולייב יר-2/ACH-30B | מפציץ דיזל ארוך טווח | בְּדִימוּס | טייסים זה לצד זה; לחימה מאפריל 1945 |
היכן בנה ירמולייב, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- מפעל מספר 89 מוסקבה - לשכת צי האוויר האזרחי לשעבר של ברטיני
- מפעל מספר 39 אירקוטסק - פינוי בזמן מלחמה וייצור יר-2
- מפעל מספר 134 מוסקבה - מפעל ניסיוני בראשות ירמולייב משנת 1942
אֲנָשִׁים
- ולדימיר ירמולייב · מעצב ראשי (1908–1944) - מייג'ור גנרל של שירות ההנדסה-תעופה מאוגוסט 1944
- רוברטו ברטיני · מנטור - מתכנן ה-Stal-7; נעצר לפני השלמת ה-DB-240
ירמולייב, שנה אחר שנה
ירמולייב סיים את לימודיו באוניברסיטת מוסקבה הממלכתית
תכנון ראשוני של DB-240 הושלם; אבות טיפוס החלו ביולי
הטיסה הראשונה של DB-240
ייצור Yer-2 מתחיל
ניסיון של חיל האוויר Yer-2 להפציץ את ברלין מפושקינו
הייצור הופסק לאחר 128 מטוסים
ירמולייב משתלט על מפעל מספר 134 במוסקבה
מטוסי דיזל Yer-2/ACh-30B נכנסים לייצור
ירמולייב מת מטיפוס; הלשכה עוברת לסוחוי
יר-2 חוזר לקרב
כל מה שאנשים שואלים על ירמולייב
מה היה ירמולייב יר-2?
האם יר-2 הפציצו את ברלין?
כמה מטוסי Yer-2 נבנו?
מה קרה ללשכת ירמולייב?
סביב ירמולייב
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.