בחרו עמוד

SNCASE (דרום-מזרח)

סדר הקרב · יצרני מטוסים · צרפת

SNCASE (דרום-מזרח)

Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est · Sud-Est

סוד-אסט, שנולדה כתוצאה מהלאמת החזית העממית, איחדה חמש חברות פרטיות ליצרנית המטוסים הממלכתית הגדולה ביותר בצרפת, ולאחר מכן סיפקה לעולם את מסוק אלואט ואת מטוס הסילון קאראבל בשנותיה האחרונות.

1937מְבוּסָס
מוזג לתוך סוד תעופה בשנת 1957סטָטוּס
13מטוסים רשומים
2כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
מְדִינָהצָרְפַתמְבוּסָס1937-02-01מַטֶהמריניאן, בוש-דו-רוןסטָטוּסמוזג לתוך סוד תעופה בשנת 1957
הסיפור

SNCASE (Sud-Est): החברה והמטוס שבנו לה את שמה

חמש חברות, חברה ממשלתית אחת

בשנת 1936, ממשלת החזית העממית של ליאון בלום ביצעה שביתה כללית בתעשייה הכבדה ולאחר מכן הלאימה את תעשיית המטוסים הצרפתית לפי אזורים. Sud-Est, שהוקמה רשמית ב-1 בפברואר 1937, בלעה את Lioré et Olivier, מפעלי Berre של פוטז, CAMS, Romano ו-SPCA. היא הפכה הגדולה מבין חברות המדינה החדשות, עם שישה מפעלים, כ-225,000 מ"ר של שטח רצפה ו-2,550 עובדים, 1,700 מהם מחברת Lioré et Olivier. חברה זו גם הביאה כ-90 אחוזים מספר ההזמנות, ולכן המוצר הגדול הראשון של Sud-Est בזמן המלחמה עדיין נקרא המפציץ LeO 451.

מאוטוג'ירוס ועד אלואט

ליורה ואוליבייה בנה ברישיון את מטוסי הסיירווה האוטוגירוס, והידע הזה בתחום הכנפיים הסיבוביות שרד את המלחמה. סוד-אסט בנתה את ה-SE.3000 בעל שני הרוטורים, העתק צרפתי של ה-Focke-Achgelis Fa 223 הגרמני שפותח בעזרת מהנדסי Focke-Achgelis לשעבר, ולאחר מכן עבדה על ה-SE.3101 וה-SE.3110. התוצאה הייתה ה-SE.3120 אלואט, שהוטס לראשונה ב-21 ביולי 1951, ושבר שיאי מרחק ומהירות במסוק ביולי 1953. הוא מצויד בטורבינה, המסוק אלואט II הפך לאחד המסוקים המצליחים ביותר בתקופתו., והאלואט השלישי והלאמה באו אחריהם.

הקראוול והמיזוג

עבודות התכנון של כנף קבועה עברו לשני כיוונים: מטוסי דה הבילנד שנבנו ברישיון עבור הכוחות הצרפתיים, מטוס המיסטרל מבוסס ומפפיר ומטוס האקווילון הימי, ופרויקטים אזרחיים גדולים. מטוס הארמניאק בעל ארבעת המנועים היה אכזבה מסחרית, אך ה-SE 210 קאראבל, שהוטס לראשונה ב-27 במאי 1955, התקין את מנועיו על גוף המטוס האחורי ושאל את חרטום הקומט. לפני שנשא נוסעים בתשלום, סוד-אסט התמזגה עם סוד-אוסט ב-1 במרץ 1957 כדי להקים את סוד אוויאיישן. נבנו 282 קאראבל, והקו עובר דרך אירוספטיאל ועד איירבוס.

סוד-אסט, שנולדה כתוצאה מהלאמת החזית העממית, איחדה חמש חברות פרטיות ליצרנית המטוסים הממלכתית הגדולה ביותר בצרפת, ולאחר מכן סיפקה לעולם את מסוק אלואט ואת מטוס הסילון קאראבל בשנותיה האחרונות.SNCASE (Sud-Est) · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

SNCASE (דרום-מזרח) במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1937

  • הוקמה על ידי הלאמת Lioré et Olivier, Potez (Berre), CAMS, Romano ו-SPCA
  • שישה מפעלים ו-2,550 עובדים בעת ההקמה
  • ספגה את SNCAM ואת מפעליה בטולוז בשנת 1941
  • התמזגה עם SNCASO לתוך Sud Aviation, 1 במרץ 1957

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
אלואט וקראוול

  • מפציץ LeO 451 שהועבר מליורה ואוליבייה
  • SE.3120 אלואט, לאחר מכן אלואט II ו-III
  • מיסטרל ואקווילון, מטוסי דה הבילנד שנבנו ברישיון
  • SE 210 Caravelle, 282 נבנה תחת Sud Aviation

הַיוֹם

עַכשָׁיו
חלק משושלת איירבוס

  • Sud Aviation הפכה לחלק מ-Aérospatiale ב-1970
  • מריניין היא כיום ביתם של מסוקי איירבוס

המספרים

עובדים בהקמה
2,5501937
שטח רצפת המפעל
225,000 מ"ר בשישה מפעלים1937
אקווילון בנה
121
נבנו קראוולים (עד 1972)
282
המטוס

כל מטוס SNCASE (Sud-Est) בולט

SNCASE אקווילוןמטוס קרב ימי · טיסה ראשונה 1952 · נבנו 121

תמונות:

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
ליורה ואוליבייה ליאו 451 מפציץ בינוני בְּדִימוּס שמרה על ייעודה ה-LeO תחת Sud-Est
SNCASE SE.100 מטוס קרב דו-מנועי 1939 בְּדִימוּס המטוס הראשון תחת השם Sud-Est, שפותח מה-LeO 50
SNCASE SE.161 לנגדוק מטוס נוסעים בעל ארבעה מנועים 1939 בְּדִימוּס פותח מבלוך 160
SNCASE SE.200 סירת מעופפת גדולה 1942 בְּדִימוּס
SNCASE SE.3000 מסוק דו-רוטורי 1948 בְּדִימוּס פיתוח צרפתי של פוקה-אכגליס פא 223
ארמניאק SNCASE SE.2010 מטוס נוסעים ארוך טווח 1949 בְּדִימוּס
SNCASE SE.3120 אלואט מסוק קל 1951 בְּדִימוּס קבע שיאי מרחק ומהירות במסוק ביולי 1953
SNCASE SE.532 מיסטרל מטוס קרב-מפציץ 1951 בְּדִימוּס דה הבילנד ומפבר שנבנה ברישיון
SNCASE אקווילון מטוס קרב של חיל הים 1952 121 בְּדִימוּס דה Havilland Sea Venom שנבנה ברישיון עבור Aéronavale
SNCASE SE.5000 ברדור מטוס קרב קל ניסיוני 1953 בְּדִימוּס המריא מעגלית ונחת על מגלשות
SNCASE SE 210 Caravelle מטוס סילון לטווח קצר-בינוני 1955 282 בְּדִימוּס מנועים המותקנים מאחור; הייצור הושלם על ידי סוד אוויאיישן
SNCASE SE-3130 אלואט II מסוק טורבינה קל 1955 בשירות הייצור נמשך תחת Sud Aviation ו-Aérospatiale
SNCASE SE.212 דורנדל אב טיפוס של יירוט בעל עוצמה מעורבת 1956 בְּדִימוּס
מי מטיס אותם

מטוסי SNCASE (Sud-Est) בחיל האוויר העולמי

שני חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג SNCASE (Sud-Est). ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר והחלל הצרפתי SNCASE מיסטרל (הערפד של דה הבילנד)
התעופה הימית הצרפתית SNCASE Aquilon (דה Havilland Sea Venom)
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה SNCASE (Sud-Est), מי הוביל אותה, ומה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות מריניאן · Marignane, Bouches-du-Rhône - בירושה מ-Lioré et Olivier
  • עבודות ארג'נטייל · Argenteuil, Val-d'Oise - מפעל Lioré et Olivier לשעבר
  • עבודות בר · Berre-l'Étang - מפעל לשעבר של מטוסי פוטז
  • עבודות טולוז טולוז - מפעל דוואטין לשעבר, נרכש על ידי SNCAM בשנת 1941

שיאים וראשונות

  • SE.3120 אלואט קבע שיאי מרחק ומהירות של מסוק, יולי 1953
ציר זמן

SNCASE (Sud-Est), שנה אחר שנה

1936

ממשלת בלום העבירה את החוק להלאמת תעשיית המלחמה

1937

SNCASE נוצר מ- Lioré et Olivier, Potez, CAMS, Romano ו-SPCA

1941

משתלטת על SNCAM ומעבירה את ההנדסה למפעלי דוואטין לשעבר בטולוז

1948

מסוק SE.3000 בעל שני רוטורים טס

1949

SE.2010 מטוס נוסעים ארמניאק טס

1951

טיסה ראשונה של SE.3120 אלואט

1953

אלואט קובעת שיאי מרחק ומהירות במסוק

1955

טיסת SE 210 Caravelle הראשונה

1957

מתמזגת עם SNCASO ליצירת Sud Aviation

1959

קאראבל נכנסת לשירות עם SAS, כעת תחת השם Sud Aviation

עץ המשפחה

לפני ואחרי SNCASE (דרום-מזרח)

הגיע לפניפוטזעבודות מטוס ימי Berre-l'Étang, 1937קרא את דף פוטזהגיע אחריסוד תעופהמיזוג עם SNCASO, 1 במרץ 1957קראו את דף Sud Aviation
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על SNCASE (דרום-מזרח)

מה מייצג את המילה SNCASE?
Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est, חברת המטוסים הלאומית הדרום-מזרחית שנוצרה כאשר צרפת הלאימה את תעשיית המטוסים שלה בשנים 1936–1937. זה נקרא בדרך כלל Sud-Est.
אילו חברות הקימו את SNCASE?
ליורה ואוליבייה, מפעלי בר של פוטז, CAMS, רומנו ו-SPCA. מאוחר יותר היא שולבה ב-SNCAM.
האם SNCASE בנתה את הקרוול?
SNCASE תכננה את ה-SE 210 Caravelle והטיסה אותו בשנת 1955, אך הייצור וכניסת השירות התרחשו תחת סוד אוויאיישן לאחר המיזוג של 1957.
מה קרה ל-SNCASE?
היא התמזגה עם SNCASO ב-1 במרץ 1957 ויצרה את Sud Aviation, שהפכה לחלק מאירוספיאליה ובסופו של דבר לאיירבוס.

המשך הסיור

סביב SNCASE (דרום-מזרח)

צָרְפַתאווירוספיאליענקית התעופה והחלל הממשלתית של צרפת בנתה את קונקורד, הייתה שותפה להקמת איירבוס, הובילה את אריאן, ייצרה את מסוקי הסקוירל והפומה ואת האקסוקט - ואז התפרקה ל...קרא את הדף של Aérospatialeצָרְפַתמסוקי איירבוסענקית המסוקים של אירופה, שנוצרה ממתחרות צרפתיות וגרמניות, בונה כיום כמחצית מהמסוקים האזרחיים בעולם - ופעם אחת חנתה...קראו את דף מסוקי איירבוסהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.