בחרו עמוד

ראב-קצנשטיין

ראב-קצנשטיין

Raab-Katzenstein Flugzeugwerk GmbH (RaKa) · Rheinische Luftfahrt-Industrie GmbH

שני טייסים פעילים מקאסל בנו חברה על מטוסי אווירובטיקה, כתיבה שמיים ופעלולי טילים, נתנו לגרהרד פיזלר את תחילת דרכו, והתרסקו לפשיטת רגל והרשעה בהונאה תוך חמש שנים.

1925מְבוּסָס
נפטר בשנת 1932סטָטוּס
11מטוסים רשומים
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1925-11-16מייסדיםאנטוניוס ראב, קורט קצנשטייןמַטֶהקאסל-בטנהאוזן; עבר לקרפלד ב-1930סטָטוּסנפטר בשנת 1932
הסיפור

ראב-קצנשטיין: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

שני טייסי עבודה מקימים חברה

ראב-קצנשטיין נוסדה בקאסל ב-16 בנובמבר 1925 על ידי שני טייסי עבודה לשעבר של חברת המטוסים דיטריך שקרסה, אנטוניוס ראב וקורט קצנשטיין, אשר קיבלו לידיהם חלק ניכר מצוותו המיומן של דיטריך. מנהל הייצור, אריך גמלין, ארגן ייצור סדרתי מהמלאי, ובניית סדרות החלה בתחילת 1926 עם המטוס הדו-כנפי האירובטי Kl.1 Schwalbe. עד 1927 החברה העסיקה 200 עובדים ובנתה... יותר מ-100 מטוסים, בעוד שמוסך התיקונים שלה הפך לקבלן מועדף על חברת הביטוח אליאנץ.

פעלולים, כותבי שמיים וברווז טילים

ראקה התפרנסה על פרסום. קצנשטיין ניהל בתי ספר לטיסה בקאסל-ולדאו, קלן ובון-האנגלר, שם לימד גרהרד פיזלר והפך לטייס פעלולים מצטיין; עבורו נבנה המטוס הדו-כנפי RK 26 Tigerschwalbe. החברה בדקה מטוסי פרסום ליליים מוארים, רכשה חמישה מטוסי שמיים SE5a מבריטניה עבור הנקל בשנת 1929, ועבור פריץ פון אופל בנתה... קנרד המונע על ידי רקטה, שטיסותיו זכו לסיקור תקשורתי נרחב. ה-RK 25 עבור מועדון באסן היה, על פי ויקיפדיה הגרמנית, המטוס הראשון שהשתמש בסגסוגת קלה אלקטרונין כדי לחסוך במשקל.

פשיטת רגל בקרפלד

ספינת האוויר היקרה RK 27 משנת 1929 רוקנה את החברה. השתלטות אמריקאית מתוכננת נסגרה בהתרסקות באוקטובר 1929, בנק הבית קרס בנובמבר והמדינה סירבה לסובסידיות. החברה עברה לקרפלד ונולדה מחדש בשם Rheinische Luftfahrt-Industrie באפריל 1930, אך הפסיקה לשלם שכר ביולי ההוא. פיזלר קנה מפעל לדאונים וייסד חברה משלו. ה-RK 26 המשיך להתקיים, נבנה ברישיון בשוודיה על ידי ASJA כ-SK 10 של חיל האוויר, ובשנת 1932. אנטוניוס ראב הורשע במעילה ובמרמה.

שני טייסים פעילים מקאסל בנו חברה על מטוסי אווירובטיקה, כתיבה שמיים ופעלולי טילים, נתנו לגרהרד פיזלר את תחילת דרכו, והתרסקו לפשיטת רגל והרשעה בהונאה תוך חמש שנים.ראב-קצנשטיין · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

ראב-קצנשטיין במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1925

  • נוסדה בקאסל על ידי טייסי דיטריך לשעבר אנטוניוס ראב וקורט קצנשטיין
  • 200 עובדים עד 1927
  • עבר לקרפלד בשנת 1930; פורק ביוני 1932

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
RK 26 טייגרשוואלבה

  • יותר מ-100 מטוסים נבנו עד 1927
  • מידע ידוע על 25 עיצובים, 23 מהם בקאסל 1926–1929
  • ספינת אוויר RK 27 מדגם DLFW שנבנתה ברישיון

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נִפטָר

  • נמחק מרשם המסחר ב-9 באוקטובר 1934

מאוחר יותר הקים אנטוניוס ראב מספר חברות יורש, כולל ביוון.

המספרים

עובדים
2001927
מטוסים שנבנו עד 1927
יותר מ-100
עיצובים מתועדים
25 (23 עיצובי מטוסים בקאסל)

המטוס

כל מטוס ראב-קצנשטיין הבולטים

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
ראב-קצנשטיין Kl.1 שוואלבה מטוס דו-כנפי אירובטי/ספורטיבי בְּדִימוּס פותח מתוך דיטריך DP.IIa / DP.XI
ראב-קצנשטיין RK 2 פליקן מְאַמֵן בְּדִימוּס מבוסס על דיטריך DS.I
ראב-קצנשטיין RK 6 קראניך מְאַמֵן בְּדִימוּס רישיון מאת Deutscher Lloyd Flugzeugwerke
ראב-קצנשטיין ר"ק 7 שמטרלינג דאון לניסויי גרירה אווירית 1927 בְּדִימוּס סדרות קטנות; ניסויי גרירה אווירית מוקדמים
ראב-קצנשטיין RK 8 מאראבו תחבורה קלה בְּדִימוּס רישיון DLFW
Raab-Katzenstein RK 9 Grasmücke מטוסים קלים בְּדִימוּס
ראב-קצנשטיין RK אנטה קנרד המונע על ידי רקטות בְּדִימוּס נבנה עבור פריץ פון אופל
ראב-קצנשטיין RK 25 רוהרלנד מטוסי תחרות בְּדִימוּס מבנה סגסוגת אלקטרונים
Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe מטוס דו-כנפי אירובטי 1928 בְּדִימוּס נבנה עבור גרהרד פיזלר; נבנה ברישיון בשוודיה כ-SK 10
ראב-קצנשטיין RK 27 ספינת אוויר לא קשיחה 1929 1 בְּדִימוּס
ראב-קצנשטיין RK 29 מטוסי תחרות תיירותיים 1930 2 בְּדִימוּס עבור אירופה-רונדפלוג משנת 1930

מקומות, אנשים, רשומות

היכן ראב-קצנשטיין בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • עבודות קורנרשטראסה · Kassel - באתר Deutsche Werke, מסופק על ידי Anatole Gobiet
  • שדה התעופה קאסל-ולדאו קאסל - בית ספר לטיסה ופעילות טיסה עד 1930
  • שדה התעופה בוקום · קרפלד - בסיס סופי מאפריל 1930

אֲנָשִׁים

  • אנטוניוס ראב · מייסד שותף ומנהל כללי - הורשע במעילה והונאה בשנת 1932
  • קורט קצנשטיין · מייסד שותף, ראש מחלקת תפעול טיסות — עזב את ההנהלה בנובמבר 1929
  • גרהרד פיזלר · מדריך טיסה וטייס פעלולים — מאוחר יותר ייסד את Fieseler Flugzeugbau
  • פול ג'ון הול ראש משרד העיצוב 1926–1928

שיאים וראשונות

  • RK 25: השימוש הראשון בסגסוגת אלקטרונים בבניית מטוסים, לפי ויקיפדיה הגרמנית

ציר זמן

ראב-קצנשטיין, שנה אחר שנה

1925

Raab-Katzenstein Flugzeugwerk נוסד בקאסל

1926

ייצור סדרתי של ה-Kl.1 מתחיל; פיזלר מצטרף כמדריך

1927

200 עובדים ויותר מ-100 מטוסים שנבנו

1928

RK 26 Tigerschwalbe נבנה עבור Fieseler

1929

ספינת אוויר RK 27; השתלטות אמריקאית קורסת; בנק ביתי קורס

1930

Rheinische Luftfahrt-Industrie הוקמה בקרפלד

1930

לא ניתן עוד לשלם שכר; הייצור מסתיים

1932

החברה פורקה

1932

אנטוניוס ראב הואשם; הורשע מאוחר יותר



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על ראב-קצנשטיין

מה היה ראב-קצנשטיין?
יצרנית מטוסים מקאסל בשנים 1925–1930, הידועה בזכות מטוסים דו-כנפיים אווירובטיים, בתי ספר לטיסה וטיסות פרסום.
מה היה ה-RK 26 טייגרשוואלבה?
דו-כנפי אווירובטי שנבנה עבור גרהרד פיזלר בשנת 1928, ומאוחר יותר נבנה ברישיון בשוודיה בשם SK 10.
מה מחבר את ראב-קצנשטיין לפיזלר?
גרהרד פיזלר היה מדריך טיסה וטייס פעלולים שם לפני שייסד את החברה שלו בשנת 1930.
מדוע ראב-קצנשטיין נכשל?
ירידה בביקוש, פרויקט יקר של ספינת אוויר, התרסקות 1929 וקריסת הבנק שלה הותירו אותה ללא יכולת לשלם את חובותיה.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.