בחרו עמוד

שיא הקרבות של חיל האוויר המלכותי הקמבודי

כל מלחמה שבה נלחם חיל האוויר המלכותי הקמבודי

הזרוע האווירית של קמבודיה לחמה תחת מספר משטרים, והרקורד שלה משתרע על פני חיל האוויר הקמרי במלחמת האזרחים, זרוע האוויר של הקמר רוז' וחיל האוויר הנתמך על ידי וייטנאם בשנות ה-80. בסכסוך הגבול עם תאילנד בשנת 2025, כל ממשלה טוענת שהאחרת ירתה ראשונה, נתוני האבדות ניתנים כפי שכל צד דיווח עליהם, ולא תועדו משימת קרב אווירית או אובדן מטוסים בקמבודיה במקורות שאליהם הגיעו. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אובדן ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעותיהם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.

מתקריות הגבול של שנות ה-60 ועד לסכסוך הגבול עם תאילנד בשנת 2025.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
תקריות הגבול עם דרום וייטנאםהשנים הנייטרליות של מלחמת וייטנאםתעופה רויאל קמרה 1964–1970 דרום וייטנאם T-28D — —

סייר בגבול המזרחי של קמבודיה הנייטרלית במהלך מלחמת וייטנאם.

מדיניות הנייטרליות של סיהאנוק לא מנעה מהמלחמה להיכנס למחוזות המזרחיים של קמבודיה. ב-21 במרץ 1964, על פי דיווח ויקיפדיה על חיל האוויר הקמרי, סיור של שני מטוסי קרב-מפציצים מדגם AVRK T-28D חדר כ-3.2 ק"מ לתוך דרום וייטנאם והפיל מטוס קל מדגם L-19, והרג את טייסו הווייטנאמי וצופה אמריקאי. זהו ניצחון האוויר-אוויר היחיד המיוחס למטוס קמבודי במקורות שהושגו.

תוֹצָאָה קמבודיה נותרה ניטרלית רשמית עד להפיכה במרץ 1970.

דיווח ממקור יחיד (ויקיפדיה, בהסתמך על קונבוי); עמדות דרום וייטנאם וארה"ב בנוגע לאירוע לא נמצאו.

טיסה עבור
תעופה רויאל קמרה
אֵיפֹה
גבול קמבודיה-דרום וייטנאם
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
דרום וייטנאם
כְּלִי טַיִס
T-28D
אֲבֵדוֹת
לא דווח על אבדות של ה-AVRK בתקרית של 1964.
מקורות
ויקיפדיה
מלחמת האזרחים הקמבודיתמלחמת רפובליקת הקמרתעופה לאומית של חמר, אז חיל האוויר של חמר 1970–1975 הקמר רוז' וצפון וייטנאם T-28D, AC-47D, AU-24Aועוד 4 — 100

סיוע אווירי קרוב, נשק, תובלה ואספקה מחדש לצבא רפובליקת הקמר נגד כוחות הקמר רוז' וצפון וייטנאם.

ההפיכה של מרץ 1970 הכניסה את זרוע האוויר למלחמה לצד רפובליקת הקמר של לון נול. חבלנים צפון וייטנאמים תקפו את פוצ'נטונג בלילה שבין ה-21 ל-22 בינואר 1971 והרסו את רוב הצי שירשו. סיוע אמריקאי בנה אותו מחדש: עד ינואר 1975 היו לחיל האוויר הקמרי 211 מטוסים וכ-10,000 איש. הוא תמך בצ'נלה II ב-1971, עצר פשיטה על פנום פן עם ספינות קרב AC-47 באוקטובר 1972, טס בשיעורי שיא של גיחות T-28 ב-1973, ובמרץ 1974 השמיד לפחות 125 משאיות בדמבה בתקיפה אחת. הייתה לה גם בעיית נאמנות: טייסים מתנגדי משטר הפציצו את ארמון הנשיאות ב-17 במרץ 1973 (43 נהרגו, לפי מקורות ויקיפדיה) ושוב בנובמבר 1973, ומטוס T-28 הפציץ את מפקדת המטה הכללי ב-14 באפריל 1975. גיחת הקרב האחרונה בוצעה ב-16 באפריל; למחרת 97 מטוסים נמלטו לתאילנד.

תוֹצָאָה תבוסה: פנום פן נפלה ב-17 באפריל 1975; 97 מטוסים נמלטו לתאילנד.

הנתונים מגיעים ממאמר ויקיפדיה, המסתמך בעיקר על קונבוי (2011); לא נמצאו דיווחים של הקמר רוז' והווייטנאמים על אובדן אווירי.

טיסה עבור
תעופה לאומית של חמר, אז חיל האוויר של חמר
אֵיפֹה
קמבודיה
בַּצַד
ארצות הברית ודרום וייטנאם
נֶגֶד
הקמר רוז' וצפון וייטנאם
כְּלִי טַיִס
T-28D, AC-47D, AU-24A, UH-1, C-47, C-123K, O-1D
גיחות
—עד 70 גיחות T-28D ביום במהלך מבצע Thunderstrike באוקטובר 1973 (ויקיפדיה).
אֲבֵדוֹת
100 מטוסיםכ-100 מטוסים שאבדו עד 1975 עקב קרבות, תאונות ועריקות (ויקיפדיה). פשיטת החבלנים ב-21-22 בינואר 1971 השמידה או גרמה נזק קשות ל-69 מטוסים בפוצ'נטונג והרגה 39 אנשי צוות, מתוכם 170 נפצעו.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה
תקרית מאיאגוזהתקיפה האמריקאית על ריםזרוע האוויר של הקמר רוז' (AFKRA) 1975 אַרצוֹת הַבְּרִית T-28D, C-47, C-46F — —

היה בצד המקבל: מטוסיו שחולצו ברעאם הופצצו על הקרקע.

לאחר שהקמר רוז' השתלט על אוניית המכולות האמריקאית מאיאגז, מטוסי A-6A ו-A-7E של חיל הים האמריקאי, בליווי מטוסי F-4N, תקפו את שדה התעופה קומפונג סום ורעאם ב-15 במאי 1975, ופגעו במטוסי מטען ובמטוסי T-28 טרויאנים. על פי דיווח ויקיפדיה על חיל האוויר הקמר, לפחות חמישה מתוך 12 מטוסי T-28D שהפעילו הקמר רוז' ברעאם הושמדו, כולל שני מטוסי C-47 ומטוס C-46F אחד. רק קומץ מטוסים שהקמר רוז' חילץ היו עדיין כשירים לטיסה כאשר כוחות וייטנאמים כבשו את המדינה ב-1979.

תוֹצָאָה צוות הספינה שוחרר; זרוע האוויר של הקמר רוז' צומצמה לקומץ מטוסים כשירים לטיסה.

ספירת האבדות לקוחה מדיווחים מערביים; לא קיים נתון של החמר רוז' במקורות שאליהם הגיעו.

טיסה עבור
זרוע האוויר של הקמר רוז' (AFKRA)
אֵיפֹה
רים וקומפונג סום
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
אַרצוֹת הַבְּרִית
כְּלִי טַיִס
T-28D, C-47, C-46F
גיחות
—לא תועדו גיחות של הקמר רוז'.
אֲבֵדוֹת
לפחות חמישה מתוך 12 מטוסי T-28D, שני מטוסי C-47 ומטוס C-46F אחד שהושמדו ברעאם (ויקיפדיה, ערך על חיל האוויר הקמרי).
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה
מלחמת קמבודיה-וייטנאםהפלישה הוייטנאמית והמרד של שנות ה-80זרוע האוויר של הקמר רוז', אז חיל האוויר המהפכני העממי של קמפוצ'יה 1978–1989 קמפוצ'אה הדמוקרטית (קמר רוז') מיג-21ביס, מי-8, מי-17ועוד 2 — —

הזרוע האווירית הקטנה של הקמר רוז' נכבשה ב-1979; הזרוע היורשת, שנתמכה על ידי וייטנאמים, נבנתה מחדש במהלך המלחמה נגד המרד של הקמר רוז'.

סין סיפקה לקמפוצ'אה הדמוקרטית מטוסי קרב, והמשטר השתמש בעבודת כפייה כדי לבנות שדה תעופה סילוני בקמפונג צ'נאנג, אך דיווח ויקיפדיה מציין שרק קומץ מטוסים היו כשירים לטיסה כאשר צבא וייטנאם ניטרל את זרוע האוויר של הקמר רוז' בתחילת 1979. פנום פן נפלה ב-7 בינואר 1979. הרפובליקה העממית של קמפוצ'אה בנתה אז זרוע אווירית "עוברית" עם ציוד סובייטי - 19 מסוקי מיג-21ביס, מי-8, מי-17 ומי-24 - וכ-1,000 קצינים שאומנו בווייטנאם ו-500 בברית המועצות. הלחימה נוהלה בעיקר על ידי הצבא וחיל האוויר הווייטנאמי.

תוֹצָאָה וייטנאם נסוגה בין ה-21 ל-26 בספטמבר 1989; הסכמי השלום של פריז באו בעקבותיהם ב-23 באוקטובר 1991.

תפקידה של הזרוע האווירית הקמבודית במלחמה במרד בשנות ה-80 אינו מתועד במקורות אליהם הגיעו; הוא מופיע כאן לשם שלמות התמונה, לא משום שתועדו גיחות קרביות.

טיסה עבור
זרוע האוויר של הקמר רוז', אז חיל האוויר המהפכני העממי של קמפוצ'יה
אֵיפֹה
קמבודיה
בַּצַד
וייטנאם (עבור הרפובליקה העממית של קמפוצ'אה) וברית המועצות (ציוד)
נֶגֶד
קמפוצ'אה הדמוקרטית (קמר רוז')
כְּלִי טַיִס
מיג-21ביס, מי-8, מי-17, מי-24, אן-24
גיחות
—לא נמצא תיעוד מקורי של פעולות אוויריות קמבודיות במלחמה זו.
אֲבֵדוֹת
לא נמצא. וייטנאם נותנת 15,000 מחייליה הרוגים ו-30,000 פצועים במהלך כל תקופת הכיבוש.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה
סכסוך הגבול בין קמבודיה לתאילנדמשבר הגבול של 2025חיל האוויר המלכותי של קמבודיה 2025 תאילנד — — —

לא תועד תפקיד של קרב אווירי; עמדות קמבודיות היו מטרה לתקיפות אוויריות תאילנדיות.

הקרבות החלו ב-24 ביולי 2025 ליד פראסאט טא מואן תום. תאילנד מסרה כי כוחות קמבודיים פתחו באש; קמבודיה מסרה כי כוחות תאילנדים פתחו במתקפה ללא התגרות. חיל האוויר המלכותי התאילנדי הפציץ עמדות קמבודיות באותו בוקר וב-26 וב-27 ביולי, בעוד קמבודיה ירתה ארטילריה וטילים מדגם BM-21. משרד ההגנה של קמבודיה האשים את תאילנד בשימוש בתחמושת מצרר ובזרחן לבן; טענה קמבודית על שימוש בנשק כימי אותרה מאוחר יותר בתצלום שריפה לא קשור. ב-4 באוגוסט דיווחה סוכנות הידיעות הממשלתית AKP כי מרכז פינוי המוקשים הקמבודי מצא פצצת Mk 84 ופצצות Mk 82 עם ערכות הנחיה Paveway II באודאר מיינצ'י, אותן כינה מנכ"ל המרכז, הנג רטנה, כעדות לתקיפות F-16 תאילנדיות בתוך קמבודיה; תאילנד מסרה כי מטוסיה פגעו במטרות צבאיות. לאחר תקרית מוקש בנובמבר, חודשו הקרבות ב-7-8 בדצמבר: דובר צבא תאילנד, ווינתאי סובארי, אמר כי מטוסים תקפו מטרות צבאיות לאחר שחייל תאילנדי נהרג, בעוד דוברת ההגנה הקמבודית, מאלי סוצ'אטה, אמרה כי תאילנד תקפה ראשונה וקמבודיה לא הגיבה. שני שרי ההגנה חתמו על הפסקת אש מיידית ב-27 בדצמבר.

תוֹצָאָה הפסקת אש ב-28 ביולי; הסכם השלום בקואלה לומפור ב-26 באוקטובר; חידוש הלחימה בדצמבר; הפסקת אש החל מצהריים ב-27 בדצמבר 2025, עדיין בתוקף אך מתוחה ב-2026.

נתוני הנפגעים והנזק הם של כל ממשלה ולא אומתו באופן עצמאי. אף מקור לא תיעד מטוס צבאי קמבודי בפעולה, אך היעדר דיווח אינו מהווה הוכחה לכך שאף אחד מהם לא טס.

טיסה עבור
חיל האוויר המלכותי של קמבודיה
אֵיפֹה
מחוזות אודר מיאנצ'י ופראה ויהאר והגבול התאילנדי
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
תאילנד
גיחות
—במקורות שהגיעו אליהם לא תועדו גיחות של חיל האוויר הקמבודי. תקיפות תאילנדיות: שישה מטוסי F-16 ב-24 ביולי; שני מטוסי F-16 ושני מטוסי גריפן ב-26 ביולי; שתי טייסות של מטוסי F-16 ב-27 ביולי (ויקיפדיה); תקיפות נוספות החל מה-8 בדצמבר.
אֲבֵדוֹת
לא דווח על אבדות בחיל האוויר הקמבודי. נתוני האבדות הם של כל ממשלה: ביולי דיווחה תאילנד על 15 הרוגים ב-25 ביולי (14 אזרחים, חייל אחד) בעוד שהרשויות הקמבודיות טרם פרסמו נתונים; בדצמבר דיווח משרד הפנים הקמבודי על שבעה אזרחים שנהרגו בימים הראשונים, ולפחות 47 בני אדם נהרגו בדצמבר בסך הכל (The Defense Post).
מקורות
ויקיפדיה · פוסט ההגנה (AFP) · עמדת ההגנה · עמדת ההגנה · עמדת ההגנה · סוכנות הידיעות קמפוצ'אה · ויקיפדיה

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחיל האוויר המלכותי של קמבודיה.