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カンボジア王国空軍の戦闘記録

カンボジア王立空軍が戦ったすべての戦争

カンボジア空軍は複数の政権下で戦闘を繰り広げており、その記録は内戦時のクメール空軍、クメール・ルージュ空軍、そして1980年代のベトナム支援空軍に及ぶ。2025年のタイとの国境紛争では、両国政府は相手側が先に発砲したと主張しており、死傷者数は双方の報告通りである。また、入手した情報源にはカンボジア空軍の戦闘任務や航空機の損失は記録されていない。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合はここに記載し、報告が食い違う場合はその範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が検証できなかったため空白になっている。.

1960年代の国境紛争から、2025年のタイとの国境紛争まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
南ベトナムとの国境紛争ベトナム戦争の非同盟時代アビエーション・ロイヤル・クメール 1964年~1970年 南ベトナム T-28D

ベトナム戦争中、中立国カンボジアの東部国境をパトロールした。.

シアヌークの非介入政策は、カンボジア東部諸州への戦争の波及を防ぐことはできなかった。ウィキペディアのクメール空軍に関する記述によると、1964年3月21日、AVRK T-28D戦闘爆撃機2機による哨戒飛行が南ベトナム領空に約3.2km侵入し、L-19軽飛行機を撃墜、ベトナム人パイロットとアメリカ人観測員1名を死亡させた。これは、入手できた資料の中でカンボジア軍機による唯一の空対空戦闘での勝利である。.

結果 カンボジアは1970年3月のクーデターまで公式には中立を維持していた。.

情報源は1つ(ウィキペディア、コンボイの記述に基づく)。この事件に関する南ベトナムとアメリカの立場は確認できなかった。.

飛行
アビエーション・ロイヤル・クメール
どこ
カンボジアと南ベトナムの国境
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
南ベトナム
航空機
T-28D
損失
1964年の事件では、AVRKの損失は報告されていない。.
情報源
ウィキペディア
カンボジア内戦クメール共和国の戦争クメール国立航空、その後クメール空軍 1970年~1975年 クメール・ルージュと北ベトナム T-28D, AC-47D, AU-24Aさらに4人 100

クメール共和国軍に対するクメール・ルージュおよび北ベトナム軍への近接航空支援、攻撃ヘリコプターによる支援、輸送および補給。.

1970年3月のクーデターにより、空軍はロン・ノルのクメール共和国側で戦争に参戦した。北ベトナムの工兵は1971年1月21日から22日の夜にポチェントンを攻撃し、引き継いだ艦隊のほとんどを破壊した。アメリカの援助により再建され、1975年1月までにクメール空軍は211機の航空機と約1万人の人員を擁するに至った。1971年にはチェンラIIを支援し、1972年10月にはAC-47ガンシップでプノンペンへの空襲を阻止し、1973年にはT-28の出撃回数で記録を更新し、1974年3月にはダンベで1回の攻撃で少なくとも125台のトラックを破壊した。また、忠誠心の問題も抱えていた。反体制派のパイロットが1973年3月17日に大統領官邸を爆撃し(ウィキペディアの情報源によると43人が死亡)、同年11月にも再び爆撃を行った。さらに、1975年4月14日にはT-28が参謀本部を爆撃した。最後の戦闘出撃は4月16日に行われ、翌日には97機がタイへ逃亡した。.

結果 敗北:プノンペンは1975年4月17日に陥落。97機の航空機がタイへ脱出した。.

数値はウィキペディアの記事からのもので、主にコンボイ(2011)に基づいている。クメール・ルージュとベトナム側の航空機損失に関する記録は見つからなかった。.

飛行
クメール国立航空、その後クメール空軍
どこ
カンボジア
加えて
アメリカ合衆国と南ベトナム
に対して
クメール・ルージュと北ベトナム
航空機
T-28D, AC-47D, AU-24A、, UH-1, C-47、C-123K、O-1D
出撃
1973年10月のサンダーストライク作戦中、T-28Dは1日に最大70回の出撃を行った(Wikipedia)。.
損失
100機の航空機1975年までに戦闘、事故、脱走により約100機の航空機が失われた(Wikipedia)。1971年1月21~22日の工兵による襲撃では、ポチェントン基地で69機の航空機が破壊または大破し、39人の航空兵が死亡、170人が負傷した。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア
マヤグエス事件米軍によるリームへの攻撃クメール・ルージュ空軍(AFKRA) 1975 アメリカ合衆国 T-28D, C-47、C-46F

攻撃を受けたのは、リームで回収された航空機が地上で爆撃されたことだった。.

クメール・ルージュが米国のコンテナ船マヤグエス号を拿捕した後、米海軍のA-6AとA-7E攻撃機がF-4N戦闘機の護衛を受けて1975年5月15日にコンポンソムとリアム飛行場を攻撃し、貨物機とT-28トロージャンを撃墜した。ウィキペディアのクメール空軍に関する記述によると、リアムでクメール・ルージュが運用していた12機のT-28Dのうち少なくとも5機が破壊され、C-47が2機、C-46Fが1機撃墜された。1979年にベトナム軍が同国を制圧した時点で、クメール・ルージュが回収した航空機のうち飛行可能なものはごくわずかだった。.

結果 船の乗組員は解放され、クメール・ルージュの航空部隊は飛行可能な航空機をわずか数機しか保有しなくなった。.

損失数は欧米側の報告に基づくものであり、入手できた情報源にはクメール・ルージュ側の数字は記載されていない。.

飛行
クメール・ルージュ空軍(AFKRA)
どこ
リームとコンポンソム
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
アメリカ合衆国
航空機
T-28D, C-47、C-46F
出撃
クメール・ルージュによる出撃は記録されていない。.
損失
リアムでは、12機のT-28Dのうち少なくとも5機、2機のC-47、1機のC-46Fが破壊された(ウィキペディア、クメール空軍の記事)。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア
カンボジア・ベトナム戦争ベトナム侵攻と1980年代の反乱クメール・ルージュ空軍、後のカンボジア人民革命空軍 1978年~1989年 民主カンボジア(クメール・ルージュ) MiG-21bis、, Mi-8, Mi-17さらに2人

クメール・ルージュの小規模な空軍は1979年に壊滅したが、ベトナムの支援を受けた後継部隊は、クメール・ルージュの反乱に対する戦争中に再建された。.

中国は民主カンボジアに戦闘機を供給し、政権は強制労働を使ってコンポンチュナンにジェット機の飛行場を建設したが、ウィキペディアの記事によると、1979年初頭にベトナム軍がクメール・ルージュの空軍を無力化した時点で飛行可能な航空機はほんの一握りだった。プノンペンは1979年1月7日に陥落した。その後、カンボジア人民共和国はソ連製の装備(MiG-21bis、Mi-8、Mi-17、Mi-24ヘリコプター19機)と、ベトナムで訓練を受けた約1,000人の将校、ソ連で訓練を受けた約500人の将校で「初期段階の」空軍を構築した。戦闘は主にベトナム軍と空軍によって行われた。.

結果 ベトナムは1989年9月21日から26日の間に撤退し、その後1991年10月23日にパリ和平協定が締結された。.

1980年代の対反乱作戦におけるカンボジア空軍の役割は、入手した資料には記載されていない。戦闘出撃の記録があるからではなく、網羅性を保つためにここに記載した。.

飛行
クメール・ルージュ空軍、後のカンボジア人民革命空軍
どこ
カンボジア
加えて
ベトナム(カンボジア人民共和国向け)とソビエト連邦(物資)
に対して
民主カンボジア(クメール・ルージュ)
航空機
MiG-21bis、, Mi-8, Mi-17, Mi-24, An-24
出撃
この戦争におけるカンボジア軍の航空作戦に関する出典付きの記録は見つからなかった。.
損失
見つかりませんでした。ベトナムは占領期間全体で1万5000人の兵士が死亡、3万人が負傷したと発表しています。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
カンボジア・タイ国境紛争2025年の国境危機カンボジア王国空軍 2025 タイ

戦闘航空任務の記録はない。カンボジア軍陣地はタイ軍の空爆の標的となった。.

戦闘は2025年7月24日、プラサット・タ・ムエン・トム付近で始まった。タイはカンボジア軍が発砲したと主張し、カンボジアはタイ軍が挑発なしに攻撃を開始したと主張した。タイ空軍は同日朝と7月26日、27日にカンボジア軍陣地を爆撃し、カンボジアは砲撃とBM-21ロケット弾を発射した。カンボジア国防省はタイがクラスター弾と白リン弾を使用したと非難したが、カンボジアの化学兵器使用の主張は後に無関係の山火事の写真に由来することが判明した。8月4日、政府系通信社AKPは、カンボジア地雷対策センターがオッドー・ミエンチェイでMk 84爆弾とペイブウェイII誘導キット付きのMk 82爆弾を発見したと報じ、同センターのヘン・ラタナ所長はこれをカンボジア領内におけるタイのF-16戦闘機の攻撃の証拠だと述べた。タイは自国の航空機が軍事目標を攻撃したと主張した。 11月に地雷事件が発生した後、12月7日と8日に戦闘が再開した。タイ軍報道官のウィンタイ・スヴァリー氏は、タイ兵1人が死亡したことを受け、航空機が軍事目標を攻撃していると述べた。一方、カンボジア国防省報道官のマリー・ソチェアタ氏は、タイが先に攻撃し、カンボジアは報復していないと述べた。両国の国防相は12月27日に即時停戦協定に署名した。.

結果 7月28日に停戦。10月26日にクアラルンプール和平協定。12月に戦闘が再開。2025年12月27日正午から停戦。2026年も停戦は継続されるが緊張状態が続く。.

死傷者数と被害額は各国政府独自の数字であり、独立した検証は行われていない。確認できた情報源にはカンボジア軍機の作戦行動に関する記録はないが、報告がないからといって飛行しなかったとは限らない。.

飛行
カンボジア王国空軍
どこ
オッドーミエンチェイ州とプレアビヒア州、そしてタイ国境
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
タイ
出撃
入手した情報源にはカンボジア空軍の出撃記録はない。タイの攻撃:7月24日にF-16が6機、7月26日にF-16が2機とグリペンが2機、7月27日にF-16が2個飛行隊(Wikipedia)、12月8日以降も攻撃が続いている。.
損失
カンボジア空軍の死傷者は報告されていない。死傷者数は各国政府独自の数字である。7月、タイは7月25日に15人(民間人14人、兵士1人)が死亡したと報告したが、カンボジア当局はまだ数字を発表していなかった。12月、カンボジア内務省は最初の数日間で民間人7人が死亡し、12月全体で少なくとも47人が死亡したと報告した(The Defense Post)。.
情報源
ウィキペディア ・ ディフェンス・ポスト(AFP) ・ ディフェンスポスト ・ ディフェンスポスト ・ ディフェンスポスト ・ カンボジア通信社 ・ ウィキペディア

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出典および参考文献

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数値は2026年9月30日に検証済みです。. カンボジア王立空軍に戻る.