オーストラリア政府は1912年に中央飛行学校を設立することを決定した。オーストラリア飛行隊の記事では、ポイント・クックの選定は1912年10月22日とされている。一方、中央飛行学校の記事では、1913年1月に到着したヘンリー・ペトレが、政府が推奨していたダントルーン王立陸軍士官学校近くの候補地を標高が高すぎるとして却下し、ポイント・クックの297ヘクタールの土地を選んだとされている。ここでは、この2つの記述をそのまま引用する。.

1914年3月1日、エリック・ハリソンはブリストル・ボックスカイトで学校初の飛行を行った。その日の後半、ペトレはデペルデュッサンに乗り込んだが、尾翼が電線に引っかかって墜落し、オーストラリア初の軍用機の事故となった。学校には5機の航空機があった。デペルデュッサン2機、BE2 2機、そしてボックスカイトである。最初のコースは1914年8月17日に始まり、トーマス・ホワイト大尉とリチャード・ウィリアムズ中尉、ジョージ・メルツ中尉、デイビッド・マンウェル中尉の4人の学生が参加した。最初の卒業生であるウィリアムズは、学校を牧草地、テント、そしてボックスカイト用の小屋1つだけの「ラグタイムショー」だったと回想している。.

ポイント・クックは、第一次世界大戦に向けてオーストラリア飛行隊のパイロットを訓練した。中央飛行学校の記事では、さらに11の戦時コースと152人のパイロットが基礎レベルまで訓練されたとされている。AFCの記事では、8つのコースが完了し、最後のコースは1917年6月に開始されたとされているため、コース数は資料によって異なっている。第1飛行隊AFCは1916年1月にポイント・クックで編成された。作戦飛行を行った最初のオーストラリア部隊であるメソポタミア半飛行隊は、1915年5月27日にペトレの指揮の下、現在のイラクで最初の出撃を行った。.

飛行隊は将校880名、下士官兵2,840名にまで拡大し、175名が戦死した。ウィキペディアによると、飛行隊は敵機527機を撃墜し、57名のエースパイロットを輩出した。中央飛行学校は1919年12月に解散し、オーストラリア飛行隊はオーストラリア航空隊に、そして1921年3月31日にはオーストラリア空軍に引き継がれ、同年後半には王立オーストラリア空軍となった。第1飛行訓練学校がポイントクックで飛行学校の任務を引き継いだ。.

ポイント・クックは、1925年にリッチモンドとラバートンが設立されるまで、オーストラリア空軍唯一の基地であり続け、その後も一世代にわたって飛行訓練の中心地であり続けた。中央飛行学校は、1940年4月29日にイギリス空軍士官のEC・ベイツ少佐の指揮の下、ここで再編成され、1947年11月から12月にかけてイースト・セールに移転した。1961年から1985年まで、ポイント・クックにはオーストラリア空軍大学、士官候補生学校、オーストラリア空軍士官学校が置かれていた。.

1989年、ポイント・クックと近隣のラバートンが統合され、空軍元帥サー・リチャード・ウィリアムズにちなんでRAAFウィリアムズと命名された。1952年に空軍元帥サー・ジョージ・ジョーンズによって設立されたRAAF博物館は、1988年に独立した組織となり、現在ではアブロ504K、モスキート、ブーメラン、ミラージュIII、F-4Eファントム、F-111Gなど40機以上の航空機を展示している。RMITの民間飛行学校は1994年に開設され、第100飛行隊はポイント・クックとテモラから空軍の歴史的な航空機を飛行させている。この場所は2007年8月29日に国家遺産リストに登録された。.

空軍自身による現在の基地の説明は控えめなものだ。メルボルン中心部から約26km、面積341ヘクタールで、第21飛行隊、第100飛行隊、警備部隊、オーストラリア空軍士官候補生本部、そして商業テナントが入居している。空軍は、オーストラリア空軍博物館が現在ポイントクック最大の国防施設であり、同博物館が「最も古く、最も広大な軍用航空施設群」と呼ぶ建物に収容されていると述べている。ERSA（航空安全記録）には、ポイントクックは依然として3本の滑走路（うち1本は草地）を持つ軍用飛行場として記載されており、民間航空機は司令官の承認を得た場合にのみ着陸できる。.