ラリッサ空軍基地
現役(第110戦闘航空団:F-16C/Dブロック52+およびペガサスIIドローン;ギリシャ戦術空軍司令部はラリッサに所在)
ラリッサ空軍基地:その建設目的と現在そこに駐機している航空機
テッサリア平原にあるラリッサは、ギリシャ軍用航空の発祥の地である。1912年9月、4名のパイロットからなる飛行隊がここで編成され、10月5日にはテッサリア戦線でギリシャ初の戦争偵察飛行が行われた。この飛行場は1928年に第2航空連隊、1934年にラリッサ空軍基地、1951年に第110戦闘航空団となり、1952年にはギリシャ初のジェット飛行隊であるF-84Gを装備した第337飛行隊が配備された。冷戦期には、F-84F、F-5、A-7H、F-4E、RF-4Eなど、ほぼすべてのギリシャ戦闘機がここを通過し、1997年からは第346飛行隊のF-16ブロック30が配備された。第348飛行隊の偵察用ファントムは2017年までここで飛行していた。.
現在、この飛行隊は第337飛行隊のF-16C/Dブロック52+と無人飛行隊のペガサスIIドローンを運用しており、ギリシャ戦術空軍の本部は1953年からこの都市に置かれている。NATOの統合航空作戦センター7は2013年まで近隣のクツォヘロで運用されていたが、その後スペインのトレホンに任務が移管された。この飛行場は1997年までラリッサの民間空港としても機能していた。2018年5月、ペンタゴンはラリッサへの米空軍MQ-9リーパーの一時的な配備を発表した。座標や滑走路データは提供されていない。この基地は軍事専用であり、そのデータはアクセス可能な公式情報源では見つからなかった。.
上空から見たラリッサ
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これが私の最初の任務だ。必ず成功させるつもりだ。. 頑丈であればあるほど、戦闘準備が整っている。
ラリッサ空軍基地の数字で見る
場所とコード
- ICAO
- LGLR
- 国
- ギリシャ
- 地域
- テッサリアラリッサ
- 座標
- 北緯39.6503度、東経22.4655度
- 使用法
- 軍隊
滑走路および施設
- 緊急対応アラート
- なし
コマンドとステータス
- 状態
- アクティブ第110戦闘航空団:F-16C/Dブロック52+とペガサスIIドローンを運用。ギリシャ戦術空軍司令部はラリッサにある。
- オペレーター
- ギリシャ空軍
- オープンしました
- 1912
- 指示
- 110 戦闘航空団 (110 Πτέρυγα Μάχης)、ギリシャ戦術空軍
- 居住ユニット
- 現職2名、元職3名
- ベースタイプ
- 3
ラリッサ空軍基地から飛行するのは誰ですか?
- 第337飛行隊ゴースト · 戦闘飛行隊 · 活動中 · 1978年から
- ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック52+, マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII (1978年~2005年)
- 無人航空機飛行隊アケロン · 無人航空機飛行隊 · 活動中 · 2017年から
- EADS/HAI ペガサスII
- 第348戦術偵察飛行隊1954年~2017年 · 1953年11月26日にエレフシスで写真偵察飛行隊として編成され、1954年7月5日にラリッサに移転。1955年に第348戦術偵察飛行隊と命名された。最後のRF-4Eを退役させ、2017年5月5日に解散した。.
- マクドネル・ダグラス RF-4E ファントムII, リパブリックRF-84FサンダーフラッシュとRT-33
- 第346飛行隊1997年– 110戦闘航空団の歴史によると、1997年にF-16C/Dブロック30と共にラリッサに移動した。現在もここに拠点を置いているかどうかは公式の情報源で確認されていないため、その状況は未確認である。.
- ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック30
- 第342、第349、第347飛行隊1966年~1997年 · 第110戦闘航空団の歴史によると、第342戦闘爆撃飛行隊は1966年から1983年までF-84Fを、第349飛行隊は1967年から1975年までと1987年から1997年までF-5A/BとRF-5Aを、第347飛行隊は1977年から1979年までA-7Hを運用した。それ以前には、1953年に第338飛行隊と第339飛行隊がさらに多くのF-84Gを導入し、1949年には第335飛行隊と第336飛行隊のパイロットがここでカーチス・ヘルダイバーの訓練を行った。.
- リパブリックF-84Fサンダーストリーク, ノースロップF-5A/BおよびRF-5A, LTV A-7H コルセアII
ここに拠点を置く航空機の種類
ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック52+, マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII (1978年~2005年), EADS/HAI ペガサスII、, マクドネル・ダグラス RF-4E ファントムII, リパブリックRF-84FサンダーフラッシュとRT-33, ロッキード・マーティン F-16C/D ブロック30, リパブリックF-84Fサンダーストリーク, ノースロップF-5A/BおよびRF-5A, LTV A-7H コルセアII
ラリッサが知られていること
ギリシャの戦闘機飛行が始まった場所
ギリシャで初めて実戦に参加した航空部隊は、第一次バルカン戦争の数週間前にラリッサに設立された。.
4人の士官パイロットからなる飛行隊は、1912年9月下旬にここで編成され、10月5日には最初のギリシャ戦争偵察飛行が行われた。.
最初のジェット飛行隊
ギリシャのジェット機時代はここから始まった。第337飛行隊がエレフシスからリパブリックF-84Gサンダージェットを携えて飛来したのだ。.
第337飛行隊は1952年10月に到着した。ギリシャは1952年から1960年6月にかけて約200機のF-84Gを受領した。.
世界で最後のF-84
ラリッサの偵察飛行隊は、他の部隊がF-84ファミリーの運用を放棄した後も、サンダーフラッシュの飛行を継続させた。.
1991年に退役したギリシャ空軍のRF-84F 3機は、世界で最後に運用されていたF-84だった。.
ヨーロッパ最後の写真 ファントム
第348戦術偵察飛行隊は、RF-4Eがヨーロッパでの運用を終了するまで、ラリッサから同機を運用していた。.
同飛行隊は、ラリッサ基地に約63年間駐留した後、2017年5月5日に同基地で行われた式典で解散した。.
パトルのハリケーンズ
1941年春、イギリス空軍のトップエースはラリッサからドイツ空軍と戦い続け、戦線が崩壊するまで戦い続けた。.
第33飛行隊は1941年3月23日から4月14日までの3週間、ラリッサから出撃した。同飛行隊の指揮官であるパット・パトルは、少なくとも40機、おそらく50機以上の撃墜記録を持つとされている。.
本社所在地
ラリッサは単なる戦闘基地ではない。ギリシャ軍の全戦闘部隊を指揮する司令部もこの都市に置かれている。.
ギリシャ戦術空軍の司令部は1953年からラリッサに置かれており、NATOのCAOC 7も2013年までそこで活動していた。.
長文版
01ギリシャ軍の飛行が始まった場所読む
ラリッサはテッサリア平原の中央に位置し、平野は当初から航空機に適した平坦な農地だった。第110戦闘航空団の歴史は、1912年にファルマン「ダイダロス」がここに着陸し、最初の空軍中隊が設立されたことに遡る。ギリシャ空軍自身の歴史書にはこう記されている。「1912年9月下旬、4人の士官パイロットからなる『飛行士中隊』がラリッサに設立された。これがギリシャ初の戦闘航空部隊である。」.
そのタイミングは偶然ではなかった。第一次バルカン戦争が勃発しようとしており、テッサリア戦線はここから北へオスマン帝国領マケドニアへと伸びていた。空軍の記録によると、1912年10月5日にその戦線で最初の戦争航空偵察任務が行われ、ウィキペディアによれば、ディミトリオス・カンベロス中尉が操縦した。公式ページにはどの飛行場から出撃したかは記載されていないため、このページでもその詳細は断定しない。.
戦間期には、この飛行場は常設基地へと発展した。1928年には第2航空連隊、1932年には第2ラリッサ航空群、そして1934年にはラリッサ空軍基地となった。これは、航空省が空軍を独立した軍種とした4年後のことである。1940年10月にイタリアが侵攻した際、ラリッサはセデス、デケリア、ファレロン、エレウシス、ネア・アンキアロス、マレメと並んで、ギリシャの主要な空軍基地の一つとなった。.
021941年、テッサリア地方を襲ったハリケーン読む
1941年3月、イギリス空軍は誰もが予想していたドイツ軍の攻撃に対抗するため、戦闘機を北へ移動させた。ホーカー・ハリケーンを運用する第33飛行隊は、3月12日から南アフリカ生まれのマーマデューク・“パット”・パトル少佐の指揮下にあり、3月23日にラリッサから作戦を開始した。パトルは既にギリシャ戦線における英連邦軍のトップエースであり、その戦果のほとんどはアルバニア上空でイタリア軍を相手に挙げたものだった。.
ドイツは4月6日に侵攻を開始した。その後1週間、パトルはメッサーシュミット、ユンカース、ドルニエ機を撃墜したと主張した。4月13日、3機のハリケーンが離陸しようとしていたラリッサ上空をメッサーシュミットBf 109が機銃掃射し、2人の熟練したRAFパイロットが死亡、2機のBf 109が撃墜された。翌日、北部の連合軍戦線が崩壊しつつあるとの警告を受け、パトルは飛行隊を率いて南下し、アテネ近郊のエレウシスへと向かった。.
彼は4月20日、熱を出しながら飛行中にピレウス港上空でメッサーシュミットBf 110に撃墜され、そこで戦死した。彼の戦果は実に議論の的となっている。暫定的な記録は50機撃墜+2機共同撃墜だが、伝記作家のECRベイカーは少なくとも40機撃墜と断定し、飛行隊員は60機に近いと考えていた。4月19日には、ドイツ山岳部隊が既にラリッサに入り、飛行場を占領していたが、イギリス軍の補給基地は無傷のまま残されていた。.
03最初のジェット機と冷戦時代の戦闘機基地読む
占領と内戦の後、基地は訓練基地および戦闘機基地として再建された。1949年には第335飛行隊と第336飛行隊のパイロットがここでカーチス・ヘルダイバーの訓練を行い、1951年には基地は現在の名称である第110戦闘航空団となった。ギリシャがNATOに加盟した1952年10月、第337飛行隊がエレフシスからリパブリックF-84Gサンダージェットを携えて飛来した。これがギリシャ初のジェット飛行隊となった。.
1953年には、第338飛行隊と第339飛行隊にさらに多くのF-84Gが配備された。同年、飛行隊の公式記録によると、第337飛行隊はギリシャ空軍初の曲技飛行隊を結成した。ウィキペディアでは第337飛行隊が「ヘレニック・フレイム」チームを結成したとされているが、空軍はヘレニック・フレイムを1957年8月に第341飛行隊のF-86Eによるものとし、2番目の曲技飛行チームとしている。このページは空軍の記録に従う。.
冷戦時代、ラリッサ基地には様々な機種の航空機が配備された。第342飛行隊は1966年から1983年までF-84Fサンダーストリークを運用し、第349飛行隊は1967年から1975年までF-5A/BとRF-5Aを運用し、1987年から1997年まで再び駐留した。また、第347飛行隊は1977年から1979年にかけてA-7コルセアIIで編成された。1997年には第346飛行隊がF-16C/Dブロック30を携えて移転してきたが、現在もラリッサ基地に駐留しているかどうかは公式には確認されていない。.
04空軍の目読む
ラリッサは60年以上にわたり、ギリシャの戦術偵察の本拠地であった。写真偵察飛行隊は1953年11月26日にエレフシスで編成され、1954年7月5日にラリッサに移転した。1955年には第348戦術偵察飛行隊(コールサイン「アイズ」)となり、RT-33を運用し、1956年からはRF-84Fサンダーフラッシュを運用した。空軍の第110戦闘航空団のページでは、移転は1954年、改名は1955年とされている。また、同航空団の一般史では、RF-84Fが1957年から飛行隊を強化したと付け加えているが、これは航空団のページとは1年ずれている。.
サンダーフラッシュは驚くほど長い間駐留した。ウィキペディアによると、1991年に退役したギリシャ空軍のRF-84F 3機は、ギリシャ空軍初のF-84Gからほぼ40年後、世界で最後に運用されたF-84だった。戦術番号37050のF-84は基地で保存されていると記載されている。RF-4Eファントムは1979年に同飛行隊に加わった。ギリシャは56機のF-4Eに加えて6機の新造RF-4Eを発注しており、サンダーフラッシュの到着以来初めて、ラリッサに最新のカメラとセンサーを備えた偵察機をもたらした。.
その後、この部隊は旧ドイツ空軍のRF-4Eで増強された。日付と機数は資料によって異なり、空軍の歴史では1992年11月にさらに多くのRF-4Eが到着したとされているが、第110戦闘航空団のページでは1993年とされており、ウィキペディアでは1993年から1994年にかけて20機、1993年に29機と記載されている。2017年5月5日、ラリッサで最後のRF-4Eが退役し、飛行隊が解散する式典が行われ、アビエーション・ウィーク誌はこれをヨーロッパにおけるRF-4の運用終了と報じた。.
05ゴースト・スクワッドロン:ファントムからバイパーへ読む
コールサインGHOSTの第337飛行隊は、この基地と最も長い関係を築いてきた。F-84を運用していた時期を経て、ラリッサを離れ、ネア・アンキアロスでF-86D全天候迎撃機、その後F-5を運用し、マクドネル・ダグラスF-4EファントムIIを装備した全天候飛行隊として戻ってきた。1978年9月7日にアンドラヴィダで再編成され、9月11日にラリッサに再配置、同年9月23日の式典でF-4Eの運用を開始した。.
ファントム時代は次の10年の半ばに終わった。空軍は2005年12月31日に第337飛行隊のF-4Eを退役させることを決定し、2006年5月15日には最高評議会がロッキード・マーティンF-16ブロック52+で飛行隊を再編成することを決定した。飛行隊のエンブレムはAIM-120ミサイルを搭載した幽霊で、その防空任務を反映している。ウィキペディアの飛行隊基地の年代記は、空軍のものと一部異なっている。両者が異なる箇所については、このページはhaf.grに従っている。.
ギリシャは現在、ブロック52+戦闘機をF-16V規格にアップグレードしている。ギリシャ航空宇宙産業は、84機のうち42機目が2025年9月23日に納入されたと報告した。空軍は、ラリッサのどのジェット機が改造されたかは公表していない。戦闘機に加えて、ウィキペディアでアケロンと名付けられた無人航空機飛行隊は、2017年に同飛行隊に移管されたギリシャ設計のペガサスIIドローンを運用している。ペガサスは、空軍独自の研究センターであるKETAとギリシャ航空宇宙産業によって設計され、1982年に初飛行した。ウィキペディアによると、ラリッサには4機がまだ運用されているが、生産数は一致しない。.
06NATO本部とアメリカ読む
ラリッサは滑走路以外にも重要な意味を持つ。ギリシャ全戦闘部隊と国家防空を統括するギリシャ戦術空軍は1952年に設立され、1953年に第28戦術空軍司令部としてラリッサに移転した。現在の名称になったのは1984年のことである。空軍公式サイトには、司令部がラリッサ市を拠点として活動しているとだけ記されている。平時には傘下の戦闘部隊の準備と訓練を行い、戦時には他の軍種との作戦の調整と管理を行う。ウィキペディアには、基地内に計器飛行訓練センターと気象センターがあることも記載されている。.
長年にわたり、この基地には近隣のクツォヘロにあるNATO統合航空作戦センター7(CAOC 7)も置かれていました。CAOC 7は2013年に閉鎖され、その任務はスペインのトレホンにあるCAOCに移管されました。ウィキペディアによると、現在この基地にある航空作戦センターは、そのNATOシステムに報告しているとのことです。また、この基地には1997年に民間航空便が閉鎖されるまで、ラリッサの民間空港もありました。ウィキペディアには、滑走路には計器着陸装置がないと記されています。このページのために公式の滑走路データは取得されていません。.
米国もこの基地を利用している。ウィキペディアが引用したディフェンス・ニュースによると、2018年5月、米国防総省は、アフリカの通常基地の改修工事中、米空軍のMQ-9リーパー無人機が一時的にラリッサに配備されたことを確認した。2019年の米ギリシャ防衛協定では、ラリッサ、ステファノヴィキオ、アレクサンドルポリにおける米国、ギリシャ、NATOの共同活動の拡大が規定されている。2019年1月、米国務次官補のA・ウェス・ミッチェル氏が、米軍資産のかなりの部分をこの基地に移設することについて話し合ったと報じられたが、そのような移設は発表されていない。.
ラリッサ、年々
9月下旬:4名の士官パイロットからなる飛行隊がラリッサに設立される。10月5日:テッサリア戦線でギリシャ戦争初の偵察が行われる。.
その飛行場は第2航空連隊の基地となる。.
1932年の第2ラリッサ航空群にちなんで、ラリッサ空軍基地と改名された。.
ラリッサは、10月28日にイタリアが攻撃を開始した際、ギリシャの主要な空軍基地の一つだった。.
3月23日:イギリス空軍第33飛行隊のハリケーン戦闘機が到着。4月13日:Bf109戦闘機が飛行場を機銃掃射。4月19日:ドイツ軍が飛行場を占領。.
第335飛行隊と第336飛行隊のパイロットは、ここでヘルダイバーを使って訓練を行う。.
その基地は第110戦闘航空団と名付けられている。.
10月:第337飛行隊がF-84Gを携えて到着。ギリシャ初のジェット戦闘機部隊となる。.
第338飛行隊と第339飛行隊がF-84G戦闘機を増派。ギリシャ戦術空軍司令部がラリッサに移転。.
7月5日:写真偵察飛行隊が到着。1955年に第348戦術偵察飛行隊となる。.
第342飛行隊はF-84Fを17年間運用し、1967年には第349飛行隊がF-5を導入した。.
9月:第337飛行隊がF-4EファントムIIを携えて復帰。1979年にはRF-4Eが第348飛行隊に加わる。.
ギリシャ空軍の最後の3機のRF-84Fが退役し、世界で最後の運用中のF-84となった。.
第346飛行隊がF-16C/Dブロック30を携えて到着。民間空港は閉鎖される。.
5月15日:第337飛行隊は、F-4Eの退役後、F-16ブロック52+で再編成される予定。.
ラリッサにあるNATOのCAOC 7が閉鎖され、その任務はトレホンに移管される。.
5月5日:RF-4Eが退役し、第348飛行隊が解散。無人航空機飛行隊が航空団に加わる。.
5月:米空軍のMQ-9リーパー無人偵察機がラリッサに一時的に配備された。.
ここで何が起こったのか
最初の戦争出撃
ラリッサに飛行隊が設立されてから数週間後、ギリシャはオスマン帝国と戦争状態に突入した。空軍の記録によると、1912年10月5日にテッサリア戦線で最初の戦争航空偵察任務が行われた。ウィキペディアでは、パイロットはディミトリオス・カンベロス中尉とされている。その後のバルカン戦争では、トルコ軍の要塞を爆撃し、包囲された町に物資を投下した。日付は空軍が公表した通りである。当時ギリシャはユリウス暦を使用しており、公式ページにはどの飛行場から離陸したかは記載されていない。.
機銃掃射を受け、その後避難した。
ドイツ軍の侵攻から1週間後、第33飛行隊のハリケーン3機がラリッサを離陸しようとしていたところ、メッサーシュミットBf 109が機銃掃射を行った。この短い戦闘で2人の熟練したRAFパイロットが戦死し、Bf 109が2機撃墜された。パトルはドイツ戦闘機1機が不時着するのを目撃し、飛行場の安全確保を命じた。翌日、ギリシャ駐留RAF司令官ジョン・ダルビアックが北部での連合軍の崩壊を警告した後、パトルは飛行隊を南のエレウシスへ移動させた。この作戦における戦果は、ドイツ空軍の記録のほとんどが失われたため、不確かなものとなっている。.
飛行場が落ちる
イギリス、オーストラリア、ニュージーランド軍がテルモピュライ方面へ後退する中、1941年4月19日、ドイツ第18山岳軍団の先遣隊がラリッサに進駐し、飛行場を占領した。ギリシャの戦いの記録によると、イギリス軍は補給基地をそのまま残していた。飛行場は占領期間中、ドイツ軍の支配下に留まった。このページでは、ドイツ空軍がどのように飛行場を使用したかについての出典となる詳細な情報は見つからなかったため、推測ではなくその旨を記載している。.
最後のサンダーフラッシュが着地する
第348戦術偵察飛行隊は1956年からRF-84Fサンダーフラッシュを運用していた。ウィキペディアによると、1991年にギリシャ空軍のRF-84F 3機が退役した時、それらはあらゆるバージョンのF-84の中で最後に運用された機体だった。退役は第337飛行隊がラリッサに最初のF-84Gを持ち込んでから39年後のことだった。1979年から偵察任務を分担していたRF-4Eは単独で任務を継続した。戦術番号37050のF-84は基地に保存されていると記載されている。.
Ghostはファントムを失う
ラリッサで27年間F-4Eを運用した後、第337飛行隊のファントムは退役した。空軍は2005年12月31日に退役を決定したと記録している。数ヶ月間、飛行隊の将来は不透明だったが、2006年5月15日、最高空軍評議会はF-16ブロック52+で飛行隊を再編成することを決定した。ウィキペディアでは、飛行隊は2005年に一時的に解隊され、2006年に再開したと説明されている。ファントムはギリシャの他の場所、アンドラヴィダで引き続き運用された。.
NATOの航空センターが閉鎖
ラリッサにあるギリシャ戦術空軍司令部は、近隣のクツォヘロにNATO統合航空作戦センター7(CAOC 7)を擁していた。CAOC 7は2013年に閉鎖され、その任務はスペインのトレホンにあるCAOCに引き継がれた。ウィキペディアによると、ラリッサのギリシャ航空作戦センターは現在、トレホンを通じてNATOの統合防空システムに報告を行っている。.
ヨーロッパ最後のRF-4飛行が終了
2017年5月5日、ギリシャ空軍はラリッサで、運用中の最後のRF-4Eファントムの退役と第348戦術偵察飛行隊の解隊を記念する式典を開催した。アビエーション・ウィーク誌は、この式典によりヨーロッパにおけるRF-4の運用が終了し、偵察用ファントムの最後の運用国はイランと日本になったと報じた。同飛行隊は1954年7月からラリッサに駐留していた。同年、ペガサスIIを運用する無人航空機飛行隊も同飛行隊に移管された。.
ラリッサのアメリカン・リーパーズ
2018年5月、米空軍のMQ-9リーパー無人機が、アフリカの通常基地の改修工事のため、一時的にラリッサに配備されたことが発表された。国防総省の報道官エリック・パホン氏は配備を認めたものの、通常基地の名前は明かさなかった。ウィキペディアによると、当時米国はニジェールのエアベース201にMQ-9の施設を建設中だった。このページのために調べた情報源には、機体の数や駐留期間は記載されていなかった。.
ラリッサ空軍基地とその周辺地域
| 近隣の基地 | ICAO | 状態 | ベースタイプ |
|---|---|---|---|
| ネア・アンキアロス空軍基地 | LGBL | アクティブ | ロッキード・マーティンF-16C/Dブロック30、ロッキード・マーティンF-16C/Dブロック50、リパブリックF-84GおよびF-84F、ノースアメリカンF-86EおよびF-86Dセイバー |
| テッサロニキ(ミクラ)空軍基地 | LGTS | アクティブ | カナディアCL-415、ノースロップF-5A/B |
| セデス空軍基地 | LGSD | アクティブ | スーパーマリン スピットファイア、ロッキード T-33A、ノースロップ F-5A/B |
ラリッサ空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと
ラリッサ空軍基地はどこにありますか?
今日ラリッサから飛んでくる鳥は?
なぜラリッサはギリシャ空軍発祥の地と呼ばれるのですか?
ラリッサはギリシャ初のジェット機基地だったのか?
第348飛行隊とは何だったのか?
イギリス空軍はラリッサから出撃したのか?
ラリッサにはアメリカ軍またはNATO軍が駐留していますか?
旅客機でラリッサまで行くことはできますか?
ラリッサ空軍基地は現在も現役の軍用空軍基地ですか?
ラリッサ空軍基地のICAOコードは何ですか?
ラリッサ空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
ラリッサ空軍基地からかつて飛び立っていた航空機はどれですか?
すべての事実を確認済み
- ギリシャ空軍:最初の一歩1911年ファルマン社からの発注。1912年2月8日初飛行。1912年5月13日カンベロス社。1912年9月飛行士中隊。.
- ギリシャ空軍:第110戦闘航空団ラリッサ基地;F-16ブロック52+およびペガサスII;第337飛行隊に最初のジェット機が配備されたのは1952年;RF-4Eは2017年に退役。.
- ギリシャ空軍:ギリシャ戦術空軍本社はラリッサ市にあります。.
- ギリシャ空軍:第337飛行隊公式飛行隊の歴史:1948年3月30日設立。1952年10月にF-84Gでラリッサへ。1953年にハワイ空軍初の曲技飛行。1978年9月からF-4Eを運用。2006年5月15日にF-16ブロック52+への移行を決定。コールサインはGHOST。.
- OurAirports空港データベース(パブリックドメイン)
2026年9月29日に確認済み。.