レインボートライモーター

ヴァンデ地方出身の教師の息子であるルネ・クジネは、アンジェ美術工芸学校の学生時代から航空関連の特許を出願しており、最終的には91件の特許を取得した。1927年5月21日、ル・ブルジェ空港で勤務中の若い空軍士官だった彼は、群衆の中からチャールズ・リンドバーグを救出するのに貢献した。同年、彼はクジネ10「アルク・アン・シエル（虹）」の製作を開始した。 厚い翼と鋭く先細りになった垂直尾翼を持つ、木製の3発エンジン単葉機, 大西洋横断飛行のために設計されたこの機体は、イスパノ・スイザ社から無償でエンジンを貸与された。初飛行は1928年5月7日、オルリー空港から行われた。.

メルモーズと南大西洋

初期の頃は災難続きだった。エンジンを換装してクジネ11型となった最初のアルク・アン・シエルは、1928年8月8日に墜落し、整備士のジョルジュ・ラネとパイロットのモーリス・ドルーアンが死亡した。1930年2月、ムードンで火災が発生し、2号機とすべての設計図が焼失した。エンジニアのジョルジュ・ル・モワは記憶を頼りに設計図を描き直した。その結果、クジネ70型アルク・アン・シエルIIIが1932年2月11日に初飛行し、1933年1月16日に ジャン・メルモーズはそれをセネガルからブラジルのナタールまで飛行機で運んだ。, クジネ氏を乗せて、ル・ブルジェ空港に帰還した。1万5千人がその帰還を歓迎した。一方、4人乗りのクジネ33ビアリッツは、1932年にフランスからニューカレドニアへの初飛行を成功させていた。.

良い飛行機だが、買い手がいない

官僚たちはクジネに好意的になることはなかった。マルセル・ダッソーは、クジネは優れた航空機を作ったが、それを売る方法を知らなかったと述べている。エールフランスからの国家発注はキャンセルされ、1933年までに同社は倒産寸前となり、設計部門はブレゲーに吸収された。クジネは戦争中ブラジルで働き、帰国すると門前払いされた。; 彼の空飛ぶ円盤RC-360は模型の段階から先に進むことはなかった。. 1956年12月16日、彼はメルモーズの未亡人である妻ジルベルトを射殺し、その後自ら命を絶った。.

工場

• ムードン工房 ・ムードン — エミール＝ルイ・ルトール氏より貸与。1930年2月に火災で焼失。
• ジャット島ワークショップ ・パリ近郊のヌイイ／ルヴァロワ ― 戦争で破壊され、再建許可は下りなかった。

人々

• ルネ・クジネ ・創業者兼デザイナー（1904年～1956年）
• ジョルジュ・ル・モイ ・エンジニア ― 1930年の火災後、記憶を頼りにアルク・アン・シエルの設計図を描き直した。
• ジャン・メルモーズ ・パイロット — 1933年にアルク・アン・シエル号で南大西洋横断飛行を行った。

記録と初記録

• フランスからニューカレドニアへの初の航空路線、クジネ33ビアリッツ、1932年3月～4月