デペルデュッサン
元キャバレー歌手で後に絹織物業界の大物となった男が、ルイ・ベシュローを雇い、時速200キロを超える初の飛行機を製作し、初代シュナイダー・トロフィーを獲得したが、その費用はすべて偽造領収書で支払った。.
デペルデュッサン:その名を馳せた会社と航空機
絹の仲買人とショーウィンドウ
リエージュ生まれのアルマン・デペルデュッサンは、絹の仲買人として財を成す前は、リエージュとブリュッセルで行商人やキャバレー歌手をしていた。ルイ・ブレリオの成功を見て、彼は飛行機に魅了された。1909年、彼は飛行機を製作依頼し、パリのボン・マルシェ百貨店のショーウィンドウに展示した。同年、彼はラオンに航空機工場を設立した。彼は設計者ではなかったので、クレマン・アデールの機械に携わっていたアール・エ・メティエ校卒業生のルイ・ベシュローを雇った。1911年にデペルデュッサン飛行機工場が設立され、後にデペルデュッサン飛行機生産会社となった。, SPADの略, 1912年に。.
ベシュローの木製シェル
カナード翼機の失敗の後、1910 年のタイプ A 単葉機はすぐに成功を収め、軽単葉機のファミリーを生み出した。1912 年製の 2 人乗り TT は、戦前にフランス軍で広く使用され、海外にも販売され、ロシアのレベデフ社で 63 機がライセンス生産され、イギリスのデペルデュッサン社がハイゲートで生産した。生産はパリのグルネルにある新工場に移り、ル・アーブルとジュヴィジーにはボートと水上飛行機の工場があり、1912 年にデペルデュッサン社はランス近郊のシャンパーニュの飛行場を購入し、30 の作業場と飛行学校を建設した。若きフレデリック・クールホーフェンは 1911 年にベシュロー社で働いた。.
時速200キロメートル
ベシュローの素晴らしいアイデアはモノコック構造だった。布で覆われたワイヤーで補強された箱型構造の代わりに、1912年のレーサーは、厚さ約4ミリメートルのチューリップウッドを3層に重ねた胴体シェルを2つの半分に成形して接着し、大きなスピナーとすっきりとした降着装置を備えていた。ジュール・ヴェドリーヌはこの機体で1912年のゴードン・ベネット・レースに優勝し、時速100マイルを超える速度でレースをした最初のパイロットとなった。1913年4月16日、モーリス・プレヴォーはモナコでデペルデュッサン水上機で最初のシュナイダー・トロフィーを獲得した。1913年9月、ランスで彼は再びゴードン・ベネット・レースに時速200.8キロメートルで優勝し、モノコックは時速200キロメートルを超える速度を出した最初の飛行機となった。.
1913年8月に逮捕された。
その頃には資金は底をついていた。デペルデュッサンは贅沢なもてなしをし、競馬や賞品に金をつぎ込んだが、1913年8月6日に逮捕された。彼に融資していた銀行は、融資の担保が彼の絹織物事業の偽造領収書だったことを突き止めた。彼は1917年の裁判まで拘留され、3月30日に3200万フランの横領罪で有罪判決を受け、懲役5年の刑を言い渡された。彼は、その金の多くはフランスの航空産業の発展に使われたと主張した。初犯であったため、彼は刑を猶予され、即日釈放された。彼は1924年にパリで自殺した。.
デペルデュッサンからSPADへ
同社は1913年8月に倒産し、一時的にSociété Provisoire des Aéroplanes Deperdussinとして運営された。ルイ・ブレリオ率いるコンソーシアムが資産を買収し、Société Pour l'Aviation et ses Dérivésと改名したが、SPADの頭文字は巧みに残された。ベシュローは主任設計者として留任し、モノコックから始まった機体は、第一次世界大戦でギヌメール、バラッカ、リッケンバッカーらが操縦し、数千機が製造されたSPAD VIIとSPAD XIII戦闘機へと発展した。.
デペルデュッサン社の数字
会社
- 要するに
- 1911年設立
- 絹仲買人アルマン・デペルデュッサンによって設立。1909年からラオンで操業。
- 本社工場はパリのグルネルにあり、飛行学校はランスのシャンパーニュ地方にある。
- 創業者が詐欺容疑で逮捕された後、1913年8月に破産した。
- ブレリオ・コンソーシアムが買収し、SPADと改名した資産
生産
- 最もよく知られているのは
- デペルデュッサン・モノコック
- 1913年、時速200kmを超えた最初の飛行機
- 1912年と1913年のゴードン・ベネット・トロフィー受賞者
- 1913年、第1回シュナイダー・トロフィー受賞者
- TT単葉機 - ロシアとイギリスでライセンス生産
今日
- 今
- SPADが後継
- SPADは1921年にブレリオに吸収合併された。
- モノコック構造は航空機の標準となった
数字
- モノコック構造の勝利スピード、ゴードン・ベネット 1913年
- 200.8 km/h
- 勝利のスピード、初のシュナイダー・トロフィー
- 73.63 km/h1913
- サム・デペルデュッサンは横領罪で有罪判決を受けた。
- 3200万フラン1917
- ロシアのレベデフが建設したデペルドゥッシンTT
- 63
デペルデュッサンが設計したすべての著名な航空機
| 航空機 | 役割 | 初飛行 | 建設済み | 状態 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| デペルデュッサンA型 | 単葉 | 1910 | 退職 | デペルデュッサン初の成功作 | |
| デペルデュッサン タイプB | スポーツ用および軍用単葉機 | 1911 | 退職 | ||
| デペルデュッサン TT | 2人乗り軍用単葉機 | 1912 | 退職 | フランス陸軍とイギリス海軍航空隊で使用。ロシアのレベデフ社で63機製造。 | |
| デペルデュッサン・モノコック | レーシング単葉機 | 1912 | 退職 | モノコック構造の木製胴体。時速200kmを超える初の航空機。 | |
| デペルデュッサン クーペ シュナイダー | レーシングフロートプレーン | 1913 | 退職 | モナコで初代シュナイダー・トロフィーを獲得 |
デペルデュッサンが建設した場所、それを率いた人物、そしてそれが達成したこと
工場
- ラオンの作品 ・ラオン(エーヌ県)— 最初の航空機工場、1909年
- グレネル工場 ・パリ — 1911年創業の主要工場
- シャンパン飛行場 ・ランス近郊 — 1912年に購入。30の作業場と飛行学校があった。
- ル・アーブルとジュヴィジーの作品 ・ル・アーブル。ジュヴィシー・シュル・オルジュ — モーターボートと水上飛行機
人々
- アルマン・デペルデュッサン 創業者 ― 絹仲買人。1913年に詐欺容疑で逮捕され、1924年に死去。
- ルイ・ベシュロー ・主任技師 — 1880年~1970年。モノコック構造の機体、そして後にSPAD戦闘機の設計者。
- ジュール・ヴェドリーヌ ・レーシングパイロット ― 1912年ゴードン・ベネット・トロフィーを獲得
- モーリス・プレヴォー ・レーシングパイロット — 1913年のシュナイダー・トロフィーとゴードン・ベネット・トロフィーを獲得
- フレデリック・クールホーフェン ・エンジニア — 1911年にベシュローと共同で研究を行った。
記録と初記録
- 時速200kmを超えた最初の飛行機:モノコック、モーリス・プレヴォー、ランス、1913年9月
- モノコックによって世界速度記録が約210km/hに更新された(1913年)
- 1913年4月16日、モナコで開催された第1回シュナイダー・トロフィーの優勝者
- ゴードン ベネット トロフィーは 1912 年 (ヴェドリーヌ) と 1913 年 (プレヴォスト) で優勝
デペルデュッサン、年ごとに
デペルデュッサンがラオンに航空機工場を設立
ルイ・ベシュローが主任技師として採用され、タイプAが飛行する。
Aeroplanes Deperdussin を設立。グルネル工場開設
Société de Production des Aéroplanes Deperdussin に改名。シャンパーニュ飛行場を購入
ヴェドリーヌがモノコックでゴードン・ベネット・トロフィーを獲得
プレボストがモナコで初のシュナイダートロフィーを獲得
アルマン・デペルデュッサンが詐欺容疑で逮捕、会社は破産
プレボストが時速200.8kmでゴードン・ベネットに勝利
ブレリオ・コンソーシアムが資産を買収し、社名をSPADに変更
デペルデュッサン、3200万フランの横領で有罪判決
アルマン・ドゥペルデュッサン、パリで自殺により死去
デペルデュッサンについて人々が尋ねるすべてのこと
SPADとは何の略ですか?
デペルデュッサン・モノコックはなぜ重要だったのか?
アルマン・デペルデュッサンに何が起こったのですか?
デペルデュッサン社の航空機を設計したのは誰ですか?
デペルデュッサン周辺
すべての事実を確認済み
- Société Pour l'Aviation et ses Dérivés (SPAD)、ウィキペディア
- アルマン・デペルデュッサン、ウィキペディア
- ドゥペルデュッシン モノコック、ウィキペディア
- ルイ・ベシュロー、ウィキペディア
- デペルデュッサン TT、ウィキペディア
2026年10月3日に確認済み。.