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デペルデュッサン

デペルデュッサン

Aéroplanes Deperdussin · Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) · Société Provisoire des Aéroplanes Deperdussin

元キャバレー歌手で後に絹織物業界の大物となった男が、ルイ・ベシュローを雇い、時速200キロを超える初の飛行機を製作し、初代シュナイダー・トロフィーを獲得したが、その費用はすべて偽造領収書で支払った。.

1911設立
1913年廃止状態
5記録に残っている航空機
写真:ベイン・ニュース・サービス(発行元)/ウィキメディア・コモンズ(パブリックドメイン)
国フランス設立1911創業者アルマン・デペルデュッサン本部グレネル、パリ状態1913年廃止
その物語

デペルデュッサン:その名を馳せた会社と航空機

絹の仲買人とショーウィンドウ

リエージュ生まれのアルマン・デペルデュッサンは、絹の仲買人として財を成す前は、リエージュとブリュッセルで行商人やキャバレー歌手をしていた。ルイ・ブレリオの成功を見て、彼は飛行機に魅了された。1909年、彼は飛行機を製作依頼し、パリのボン・マルシェ百貨店のショーウィンドウに展示した。同年、彼はラオンに航空機工場を設立した。彼は設計者ではなかったので、クレマン・アデールの機械に携わっていたアール・エ・メティエ校卒業生のルイ・ベシュローを雇った。1911年にデペルデュッサン飛行機工場が設立され、後にデペルデュッサン飛行機生産会社となった。, SPADの略, 1912年に。.

ベシュローの木製シェル

カナード翼機の失敗の後、1910 年のタイプ A 単葉機はすぐに成功を収め、軽単葉機のファミリーを生み出した。1912 年製の 2 人乗り TT は、戦前にフランス軍で広く使用され、海外にも販売され、ロシアのレベデフ社で 63 機がライセンス生産され、イギリスのデペルデュッサン社がハイゲートで生産した。生産はパリのグルネルにある新工場に移り、ル・アーブルとジュヴィジーにはボートと水上飛行機の工場があり、1912 年にデペルデュッサン社はランス近郊のシャンパーニュの飛行場を購入し、30 の作業場と飛行学校を建設した。若きフレデリック・クールホーフェンは 1911 年にベシュロー社で働いた。.

時速200キロメートル

ベシュローの素晴らしいアイデアはモノコック構造だった。布で覆われたワイヤーで補強された箱型構造の代わりに、1912年のレーサーは、厚さ約4ミリメートルのチューリップウッドを3層に重ねた胴体シェルを2つの半分に成形して接着し、大きなスピナーとすっきりとした降着装置を備えていた。ジュール・ヴェドリーヌはこの機体で1912年のゴードン・ベネット・レースに優勝し、時速100マイルを超える速度でレースをした最初のパイロットとなった。1913年4月16日、モーリス・プレヴォーはモナコでデペルデュッサン水上機で最初のシュナイダー・トロフィーを獲得した。1913年9月、ランスで彼は再びゴードン・ベネット・レースに時速200.8キロメートルで優勝し、モノコックは時速200キロメートルを超える速度を出した最初の飛行機となった。.

1913年8月に逮捕された。

その頃には資金は底をついていた。デペルデュッサンは贅沢なもてなしをし、競馬や賞品に金をつぎ込んだが、1913年8月6日に逮捕された。彼に融資していた銀行は、融資の担保が彼の絹織物事業の偽造領収書だったことを突き止めた。彼は1917年の裁判まで拘留され、3月30日に3200万フランの横領罪で有罪判決を受け、懲役5年の刑を言い渡された。彼は、その金の多くはフランスの航空産業の発展に使われたと主張した。初犯であったため、彼は刑を猶予され、即日釈放された。彼は1924年にパリで自殺した。.

デペルデュッサンからSPADへ

同社は1913年8月に倒産し、一時的にSociété Provisoire des Aéroplanes Deperdussinとして運営された。ルイ・ブレリオ率いるコンソーシアムが資産を買収し、Société Pour l'Aviation et ses Dérivésと改名したが、SPADの頭文字は巧みに残された。ベシュローは主任設計者として留任し、モノコックから始まった機体は、第一次世界大戦でギヌメール、バラッカ、リッケンバッカーらが操縦し、数千機が製造されたSPAD VIIとSPAD XIII戦闘機へと発展した。.

最高の勝利を得るために、お金を払い、偉大なる勝利を勝ち取りましょう。.ジョルジュ・ギンヌメール – SPAD 工場でルイ・ベシュローにレジオン・ドヌール勲章を授与するフランスのエース戦闘機、1917 年 7 月 12 日

一目でわかる

デペルデュッサン社の数字

会社

要するに
1911年設立

  • 絹仲買人アルマン・デペルデュッサンによって設立。1909年からラオンで操業。
  • 本社工場はパリのグルネルにあり、飛行学校はランスのシャンパーニュ地方にある。
  • 創業者が詐欺容疑で逮捕された後、1913年8月に破産した。
  • ブレリオ・コンソーシアムが買収し、SPADと改名した資産

生産

最もよく知られているのは
デペルデュッサン・モノコック

  • 1913年、時速200kmを超えた最初の飛行機
  • 1912年と1913年のゴードン・ベネット・トロフィー受賞者
  • 1913年、第1回シュナイダー・トロフィー受賞者
  • TT単葉機 - ロシアとイギリスでライセンス生産

今日

今
SPADが後継

  • SPADは1921年にブレリオに吸収合併された。
  • モノコック構造は航空機の標準となった

数字

モノコック構造の勝利スピード、ゴードン・ベネット 1913年
200.8 km/h
勝利のスピード、初のシュナイダー・トロフィー
73.63 km/h1913
サム・デペルデュッサンは横領罪で有罪判決を受けた。
3200万フラン1917
ロシアのレベデフが建設したデペルドゥッシンTT
63

航空機

デペルデュッサンが設計したすべての著名な航空機

航空機 役割 初飛行 建設済み 状態 注記
デペルデュッサンA型 単葉 1910 退職 デペルデュッサン初の成功作
デペルデュッサン タイプB スポーツ用および軍用単葉機 1911 退職
デペルデュッサン TT 2人乗り軍用単葉機 1912 退職 フランス陸軍とイギリス海軍航空隊で使用。ロシアのレベデフ社で63機製造。
デペルデュッサン・モノコック レーシング単葉機 1912 退職 モノコック構造の木製胴体。時速200kmを超える初の航空機。
デペルデュッサン クーペ シュナイダー レーシングフロートプレーン 1913 退職 モナコで初代シュナイダー・トロフィーを獲得

場所、人物、記録

デペルデュッサンが建設した場所、それを率いた人物、そしてそれが達成したこと

工場

  • ラオンの作品 ・ラオン(エーヌ県)— 最初の航空機工場、1909年
  • グレネル工場 ・パリ — 1911年創業の主要工場
  • シャンパン飛行場 ・ランス近郊 — 1912年に購入。30の作業場と飛行学校があった。
  • ル・アーブルとジュヴィジーの作品 ・ル・アーブル。ジュヴィシー・シュル・オルジュ — モーターボートと水上飛行機

人々

  • アルマン・デペルデュッサン 創業者 ― 絹仲買人。1913年に詐欺容疑で逮捕され、1924年に死去。
  • ルイ・ベシュロー ・主任技師 — 1880年~1970年。モノコック構造の機体、そして後にSPAD戦闘機の設計者。
  • ジュール・ヴェドリーヌ ・レーシングパイロット ― 1912年ゴードン・ベネット・トロフィーを獲得
  • モーリス・プレヴォー ・レーシングパイロット — 1913年のシュナイダー・トロフィーとゴードン・ベネット・トロフィーを獲得
  • フレデリック・クールホーフェン ・エンジニア — 1911年にベシュローと共同で研究を行った。

記録と初記録

  • 時速200kmを超えた最初の飛行機:モノコック、モーリス・プレヴォー、ランス、1913年9月
  • モノコックによって世界速度記録が約210km/hに更新された(1913年)
  • 1913年4月16日、モナコで開催された第1回シュナイダー・トロフィーの優勝者
  • ゴードン ベネット トロフィーは 1912 年 (ヴェドリーヌ) と 1913 年 (プレヴォスト) で優勝

タイムライン

デペルデュッサン、年ごとに

1909

デペルデュッサンがラオンに航空機工場を設立

1910

ルイ・ベシュローが主任技師として採用され、タイプAが飛行する。

1911

Aeroplanes Deperdussin を設立。グルネル工場開設

1912

Société de Production des Aéroplanes Deperdussin に改名。シャンパーニュ飛行場を購入

1912

ヴェドリーヌがモノコックでゴードン・ベネット・トロフィーを獲得

1913

プレボストがモナコで初のシュナイダートロフィーを獲得

1913

アルマン・デペルデュッサンが詐欺容疑で逮捕、会社は破産

1913

プレボストが時速200.8kmでゴードン・ベネットに勝利

1913

ブレリオ・コンソーシアムが資産を買収し、社名をSPADに変更

1917

デペルデュッサン、3200万フランの横領で有罪判決

1924

アルマン・ドゥペルデュッサン、パリで自殺により死去



質疑応答

デペルデュッサンについて人々が尋ねるすべてのこと

SPADとは何の略ですか?
元々は Société de Production des Aéroplanes Deperdussin でした。 1913 年にブレリオが引き継いだ後は、同じ頭文字を保ったまま、Société Pour l'Aviation et ses Dérivés となりました。.
デペルデュッサン・モノコックはなぜ重要だったのか?
成形された木製胴体は空気抵抗を劇的に低減し、1913年には時速200kmを超える最初の飛行機となった。.
アルマン・デペルデュッサンに何が起こったのですか?
彼は1913年8月に偽造領収書で融資を受けた容疑で逮捕され、1917年に有罪判決を受け、1924年に自殺した。.
デペルデュッサン社の航空機を設計したのは誰ですか?
ルイ・ベシュローは、後にSPAD VIIとSPAD XIII戦闘機の設計者となった。.