SPADs、そして破産

アドルフ・ベルナールは1917年4月、SPAD戦闘機のライセンス生産を目的として会社を設立した。戦後、同社は金属・木材工業会社（Société Industrielle des Métaux et du Bois）となったが、ジャン・ユベールが主任設計者として入社した1922年まで、新たな機体は製造されなかった。その後、一点ものの戦闘機やレース機が次々と製造されたが、1927年に会社は倒産した。ベルナールは会社を再び設立し、航空会社CIDNA向けに旅客機を製造するSociété des Avions Bernardとした。.

カナリアと密航者

その旅客機はバーナード190で、CIDNAはそれを嫌っていた。しかし、3つの長距離型191 GRがその名を馳せた。1929年6月13日、鮮やかな黄色の カナリア鳥 ジャン・アソラン、ルネ・ルフェーヴル、アルマン・ロッティ、そして密航者のアーサー・シュライバーと共にメイン州オールドオーチャードビーチを出発し、29時間52分後にカンタブリアの海岸に上陸した。これはフランス人による北大西洋横断の最初の成功例である。この船はル・ブルジェに保存されている。.

レーサーと記録保持者

ベルナールの木製レース機は美しかったが、不運に見舞われた。HV120シュナイダー・トロフィー水上機はエンジン不足のため1929年のレースに出場できず、同型機は1931年にパイロットの命を奪った。80 GRはより良い成績を収めた。ジャン・メルモーズとアントワーヌ・パイアールがオランから操縦し、1931年4月に周回コースで8,960kmの記録を樹立した。同社は1935年にFBAを買収したが、フランスの航空産業が国有化されたため、再び苦境に立たされた。.

人々

• アドルフ・ベルナール ・創業者
• ジャン・ユベール ・1922年からチーフデザイナーを務める
• アントワーヌ・パイアール ・試験飛行および記録飛行パイロット ― 1931年に虫垂炎の手術後に死去

記録と初記録

• フランス人による北大西洋横断飛行初成功、ベルナール191 GR カナリア島、1929年6月13～14日
• 絶対周回距離記録、8,960 km、ベルナール80 GR、1931年3月30日～4月2日
• 3番目の191 GRによるペイロード搭載時の世界速度記録2つ、アントワーヌ・パイラール