ファーマン
パリ生まれのイギリス人三兄弟は、自転車レースからヨーロッパ初の周回飛行、初の国際旅客機の就航、そしてベルリン上空での連合軍初の爆撃機の製造へと、その道を歩んだ。.
ファーマン:その名を馳せた企業と航空機
パリのレーシング・イングリッシュマン
ファーマン一家は血筋はイギリス人で、パリ生まれだった。父のトーマス・ファーマンはロンドン・スタンダード紙のパリ特派員だった。アンリはエコール・デ・ボザールで画家としての訓練を受け、1892年にフランス自転車選手権で優勝。1895年には兄のモーリスと共にタンデム自転車の1時間記録を樹立した。二人はその後モータースポーツに転向。1901年、モーリスはポーで史上初のグランプリレースで優勝。1905年、アンリはゴードン・ベネット・カップの予選でクラッシュし、 木のてっぺんに, 彼は無傷で降りてきて、タバコに火をつけた。.
1キロメートルにつき5万フラン
1907年、アンリはガブリエル・ヴォワザンから複葉機を購入し、改良に取り掛かった。1907年11月10日、イシー・レ・ムリノーでヨーロッパの飛行機による初の全周飛行を成功させ、1908年1月13日には1キロメートルの周回コースを飛行して賞金5万フランのグランプリ・ダヴィアシオンで優勝した。1908年10月30日、彼は ヨーロッパ初の大陸横断飛行, ブイからランスまでは27km。ヴォワザンがファーマンの仕様に基づいて製造した航空機をイギリス人のムーア=ブラバゾンに売却したとき、アンリは彼と決別し、独自の設計で製造を開始した。ファーマンIIIは1909年4月に初飛行し、ヨーロッパ中で模倣された。.
ロングホーンとショートホーン
アンリの航空機にはHF、モーリスの航空機にはMFという接頭辞が付けられ、1912年から兄弟の事業は一体となって運営された。1911年に開設されたブローニュ=ビヤンクールの工場と、シャロンとシャルトルの飛行学校は、ヨーロッパの半分のパイロットを育成した。MF.7ロングホーンとMF.11ショートホーンは、1914年の標準的な練習機および偵察機となった。1914年9月6日、水上機母艦若宮から発進した日本のMF.11がオーストリア=ハンガリー帝国の巡洋艦カイゼリン・エリザベートを攻撃した。 最初の海空戦. イギリスのエアコ社とイタリアのフィアット傘下のSIA社は、ライセンス生産でファルマン社製の車両を製造していた。.
ゴリアテ
F.60 ゴリアテは1918年に重爆撃機として設計され、休戦協定締結時にはまだ試験中だった。ファーマン兄弟は、その箱型の胴体が乗客を運ぶのに適していることに気づいた。1919年2月8日、ゴリアテはトゥス・ル・ノーブルからクロイドン近郊のケンリーまで12人の乗客を乗せて2時間半で飛行した。兄弟は独自の航空会社、リーニュ・アエリエンヌ・ファーマンを設立し、1919年3月22日にパリ-ブリュッセル間の週1便のサービスを開始した。 世界初の国際商業航空サービス. フランスでは約60機のゴリアテが製造され、チェコスロバキアではライセンス生産でさらに8機が製造された。この航空会社は後に1933年にエールフランスに合併された。.
国有化された
1930年代、ファーマン社は大型の4発エンジン搭載爆撃機F.220を製造し、初飛行は1932年5月26日だった。また、記録挑戦を狙った与圧式高高度機も製造した。1936年、フランスの人民戦線政権は航空産業を国有化し、ファーマン社はSNCACの一部となった。アンリとモーリスは引退した。彼らの遺産は生き続け、1940年6月7日の夜、ジュール・ヴェルヌと名付けられた海軍のNC.223.4が ベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機. 兄弟は1941年に会社を再建したが、1944年に再び吸収合併され、モーリスの息子マルセルは1952年から1956年の最終的な解散まで、もう一度再建を試みた。.
数字で見るファーマン
会社
- 要するに
- 1908年設立
- アンリ、モーリス、ディック・ファーマン兄弟によって設立された
- 1911年よりブローニュ=ビヤンクールに工場を構える
- 1908年から1941年の間に設計された200種類以上の航空機
- また、1931年までは自動車を、1930年までは船舶を製造していた。
生産
- 最もよく知られているのは
- ファーマンIII、MF.11、ゴリアテ
- 1909年製のファーマンIIIは、広く模倣され、ライセンス生産された。
- 1914年のMF.7ロングホーンとMF.11ショートホーンの訓練機および偵察機
- F.60 ゴリアテ、約60機製造され、チェコスロバキアで8機製造された。
- 1930年代のF.220シリーズ4発爆撃機
今日
- 今
- 1936年に国有化
- 1936年にSNCACに割り当てられた資産
- 1941年から1944年にかけてSAUFとして復活し、その後SNCASOに吸収された。
- マルセル・ファーマンによる最後の復活は1956年に終了した。
ファルマン家が所有していた航空会社SGTAは、1933年にエールフランスの創設メンバーの一つとなった。.
数字
- 設計された航空機タイプ
- 200以上1908年~1941年
- グランプリ・ダヴィアション賞
- 5万フラン1908
- F.60 ゴリアテ製造
- 約60機、加えてチェコスロバキアでライセンス生産された8機
- F.190ファミリービルド
- 80以上(F.190が57、F.191が22、その他)
ファーマン社の著名な航空機はすべて
| 航空機 | 役割 | 初飛行 | 建設済み | 状態 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヴォワザン=ファルマン1世 | パイオニア複葉機 | 1907 | 退職 | ヴォワザン社製。ヨーロッパの航空機として初めて円周飛行を成功させ、1908年には初の公式1km周回飛行も達成した。 | |
| ファーマンIII | パイオニア複葉機 | 1909 | 退職 | ファーマン初の自社設計機。ドイツのアルバトロス社がライセンス生産。 | |
| ファーマン MF.7 ロングホーン | 訓練および偵察 | 1910 | 退職 | モーリス・ファーマンの2番目の航空機をベースに開発された | |
| ファーマンHF.20 | 偵察 | 1913 | 退職 | エアコ社とグラハム・ホワイト社が英国でライセンス生産 | |
| ファーマン MF.11 ショートホーン | 偵察機および軽爆撃機 | 1913 | 退職 | 初の海空戦(日本、1914年9月);イギリス海軍航空隊によるオステンド空襲(1914年12月21日) | |
| ファーマン F.40 | 偵察 | 1915 | 退職 | イタリアのサヴォイアによっても建てられた | |
| ファーマン F.60 ゴリアテ | 旅客機と爆撃機 | 1918 | 約60 | 退職 | 1919年2月8日、パリからロンドンまで乗客12名を乗せて飛行した。 |
| ファーマン F.190 | 実用および軽輸送 | 1928 | 80以上 | 退職 | 高翼単発多用途機のファミリー |
| ファーマンF.220シリーズ | 重爆撃機と旅客機 | 1932 | 退職 | NC.223.4 ジュール・ヴェルヌ号は、1940年6月7日にベルリンを空襲した最初の連合軍爆撃機である。 |
世界の空軍におけるファーマン航空機
戦闘序列に記載されている7つの空軍は、ファルマン機を保有していた、または保有していた。. そのうち、現在も運用されているものはゼロです。.
ファーマン社がどこに拠点を築き、誰がそれを率い、どのような成果を上げたのか。
工場
- ブローニュ=ビヤンクール作品 ・ブローニュ=ビヤンクール(オー=ド=セーヌ県)— 1911年開業。1943年の米軍爆撃で一部破壊。1946年にSNECMAに吸収合併。
- トゥス・ル・ノーブルとシャトーフォール ・パリ南西部のイヴリーヌ県 ― 1930年代初頭の飛行場基地であり、1950年代には再び飛行場として利用された。
人々
- アンリ・ファルマン ・共同創設者、飛行士、デザイナー — 1874年~1958年。HFデザインズ所属。1937年にフランス国籍を取得。
- モーリス・ファーマン 共同創設者、飛行家、設計者 — 1877年~1964年。MFデザインズ社。1901年ポーグランプリ優勝。フランス航空クラブ特許番号6。
- リチャード(ディック)ファーマン ・共同創業者 — 長兄でありビジネスパートナー
- マルセル・ファーマン ・モーリスの息子 — 1952年にSAUFを再設立。1956年に解散。
記録と初記録
- ヨーロッパの飛行機による初の旋回飛行、1907年11月10日
- 初の公式1キロメートル周回コースは、1908年1月13日に開設された。
- ヨーロッパ初の長距離飛行、ブイからランスへ、1908年10月30日
- 初の週1便の国際商業航空便、パリ~ブリュッセル間、1919年3月22日
- 1940年6月7日、ベルリン上空を飛行した最初の連合軍爆撃機
ファーマン、年々
アンリ・ファーマンがヨーロッパで初の周回飛行を達成
1kmのコースで行われるグランプリ・ダヴィアションで優勝
ヨーロッパ初の長距離飛行、ブイからランスへ
ファーマンIIIの初飛行
ブローニュ=ビヤンクールに工場が開設
モーリスとアンリの事業が合併し、ファーマン・アビエーション・ワークスとなる。
日本のMF.11が史上初の空海戦を繰り広げる
ゴリアテ航空がパリからロンドンまで乗客12人を輸送
リーニュ・エリエンヌ・ファルマン、毎週パリ~ブリュッセル線を開設
F.220爆撃機の初飛行
ファーマン航空SGTAがエールフランスに合併
SNCACに国有化
NC.223.4 ジュール・ヴェルヌがベルリンを爆撃
兄弟はSAUFとして会社を再建した(1944年に吸収合併)。
ファーマン社は最終的に解散した。
ファーマンについて人々が尋ねるすべてのこと
ファーマン兄弟はフランス人だったのか、それともイギリス人だったのか?
ファーマン・ゴリアテとは何だったのか?
ファーマン社はどうなったのですか?
連合国側で最初にベルリンを爆撃した航空機はどれか?
HFファーマンとMFファーマンの違いは何ですか?
ファーマン周辺
すべての事実を確認済み
- ファーマン・アビエーション・ワークス – Wikipedia
- アンリ・ファルマン – Wikipedia
- アビオンズ・ファーマン – フランス語版ウィキペディア
- ファーマン F.60 ゴリアテ – Wikipedia
- ファーマンIII – Wikipedia
- ファーマン MF.7 ロングホーン – Wikipedia
- ファーマン MF.11 ショートホーン – Wikipedia
- ファーマン F.190 – Wikipedia
- ファーマンHF.20 – Wikipedia
- ファーマン F.220 – Wikipedia
- モーリス・ファーマン – Wikipedia
- 航空交通総合協会 – ウィキペディア
2026年10月3日に確認済み。.