ジョデルのもう一方のパートナー

1957年10月、ピエール・ロビンは、ジョデル社の「デル」にあたるジャン・デレモンテと組んで、ディジョン郊外のダロワにサントル・エスト・アエロナウティークを設立した。最初の機体は、開発が棚上げされていたジョデル社の4人乗り機D10をベースに開発され、ジョデル・ロビンとして販売された後、DR100となった。そのイニシャルが物語を物語っている。 Dはデレモンテス、Rはロビン. DR100はDR200シリーズを経て進化し、1970年11月に同社はアヴィオン・ピエール・ロビンという社名に変更した。.

クランクウィングのDR400

DR400は1972年に初飛行し、半世紀以上経った今でも製造され続けている。木製の4人乗りで、三輪式着陸装置とジョデルのトレードマークであるクランク翼を備えている。 2,700件の例 そしてロビンはフランスの飛行クラブで最も一般的なメーカーとなった。ロビンはまた、デザイナーのクリス・ハインツと共に金属機にも進出し、178機が製造されたHR100ツーリング機、そして2004年にニュージーランドのアルファ・アビエーションに型式証明が売却されたHR200とR2000練習機を開発した。.

清算と復活

所有権は波乱に満ちていた。1988年にエイペックス・エアクラフトが同社を買収したが、ディーゼルエンジンの供給元であるティーラートが倒産したため、2008年に清算された。2011年にロビン・エアクラフトとして生産が再開され、DR401とCAP 10C NG曲技飛行機が追加された。その後、2022年12月にEASAは翼桁の接着不良を理由にDR400の運航を停止した。この指令は2024年6月に撤回され、翼桁は問題ないと判断されたが、時すでに遅しだった。 ロビン・エアクラフトは2023年11月に清算された。. 姉妹会社であるCEAPR社は、型式証明書と社名を所有しており、従業員の半数を再雇用して事業を継続した。.

工場

• ダロワの作品 ・コート・ドール県ディジョン・ダロワ飛行場 ― 金属加工、木工、塗装、組み立て、電気工事をすべて一箇所で行っています。

人々

• ピエール・ロバン ・共同創業者
• ジャン・デレモンテ ・共同創設者兼デザイナー — Jodel航空機の主任デザイナー
• クリス・ハインツ ・デザイナー — Metal HRシリーズ
• ダニエル・トリケス ・ロビン・エアクラフトの創設者（2011年）