Robin Vliegtuigen (Avions Pierre Robin)
Een werkplaats in Bourgondië die sinds 1957 handgemaakte houten vliegtuigen bouwt, waarvan de DR400 de ruggengraat van Franse vliegclubs werd, en die drie eigenaren, twee faillissementen en een crisis met een beschadigde romp heeft overleefd.
Robin Aircraft (Avions Pierre Robin): het bedrijf en het vliegtuig waarmee het naam maakte.
Jodels wederhelft
In oktober 1957 richtte Pierre Robin samen met Jean Délémontez, de "Del" van Jodel, Centre-Est Aéronautique op in Darois, nabij Dijon. Hun eerste vliegtuig was een Jodel D10, een vierzitter die op de plank was blijven liggen, en werd verkocht als de Jodel Robin voordat het de DR100 werd. De initialen spraken boekdelen: D voor Délémontez, R voor Robin. De DR100 evolueerde via de DR200-familie, en in november 1970 nam het bedrijf de naam Avions Pierre Robin aan.
De DR400 met geknikte vleugels
De DR400 maakte zijn eerste vlucht in 1972 en wordt meer dan een halve eeuw later nog steeds gebouwd. Deze houten vierzitter met driewielig landingsgestel en Jodels kenmerkende geknikte vleugel heeft de tand des tijds doorstaan. 2700 voorbeelden En zo werd Robin het meest voorkomende merk onder Franse vliegclubs. Robin waagde zich ook aan de metaalbouw met ontwerper Chris Heintz: de HR100 toervliegtuig, waarvan er 178 werden gebouwd, en de HR200 en R2000 trainingsvliegtuigen, waarvan de typecertificaten in 2004 werden verkocht aan Alpha Aviation uit Nieuw-Zeeland.
Liquidaties en een comeback
De eigendomsgeschiedenis is turbulent geweest. Apex Aircraft kocht het bedrijf in 1988 en ging in 2008 failliet nadat de leverancier van dieselmotoren, Thielert, instortte. De productie werd in 2011 hervat onder de naam Robin Aircraft, dat de DR401 en het aerobaticvliegtuig CAP 10C NG aan het assortiment toevoegde. In december 2022 legde EASA de DR400's echter aan de grond vanwege problemen met de verbinding van de vleugelbalken. De richtlijn werd in juni 2024 ingetrokken, de balken werden weliswaar goedgekeurd, maar het was te laat. Robin Aircraft werd in november 2023 geliquideerd.. Het zusterbedrijf CEAPR, eigenaar van de typecertificaten en de naam, nam de helft van het personeel opnieuw in dienst en ging door.
Robin-vliegtuigen (Avions Pierre Robin) in aantallen
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in oktober 1957
- Opgericht in Darois door Pierre Robin en Jean Délémontez
- Avions Pierre Robin vanaf 1970; Apex Aircraft 1988–2008
- Robin Aircraft 2011–2023; productie nu door CEAPR
Productie
- Het meest bekend om
- DR400, meer dan 2700 exemplaren gebouwd
- Houten DR100, DR200, DR300, DR400 en DR401
- Metaal HR100, HR200, R1000, R2000, R3000
- CAP 10C NG aerobaticvliegtuig
Vandaag
- Nu
- Gebouwd door CEAPR in Darois
- Ongeveer 75 medewerkers bij Robin Aircraft en CEAPR begin 2023.
- DGAC-productiegoedkeuring voor CEAPR, 24 september 2024
De motor, cockpitkap, avionica en banden worden ingekocht; de rest wordt in Darois gemaakt.
De cijfers
- DR400 gebouwd
- meer dan 2.7002014
- DR200 familiebouw
- 348
- HR100 gebouwd
- 178
- Werknemers (Robin Aircraft en CEAPR)
- 752023
Elk noemenswaardig Robin Aircraft (Avions Pierre Robin) vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Jodel Robin DR100 | Lichte toerfiets | 1957 | Gepensioneerd | Ontwikkeld vanuit de Jodel D10, die uiteindelijk niet in productie is genomen. | |
| Robin DR200 | Toerfiets / trainingsfiets | 1964 | 348 | Gepensioneerd | |
| Robin HR100 | Volledig metalen tourwagen | 1969 | 178 | Gepensioneerd | |
| Robin DR400 | Vierpersoons toer-/trainingsvoertuig | 1972 | meer dan 2.700 | In productie | Houten, gebogen vleugel |
| Robin HR200 | Tweezits aerobatic trainer | Gepensioneerd | Volledig van metaal, ontworpen door Chris Heintz. | ||
| Robin R2000 / Alpha 2000 | Tweezits trainer | 1976 | In dienst | Gebouwd door Alpha Aviation in Nieuw-Zeeland vanaf 2004. | |
| Robin DR401 | Vierpersoons tourwagen | 2014 | In productie | Bredere cabine, glazen cockpit; gelanceerd op AERO Friedrichshafen 2014. | |
| CAP 10C NG | Aerobatic trainer | In productie | Bijgewerkte Mudry CAP 10; eerste levering 2021 |
Waar Robin Aircraft (Avions Pierre Robin) bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Darois werkt • Vliegveld Dijon-Darois, Côte-d'Or — Metaalbewerking, timmerwerk, schilderen, montage en elektrotechniek onder één dak
Mensen
- Pierre Robin • medeoprichter
- Jean Délémontez • medeoprichter en ontwerper — Hoofdontwerper van Jodel-vliegtuigen
- Chris Heintz · ontwerper — Metal HR-serie
- Daniel Triques • oprichter van Robin Aircraft, 2011
Robin Aircraft (Avions Pierre Robin), jaar na jaar
Centre-Est Aéronautique opgericht in Darois
Omgedoopt tot Avions Pierre Robin
DR400 eerste vlucht
Verkocht aan Apex Aircraft
HR200- en R2000-certificaten verkocht aan Alpha Aviation
Apex Aircraft geliquideerd na faillissement van Thielert
De productie wordt hervat onder de naam Robin Aircraft.
DR401 gepresenteerd op AERO Friedrichshafen
EASA-noodrichtlijn betreffende de vleugelspanten van de DR400.
Robin Aircraft is in liquidatie geplaatst.
CEAPR neemt de helft van het personeel weer in dienst en hervat de productie.
EASA trekt de SPAR-richtlijn in
Alles wat mensen vragen over Robin Aircraft (Avions Pierre Robin)
Waar staat DR voor in Robin DR400?
Hoeveel Robin DR400's zijn er gebouwd?
Bestaat Robin Aircraft nog steeds?
Zijn Robin-vliegtuigen van hout gemaakt?
Rondom Robin Aircraft (Avions Pierre Robin)
Alle feiten gecontroleerd
- Robin-vliegtuig, Wikipedia
- Robin Aircraft, Franse Wikipedia
- Robin DR400, Wikipedia
- Robin DR.200, Wikipedia
- Robin HR100, Wikipedia
- Alpha 2000, Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.