Aeronave Robin (Avions Pierre Robin)
Uma oficina da Borgonha que constrói aviões de madeira artesanalmente desde 1957, cujo DR400 se tornou a espinha dorsal dos aeroclubes franceses e que sobreviveu a três proprietários, duas liquidações e um susto com a longarina.
Robin Aircraft (Avions Pierre Robin): a empresa e a aeronave que lhe deram nome
A outra metade de Jodel
Em outubro de 1957, Pierre Robin uniu-se a Jean Délémontez, o "Del" da Jodel, para fundar a Centre-Est Aéronautique em Darois, nos arredores de Dijon. Sua primeira aeronave surgiu de um Jodel de quatro lugares, o D10, que estava engavetado, e foi vendido como Jodel Robin antes de se tornar o DR100. As iniciais já contavam a história: D para Délémontez, R para Robin. O DR100 evoluiu através da família DR200 e, em novembro de 1970, a empresa adotou o nome Avions Pierre Robin.
O DR400 de asa angulada
O DR400 voou pela primeira vez em 1972 e continua sendo fabricado mais de meio século depois. Um avião de madeira de quatro lugares com trem de pouso triciclo e a asa curvada, marca registrada de Jodel, ele já passou por... 2.700 exemplos e fez da Robin a marca mais comum nos aeroclubes franceses. A Robin também se aventurou na produção de aeronaves metálicas com o projetista Chris Heintz: o HR100, um avião de turismo, do qual foram construídas 178 unidades, e os treinadores HR200 e R2000, cujos certificados de tipo foram vendidos para a Alpha Aviation da Nova Zelândia em 2004.
Liquidações e um retorno
A trajetória de propriedade da empresa tem sido turbulenta. A Apex Aircraft comprou a companhia em 1988 e entrou em liquidação em 2008, após o colapso de seu fornecedor de motores a diesel, a Thielert. A produção foi retomada como Robin Aircraft em 2011, com a adição do DR401 e da aeronave acrobática CAP 10C NG. Em dezembro de 2022, a EASA proibiu os voos do DR400 devido à colagem das longarinas da asa. A diretiva foi cancelada em junho de 2024, com as longarinas consideradas aceitáveis, mas tarde demais. A Robin Aircraft foi liquidada em novembro de 2023.. A empresa irmã, CEAPR, proprietária dos certificados de tipo e do nome, recontratou metade dos funcionários e continuou as atividades.
Aeronaves Robin (Avions Pierre Robin) em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em outubro de 1957
- Fundada em Darois por Pierre Robin e Jean Délémontez
- Avions Pierre Robin desde 1970; Apex Aircraft 1988–2008
- Robin Aircraft 2011–2023; produção agora pela CEAPR
Produção
- Mais conhecido por
- DR400, mais de 2.700 unidades produzidas
- DR100, DR200, DR300, DR400 e DR401 de madeira
- Metal HR100, HR200, R1000, R2000, R3000
- Aeronave acrobática CAP 10C NG
Hoje
- Agora
- Construído pela CEAPR em Darois
- Cerca de 75 funcionários da Robin Aircraft e da CEAPR no início de 2023.
- Aprovação de produção da DGAC para CEAPR, 24 de setembro de 2024.
O motor, a cobertura da cabine, a aviônica e os pneus são comprados de terceiros; o restante é fabricado em Darois.
Os números
- DR400 construído
- mais de 2.7002014
- Família DR200 construída
- 348
- HR100 construído
- 178
- Funcionários (Robin Aircraft e CEAPR)
- 752023
Todas as aeronaves notáveis da Robin Aircraft (Avions Pierre Robin)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Jodel Robin DR100 | Turista leve | 1957 | Aposentado | Desenvolvido a partir do Jodel D10, que estava arquivado. | |
| Robin DR200 | Tourer / treinador | 1964 | 348 | Aposentado | |
| Robin HR100 | Tourer totalmente metálico | 1969 | 178 | Aposentado | |
| Robin DR400 | Veículo de turismo/treinamento de quatro lugares | 1972 | mais de 2.700 | Em produção | Asa de madeira, articulada |
| Robin HR200 | Treinador acrobático de dois lugares | Aposentado | Totalmente em metal, projetado por Chris Heintz. | ||
| Robin R2000 / Alpha 2000 | Treinador de dois lugares | 1976 | Em serviço | Fabricado pela Alpha Aviation na Nova Zelândia a partir de 2004. | |
| Robin DR401 | Carro de turismo de quatro lugares | 2014 | Em produção | Cabine mais espaçosa, cockpit de vidro; lançado na AERO Friedrichshafen 2014. | |
| CAP 10C NG | Treinador acrobático | Em produção | Mudry CAP 10 atualizado; primeira entrega em 2021. |
Onde a Robin Aircraft (Avions Pierre Robin) foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Obras de Darois • Aeródromo de Dijon-Darois, Côte-d'Or — Metalurgia, carpintaria, pintura, montagem e eletricidade, tudo em um só lugar.
Pessoas
- Pierre Robin · cofundador
- Jean Délémontez • Cofundador e designer — Designer principal da aeronave Jodel
- Chris Heintz • Designer — Série Metal HR
- Daniel Triques • Fundador da Robin Aircraft, 2011
Aeronaves Robin (Avions Pierre Robin), ano após ano
Centre-Est Aéronautique fundada em Darois
Renomeado Avions Pierre Robin
Primeiro voo do DR400
Vendido para a Apex Aircraft
Certificados HR200 e R2000 vendidos para a Alpha Aviation.
A Apex Aircraft foi liquidada após o colapso da Thielert.
A produção da Robin Aircraft é retomada.
DR401 apresentado na AERO Friedrichshafen
Diretiva de emergência da EASA sobre longarinas da asa do DR400
A Robin Aircraft entrou em liquidação.
A CEAPR recontrata metade de seus funcionários e retoma a produção.
EASA cancela diretiva sobre longarinas
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Robin Aircraft (Avions Pierre Robin)
O que significa DR em Robin DR400?
Quantos Robin DR400 foram fabricados?
A Robin Aircraft ainda está em atividade?
Os aviões Robin são feitos de madeira?
Aeronaves Around Robin (Avions Pierre Robin)
Todos os fatos foram verificados.
- Aeronaves Robin, Wikipédia
- Aeronaves Robin, Wikipédia Francesa
- Robin DR400, Wikipédia
- Robin DR.200, Wikipédia
- Robin HR100, Wikipédia
- Alpha 2000, Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.