ソーヌ川沿いの二人の兄弟

1880年にベルヴィル＝シュル＝ソーヌで生まれたガブリエル・ヴォワザンは、工業デザインと建築の訓練を受けた。1900年のパリ万国博覧会でクレマン・アデールの「アヴィオンIII」を見たことがきっかけで、彼は飛行に魅了された。1904年、航空後援者のエルネスト・アルシュデコンは、ベルク＝シュル＝メールの砂丘でライト式グライダーのテスト飛行を行うよう彼を雇い、1905年6月には、高速モーターボートに曳航されたフロート付きグライダーでセーヌ川を飛行した。ルイ・ブレリオとの短いパートナーシップは口論で終わり、ガブリエルはブレリオの持ち分を買い取った。.

最初の航空機工場

1906 年 11 月 5 日、ガブリエルと弟のシャルルはビヤンクールに Appareils d'Aviation Les Frères Voisin を設立しました。, 世界初の商用航空機工場. 彼らは注文に応じて飛行機を製作した。ある顧客のためにオーニソプターを、別の顧客のためにサントス＝デュモンの14-bisエンジンを搭載した機体を、そしてお金さえ払えば誰にでも推進式複葉機を製作した。1907年3月30日、シャルルはレオン・デラグランジュのために製作した複葉機で60メートルを直線飛行した。デラグランジュは彼らをアンリ・ファルマンに紹介し、ファルマンは同じ機体を注文した。.

イシーの周囲1キロメートル

1908年1月13日、ファーマンはヴォワザン機でイシー・レ・ムリノーの閉鎖された1キロメートルの周回コースを飛行し、大執事賞とドイチュ・ド・ラ・ムルト賞を受賞した。ライト兄弟がまだ自分たちの作品を公開することを拒否していたため、 ヨーロッパ初の制御された円形飛行, そして注文が殺到し、60機から70機ほどの複葉機が売れた。1910年3月8日、ヴォワザン機で操縦を学んだレイモンド・ド・ラロッシュは、女性として初めて操縦士免許を取得した。シャルルは1912年に自動車事故で亡くなり、会社はG・ヴォワザン飛行機社となった。.

初の空中戦勝利

ヴォワザンの鋼鉄製フレームのポッド・アンド・ブーム式プッシャーは、堅牢な機体を求める軍のニーズに合致していた。タイプLは1912年の陸軍試験で好成績を収め、その改良型であるヴォワザンIIIは1914年9月にフランス初の専用爆撃機部隊に配備された。1914年10月5日、ジョゼフ・フランツ軍曹とルイ・ケノー伍長が搭乗したヴォワザンIIIは、ランス近郊でドイツのアヴィアティクを撃墜した。機関銃が故障したため、ケノーはライフルでとどめを刺した。 史上初めて別の航空機によって撃墜された航空機. フランス、イタリア、ロシア、イギリスで、1,350台以上のヴォワザンIIIが製造された。.

数千機の爆撃機、そして車

生産ラインは次第に大型化し、1916年と1917年にはヴォワザンVIIIがフランスの主力夜間爆撃機として1,000機以上が製造され、その後約900機のヴォワザンXが続いた。そのうちの1機は外科医、手術台、X線装置を搭載した空中救急機となった。その後、ガブリエル・ヴォワザンは事業から身を引いた。休戦後、彼は事業を高級で空力性能に優れた自動車メーカーであるアヴィオン・ヴォワザンに転換し、航空業界には二度と戻らなかった。彼は1973年のクリスマスに亡くなった。.

工場

• ビヤンクール作品 · ビヤンクール（ブローニュ・ビヤンクール）、パリ近郊 — ラ・フェルム通り。最初の民間航空機工場
• イシー・レ・ムリノー ・パリ近郊のイシー・レ・ムリノー ― ブレリオから工房を購入。ファルマンの1908年の飛行コースがパレード場で飛行された。

人々

• ガブリエル・ヴォワザン ・共同創業者 — 1880年～1973年。後にアヴィオン・ヴォワザン自動車会社を設立。
• シャルル・ヴォワザン ・共同創設者兼パイロット ― 1912年、自動車事故で死亡
• アンリ・ファルマン ・顧客兼パイロット ― 1908年にヴォワザン機でグランプリ・ダヴィアションを制覇
• レイモンド・ド・ラロッシュ ・パイロット — ヴォワザン機で操縦を習得。1910年に女性初の免許取得パイロットとなる。

記録と初記録

• ヨーロッパ人初の1キロメートル周回飛行、アンリ・ファルマン、ヴォワザン複葉機、1908年1月13日
• 航空機が別の航空機によって撃墜された最初の事例は、フランツとケノーのヴォワザンIII号機によるもので、1914年10月5日に発生した。
• アフリカにおける初の動力飛行、アルベール・キンメルリング、ヴォワザン1907複葉機、1909年12月28日