電話、ラジオ、そしてミノックス

VEFは1919年4月にラトビア郵便電信局の主要工場として5人の機械工でスタートしました。1930年代には、1932年にValsts elektrotehniskā fabrikaと改名され、電話、交換機、ブリュッセルとパリでグランプリを受賞したラジオ、電球、アイロン、そして1936年からはWalter ZappのMinoxなど、市場性のあるほぼすべての製品を製造していました。, そして世界最小のカメラ. 1930年には、ラジオ筐体用の合板を製造するラトビアス・ベルジュ合板工場を買収し、1935年からはその合板が航空機に使用されるようになった。.

イルビティスと飛行機

これらの航空機は、I-11スポーツレーサーからI-16戦闘機まで一連の機体を設計したカールリス・イルビティスの作品である。1937年6月26日に初飛行した2人乗りのI-12練習機は、その年の夏にイギリスを巡り、リンプネで開催されたシンク・ポーツ・ウェイクフィールド・カップで2位に入賞し、ロンドンからリガまで9時間でノンストップ飛行を成功させ、このルートの記録を樹立した。12機が製造され、ロラソンズ社がイギリスの販売代理店に任命された。.

モスクワへ連行された

1940年6月のソ連占領により、VEFは終焉を迎えた。すべてのVEF航空機はスピルヴェ空港から撤去され、他の設計機は1941年3月にモスクワへ輸送された。リガに残された唯一のI-16戦闘機試作機はドイツ軍に鹵獲され、1942年までトルンで練習機として使用された。戦後、VEFはソ連の電話機の3台に2台を製造し、1991年までに2万人を雇用したが、1990年代に解体された。.

工場

• VEFは動作する · ブリーヴィバス イエラ、リガ — 1899 年の集会場。ピーター・ベーレンス作の建物 1912 ～ 1914 年
• スピルベ空港 ・リガ — 1940年まで飛行試験を実施

人々

• カールリス・イルビティス ・航空機設計者 — 1904年～1997年。後にカナダに移り、カナディアCL-84の開発に携わった。
• ウォルター・ザップ ・カメラデザイナー — ミノックスを設計

記録と初記録

• VEF I-12は1937年にロンドンからリガまでノンストップで9時間飛行し、このルートの記録を樹立した。