マーティンとハンダサイド

HPマーティンとジョージ・ハンダサイドは1908年にパートナーシップを結んだ。彼らの最初の単葉機は強風で墜落する前に離陸に成功したが、その後何年も単葉機を製造し続けた。しかし、1914年の複葉機S.1偵察機が彼らを成功に導いた。S.1の1機から、戦争で最も奇妙な話の1つが生まれた。ルイス・ストレンジ大尉は、逆さまになったマーティンサイド機からルイス機関銃のドラムを交換している最中に転落し、機関銃にしがみつき、 機体が安定すると、再び乗り込んだ。.

象

1915年にマーティンサイド社と改名された同社は、ブルックランズに飛行場、ウォーキングに大規模な工場を構え、イギリスで3番目に大きな航空機メーカーとなった。同社のG.100とG.102は単座機としては非常に大きかったため、パイロットたちは「象」と呼んでいた。空中戦には不向きだったため、1916年から1917年にかけて長距離昼間爆撃機や偵察機として活躍した。271機が製造され、第27飛行隊はこれらの機体以外を一切運用しなかった。.

ハゲタカ、バイク、そして火事

1918年のハンダサイドのF.4バザードは、F.3型で時速142マイルに達し、既存の戦闘偵察機すべてを大きく上回る進歩と評価された。1,450機の注文が入ったが、休戦協定によりキャンセルされ、RAFはより安価なスナイプを選んだ。マーティンサイドはバザードを海外に販売し、1919年から2000台以上のオートバイを製造した。 1922年にウォーキング工場が火災で焼失した。 そして、会社を清算に追い込んだ。.

工場

• ブルックランズ ・サリー州ウェイブリッジ — 飛行場
• ウォーキングの作品 ・ウォーキング（サリー州）— 主要工場、1922年の火災で焼失

人々

• ジョージ・ハンダサイド ・共同創設者、デザイナー — F.3およびF.4バザードを設計
• HPマーティン ・共同創業者
• AAフレッチャー ・デザイナー — G.100 Elephantを設計した。
• ルイス・ストレンジ ・RFCパイロット ― 戦闘中にS.1から落下したが、再び機体に乗り込んだ。