イタリア植民地当局は1922年にイタリア領エリトリアで最初の飛行場を軍用着陸場として建設しました。1930年代からはアスマラ民間空港として民間航空も受け入れ、著名なイタリア人飛行士ウンベルト・マッダレーナ中佐にちなんで名付けられました。1935年7月7日、アスマラとハルツームを結ぶインペリアル航空との協定が締結されました。英語版ウィキペディアでは元の名称が「Aeroporto di Gura」となっていますが、実際にはグーラはアスマラの南にある別のイタリア空軍基地だったので、この名称は注意して扱う必要があります。.

この飛行場が初めて戦争を経験したのは1935年のことだった。イタリア語版ウィキペディアには、エチオピア侵攻のためにここに集結した部隊が列挙されている。第1航空群は1935年1月22日に到着し、第3航空旅団は9月6日、第4爆撃機群は10月3日、第14航空団は12月31日に到着し、1936年10月1日に北部航空司令部が引き継ぐまで駐留した。第二次世界大戦中、この飛行場はイギリス軍によってほぼ破壊されたが、1950年代に再建され、アディスアベバへの便が運航される形で再開された。.

国境紛争は1998年5月に始まった。エリトリア・エチオピア請求委員会が2004年の裁定で記録したように、6月5日、「両当事者はエリトリアのアスマラとエチオピアのメケレの飛行場を空爆し合った」。ウィキペディアは二次文献を引用し、エチオピア軍機が6月5日と6日にアスマラ空港を爆弾とナパーム弾で攻撃したと述べている。どちらが先に攻撃したかについては記述が異なり、ウィキペディアの記述ではそれぞれの空爆は相手への報復とされているが、委員会は単に「交換」と呼んでいる。.

エリトリアの防空部隊は攻撃機のうち1機を撃墜した。パイロットのベザベ・ペトロスは捕虜となった。ウィキペディアによると、彼は独立戦争中にデルグ空軍で撃墜された後、エリトリアで一度捕虜となり、本国送還されていた。エリトリア自身もその日メケレへの空襲をMB-339で行った。委員会は、3回目と4回目の出撃で投下されたクラスター爆弾がアイダー学校付近の民間人を殺害したと認定し、エリトリアに責任があると判断した。エリトリアは、これらの死は空港攻撃に付随する事故だと主張した。.

ウィキペディア（BBCニュースを引用）によると、この空港は2000年5月29日、戦争終結につながったエチオピア軍の攻勢中に再び爆撃された。ただし、このデータセットでは元の報告書を入手できなかったため、被害や死傷者数は公表されていない。エチオピアとの和平は2018年7月まで実現しなかった。.

2020年11月14日、ティグレ紛争勃発から2週目に、ティグレ軍はアスマラに向けてロケット弾を発射した。ウィキペディアによると、ミサイルは目標を外れた。ティグレ州政府は、ティグレへの空爆に使用されているとされるエリトリアの軍事施設を標的としたと述べた。エリトリアは、取材した情報源からは公式なコメントを得られなかった。空港の被害は、どの情報源からも確認されていない。.

ウィキペディアによると、アスマラはエリトリア空軍の主要基地であり、司令部が置かれている場所であり、情報省はここで空軍の式典を開催している。2019年5月31日、イサイアス・アフェウェルキ大統領は、アスマラの空軍基地で、航空機技術、防空ミサイル・レーダーシステム、航空理論、操縦技術の訓練を受けた250人の士官候補生に修了証書を授与した。.

この基地には外国人も駐留している。国連ソマリア・エリトリア監視団は、2009年から2018年までの国連武器禁輸措置が発効していた2016年7月18日に、ウクライナの航空管制・レーダー技術者16人が2年契約でアスマラに到着したと報告した。2024年7月9日、ソマリア国営通信社は、ハッサン・シェイク・モハムド大統領がイサイアス大統領とともに、アスマラにあるエリトリア空軍司令部で訓練中のソマリア国軍部隊を訪問したと報じた。両政府とも、ここに何機の航空機が保管されているかは公表していない。.