ハスリタル飛行場は、1941年12月1日にレデュイ戦争飛行場の1つとして開場し、土で覆われたU-43型航空機格納庫を備えていた。1946年11月には、ガウリ氷河に墜落したアメリカ陸軍航空隊のC-53輸送機の生存者救出の拠点となり、航空機による氷河救助の先駆けとなった。戦後、山腹に航空機用の巨大な格納庫が爆破され、1970年代に拡張された後、F/A-18戦闘機が自力で離着陸できるよう再び改修された。.

マイリンゲンは、第7飛行隊と第11飛行隊のハンター基地、その後、民兵飛行隊の第8飛行隊と第13飛行隊のタイガー基地となった。2006年1月、プロの飛行隊である第11飛行隊がデューベンドルフから到着し、マイリンゲンはパイヤーンとともにスイスの防空における2つの柱の1つとなり、洞窟が日常的な作戦に使用されている最後のスイスの飛行場となった。騒音は観光地であるこの谷にとって常に政治的な問題となっている。2008年に観光地での戦闘機の騒音に反対する住民発議が全国的には否決されたものの、マイリンゲンでは承認され、現在では基地は年間約15週間ジェット機の飛行を休止している。.

基地上空で行われる毎年恒例のアクサルプ実弾射撃訓練は、スイス軍戦闘機が2,200メートル先の射程で射撃する様子を一般市民が見学できる唯一の場所である。F-35Aは2030年から配備される予定だが、地元の圧力団体は騒音の大きいこの戦闘機をめぐり、法廷で争うと表明している。.