水上飛行機のパイロットが倒産した修理工場を買収

1923年の秋、ノヴィ・サドの小さな負債を抱えたエンジン会社が倒産した。航空産業が将来有望だと確信していた退役海軍水上機パイロットのディミトリエ・コンヨヴィッチは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の水上機を設計していたエンジニアのヨシップ・ミクルを説得して仲間に加えた。1923年10月13日、最初の練習機の開発が始まり、11月にはイカルスという壮大な名前で会社が登記された。, セルビア初の航空機産業, 自動車や機械も製造していた。1924年3月28日、同社はライセンス生産したブランデンブルク練習機を空軍に引き渡した。.

ゼムンとポテズ時代

成長は急速だった。1924年末までに、イカルスは66人の従業員で陸上機4機と水上機6機を製造し、1925年には32機を製造した。ミクルの所有するŠM海軍練習機とIO沿岸偵察飛行艇が就役した。1927年、空軍は戦闘機を発注し、イカルスはフランスのポテズ社の協力を得て、ベオグラード新空港の隣にゼムンに専用工場を建設した。1928年からはポテズ25偵察爆撃機を220機生産した。水上機は1932年までノヴィ・サドに留まり、その後すべてゼムンに移転した。大恐慌で会社はほぼ倒産したが、プロペラと燃料タンクの製造で生き残った。.

エンジニア2人とカモメの翼

復活のきっかけを作ったのは、2人の若いエンジニアだった。リュボミール・イリッチとコスタ・シヴチェフはフランスで訓練を受け、帰国後は事務職に就いていた。1931年、彼らは家族から資金を借りて、プロペラハブから機関砲を発射するガルウィング戦闘機を設計した。空軍はイカルス社に試作機を発注し、1935年4月22日にIK-1が初飛行した。これはユーゴスラビア初の設計戦闘機だった。テストパイロットの計画外の曲技飛行により3回目の飛行で機体は破損したが、改良型のIK-2が12機続いた。1935年から1941年にかけて、イカルス社は約2,000人を雇用し、ライセンス生産でホーカー・フューリーとブリストル・ブレンハイムを製造した。.

占領、爆撃、そして没収

イカルスは1923年から1941年の間に合計477機の航空機を製造した。1941年4月17日、ドイツ軍は戦利品として工場を接収し、ウィーナー・ノイシュテッター航空機工場の支社としてメッサーシュミットBf109の部品製造に従事させた。1944年4月、連合軍の爆撃機によって工場の大部分が破壊された。解放後、1945年1月にスプーン、シャベル、義肢の製造を再開した。1946年、裁判所はコンヨヴィッチと他の2人の取締役を経済協力の罪で有罪とし、会社を没収した。会社はロゴジャルスキ工場とズマイ工場の従業員を吸収し、国営航空機工場となった。1948年と1949年には、 250機のIl-2攻撃機に新しい金属製胴体を採用.

最初はジェット機、最後はクリール航空、そしてバス

1948年のスターリンとの決別により、ユーゴスラビアはソ連製の部品を失ってしまったため、シヴチェフとその同僚たちは戦前のIK-3をS-49戦闘機として復活させた。エアロ2練習機は100機も製造された。1952年10月25日、小型双発機のイカルス451Mがユーゴスラビア初のジェット機として初飛行し、その派生型はクラス最高速度記録を樹立した。1951年からは工場は徐々に民間向け製品の製造に転換し、ラジエーター、そしてバスやトロリーバスの車体へと移行していった。最後の航空機であるクリール連絡機が1962年に生産ラインを離れ、航空機関連事業はモスタルのSOKO社に移管された。工場は現在もバスメーカーのイカルバスとして存続している。.

工場

• ノヴィ・サドの作品 · シュマディスカ通り、ノヴィサド — オリジナル作品。 1932年までの水上飛行機
• ゼムン工場 ・ゼムン（ベオグラード）— ポテズ氏の支援を受けて1927～1928年に専用に建設された。現在はイカルブス。

人々

• ディミトリエ・コンヨヴィッチ ・創設者兼取締役 ― 退役海軍水上機パイロット。1946年に経済協力の罪で有罪判決を受ける。
• ヨシップ・ミクル ・共同創設者、チーフデザイナー — 元オーストリア＝ハンガリー帝国の水上飛行機設計者
• リュボミル・イリッチとコスタ・シフチェフ ・戦闘機設計者 — IK-1とIK-2。シヴチェフはS-49も共同設計した。
• ボリス・チヤン ・デザイナー — Aero 2 および Kurir

記録と初記録

• ユーゴスラビア初の設計戦闘機、IK-1、初飛行は1935年4月22日。
• ユーゴスラビア製ジェット機として初めて飛行したイカルス451M、1952年10月25日
• クラス別速度記録：S-451MM マティカ 750.34 km/h（1957年）、S-451M ゾルヤ 500.2 km/h（1960年）
• 1928年に設立されたイカルス・スポーツ協会は、国内で初めてグライダーを製造した団体である。