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ロゴジャルスキ

戦闘序列 ・ 航空機メーカー ・ユーゴスラビア(セルビア)

ロゴジャルスキ

Prva Srpska fabrika aeroplana Živojin Rogožarski · Rogožarski AD.

ベオグラード初の航空機工場は、戦間期のユーゴスラビアの練習機の大半と、1941年4月に首都上空でドイツ空軍と交戦した国産戦闘機IK-3を製造した。.

1924設立
1946年に合併状態
10記録に残っている航空機
1その機種を運用する空軍
写真:ウィキメディア・コモンズ(CC BY 3.0)
国ユーゴスラビア(セルビア)設立1924-04-22創業者ジヴォジン・ロゴジャルスキ本部ベオグラード状態1946年に合併
その物語

ロゴジャルスキ:その名を馳せた会社と航空機

セルビア初の航空機工場

1924年4月22日、実業家のジヴォイン・ロゴジャルスキはベオグラードにセルビア第一航空機工場を設立した。当初は第一次世界大戦後に没収された航空機の修理を行っていたが、1年以内に最初の量産型であるF1V練習機を初飛行させ、37機を製造した。その後、イカルスとともにユーゴスラビアの戦間期航空機産業の大部分を担い、ポーランド製の後輪駆動軽飛行機のライセンス生産に加え、自社設計機を製造し、開戦直前にはホーカー・ハリケーンも製造した。.

王国のトレーナー

練習機は同社の主力製品だった。おそらく1934年に初飛行したPVTパラソル高等練習機は61機、R-100戦闘機練習機は26機、SIM-Xスポーツ・練習用単葉機は21機が製造された。これらの多くは、1934年から同社を経営していた設計者シマ・ミルティノヴィッチによるものだった。双発エンジンの水上爆撃機SIM-XIV-Hや、1940年の軽爆撃機試作機R-313などの水上機もあった。1938年だけでも、工場ではIK-3、R-100、SIM-XI、SIM-XII-H、SIM-XIV-Hが飛行した。.

侵略に立ち向かう13人の戦士

最も有名な機体は、リュボミール・イリッチ、コスタ・シヴチェフ、スロボダン・ズルニッチによって設計された、ハブファイア式の20mm機関砲を装備した流線型の低翼戦闘機、IK-3である。試作機は1938年5月に初飛行したが、1939年1月に墜落し、パイロットが死亡した。しかし、その後12機の量産機が製造された。1941年4月6日に枢軸国が侵攻した際、ゼムン駐屯の第51戦闘航空群には、使用可能なIK-3が6機あった。 敵機11機を撃墜したと主張 11日間戦争中、1946年に国有化された工場はズマイと合併してイカルスとなった。ロゴジャルスキは合計286機の航空機を製造した。.

ベオグラード初の航空機工場は、戦間期のユーゴスラビアの練習機の大半と、1941年4月に首都上空でドイツ空軍と交戦した国産戦闘機IK-3を製造した。.ロゴジャルスキ · 確認済み 2026-10-03

一目でわかる

数字で見るロゴジャルスキ

会社

要するに
1924年設立

  • 1924 年 4 月 22 日にジヴォジン ロゴジャルスキによってベオグラードで設立されました。
  • 1934 年から 1941 年までシマ ミルティノヴィッチが経営
  • 1946年に国有化され、ズマイと合併してイカルスとなった。

生産

最もよく知られているのは
IK-3戦闘機

  • 合計286機が製造された
  • IK-3戦闘機:13機製造
  • PVTトレーナー:61台製造
  • RWD 8、RWD 13、およびホーカー・ハリケーンのライセンス生産

今日

今
1946年にイカルスに合併

  • IK-3設計は戦後のイカルスS-49戦闘機の基礎となった。

数字

航空機製造
2861924年~1946年
IK-3 の勝利、1941 年 4 月
11

航空機

ロゴジャルスキの有名な航空機はすべて

写真:英国空軍公式写真家撮影・パブリックドメイン(IWM CM131)

航空機 役割 初飛行 建設済み 状態 注記
ロゴジャルスキ F1V 複葉機練習機 1925 37 退職
Rogožarski PVT 上級および戦闘機トレーナー 1934 61 退職
Rogožarski Fizir FN 複葉機練習機 40 退職
Rogožarski SIM-X スポーツと基礎トレーニング 1936 21 退職
ロゴジャルスキ IK-3 ファイター 1938 13 退職 20mmハブキャノン;1941年4月にベオグラード上空で戦闘が行われた。
ロゴジャルスキ R-100 上級および戦闘機トレーナー 1938 26 退職
Rogožarski SIM-XII-H 水上飛行機の練習機 1938 9 退職
Rogožarski SIM-XIV-H 双発水上爆撃機 1938 19 退職
ロゴジャルスキ R-313 軽爆撃機の試作機 1940 1 退職
ホーカーハリケーン ファイター(ライセンス製作) 退職

誰がそれらを飛ばすのか

世界の空軍におけるロゴジャルスキー航空機

戦闘序列の1つの空軍は、ロゴジャルスキ型の航空機を操縦していた、または操縦していた。. そのうち、現在も運用されているものはゼロです。.

空軍 使用中 以前は飛行していた
セルビア空軍および防空軍 ロゴジャルスキ IK-3

場所、人物、記録

ロゴジャルスキが建設した場所、それを率いた人物、そしてそれが達成したこと

工場

  • ベオグラードの作品 ・ベオグラード — ゼムンの会社格納庫での最終組み立て

人々

  • ジヴォジン・ロゴジャルスキ ・創業者兼経営者(1925年~1934年)
  • シマ・ミルティノヴィッチ ・デザイナー兼マネージャー 1934年~1941年
  • リュボミル・イリッチ、コスタ・シフチェフ、スロボダン・ズルニッチ ・IK-3の設計者

タイムライン

ロゴジャルスキ、年ごとに

1924

セルビア初の航空機工場ジヴォジン・ロゴジャルスキがベオグラードに設立

1925

F1Vトレーナーの初飛行

1934

PVT トレーナーは飛行します。シマ・ミルティノビッチが経営を引き継ぐ

1937

IK-3プロトタイプの製造契約

1938

IK-3試作機の初飛行

1939

IK-3試作機が墜落、テストパイロットのミラン・ポコルニ氏が死亡

1940

最初の6機の量産型IK-3が納入されました

1941

枢軸軍の侵攻、ベオグラード上空でIK-3戦闘機が交戦

1946

国有化され、ズマイと合併してイカルスとなった。


質疑応答

ロゴジャルスキについて人々が尋ねることすべて

ロゴジャルスキとは何者だったのか?
1924年に設立されたベオグラードの航空機工場で、イカルス社と並ぶ戦間期のユーゴスラビアにおける二大航空機メーカーの一つだった。.
ロゴジャルスキー IK-3 とは何ですか?
ユーゴスラビア製の単座戦闘機で、1938年に初飛行した。13機が製造され、1941年4月の枢軸国による侵攻作戦で使用された。.
ロゴジャルスキは一体何機の航空機を製造したのか?
合計286人。.
ロゴジャルスキに何が起こったのか?
1946年に国有化され、ズマイ社と合併してイカルス社となった。.