El día en que murió la aviación naval japonesa

El día en que murió la aviación naval japonesa

Son poco después de las diez de la mañana del 19 de junio de 1944, y el teniente (grado inferior) Alexander Vraciu sobrevuela el mar de Filipinas en un avión azul, con la capucha puesta y la máscara de oxígeno bien ajustada, en plena caza. Debajo y delante de su Grumman F6F Hellcat, un grupo disperso de aviones de combate japoneses...
El pato que inventó el hidroavión

El pato que inventó el hidroavión

Es la mañana del 28 de marzo de 1910, y una fina niebla aún se aferra al Étang de Berre, la gran laguna salada al oeste de Marsella. Un ingeniero de 27 años llamado Henri Fabre está sentado a horcajadas sobre una esbelta viga de madera, encaramado sobre tres flotadores planos que se mecen suavemente en el agua...
The Jet With Its Wings on Backwards

The Jet With Its Wings on Backwards

Roll the X-29 onto its back and the wings look wrong. Not damaged, not folded for storage — just backwards. Where every other jet on the ramp sweeps its wings rearward like an arrowhead, the X-29 sweeps them forward, the tips reaching out ahead of the roots as...
The Aircraft That Had No Wings

The Aircraft That Had No Wings

It is the morning of 18 September 1972, on a Dornier test field beside Lake Constance. There is no cockpit to climb into, no pilot to brief. The machine on the apron looks less like an aircraft than a fat steel cigar laid on its side: a smooth cylindrical body roughly...
Francia convierte un avión de carga en un cerebro de guerra.

Francia convierte un avión de carga en un cerebro de guerra.

Todo comienza, como suele suceder en estos casos, no con un misil, sino con una computadora portátil. En algún lugar de la cavernosa bodega de carga de un A400M Atlas francés —una bodega construida para albergar un helicóptero o un vehículo blindado de 37 toneladas— un operador pronto se sentará frente a una consola, observando los sensores...