Espora ligt vlakbij Bahía Blanca, in dezelfde uithoek van de provincie Buenos Aires als de marinebasis Puerto Belgrano. Wikipedia vermeldt 16 juni 1939 als openingsdatum en zegt dat de basis vernoemd is naar Tomás Espora, een marineofficier die vocht in de onafhankelijkheidsoorlog van 1810-1825.

Het gebied raakte betrokken bij de staatsgrepen van de jaren vijftig. Tijdens de Revolución Libertadora van 16-23 september 1955 meldt Wikipedia dat er gevechten plaatsvonden bij de marinebasis Puerto Belgrano nabij Bahía Blanca tijdens de opstand die president Perón ten val bracht. De rol die de vliegtuigen van Espora in die dagen speelden, wordt niet beschreven in de bronnen die voor deze pagina zijn geraadpleegd.

Tegenwoordig is het vliegveld ook de luchthaven van Bahía Blanca. Het Ministerie van Transport beschouwt het als een gezamenlijk civiel en militair vliegveld, en de infobox van Wikipedia vermeldt drie asfaltbanen, waarvan de langste 2.616 meter lang is.

Wikipedia beschrijft Fuerza Aeronaval 2 in Espora als het commando voor de aan boord gestationeerde vliegtuigen. De eerste S-2A Trackers van de marine arriveerden op 31 mei 1962, zes stuks, meegebracht door het vliegdekschip Independencia, aldus Zona Militar; zes S-2E's volgden in 1978. In december 1978 vlogen Trackers tijdens de Beagle-crisis met Chili, en in 1982 begonnen ze de oorlog aan boord van de Veinticinco de Mayo voordat ze aan land werden gebracht op de Río Grande en de Río Gallegos.

Vanaf 1993 werden de Trackers in Israël van nieuwe motoren voorzien in het kader van een project dat de marine TATA noemde, en 2-AS-23 was het eerste omgebouwde toestel. Datzelfde toestel maakte ook de laatste Tracker-vlucht: op 2 december 2025 nam de marine het toestel in Espora buiten dienst na meer dan 60 jaar dienst. Zona Militar schreef in april 2026 dat de P-3C Orion nu het enige vliegtuig van de marine is met potentieel voor de bestrijding van schepen en onderzeeërs.

Het Tweede Marine Jacht- en Aanvalseskader ontving de eerste vijf van de veertien Super Étendards, met vijf Exocet-raketten, tussen augustus en november 1981. In 1982 waren er vier operationeel en vlogen ze vanaf Río Grande, aldus Wikipedia. Op 4 mei raakten Capitán de Corbeta Augusto Bedacarratz en Teniente de Fragata Armando Mayora de HMS Sheffield; de marine viert deze datum als haar Dag van de Marine Luchtvaart. Op 25 mei troffen nog twee Exocet-raketten de Atlantic Conveyor. Op 30 mei werd de laatste Exocet afgevuurd op wat Argentinië beschouwt als de HMS Invincible; Groot-Brittannië zegt dat er geen schip is geraakt.

De latere geschiedenis van het squadron kenmerkt zich door wachten. Zona Militar meldde dat de oorspronkelijke vliegtuigen in 2025 al meer dan tien jaar aan de grond stonden. Vijf Super Étendard Modernisé werden voor 12,5 miljoen euro uit Frankrijk gekocht – de overeenkomst werd in januari 2018 afgerond, aldus Zona Militar – en arriveerden in 2019. Geen enkel toestel maakte een testvlucht in Argentinië. De patronen voor de schietstoelen konden niet gecertificeerd worden en CITEDEF bouwde een testopstelling om vervangende exemplaren te evalueren.

Op 28 maart 2024 toonde de marine de 3-A-202, het vliegtuig uit Sheffield, naast de SEM 44 in Espora. In mei 2025 meldde Zona Militar dat de marine overwoog het toestel uit dienst te nemen, en in augustus 2026 bevestigde Plan Dédalo dit.

De meest gebruikte vliegtuigen op Espora zijn helikopters. Op 11 oktober 2022 arriveerden twee SH-3H Sea Kings, 2-H-244 en 2-H-245, over zee in Bahía Blanca en werden na een revisie door Carson Helicopters in de Verenigde Staten naar de basis gebracht. Zona Militar schat de kosten op 12.835.000 dollar, betaald uit het nationale defensiefonds FONDEF. Ze werden toegevoegd aan het Tweede Marinehelikoptereskader.

Elke zomer vaart een detachement uit op de ijsbreker Almirante Irízar in Antarctica. Tijdens de campagne van 2025/26 vloog het ongeveer 200 uur in vier maanden tijd en bevoorraadde het de schepen San Martín, Marambio, Orcadas, Belgrano II, Petrel en Esperanza met een groep van 40 personen. In april 2026 vlogen Argentijnse Sea Kings vanaf het Amerikaanse vliegdekschip Nimitz tijdens de oefening Southern Seas.

Het einde van de vloot is in zicht, maar er is nog geen datum bekend: Zona Militar meldde op 20 augustus 2026 dat Plan Dédalo de uitfasering van de Sea King in 2027 zou inluiden, en op 21 augustus dat de marine streefde naar 2031, zonder dat er nog een vervanger was gekozen.