Op 10 augustus 1912 ondertekende president Roque Sáenz Peña het decreet waarmee de Escuela de Aviación Militar in El Palomar, ten westen van Buenos Aires, werd opgericht. De Argentijnse luchtmacht beschouwt die datum nog steeds als haar oprichtingsdatum. De vliegschool van het leger vormde de basis voor alles wat volgde; de onafhankelijkheid als aparte krijgsmacht kwam pas op 4 januari 1945.

Het vroege vliegveld is verbonden met de naam van Jorge Newbery, de Argentijnse luchtvaartpionier. De geschiedenis van de luchtmacht vermeldt dat hij in 1912 in één dag de Río de la Plata overstak en terugkeerde naar El Palomar, en dat hij in 1914 een hoogterecord vestigde van 6.225 meter boven het vliegveld. Op 1 maart 1914 kwam hij om het leven tijdens een vliegdemonstratie in Mendoza, terwijl hij zich voorbereidde op de oversteek van de Andes.

El Palomar is de thuisbasis van de I Luchtbrigade, de transportvleugel van de luchtmacht, waarvan de C-130H Hercules-vliegtuigen, gebouwd tussen 1968 en 1979 volgens Zona Militar, al een halve eeuw het grootste deel van het zware luchttransport verzorgen. Op 2 april 1982, de dag dat Argentinië landde op de eilanden die Groot-Brittannië de Falklandeilanden noemt en Argentinië de Malvinas, stuurde Operatie ARIES 82 vier Hercules-vliegtuigen (TC-68, TC-63, TC-64 en TC-65, roepnamen LITRO 1 tot 4) en vier Fokker F28's naar het vliegveld in Stanley; de eerste Hercules vervoerde meer dan honderd man, aldus Zona Militar.

De Hercules bleef door de Britse blokkade heen naar de eilanden vliegen. De Engelse Wikipedia, die zich baseert op Britse bronnen, meldt dat de landingsbaan van Stanley tot het einde van de oorlog door C-130's werd gebruikt, hoewel er na 1 mei slechts 70 ton aan voorraden en 340 troepen arriveerden. Op 1 juni 1982 werd TC-63, tijdens een verkenningsvlucht ten noorden van San Carlos na een bevoorradingsvlucht, neergeschoten door een Sea Harrier FRS.1 van 801 Naval Air Squadron, bestuurd door luitenant-commandant Nigel Ward; alle zeven bemanningsleden kwamen om het leven. Zona Militar registreert de opstijging om 08:53 uur en de onderschepping rond 10:25 uur, waarbij de tweede van twee Sidewinders de rechtervleugel raakte voordat kanonvuur het toestel definitief uitschakelde. Zona Militar noemt de bemanning als vice-commodore Hugo Meisner, kapiteins Rubén Martel en Carlos Krause, en vier onderofficieren.

De Hercules-vloot is de kracht en tegelijkertijd de grootste zorg van de brigade. Zona Militar meldde in februari 2026, na een motorprobleem met TC-66 op 17 februari, dat de eerste Hercules, TC-61 uit 1968 (het vliegtuig waarmee Operatie Marambio in 1970 werd geopend), buiten dienst was, de L-100 niet meer in gebruik was en de strijdkracht afhankelijk was van een beperkt aantal toestellen en onderhoudscontracten die in december 2025 waren afgesloten.

De werklast is niet afgenomen. Volgens Zona Militar vloog er in mei 2026 een C-130H humanitaire hulp naar Bolivia, vertrok in juni een eerste humanitaire eenheid van 26 personen en vier hondenteams vanuit El Palomar naar Venezuela, en ondersteunde een Hercules van de brigade het Antarctische seizoen via Ushuaia. Op 18 augustus 2026 vlogen een C-130 en een Embraer ERJ-140 hulpgoederen naar Colombia na een aardbeving, meldde de luchtmacht.

El Palomar was twee jaar lang ook een burgerluchthaven. De Engelstalige Wikipedia meldt dat de low-cost luchtvaartmaatschappij Flybondi in februari 2017 aankondigde vanaf het militaire vliegveld te gaan vliegen vanaf 2018, en dat JetSMART het ook gebruikte voor internationale routes. Het experiment eindigde in 2020, toen commerciële vluchten werden stopgezet vanwege de COVID-19-pandemie; in 2022 werden de passagiersfaciliteiten naar verluidt ontmanteld en er zijn tegenwoordig geen lijnvluchten meer.

De basis vervult nog steeds een ceremoniële rol. De luchtmacht hield op 1 mei 2024 een herdenking van de 42e verjaardag van haar vuurdoop bij de 1e Luchtbrigade, met minister van Defensie Luis Petri, veteranen en een flypast van een KC-130H en A-4AR's. Het vliegveld had ook een korte filmcarrière: Wikipedia vermeldt dat het diende als decor voor de luchthaven van Santiago in de film Colonia uit 2015.