De Keizerlijke Marine opende Kisarazu in 1936 onder het marinedistrict Yokosuka, als basis voor de verdediging van de hoofdstad en als verbinding met Iwo Jima, aldus de Japanse Wikipedia. De Kisarazu Air Group was, volgens de Engelse Wikipedia, de eerste speciaal voor landoperaties opgerichte bommenwerpereenheid van de marine en nam vanaf 1937 deel aan de oorlog in China en later in de Stille Oceaan.

De details van de campagnes zijn te vinden in de oorlogsgeschiedenis op de pagina van de Japanse Zelfverdedigingsmacht (JASDF) en worden hier niet herhaald.

Op 7 augustus 1945 liet luitenant-commandant Susumu Takaoka de Nakajima Kikka, een aanvalsvliegtuig met twee straalmotoren, opstijgen in Kisarazu voor een testvlucht van 20 minuten. Het was de eerste vlucht van een Japans straalvliegtuig. De enige zorg, volgens Wikipedia, was de lengte van de startbaan.

Vier dagen later, op 11 augustus, ging de tweede vlucht mis. De raketboosters, die bedoeld waren om de starttijd te verkorten, waren onder de verkeerde hoek gemonteerd. Toen ze vier seconden na de start ontstoken werden, duwden ze het vliegtuig achterover, de piloot brak de vlucht af en de Kikka stortte in een afwateringskanaal. Het vliegtuig werd nooit gerepareerd. Er waren nog ongeveer 23 andere toestellen in aanbouw toen Japan capituleerde; drie gingen naar de Verenigde Staten voor onderzoek en twee bevinden zich in de collectie van het National Air and Space Museum.

In september 1945 namen Amerikaanse troepen het vliegveld over en gebruikten het als luchtmachtbasis Kisarazu. In 1956 werd het overgedragen aan de Japanse luchtmacht voor trainingsdoeleinden. De Amerikaanse luchtmacht bleef er tot 1961 gestationeerd, toen haar eenheden naar Tachikawa verhuisden en de Amerikaanse marine hun plaats innam. In 1968 nam de Japanse landmacht de controle over en verhuisde de Japanse luchtmacht naar Iruma. In 1975 verhuisden de resterende eenheden van de Amerikaanse marine naar Yokosuka, waardoor Kisarazu een hulplandingsbaan werd voor de Zevende Vloot.

De 1e Helikopterbrigade, opgericht in Kasumigaura op 1 maart 1968 met twee helikoptereskaders, verhuisde op 25 maart 1968 naar Kisarazu. Op 19 december 1986 werd het Speciale Transporthelikoptereskader voor VIP-vluchten aan de brigade toegevoegd, en in maart 2008 werden de twee eskaders gereorganiseerd tot de 1e Transporthelikoptergroep met vier eskaders CH-47's. Sinds 27 maart 2018 valt de brigade rechtstreeks onder het Grondcomponentcommando.

De zware transporttaken van de brigade worden uitgevoerd door de CH-47. Het eerste Chinook-contract van Japan betrof 54 toestellen, waarvan 39 voor de Japanse Zelfverdedigingsmacht (GSDF). Boeing leverde de eerste CH-47J-kits voor assemblage door Kawasaki in september 1985, en de latere CH-47JA heeft grotere brandstoftanks. De GSDF beschikte in maart 2022 over 47 exemplaren. In 2011 schepten drie Japanse CH-47's zeewater op en lieten dit vallen op reactoren 3 en 4 van de kerncentrale Fukushima Daiichi; de geraadpleegde bronnen vermelden niet welke eenheid deze helikopters bestuurde.

Kisarazu vervoert ook de belangrijkste passagiers van het land. Het Special Transport Helicopter Squadron, opgericht op 19 december 1986, vervoert de keizerlijke familie en de premier, tegenwoordig in EC-225LP's; Wikipedia vermeldt dat de eerste EC225 van Japan in VIP-configuratie werd geleverd voor de keizerlijke vlucht.

In 2014 bood de Japanse overheid Kisarazu aan als onderhoudscentrum voor de MV-22's van het Amerikaanse Korps Mariniers, die gestationeerd waren in Futenma. Na geluidstests in oktober 2016 werd de onderhoudsfaciliteit op 12 januari 2017 geopend. De Ospreys van de Japanse Zelfverdedigingstroepen (GSDF), waarvan er 17 in november 2014 waren besteld voor de Amfibische Snelle Inzetbrigade, waren bestemd voor de luchthaven van Saga, maar de onderhandelingen met de prefectuur Saga liepen vast. Daarom werd op 26 maart 2020 het Transportluchtvaarteskader in Kisarazu opgericht en werden de eerste twee toestellen in mei 2020 geleverd.

De regeling was altijd al tijdelijk. Nadat een CV-22 van de Amerikaanse luchtmacht op 29 november 2023 voor de kust van Yakushima was neergestort, schortte Japan de vluchten met zijn 14 V-22's op tot maart 2024. In juli-augustus 2025 richtte het Ministerie van Defensie Camp Saga op en verplaatste de Ospreys daarheen vanuit Kisarazu.