Elk jaar een Hornet en een thema.

Het CF-18 Demonstration Team vloog met één CF-188 Hornet op luchtshows in Canada en in het buitenland, met een bemanning van ongeveer 13 personen: de demonstratiepiloot, acht technici verdeeld over 3 Wing Bagotville en 4 Wing Cold Lake, drie veiligheidspiloten en een public relations-medewerker. Het kenmerkende element was... een jaarlijkse herdenkingsuitvoering: het British Commonwealth Air Training Plan in 2016, Canada 150 in 2017, het 60-jarig jubileum van NORAD in 2018 en het eeuwfeest van de RCAF in 2024, toen kapitein Caleb "Tango" Robert de prijs won voor beste beschildering en beste solo-jetshow op de Royal International Air Tattoo.

Lethbridge, 2010

Op 23 juli 2010, tijdens een oefening voor de Alberta International Air Show in Lethbridge, verloor de demonstratie-Hornet stuwkracht van de rechter motor tijdens een hoge aanvalshoek op ongeveer 90 meter hoogte. Kapitein Brian Bews van 425 Squadron schoot zichzelf met de schietstoel uit het vliegtuig en raakte gewond bij de landing; het toestel werd volledig vernield en de rest van het seizoen 2010 werd afgelast. Het onderzoek naar de vliegveiligheid wees uit dat verschillende factoren hadden bijgedragen aan het ongeluk, waaronder de motorstoring.

Maak plaats voor de F-35

In november 2024 kondigde de RCAF aan dat het team voor 2025 niet opnieuw zou worden opgericht, om personeel en middelen te investeren in de vervanging van de CF-18 door de CF-35A, en in plaats daarvan een klein aantal tactische demonstraties zonder acrobatische elementen zou uitvoeren. Deze tactische demonstraties werden voortgezet tot in 2026; er is geen aankondiging gedaan over de terugkeer van het volledige demonstratieteam. De RCAF verwachtte dat de eerste CF-35A's in 2026 zouden arriveren voor de eerste training, en de Snowbirds bleven het enige toegewijde aerobaticteam, dat zelf na het seizoen van 2026 een pauze tegemoet zag.