Grahame-White Luchtvaart
De eerste Britse luchtvaartberoemdheid bouwde een vliegschool, een vliegveld en een vliegtuigfabriek in Hendon, maar verloor alles aan de RAF en belandde uiteindelijk in de productie van cyclecars.
Grahame-White Aviation: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
De showman van Hendon
Claude Grahame-White bezat certificaat nummer 6 van de Royal Aero Club en werd in april 1910 een nationale beroemdheid toen hij het opnam tegen Louis Paulhan voor de prijs van de Daily Mail voor de vlucht van Londen naar Manchester. Hij maakte daarbij de eerste nachtvlucht in die poging. Hij verloor de race, maar won de publieksprijs. Vervolgens won hij de Gordon Bennett Trophy in New York en landde hij met een Farman naast het Witte Huis. In 1911 richtte hij de Grahame-White Aviation Company op om zijn vliegschool en vliegveld in Hendon te beheren en vliegtuigen te ontwerpen en te bouwen.
Doosvliegers voor het vliegkorps
Het belangrijkste product was de Type XV, Een duwvliegtuig, vaak de Box-kite genoemd. De RNAS en RFC kochten er 135, en in november 1913 werd er één gebruikt bij de eerste Britse proeven met een Lewis-machinegeweer op gronddoelen. Tijdens de oorlog bouwde het bedrijf ook Morane-Saulnier- en Breguet-typen onder licentie; een van de ontwerpers, John Dudley North, werd later hoofdontwerper bij Boulton & Paul.
Cyclecars en een verdwenen vliegveld
De vrede was niet zonder slag of stoot. De Bantam-sportdubbeldekker haalde de finish niet tijdens de Aerial Derby van 1919, de vliegtuigproductie stopte in 1920 en het hernoemde Grahame-White Company bouwde tot 1924 kleine cyclecars. Hendon, dat in 1916 aan de Admiraliteit was uitgeleend, werd na een lange juridische strijd in 1925 overgenomen door de RAF en aangekocht. In een voormalige Grahame-White-fabriekshangar is nu de collectie over de Eerste Wereldoorlog van het RAF Museum gevestigd.
Grahame-White Aviation in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1911
- Opgericht door Claude Grahame-White in Hendon.
- Vliegschool, vliegveld en vliegtuigwerkplaats
- De vliegtuigbouw eindigde in 1920; de cyclecars werden tot 1924 geproduceerd.
Productie
- Het meest bekend om
- Type XV doosvlieger
- 135 Type XV-trainingsvliegtuigen voor de RNAS en RFC
- In licentie gebouwde typen Morane-Saulnier en Breguet
- Bantam- en Ganymede-ontwerpen uit de naoorlogse periode
Vandaag
- Nu
- Opgeheven
- Fabriekshangar bewaard gebleven in het RAF Museum Londen
- Het terrein in Hendon is herontwikkeld tot Grahame Park.
De cijfers
- Type XV-trainingsvoertuigen gekocht door RNAS en RFC
- 135
Elk noemenswaardig vliegtuig van Grahame-White Aviation
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Grahame-White Type VII Populair | Trainer | Gepensioneerd | |||
| Grahame-White Type X Charabanc | Passagiersdubbeldekker | Gepensioneerd | |||
| Grahame-White Type XV | Trainer | 1913 | 135 | Gepensioneerd | Admiralty Type 1600; schietproeven met machinegeweren in 1913. |
| Grahame-White Type XIV | Monoplane (licentie) | Gepensioneerd | In licentie gebouwde Morane-Saulnier G | ||
| Grahame-White GW19 | Bommenwerper (licentie) | Gepensioneerd | In licentie gebouwde Breguet Bre.5 | ||
| Grahame-White GWE4 Ganymede | bommenwerper, later passagiersvliegtuig | Gepensioneerd | |||
| Grahame-White GWE6 Bantam | Sportieve dubbeldekker | 1919 | 3 | Gepensioneerd | Twee deelnemers deden mee aan de Aerial Derby van 1919; geen van beiden finishte. |
Waar Grahame-White Aviation bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Hendon-fabriek en vliegveld · Hendon, Londen — In 1916 uitgeleend aan de Admiraliteit; in 1925 gekocht door de RAF
Mensen
- Claude Grahame-White · oprichter, piloot — 1879–1959; certificaat nr. 6 van de Royal Aero Club
- John Dudley Noord • ontwerper — Later hoofdontwerper bij Boulton & Paul
Records en primeurs
- Eerste nachtvlucht, tijdens de race van Londen naar Manchester in 1910
- Eerste Britse proeven met het afvuren van een machinegeweer vanuit een vliegtuig op gronddoelen, Type XV, november 1913
Grahame-White Aviation, jaar na jaar
Grahame-White's race van Londen naar Manchester met Paulhan
Grahame-White Aviation Company werd opgericht in Hendon.
Type XV gebruikt bij proeven met machinegeweren
Het vliegveld van Hendon werd uitgeleend aan de Admiraliteit.
Dwergkippen vliegen in de Aerial Derby.
De vliegtuigproductie wordt stopgezet; het bedrijf wordt omgedoopt tot Grahame-White Company.
Cyclecar-bedrijf sluit de deuren
RAF koopt Hendon
Alles wat mensen vragen over Grahame-White Aviation
Wie was Claude Grahame-White?
Wat was het Grahame-White Type XV?
Wanneer is Grahame-White gestopt met het bouwen van vliegtuigen?
Zie je nog steeds een gebouw van Grahame-White?
Over Grahame-White Aviation
Alle feiten gecontroleerd
- Grahame-White — Wikipedia
- Grahame-White Type XV — Wikipedia
- Claude Grahame-White — Wikipedia
- Grahame-White Bantam — Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.