Histórico de combate da Força Aérea Nigeriana

Todas as guerras em que a Força Aérea Nigeriana lutou.

Os ataques aéreos nigerianos mataram civis repetidamente, desde o bombardeio de mercados, escolas e hospitais em Biafra até o campo de deslocados em Rann, em janeiro de 2017, onde a MSF contabilizou cerca de 90 mortos e o ISS posteriormente citou 112; cada número de mortos é apresentado com a fonte que o reporta, e os combatentes insurgentes mortos são alegações da própria força aérea e não são repetidos. O ataque de dezembro de 2023 em Tudun Biri foi realizado por um drone do Exército nigeriano, não da força aérea. Em Benin, em dezembro de 2025, o resumo de reportagens da mídia na Wikipédia afirma que o presidente Talon pediu ajuda à Nigéria, e o governo de Benin disse que suas próprias forças frustraram o golpe. Quando existe um número consolidado de surtidas ou perdas no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram pequenos.

Da guerra de Biafra em 1967 aos ataques contra golpistas no Benin em dezembro de 2025.

Conflito Anos Contra Aeronave principal Missões Aeronave perdida
A Guerra Civil Nigerianaa guerra de BiafraForça Aérea Nigeriana 1967–1970 Biafra MiG-17, MiG-15UTI, Il-28e mais 1

Bombardearam e metralharam as forças e cidades biafrenses, atacaram a pista de pouso de Uli e a ponte aérea de socorro, e apoiaram as ofensivas terrestres federais.

A Nigéria não possuía aeronaves de combate quando a guerra começou em 6 de julho de 1967. Após os ataques de Biafra, os MiG-17 soviéticos chegaram a Kano via Egito a partir de 13 de agosto de 1967, com bombardeiros Il-28 baseados em Calabar e Port Harcourt. A Wikipédia afirma que cerca de 200 técnicos soviéticos vieram com os MiG e que pilotos egípcios os pilotavam. O bombardeio de mercados, escolas e hospitais biafrenses foi amplamente noticiado no exterior e, segundo o resumo da Wikipédia, ajudou a conquistar a simpatia internacional de Biafra. Na primavera de 1969, pilotos europeus contratados substituíram os egípcios. Biafra contra-atacou com uma pequena força mercenária composta por B-25, B-26 e aeronaves leves suecas MFI-9B, liderada por Carl Gustaf von Rosen e outros, e dependia de um transporte aéreo noturno para Uli, que foi atacado por aeronaves nigerianas.

Resultado Vitória federal; Biafra se rendeu em 15 de janeiro de 1970.

O número de MiG-17 (entre 8 e 17) e a identidade dos pilotos estrangeiros baseiam-se em fontes secundárias citadas pela Wikipédia; os números de vítimas civis decorrentes do bombardeio não são apresentados aqui porque não foi encontrada uma contagem confiável.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Sudeste da Nigéria (Biafra)
Ao lado de
União Soviética (aeronaves e técnicos) e Egito (pilotos)
Contra
Biafra
Aeronave
MiG-17, MiG-15UTI, Il-28, L-29 Delfín
Perdas
As perdas aéreas nigerianas não estão documentadas nas fontes consultadas. O artigo da Wikipédia sobre o transporte aéreo contabiliza pelo menos 29 tripulantes de aeronaves de socorro mortos em dez incidentes, incluindo o DC-7 da Cruz Vermelha abatido em 5 de junho de 1969.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Força Aérea Nigeriana
ECOMOG na Libériaa Primeira Guerra Civil da LibériaForça Aérea Nigeriana 1990–1998 Frente Patriótica Nacional da Libéria (NPFL) Alpha Jet, C-130H 0

Apoio aéreo aproximado, interdição e ataques antinavio contra a NPFL de Charles Taylor para a força da CEDEAO; transporte aéreo.

A Nigéria forneceu cerca de 7.000 dos 11.000 soldados da ECOMOG e arcou com mais de 70% de seus custos. Quatro jatos Alpha foram enviados em 1990 e atacaram o quartel-general de Charles Taylor, comboios, navios e posições de artilharia no aeroporto; o New York Times considerou que eles deram à ECOMOG uma vantagem decisiva em poder de fogo, conforme citado pela Wikipédia. Em 1992, seis aeronaves sob o comando da ECOMOG realizaram cerca de 3.000 missões, incluindo ataques a pontes e incursões noturnas.

Resultado A ECOMOG concluiu sua retirada da Libéria no final de 1998.

Os dados sobre as missões foram obtidos do artigo da Wikipédia sobre o Alpha Jet e não foram verificados em nenhuma fonte primária.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Libéria
Ao lado de
CEDEAO (ECOMOG)
Contra
Frente Patriótica Nacional da Libéria (NPFL)
Aeronave
Alpha Jet, C-130H
Missões
Segundo a Wikipédia, seis aviões Alpha Jet realizaram cerca de 3.000 missões de combate em 1992.
Perdas
0 aeronavesNenhum Alpha Jet foi perdido, embora alguns tenham sido danificados por fogo terrestre (Wikipedia).
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Força Aérea Nigeriana
ECOMOG em Serra Leoaa Guerra Civil de Serra LeoaForça Aérea Nigeriana 1997–2000 Conselho Revolucionário das Forças Armadas e Frente Revolucionária Unida (RUF) Alpha Jet

Ataques aéreos da força ECOMOG, liderada pela Nigéria, contra a junta da AFRC e a RUF, incluindo a defesa de Freetown em janeiro de 1999.

A ECOMOG foi enviada para Serra Leoa em 1997. Em 1998, aeronaves da ECOMOG derrubaram um helicóptero que transportava o ex-líder da junta militar, Johnny Paul Koroma, segundo a Wikipédia. O relatório da Human Rights Watch de julho de 1999 registra que, durante o ataque rebelde a Freetown em janeiro de 1999, jatos da ECOMOG bombardearam uma coluna de civis que os rebeldes usavam como escudos humanos, e que o comandante da ECOMOG afirmou que as tropas receberam ordens para "matar tudo" caso escudos humanos fossem usados novamente.

Resultado Não consta nas fontes consultadas.

O ano final é aproximado e não foi confirmado nas fontes consultadas. A HRW não especifica o tipo de aeronave; a atribuição ao Alpha Jet segue o plano de implantação conhecido da força aérea. A HRW não menciona as baixas do bombardeio de Freetown na passagem consultada.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Serra Leoa
Ao lado de
CEDEAO (ECOMOG) e Governo de Serra Leoa
Contra
Conselho Revolucionário das Forças Armadas e Frente Revolucionária Unida (RUF)
Aeronave
Alpha Jet
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Human Rights Watch · Wikipédia · Força Aérea Nigeriana
Contrainsurgência no nordesteBoko Haram e ISWAP; Operação Hadin KaiForça Aérea Nigeriana 2013– Boko Haram (JAS) e Estado Islâmico da Província da África Ocidental (ISWAP) Alpha Jet, F-7NI, A-29 Super Tucanoe mais 7

Ataques aéreos, apoio aéreo aproximado, vigilância e transporte aéreo contra o Boko Haram (JAS) e a Província da África Ocidental do Estado Islâmico.

O poder aéreo tornou-se fundamental após 2013, e os autores de um estudo de 2025 publicado no The Conversation atribuem a ele a localização e destruição de muitos acampamentos insurgentes. Mas também foi responsável pelo pior erro da Força Aérea. Em 17 de janeiro de 2017, uma aeronave da Força Aérea bombardeou o campo de deslocados internos em Rann, Borno, durante uma distribuição de ajuda humanitária: a MSF contabilizou cerca de 90 mortos e afirmou que o número poderia chegar a 170; o ISS posteriormente citou 112 mortos e 97 feridos. A investigação militar atribuiu o erro à falta de sinalização no campo. O ISS também lista 17 mortos em Sakotoku, Damboa, em 13 de abril de 2020. A Força Aérea agora afirma que a mitigação de danos a civis está incorporada à sua doutrina.

Resultado Continuando.

O número de combatentes insurgentes mortos é uma afirmação da própria Força Aérea e não será repetido aqui. O número de civis mortos varia conforme a fonte e é atribuído a eles.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Estados de Borno, Yobe e Adamawa; bacia do Lago Chade
Ao lado de
Força-Tarefa Conjunta Multinacional (Camarões, Chade, Níger, Benim)
Contra
Boko Haram (JAS) e Estado Islâmico da Província da África Ocidental (ISWAP)
Aeronave
Alpha Jet, F-7NI, A-29 Super Tucano, JF-17, Mi-35, T129, CH-3/CH-4, Wing Loong II, DA62, King Air
Missões
Mais de 8.500 horas operacionais do A-29 até agosto de 2024 (dados da NAF via defenceWeb).
Perdas
Diversas perdas: um Alpha Jet em setembro de 2014 e uma perda contestada em março de 2021 (Wikipedia), um F-7NI perto de Yola em 10 de outubro de 2015, um Mi-171 em agosto de 2023 (defenceWeb). Não há um balanço completo publicado.
Fontes
A Conversa via defenceWeb · defenceWeb (Reuters) · defenceWeb (Reuters) · ISS África via defenceWeb · defesaWeb · Wikipédia · defesaWeb · Força Aérea Nigeriana
Operações contra gangues armadas nos estados do noroeste e centro-nortea crise do banditismoForça Aérea Nigeriana 2021– Grupos de bandidos armados e Lakurawa Alpha Jet, A-29 Super Tucano, Mi-35e mais 1 1

Ataques aéreos e vigilância contra gangues criminosas armadas ("bandidos") e, a partir de 2024, contra o grupo Lakurawa.

Ataques equivocados ocorreram após a guerra aérea no oeste do país. O ISS lista seis crianças mortas em Kurebe, estado de Níger, em abril de 2022, uma morte em Kunkuna, Katsina, em julho de 2022 e 37 mortos em Doma, Nasarawa, em janeiro de 2023. A lista da Wikipédia, citando a mídia e a SBM Intelligence, acrescenta mais de 60 mortes em Daban Masara em 2021, 64 em Mutumji em dezembro de 2022, mais de dez em Sokoto em dezembro de 2024 e 16 em Zamfara em janeiro de 2025, totalizando mais de 400 civis mortos em incidentes semelhantes entre 2017 e 2025, segundo a SBM. O ataque de dezembro de 2023 em Tudun Biri, Kaduna, que, segundo o ISS, causou 120 vítimas, foi realizado por um drone do Exército nigeriano, e não da Força Aérea.

Resultado Continuando.

O ano de início é o do primeiro incidente registrado nas fontes consultadas; as operações começaram antes. Vários dados sobre incidentes provêm do resumo de notícias da Wikipédia e não foram verificados com os relatórios originais; a Força Aérea não publicou sua própria contagem.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Zamfara, Katsina, Kaduna, Níger, Sokoto e estados vizinhos
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Grupos de bandidos armados e Lakurawa
Aeronave
Alpha Jet, A-29 Super Tucano, Mi-35, drones armados
Perdas
1 aeronave · 0 mortosUm jato Alpha Jet foi abatido na fronteira entre Zamfara e Kaduna em 18 de julho de 2021; o piloto, Abayomi Dairo, ejetou-se e conseguiu escapar da captura (declaração da Força Aérea Nigeriana via Reuters).
Fontes
defenceWeb (Reuters) · ISS África via defenceWeb · Wikipédia
Intervenção da CEDEAO na GâmbiaECOMIGForça Aérea Nigeriana 2017 Forças leais a Yahya Jammeh 0

Apoio aéreo à força da CEDEAO que entrou na Gâmbia para empossar o presidente Adama Barrow.

As forças da CEDEAO entraram na Gâmbia em 19 de janeiro de 2017 a pedido de Adama Barrow, que prestou juramento naquele mesmo dia na embaixada gambiana em Dakar. A Nigéria contribuiu com apoio aéreo e marítimo. Jammeh deixou a capital dois dias depois, sem lutar. O perfil de 2025 do defenceWeb lista cerca de 200 militares nigerianos ainda servindo na ECOMIG.

Resultado Jammeh deixou o país em 21 de janeiro de 2017; Barrow retornou em 26 de janeiro.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Gâmbia
Ao lado de
Senegal, Gana e CEDEAO
Contra
Forças leais a Yahya Jammeh
Perdas
0 aeronavesNão foram relatadas perdas de ar.
Fontes
Wikipédia · defesaWeb
Intervenção contra a tentativa de golpe de Estado no Benim7 de dezembro de 2025Força Aérea Nigeriana 2025 Comitê Militar para a Refundação (conspiradores do golpe) A-29 Super Tucano 0

Ataques aéreos e patrulhas armadas sobre Cotonou contra os soldados que haviam anunciado a destituição do presidente Patrice Talon.

Em 7 de dezembro de 2025, soldados que se autodenominavam Comitê Militar para a Refundação anunciaram na televisão estatal que o presidente Talon havia sido deposto. O presidente Tinubu ordenou que caças nigerianos "tomassem o controle do espaço aéreo para ajudar a desalojar os golpistas da TV nacional e de um acampamento militar", e o site defenceWeb noticiou que aeronaves da Força Aérea Nigeriana realizaram ataques em Benin naquele dia. Tinubu afirmou que as forças "agiram dentro dos limites do Protocolo da CEDEAO sobre Democracia e Boa Governança". O governo de Benin declarou que suas próprias forças frustraram a tentativa. A CEDEAO então mobilizou tropas da Nigéria, Serra Leoa, Costa do Marfim e Gana.

Resultado A tentativa de golpe falhou; Benin registrou 14 prisões.

Voando para
Força Aérea Nigeriana
Onde
Cotonou, Benin
Ao lado de
Governo do Benim e CEDEAO
Contra
Comitê Militar para a Refundação (conspiradores do golpe)
Aeronave
A-29 Super Tucano
Missões
De acordo com o resumo de notícias da Wikipédia, dois aviões A-29 patrulharam por cerca de cinco horas.
Perdas
0 aeronaves · 0 mortosNenhum relato.
Fontes
defesaWeb · Wikipédia

Nada corresponde a essa pesquisa.


Fontes e Leitura Complementar

Cada número, verificado

Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea Nigeriana.