Чан Кайши, Муссолини и фабрика в Наньчане.

История компании Hongdu начинается с неожиданного партнерства. В 1933 году Чан Кайши подписал соглашение с Бенито Муссолини, и в декабре 1934 года в Наньчане открылся Китайско-итальянский национальный авиационный завод, председателем которого стал Т.Л. Сун, а генеральным директором — итальянец. Когда Япония вторглась в Китай в 1937 году, японские бомбардировщики разрушили заводы, и китайское правительство обнаружило, что Итальянцы руководили японскими пилотами.. К концу года все итальянцы уехали. 9 декабря 1937 года Чан Кайши конфисковал их акции, и производство переместилось в Наньчуань, недалеко от Чунцина, вернувшись в Наньчан только в 1947 году.

Хунду: древнее название Наньчана

После 1949 года завод был воссоздан в 1951 году как Машиностроительный завод Хунду (Хунду — древнее название Наньчана) и стал Государственным заводом № 320. Его первой задачей стало обучение пилотированию новых военно-воздушных сил. В период с 1954 по 1958 год он построил 379 самолетов CJ-5, производил по лицензии учебно-тренировочные самолеты Яковлев Як-18, а 27 августа 1958 года совершил первый полет своего преемника, CJ-6. Всего было построено более 2000 самолетов CJ-6, и эта модель до сих пор находится в производстве. В период с 1957 по 1968 год Наньчан также построил 727 самолетов Y-5, китайской версии биплана Ан-2, прежде чем передать эту линию Шицзячжуану.

Фантан

Самый известный боевой самолет компании вырос из МиГ-19. Под руководством главного конструктора Лу Сяопэна компания «Наньчан» удлинила и модифицировала «Шэньян J-6», превратив его в Q-5, оснастив боковыми воздухозаборниками и четырехметровым внутренним отсеком для вооружения. Проект был отменен в 1961 году на фоне политических потрясений, но продолжал существовать до наших дней. небольшая команда, которая поддерживала проект в рабочем состоянии. Первый полет состоялся 4 июля 1965 года. С 1969 по 2012 год было построено около 1300 таких самолетов. Некоторые из них были адаптированы для переноса небольшой ядерной бомбы, одной из немногих тактических ядерных программ Китая, пока Пекин не прекратил ее в 1979 году. Известный в НАТО как «Фантань», он экспортировался под обозначением А-5 в Пакистан, Бангладеш, Мьянму и Судан.

Обучаем весь мир управлению реактивными самолетами.

В 1980-х годах Наньчан сотрудничал с Пакистаном над проектом К-8 Каракорум, реактивного учебно-тренировочного самолета, построенного для НОАК под обозначением JL-8. Первый полет состоялся 21 ноября 1990 года, и с тех пор было построено более 735 таких самолетов. основной элемент китайского военного экспорта а также летных школ НОАК. Его сверхзвуковой преемник, L-15 Falcon или JL-10, был разработан при консультационной поддержке Яковлева, совершил свой первый полет 13 марта 2006 года и был продан Замбии и Объединенным Арабским Эмиратам. В марте 1998 года компания получила свое нынешнее название — Hongdu Aviation Industry Group.

От мотоциклов с коляской до беспилотников-невидимок

Компания Hongdu всегда производила не только самолеты. В 1950-х годах она выпускала мотоциклы Chang Jiang с коляской объемом 750 куб. см, созданные на основе советских копий BMW R71; позже она занималась сборкой вертолетов MD 500, производством сельскохозяйственных опрыскивателей N-5 и целого ряда противокорабельных и ракет класса «воздух-поверхность». В 2005 году Государственный департамент США ввел санкции против компании за предполагаемую поставку оружейных технологий Ирану. Ее новейший продукт является самым секретным: GJ-11 Sharp Sword, малозаметный боевой беспилотник типа «летающее крыло», первый полет которого состоялся в ноябре 2013 года. В 2018 году Hongdu перенесла свои испытательные полеты со старого аэродрома Цинъюньпу на новый аэропорт Наньчан Яоху.

Заводы

• Наньчан работает · Наньчан, Цзянси — основан на аэродроме Саньцзядянь (Цинъюньпу) в 1935 году; главный завод
• Наньчан Яоху аэропорт • Наньчанский авиационный промышленный город — 16 августа 2018 года открылся новый аэродром для летных испытаний.
• Авиационный завод № 2 военного времени Наньчуань, Чунцин — место эвакуации во время войны с Японией, 1937–1947 гг.

Люди

• ТЛ Сунг (Сон Цзилян) • первый председатель SINAW
• Лу Сяопэн • Главный конструктор — Разработал самолеты Q-5 и J-12.